Si firma cómo haces el trabajo estaría bueno😂

Cuando el regulador va por dentro como se asé

Yo tengo relay cambie el relay y sigue haciendo lo mismo

La chapa soporte que lleva nadie la muestra, tampoco está en tu video por qué todos se la sacan?

El mio asi cambie el fusible a los dias se vuelve a quemar, que puede ser? Es un VW gol 2011

Una consulta donde está ubicado el burro de arranque del Corsa 1.7 ?

el video que no muestra nada de lo que dice el titulo, 3 videos al pedo

Y si lo enciendes directo ala pila y aun asi no prende

Excelente explicación, la verdad que fue muy bueno, además de que te voy a copiar el banco de prueba, y nuevamente muchísimas gracias

Parabéns Hermano

Hola me podrías decir cómo saco el burro de arranque del Chevrolet Corsa cómo saco el segundo tornilo

Hubiese estado bueno el paso por paso del desarme, que herramienta usaste etc...

Hola te consulto a mi me pasa que cuando pongo contacto me arranca el electro que puede ser?

El cable gris de la ficha del bulbo tiene que tener corriente cuando está en contacto? El negro tiene masa pero el gris nada..está muerto

Amigo cuántos campos tenía ese burro ?

Tengo un Renault Clío 96 motor 1.6 le puse bovina nueva sensor nuevo afuera tira chispa y en rueda fnica no anda q puede ser

hola José,qué grasa usas para lubricar?

Hola buenos días , usted capaz me pueda orientar que le pasó a mi Corsa . Arranco lo más bien salí hacer una compra cuando lo quiero prender de nuevo para volver a casa quedó mudó así de la nada lo empuje y en cuestión de unos metros arranco llegue a casa lo apagué para ver si lo podía prender y nada literal mente le doy contacto y prende todo pero cuando le quiero dar marcha no hace nada .. saludos

Me pregunto a que se debe que la falte masa al motor?

Excelente tu aporte

Amigo consulta, la luz piloto funciona por masa (-) o por (+)? Tengo esa duda

Uno es la luz testigo y el otro? Sin conectar esos cablea debería cargar igual?

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻gracias por compartir!!!

Se puede hacer esta prueba estando puesto en el auto? O unos segundos que le llegue 16 o 18 a los componentes los dañará?

graciasnpor el video, tengo ese proboema, si saco la resistencia y puenteo los cables de la resistencia deberia funcionar con la vel max? verdad ?

Las medidas del buje, me las pueden pasar

No a subió más la parte 3

De lujo José, mil gracias y saludos

Hola amigo te consulto el mercedes benz sprint 312 cuantos dientes tiene el burro de arranque

Y si no arranca en caliente y en frío si..puede ser la cajita temporizador?

Muchas gracias amigo ya saque y reparé el alternador de la Saveiro m.2013ya son las 23:00 me cuesta armarlo y lo dejo para mañana gracias gracias

Espectacular el video. Justo tengo que sacar el motor de arranque de una ranger 2.2. . Gracias

Amigo , hola , te falto mostrar el desarme , como sacas el bendix ?

Bien me gusta porque explicaste bien y se entiende perfecto 👍

Buenas tengo un Nissan ld 20.y me pasa lo mismo .en calente queda pesado .y no aranca asta enfriar un poco

Tenes un video de como sacarlo?

Gracias por compartir. Quisiera saber con que estaño puedo soldar los diodos del alternador asi como colector o carbones. Se puede con estaño para plomeros 1/2 y 1/2? Otra duda, tiene un video de como cambiar el colector? De antemano muchas gracias.

Hola! Como va? Sabes que una vez colocado todo, cuando coloco la perilla del forzador no me deja presionar correctamente el botón (que es desde la misma perilla) para que encienda el aire!! Sabrás como se hace para colocarla adecuadamente? Gracias. Saludos!!

Gracias x el vídeo

El video está bueno lastima la música que escuchas esta muy fuerte

Hola José como Aser esa reforma por qué yo tengo un clássic tengo problemas con las Luis de giro

Todo está bien a acepción de su asento shooo ( yo)

Buenas pregunta la salida del alternador sin corriente 11.3 es normal

Tiene que enfocar mejor porque no se ve el burro si no se ve el piso

Hola, buenas tardes! Coloque el mismo alternador ( con diferecia que el cable de la batería no lo tiene al lado del regulador ) lo tiene del otro lado , en un ford falcon y el problema esta cuando quiero apagar el auto desde la llave No se apaga. Y antes de cambiar el alternador apagaba correctamente. Y en la caja del regulador sale una sola ficha. Osea se conecta 1 solo cable. Usted me podria guiar en donde puede llegar a estar el problema?

Hola José... acabo de ver tu video ,esa falla de la q estas hablando , puede ser x la batería también?? Y como me puedo dar cuenta?? Ya le puse el cable de masa adicional así como lo colocaste vos , y me sigue haciendo la misma falla , saque el burro y esta todo bien , q podrá ser ??? Gracias

pregunta, con lo poco que sale un colector nuevo, no conviene cambiarlo directamente para que el arreglo dure mas? porque el viejo va a tener menor espesor..

Donde tenes el taller?

Muy buena explicación!!

Buenas tardes como sacas el cubre,para sacar el arranque,esa no lo tiene, gracias