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Пікірлер
@francescoamadori5872
@francescoamadori5872 2 күн бұрын
sono un parco macchine di bidoni da nuove figurati da vecchie , cessi erano e cessi vecchi sino adesso , lascet gi !!!
@mauroboninsegni367
@mauroboninsegni367 3 күн бұрын
Come si fa ...ha fare marcire auto come citroen cx,ds,2cv ...inqualificabile un proprietario di citroen storiche 😮
@andrew_d1612
@andrew_d1612 3 күн бұрын
Alla prima occhiata, Il muso di questa versione sembra identico a quello dell'Alfa 6 restiling di circa quegli anni.
@vecchiagio5496
@vecchiagio5496 3 күн бұрын
Prevalentemente Citroën in codesto luogo piuttosto desolato, forse una ex officina che riparava soprattutto queste auto francesi. Francamente non mi hanno mai fatto impazzire, a parte la Ami 6, Ami 8 e la Axel. Per il resto, ne ereditassi una, sicuramente la venderei! Ciaoo carissimo, grazie del report sotto l'acqua! 👋😃🌨
@lucagarau
@lucagarau 4 күн бұрын
la xm ha il cofano grigio, tutte lo sfondavano cedevano i tamponi
@autodiunavolta726
@autodiunavolta726 4 күн бұрын
Nel Pavese
@aron8589
@aron8589 4 күн бұрын
Dove vi trovate ?
@ousterin
@ousterin 10 күн бұрын
La vedo sempre a Milano
@giovannigiovannelli-fm4yg
@giovannigiovannelli-fm4yg 11 күн бұрын
Ne ho 2... gs 1220 club e gsa 1300 pallas....tra le migliori auto al mondo.....
@autodiunavolta726
@autodiunavolta726 11 күн бұрын
@@giovannigiovannelli-fm4yg Complimenti, sono pienamente d’ accordo con te, la GS è una grande automobile con elevati contenuti tecnici. 👍🏼👋🏻👏🏼😃
@matteoliviero3536
@matteoliviero3536 19 күн бұрын
Mio papà ne ebbe una dello stesso bellissimo blu ma in versione 2000ie, mi è rimasta nel cuore ❤️
@alessandroguiglia1371
@alessandroguiglia1371 21 күн бұрын
Mio papà ne aveva una rossa. Io ho fatto scuola guida con questa auto e con la Fiat 128. Parlo degli anni 1978/79
@autodiunavolta726
@autodiunavolta726 21 күн бұрын
@@alessandroguiglia1371 Ricordi bellissimi!!! 👍🏼👏🏼👋🏻😉
@vecchiagio5496
@vecchiagio5496 25 күн бұрын
Fantasticaaa!! La Junior ce l'aveva una mia amica, l'ho provata. Poi io ho avuto una Abarth e (soprattutto) una Élite di cui sono stata molto molto innamorata!! Compagna di molti viaggi.. Bellissimo il colore di questa Junior, sarebbe piaciuto anche a me ma all'epoca non l'ho trovata così e ho avuto entrambe le A112 nere. Ciaoo carissimo! 👋😃☘️🍂
@autodiunavolta726
@autodiunavolta726 25 күн бұрын
A112 Abarth una leggenda, complimenti hai avuto un mezzo fantastico!!! Grazie della partecipazione preziosa e puntuale come sempre. 👍🏼👋🏻👏🏼😃🌺
@MASTERBIGSTRONG
@MASTERBIGSTRONG 25 күн бұрын
Partiva anche di terza... anno 1992, ero militare a Civitavecchia, ce l'aveva un commilitone, me la fece provare, io avevo una 126 personal4, quella mi sembrava un missile..... bellissimi ricordi e bellissimi tempi che non torneranno più, purtroppo.
@vecchiagio5496
@vecchiagio5496 25 күн бұрын
Vero..👏😊
@Peppo390
@Peppo390 25 күн бұрын
Io direi che gli piaceva lupin e allora il padre lo accontentó
@salvatoremercuri4088
@salvatoremercuri4088 28 күн бұрын
Da recuperare subito non si possono demolire salvateli❤
@nevmad5849
@nevmad5849 29 күн бұрын
Ne ho sempre voluto uno
@robertoorsi5771
@robertoorsi5771 Ай бұрын
Veramente era la Chevrolet Corvair.
@SALAM2903
@SALAM2903 Ай бұрын
I love 132
@turbocompressogt5042
@turbocompressogt5042 Ай бұрын
Arruginivano e come, come la maggior parte di auto di quei anni le lamiere zincate sono arrivate dal 90 in poi
@og.gto.
