2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-su4iq2jh3e 19 күн бұрын
JR北海道は高性能エンジンを積んだディーゼルカーを投入してしまう力がある。JRの気動車王国とも
@user-su4iq2jh3e 19 күн бұрын
東横線5050系よりも加速力が優れているように感じるバケモノ気動車。気動車なのに電車に負けない走りを見せる
@user-oq2ts4gg3n 2 ай бұрын
人気がありすぎて指定が取れない
@JR-yz7em 3 ай бұрын
おはようございます、何を言っても転車台は大変良かったです、ありがとうございます
@user-ex4ni5tn8g 3 ай бұрын
北の大地を駆け抜けたキハ281系。 技術者達による執念の努力が生んだ最高傑作の姿は、今もなお多くの人の記憶に鮮明に刻まれている。
@user-im9ol1pq8c 5 ай бұрын
ＢＧＭ『砂漠の雪』、Saint Snowがカバーしたら最高間違いなさそうです・・・。
@user-mt9ll8dr3l 7 ай бұрын
北海道の特急と言えばで真っ先に出るのはこれでしょう
@user-ko5jc5fs3e 9 ай бұрын
色んな特急型気動車が写っていてとてもカッコいいですね！
@user-ng4is5ik1s 9 ай бұрын
懐かしいです! あちらもたまに…
@JR-yz7em 10 ай бұрын
拝見しました、何から何まで全てが良いですね、千歳空港駅で列車を見てる様です
@2331osimaono 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。 本当よくできたジオラマでした。もっといろんな列車で撮りたかったくらいです。
@user-cu5bf7nx9g 10 ай бұрын
三笠、栗山線の茂世丑付近の橋の架け換え工事が今年終わって道路も綺麗になっています。私は夕張から岩見沢の病院に通ってますので見慣れた光景が動画で拝見させて頂きました。ありがとうございました🙇
@hideaki1972 11 ай бұрын
お見事。
@user-bd7ds8ze2c 11 ай бұрын
Tilt261ロゴの青塗装+幕式ヘッドマークが一番です!
@user-gh3kk7tj7f Жыл бұрын
ま
@user-bd7ds8ze2c Жыл бұрын
11:44と12:06のスーパーおおぞら6号は釧路運輸車両所の編成じゃないでしたっけ?
@KasaYohachi Жыл бұрын
ボクも今から20年くらい前に北海道へ旅行したときにはじめて711系に乗りましたが、遠吠えのような音と空笛の混じったあのクラクションの音にはかなりビビった覚えがあります(笑)
@seikagken Жыл бұрын
すいません公開しましたか？
@user-pq1vg3lb3t Жыл бұрын
走行音はＨＫ１００、警笛・駅放送本物
@JR-qe2jn Жыл бұрын
こうみると、キハ283系は登場時から現代にかけて、とても短くなって行っているのがわかります、自分もおおぞら時代のキハ283系に乗りたかったですが、お金が無くて乗れませんでした、でもまたオホーツク、大雪として復活したキハ283系をいつか乗ろうと心から思ってます
@yutata012424 Жыл бұрын
混結あったんですね〜知らなかった 無くなった理由はなんかあるんですか？
@XQ3664G Жыл бұрын
石勝線での脱線火災事故の影響や減速ダイヤの影響で、キハ283の車両数が足りなくなったのが原因だったと記憶しています。
@miwabluemoon 11 ай бұрын
車両への負荷を減らすため@@XQ3664G
@user-eu3oi7sl1m 2 ай бұрын
あとは火災事故以降はキハ283のエンジンは110km/hまで速度を落とすことになった為、max120km/hのキハ281との最高速度の差が出てしまうのが原因だったと思います。
@user-eu5yl8ub7y Жыл бұрын
ニュースで今年度開通とのことで動画が見られて良かったです。 その時しか見れない光景はやっぱり貴重ですね、ぬかびらの橋の上を通る動画とか何処かに無いかなぁ～(・д・ = ・д・)
@user-qm6yd1ok8q Жыл бұрын
737系は道南いさりび鉄道やはこだてライナーで運用されるだろう。 ↑はこだてライナーは737系導入までの間は733系で運用される模様。
@kousuke896 Жыл бұрын
北海道在住だがやっと電車でGOにも北海道バージョンが登場したか。 しかし上りか…。見慣れた景色がバーチャルで出てくるのは嬉しい。
@user-lj5by1un2v Жыл бұрын
電連ないんですね
@임진영 Жыл бұрын
新型ディーゼル車goood video all👍👍👍
@user-lk4ex5wv7z Жыл бұрын
日立が作ってるからイギリスら辺のローカル線のイメージ。前面を黄色に塗ってみてほしい
@RailfanSS1028 Жыл бұрын
英国面出てらぁ