@og.gto. Ай бұрын
È la 2.0 turbo ie
@christianbenvenuto6921
@christianbenvenuto6921 Ай бұрын
Una Simpatica auto...adoro la Simca 1000...un marchio, una storia alle spalle...molto apprezzata in Italia, era pratica, con 4 porte, e un motore robusto.
@alessiossio1471
@alessiossio1471 Ай бұрын
Io ne ho una argento con interni blu del 76 ❤❤
@paoloragazzi939
@paoloragazzi939 Ай бұрын
Da salvare tutte e due assolutamente
@giovannipazzagli3868
@giovannipazzagli3868 Ай бұрын
Due auto da "come eravamo" anche se non ho mai avuto nessuna delle due i ricordi legati a quella epoca sono una marea uno più struggente dell'altro
@pasqualemoscatiello8597
@pasqualemoscatiello8597 Ай бұрын
Minchia se me le ricordo
@maurizipcocurullp5570
@maurizipcocurullp5570 Ай бұрын
che ricordi! mia mamma aveva una A112 iunior del 1982 su cui ho imparato a guidare.. e il papà di un mio amico aveva una Prinz verde con i sedili marroni.... ricordate che tra i ragazzi si diceva che la Prinz verde portasse sfiga?? Mentre il massimo era se c'erano delle suore a bordo?? Quanti anni sono passati...
@LuigiCaseri
@LuigiCaseri Ай бұрын
Con tutto rispetto per il mondo vintage, ma fortunatamente l'automobile si è evoluta.
@CapitanFindus415
@CapitanFindus415 Ай бұрын
La A112 era una vettura molto agile, brillante e divertente. Dubito che ad esempio una moderna Panda o Corsa diano le stesse sensazioni al volante. Che sí, si saranno evolute (fortunatamente!!) le auto in confort, sicurezza ed inquinamento, ma temo anche in...noia!!
@icemanskin5954
@icemanskin5954 Ай бұрын
Non fatele vedere alla von der leyen altrimenti le rottama subito perchè inquinano....
@vecchiagio5496
@vecchiagio5496 Ай бұрын
Fantastiche entrambe, che coppia! Si fanno compagnia... La Prinz è notevolmente più vecchia e più vissuta, però ne avrà da raccontare alla più giovane A112! Auto che amo moltissimo quest'ultima, e che ancora rimpiango molto. Bel colpo di fortuna, ciaoo carissimo! Buone ferie.. 👋😀☘️🍂
@autodiunavolta726
@autodiunavolta726 Ай бұрын
Ciao Giò, grazie, buone ferie anche a te. Anche a me piace molto l’ Autobianchi A112, automobile che conosco bene avendola guidata tante volte, scattante e divertente!!! 👍🏼👏🏼👋🏻🌺😃
@ValeGiu
@ValeGiu Ай бұрын
Ma perché io di Prinz non ne vedo mai😭??? Troppo carina. Le NSU in generale mi piacciono, ma da noi sono introvabili.
@autodiunavolta726
@autodiunavolta726 Ай бұрын
@@ValeGiu Le NSU sono praticamente scomparse. Mi ricordo che avevo avvistato una 1000C nel 2006 a Cosenza, poi per trovarne un’ altra casualmente ci sono voluti oltre 15 anni! Grazie della partecipazione. Un saluto. 👍🏼👋🏻
@robertoferri3522
@robertoferri3522 Ай бұрын
Bel colpo....la NSU sono piuttosto rara... ottimo. 😊
@Unknown-Unknown-007
@Unknown-Unknown-007 Ай бұрын
Bellissime tutte e 2
@carlo6086
@carlo6086 Ай бұрын
Sto cercando per mia figlia una macchina così
@stefanoberetta4800
@stefanoberetta4800 Ай бұрын
Era veramente un'auto elegante, un autentico salotto viaggiante, dotata di comfort non comuni per l'epoca. Quella di mio padre era un 1600 classico colore alluminio metallizzato. Non ricordo particolari problemi di ruggine, che comunque affliggeva un po' tutte la macchine (soprattutto ahimè italiane) di quegli anni. Due difetti però: la 1600 era priva di servosterzo, anche se oggi può sembrare assurdo, e ci voleva una certa forza fisica per girare il volante da fermo. E anche il raggio di sterzata non era eccezionale, e ciò penalizzava non poco le manovre di parcheggio.
@robertomartignone5025
@robertomartignone5025 Ай бұрын
Tanti ricordi ero bambino nel 1977 arrivò il 132 2000 climatizzato ...il massimo
@teoperry
@teoperry Ай бұрын
Proprio quella Ford Taunus mi è sfuggita alcuni mesi fa di sera ! Con il buio il mio telefono non mette a fuoco e con le sue strane impostazioni mi fa aspettare dei secondi immobile per fare le foto... la Ford si stava muovendo e quindi anche questa me la sono giocata...
@mauroboninsegni367
@mauroboninsegni367 Ай бұрын
La Renault 4 la conosco bene lho avuta da giovincello grandi battaglie curve al limite neve mai un problema...la 500 giardiniera non mi ha mai detto nulla...😮
@massimogirardello3131
@massimogirardello3131 Ай бұрын
Priprio un bel ritrovamento: due utilitarie, una italiana e una francese,che per un certo periodo furono anche rivali, pur se costruite con concezioni abbastanza diverse. La "500 Giardiniera" probabilmente è ancora una col marchio Fiat: la targa CS 7..... divrebbe risalire al '66-'67. La Renault "4" è invece una delle ultime "TL", databile tra la fine degli anni '80 e i primi '90. Come anzidetto, le due vetture avevano entrambe carattere atrettamente utilitario, con carrozzeria tipo "giardinetta" con portellone posteriore, ma esprimevano "filosifie" diverse: la "500 Giardiniera" era derivata dalla più piccola delle Fiat, quindi aveva motore posteriore (bicilindrico raffreddato ad aria) e trazione idem. Chiaramente non poteva avere una grande capienza, ma il suo grande vantaggio, rispetto alla "500" betlina, era che disponeva di 4 veri posti. La "R4" era invece un' auto nata "ex-novo", concepita con schema "tutto avanti" e sospensioni molto morbide, tutto tipicamente "alla francese": doveva infatti contrastare principalmente la Citroen "2CV". Disponeva di 4 porte + portellone e 4 posti comodi; ribaltando lo schienale, offriva capacità di carico in abbondanza ed era mossa da un motore a 4 cilindri raffreddato ad acqua (circuito sigillato). Le due vetture furono entrambe molto apprezzate dal pubblico Italiano: la francese sensibilmente di più, vista la sua longevità ultra-trentennale. Comunque, un bel "report" che ci ha consentito un interessante confronto. Saluti!
@autodiunavolta726
@autodiunavolta726 Ай бұрын
Grazie della partecipazione e dell’ interessante confronto tra le due automobili rivali, ma che ora sembrano aiutarsi, del tipo un giorno funziono io, domani...si vedrà...👍🏼👏🏼👋🏻😃
@vecchiagio5496
@vecchiagio5496 Ай бұрын
Belle entrambe. In particolare la Giardiniera sembra avere avuto un gran vissuto...ne avrebbe da raccontare! Bel ritrovo, ciaoo! 👋😀☘️🍂
@massimogirardello3131
@massimogirardello3131 Ай бұрын
Anche sulla "500 Giardiniera" avrei una storiella (che ho già raccontato parecchio tempo fa....) Una volta o l' altra la "replicherò" per te! Ciao Giò!
@vecchiagio5496
@vecchiagio5496 Ай бұрын
@@massimogirardello3131 si, certo!! 👋😀
@massimogirardello3131
@massimogirardello3131 Ай бұрын
@@vecchiagio5496 Allora rimediamo subito...anche se la storia è un po' lunghetta...🥱 Dunque, correva l'anno 1963 e mio padre aveva progettato a Castelfranco Veneto un capannone con annesso alloggio per degli amici di famiglia. Una domenica andammo a trovarli con tutta la famiglia. Gli amici avevano un figlio, poco più piccolo di me, di nome Raffaele: simpatico, ma un vero "scavezzacollo"....! Comunque ci mettemmo a giocare con le macchinine (lui ne aveva vari scatoloni pieni...!) sull' ampio terrazzo, mentre mia madre e la sua chiacchieravano tranquillamente. A un certo punto, dopo aver giocato un bel po', Raffaele sbuffò: "Mi sono stufato delle macchinine... Ora andiamo a giocare con una macchina vera !" Io ero incuriosito, e lo seguii giù nel cortile della fabbrica. Sul retro era parcheggiata una Fiat "500 Giardiniera" di colore bianco; era l' auto di servizio, ad uso dagli operai, e aveva le chiavi nel quadro. Era domenica, quindi la fabbrica era deserta. Saltammo sulla "Giardiniera" e io, piuttosto perplesso, gli chiesi: "Ma tu la sai