@HEATEP789 Жыл бұрын
函館にも737系を投入して733系は札幌に転属させる気がする。函館で3両は輸送過剰になっているし車掌乗務は必要だし。737系ならワンマンできるしIC乗車券も導入するから都市型ワンマン運転できるし、新幹線開業後の新会社も扱いやすそうで上磯までの運転にも使いそう。
@user-mu3pd2id2o Жыл бұрын
いさ鉄仕様の737系ですか⁉️。
@horsepower77 Жыл бұрын
色々と検索しましたが2023年開通なんですね！ そして立派そうな道です！ ラベンダーやメロンのシーズンまでには完成してほしいですね！
@kazukise Жыл бұрын
737はLEDフルカラーじゃないんですね
@user-ryo_traveler Жыл бұрын
2ドアの普通電車が6両は今までになかったから違和感あるなぁ
@kwmz4800 Жыл бұрын
711系…
@user-ryo_traveler Жыл бұрын
@@kwmz4800 あっ……… いやあれは一部3ドアに(言い訳)
@nukeninlove Жыл бұрын
北海道新幹線札幌延伸時にはこだてライナーはいさ鉄に譲渡しないで苗穂に転属するフラグでしょうか
@arabiki234 Жыл бұрын
苗穂で検査したあと近場で試運転やってるだけでは
@nukeninlove Жыл бұрын
@@arabiki234 確かによく考えてみたらそんな気がしてきました
@user-mitt_E531 Жыл бұрын
それやるんだったらはこだてライナーは電化せずに気動車でやるでしょ。
@hako3378 Жыл бұрын
仮に譲渡無し転属だとしても試験をするには6年早い…
@nukeninlove Жыл бұрын
遠い未来の話ですが、新函館北斗-函館間が架線下DCになるなら何のために電化したんだ…ってなりますね(電化設備使用期間わずか20年未満)
@user-vr8xe9tl2q Жыл бұрын
何で
@user-nt2mz9ck3u Жыл бұрын
営業運転で6両編成はありえないので、試運転列車でしか見れないです。
@user-gu7pm9km3g Жыл бұрын
臨時快速🤔
@user-hn6sp5wu8g Жыл бұрын
@@user-gu7pm9km3g 確か室蘭線走る訳だしuシートも無いし優先度低いべ
@snipe-railway Жыл бұрын
737系6両で飛ばすのは貴重なシーンになるかもですね。
@kiyora0621. Жыл бұрын
自分は道民だから見れる車両多いけど、引退する車両が増えて来て悲しい
@HIRO_-px1dr Жыл бұрын
代走のやり方教えてください
@Ice-Thunder Жыл бұрын
運転する路線と使用する車両のデータを変えるだけだと思う。（違ってたらすまない）
@FURIO-ch 4 ай бұрын
Vehicle=のあとを、キハ261系の公開ページに表示されているやつにコピペすればできます
@user-mo4jo6en2j Жыл бұрын
2023年開通ですな
@京阪東北線 Жыл бұрын
最高😂
@yuipyon Жыл бұрын
JR北海道所要駅（札幌・旭川・釧路・函館・新函館北斗・新千歳空港・江別・小樽・朝里）の電光掲示板は貨物という字幕は出さないのですね。
@user-iv2bj3rb3v Жыл бұрын
石北本線は石勝、根室本線に比べて基盤も弱いし283系の車体傾斜システムは停止して運用するんでしょうね 乗りに行かなくてはいけませんね
@fukinoekimeguri Жыл бұрын
たしかに、北海道にスーパー○○系統おおかったですね…。無くなったのが寂しい…。
@fukinoekimeguri Жыл бұрын
北斗のかっこよさがつまってて見ごたえありますね！！
@mineiro2845 Жыл бұрын
22年8月美唄ダムまで行きましたが雨続きの夏で未舗装路部分は軟弱な所もあり大型二輪で下るときはヒヤヒヤでした。早く整備されるといいですね！
@RHAOZUME Жыл бұрын
281/283混結ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
@user-yl6et7eh4v Жыл бұрын
711系東室蘭行が懐かしいです。
@user-ge8yo9vi4z 2 жыл бұрын
こりゃあええのぅ
@yukiakari456 2 жыл бұрын
今年開通出来るのでしょうか？また撮影お願いいたします。
@conpota-ju 2 жыл бұрын
もう確定になりましたね。石北本線で183系が廃止されるので
@user-jo4eh7so2z 2 жыл бұрын
分かってはいたけど、ついにこの時が来たかという感じですかね。 来年をもってキハ183と281は運行終了、キハ283はまだ少しだけ活躍するようですが、もって数年ってところでしょうか‥‥ JR北海道の気動車特急はキハ261系で統一されそうです‥‥
@e233kibzseibu 2 жыл бұрын
公式発表されました。 こういう形で第二の余生を送るとは