guidare...?" Lui rispose con sicumera: "Ma certo, che diamine...!" (Notare che aveva circa 10 anni, e io 11...!) Dopo qualche "colpo di tosse" il "bicilindrico a sogliola" si avviò saltellando e quindi il "tour" ebbe inizio. Lui, essendo piccolo, guidava praticamente in piedi, con la testa mezza fuori dalla capotina, che avevamo aperto. Una marcia (e una grattata) dietro l'altra, ci avviammo per la stradina ricoperta di ghiaino che girava ad anello attorno alla fabbrica. L' amico Raffaele, però, aveva fatto prendere alla "Giardiniera" un po' troppa velocità, e alla prima curva la vetturetta scivolò sul ghiaino andando a sbattere contro il muro di cinta, in pannelli di cemento....! Io ero seduto e non mi feci nulla, ma Raffaele andò a sbattere col naso sul bordo del foro della capote, e un fiotto di sangue gli uscì dalle narici... Le nostre madri non avevano potuto vedere l' intera scena dal terrazzo, ma avevano intuito che era successo qualcosa di spiacevole.... E disperate ci corsero incontro. Non so se Raffaele fosse più agitato per il dolore al naso o per la paura delle conseguenze della sua "bravata". Sta di fatto che sua madre lo riempi di ceffoni, mentre la mia si limitò ad una sgridata, recitando la classica frase di rito: "Tu sei più grande e dovevi avere più giudizio !!"😞 Quello, comunque, non fu certo l' unico malanno provocato da Raffaele: ovunque lui andasse erano guai! Il giorno della sua Prima Comunione, dopo il pranzo, cadde in un bidone pieno d'acqua sporca, mentre eravamo andati a giocare all' interno di un cantiere incustodito....! 🤣Era la disperazione dei genitori...! Ma con lui le risate erano sempre assicurate ! Non l' ho più rivisto da decenni... chissà dove sarà ora (e se sarà tutto intero...!😆) Ciao Giò, e scusa la prolissità!
@vecchiagio5496
@vecchiagio5496 Ай бұрын
​@@massimogirardello3131 francamente non ricordavo questa simpaticissima storia con il temerario e incosciente Raffaele! E si, chissà se oggi è tutto intero..! 😄 Direi una bella pazzia quella con la Giardiniera, pure molto pericolosa per entrambi. Non è la prima volta che fai da passeggero ad autisti improvvisati e avventati... Per la prima Comunione direi che non mi meraviglia fa parte di questo Raffaele!! Chissà che ridere..😄 Grazie della storiella, ciaoo Max! 👋😀☘️🍂
@massimogirardello3131
@massimogirardello3131 Ай бұрын
@@vecchiagio5496 Effettivamente, quello della "Giardiniera" è stato un pericoloso azzardo.... Ma era una di quelle stupidaggini da ragazzini che ti facevano sentire "grandi", come la prima sigaretta ... Fortunatamente la disavventura si concluse con un po' di sangue dal naso per Raffaele (sberloni aggiuntivi a parte...) e qualche lieve ammaccatura per la "Giardiniera". La scena della "Prima Comunione" invece fu letteralmente da "comiche". Avevamo appena finito il pranzo del festeggiamento in un bel ristorante sul "Montello" (TV). A pochi metri c'era un cantiere edile incustodito e noi ragazzini (eravamo 7 o 8 tra tutti gli invitati) non perdemmo l' occasione per giocare a rincorrerci dentro il fabbricato in costruzione. Qui c' era un impalcato di assi di legno, sostenuto da cavalletti, ad altezza di circa un metro e mezzo da terra. Raffaele, volendo far vedere quanto era bravo, si arrampicò sull' impalcato e si mise a correre. Ma durante la corsa scivolò e cadde, proprio dentro un fusto pieno d' acqua che serviva ai muratori per ripulire gli attrezzi dal cemento...! Immaginatevi la scena, di lui che sprofonda nell' acqua sporca col vestito della Comunione !!🤣🤣🤣 Anche qui intervennero i genitori, dopo che noi ragazzi l' avemmo aiutato a uscire dal bidone, e furono i soliti schiaffoni....! Dovettero poi tornare a casa a lavarlo e rivestirlo da capo a piedi...! Fu un' altra "giornatona" indimenticabile, anche se le auto non c' entrarono per niente! (Ah, per la cronaca, mio padre a quel tempo aveva una Fiat "1200 Granluce Coupé Monterosa", mentre i genitori di Raffaele possedevano una Volkswagen "1500 Familcar") Ciao Giò!
@edgardotaiah7764
@edgardotaiah7764 Ай бұрын
Tengo un Fiat 132 1600 Climatizzata en Buenos Aires Argentina
@domenicofiocca1124
@domenicofiocca1124 Ай бұрын
Le auto degli anni 70 erano davvero stupende....non a caso ancora oggi le ammiriamo....❤
@motorviani
@motorviani Ай бұрын
Bellissima la Ghibli, peccato che non ci sia stato modo di inquadrare il frontale.
@fiat127fiatuno8
@fiat127fiatuno8 Ай бұрын
Bellissime, beh la Maserati è un qualcosa di meraviglioso, interessante la Ford Taunus bianca 1.3 anche se meriterebbe delle cure immediate prima che peggiorino le condizioni, l'Alfa GT Scalino fantastica, molto bella anche la CX una delle mie Citroen preferite, anche se ammetto che non sono un grande fan delle Citroen però le Citroen pre 1990 non le disdegno ecco. Anche la Patrol non male oggi quasi del tutto scomparsi dalle nostre strade. Bellissimi avvistamenti alla prossima.
@vecchiagio5496
@vecchiagio5496 Ай бұрын
La regina del video è quella bellissima la Maserati Ghibli e molto rara! Ha anche un bellissimo colore..ed è lunga quasi 5 metri, anche se non sembra! A me piace molto anche la Ford Taunus XL del '73, veramente bella! Pur non amando le auto americane, le Ford sono le uniche che mi piacciono tutte! Per la Citröen Cx turbo2 superveloce, non sapevo ci fosse questa versione così potente della CX, ultimamente mi capita spesso di scoprire aspetti delle Citroën che non conoscevo affatto, era un marchio molto innovativo per certe soluzioni! Ciao a entrambi, grazie del video! 👋😀☘️🍂
@massimogirardello3131
@massimogirardello3131 Ай бұрын
Avete trovato una super-sportiva fantasmagorica, un' auto da sogno degli anni a cavallo tra i '60 e i '70. Purtroppo, però, le vengono dedicati solo pochi secondi, e le si vede praticamente solo la coda.... All' epoca, le vere "super-car" Italiane si contavano su una mano (e non era poco ..!!): la Lamborghini "Miura", la Iso-Rivolta "Grifo", la Bizzarrini "5300 Strada", la Ferrari "Daytona" e appunto la Maserati "Ghibli". Quando qualcuno di noi ragazzi ne vedeva una, era un evento da raccontare agli amici....Oggi nessuna auto provoca queste sensazioni....! Un saluto!
@vecchiagio5496
@vecchiagio5496 Ай бұрын
Fra tutte queste "supercar" tu quale preferisci? 🤔 Tenendo conto non solo delle caratteristiche tecniche e le prestazioni, ma anche l'eleganza, l'aspetto estetico... Io metto al primo posto la Iso-Rivolta Grifo, bellissima!
@massimogirardello3131
@massimogirardello3131 Ай бұрын
@@vecchiagio5496 Beh, non è certo una scelta facile....Come sai, io considero l'aspetto estetico prima ancora di quello tecnico e, da questo punto di vista, il mio cuore batte per la "Miura", anche se questa vince solo per un' "incollatura" (gergo ippico) rispetto alle altre. Da notare che le 5 vetture da me citate, costruite tutte tra il '65 e il '68, avevano velocità prossime ai 300 km/h e in quel periodo la produzione Italiana di "super-car" non aveva uguali al mondo !
@autodiunavolta726
@autodiunavolta726 Ай бұрын
@@massimogirardello3131 Anch’io sono per la Lamborghini Miura. Un automobile mozzafiato!!! Grazie della partecipazione. Un saluto.
@manugahan1965
@manugahan1965 Ай бұрын
Maserati Ghibli stupenda
@marcogiammona1928
@marcogiammona1928 Ай бұрын
Bellissima, in quasi tutte le 600 circolanti c'era una calamita attaccata al cruscotto, con la scritta (vai piano papà) 🎉🎉
@vecchiagio5496
@vecchiagio5496 Ай бұрын
Intramontabile Fiat 500 L, una fra le più amate dagli italiani.. ha fatto storia!! Molto bello anche il colore. Ciaoo carissimo! 👋😀☘️🍂
@autodiunavolta726
@autodiunavolta726 Ай бұрын
Contando che la Fiat 500 è un capolavoro assoluto e che per comprare un tombino servono 30000 €, secondo noi, vale sicuramente la pena restaurare il cinquino!!! Fateci sapere la vs decisione. Grazie 👍🏼👋🏻👏🏼😃