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傭兵 S660 ch
静岡県在中の傭兵と申します。
★★チャンネル登録お願い致します★★
毎週土曜日の午後6時に動画を配信しています。
仕事の都合でサボる時もあればイレギュラーのアップもあります。
HONDA S660関係の動画と、食いしん坊傭兵がS660で行く【思いつきシリーズ】を配信しています。
滑舌が悪いので、動画はなるべく喋らないスタイル中心で行っていましたが、最近は喋るように努力しています。
根は優しいですが、仕事に関してはうるさめです。
なので商品レビューやモラルには厳しめです。これは世の中がもっと良くなれという思いからです。
励みになりますので、高評価・チャンネル登録の方よろしくお願い致します。
Twitter→twitter.com/yohei2044
2017.6.22 KZbinスタート そして迷走
2019.2.7 「傭兵」から「傭兵 S660 ch」にチャンネル名変更
2020.5.5 1,000,000再生突破
傭兵 S660 ch はAmazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
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Пікірлер
@user-bn3ot8cg1j
35 минут бұрын
そのまま使えて良い商品ですね😊
@minamiko
Сағат бұрын
家にいて買えるから楽だと考えてる横着者が騙される!!
@user-bn3ot8cg1j
4 сағат бұрын
ネオバのパターン好きです😊
@Yohei-CarVlog
2 сағат бұрын
私もです。
@user-ut8sh5vp8x
11 сағат бұрын
車を単なる移動手段としか考えていない人が増えたんでしょうね。自動運転なんて車じゃないよ。道路以外のところを走ってほしい。
@Yohei-CarVlog
6 сағат бұрын
確かにそれです。
@user-yd6zr1pl1w
Күн бұрын
あ〜コレね〜。 自分は1週間で外したやつです、30アルファード ですが。 スマホはね〜、個人的にはステアリングの外周から20cm以内かつステアリングよりも前方10cm程度に置きたいんですよね〜。
@Yohei-CarVlog
Күн бұрын
それわかります。
@user-yy1tw2nl5k
2 күн бұрын
この場所だと運転中の視線移動が大き過ぎて危ない😢
@Yohei-CarVlog
Күн бұрын
そのようです。
@user-vw2np4lh3r
2 күн бұрын
なかなか邪魔ですね笑
@Yohei-CarVlog
Күн бұрын
そうなんです。
@user-re8vg9gn8y
2 күн бұрын
最近のレクサス車はスマホホルダーの設置する場所が難しくなりました。
@Yohei-CarVlog
Күн бұрын
困っています。
@user-uk8qk4uz4c
2 күн бұрын
カップホルダー一つ占領するのやだなー
@Yohei-CarVlog
Күн бұрын
そこなんですよね〜
@hayabusa-ex9bn
2 күн бұрын
人柱ご苦労様です。 邪魔くさそう。 無駄金でしたね。
@Yohei-CarVlog
2 күн бұрын
ほんと無駄金ですね
@lightdream4968
3 күн бұрын
うちのも3万kmで交換してますよ。 7部山も残っていたけど8年落ちで騒音が1本だけ騒がしかったので交換です。 後々、他の箇所のタイヤもなる可能性からです。 それでも普通にグリップしてましたからね。 気にしない方だったら10年ぐらい使うのではないかと思れました。 他はフロントホイールへガリキズやってしまったこともあって、ついでにヤフオクで買った新車外しの純正ホイールへ交換してます。 ネオバAD09は雨の日のグリップは良いですよ。 ウエット性能は最高ランクAとなります。 フロントは減速帯や少し強めのブーレーキを掛けるとパタパタを騒音を発生します。 その音は乗ってるうちに次第に減少してってることが、わかってきてます。 慣らしはヒゲが無くなるまでで100kmと思ってたら1000kmもかけ終えました。 1500km近くなるとパタパタ音は気にならなくなるのぐらいに変わってるので馴染んだと思われます 同時にヒゲも全部無くなって今は快適です。
@Yohei-CarVlog
2 күн бұрын
タイヤは奥が深いですね
@jaspis1883
3 күн бұрын
NEOVAは主観的にオシャレで満足してます
@Yohei-CarVlog
2 күн бұрын
確かにおしゃれ
@user-dd9cn6jl3r
3 күн бұрын
いつも思うんですが、、確かに足回り&車体の挙動… ガタガタしてますね。モデューロのショックアブソーバーなんでしょ?
@Yohei-CarVlog
2 күн бұрын
事故車だからでしょうか
@user-dd9cn6jl3r
2 күн бұрын
あぁ… でも、後ろ💥だったでしょ? ただ、可能性は無くはありません。悪い方向には行かないと思うので下側の強化プレート類がオススメです。私の車は足がよく動いてくれてる感が すぐ分かりました。。リジ○ラ!は🙅です。確かにカッチリ感は出ますが、エンジンが近いだけに信号待ちで体が ずっと震えています。車から降りても震えています。笑) ショップさんに無理言って すぐハズシテもらいましたが元には戻りません。最初からのボディーの捻れに対する隙間も絶妙であることを知りました。 正直、後悔しています。 とにかく この車、とてもデリケートなんだと思いますよ。
@technicaldragon646
3 күн бұрын
伊豆中央道の追い越し車線は100km位で流れていますよね。 (私もこれ幸いと結構飛ばしているのはないしょ。(笑)) でね、1車線になる所で個人的には60kmの速度に落としたいのですが・・・ 滅茶苦茶あおられますよね。(-_-;) 止む無く、それなりの速度で走っています。 そうそう、NEOVAに頼っている設定というよりもS660のハンドリングを生かせるタイヤが現状NEOVAしか無いと言う事だと思いますよ。 だいたいにS660の車重は1トン以下ですから、面圧を得るにはコンパウンド(誤字訂正)を滅茶苦茶柔らかくする必要が有る訳です。 現状の市販車(過去及び外車を含めて スーパー7でもどう?)で1トン未満で1Gを超えるコーナリング性能が有る車はS660しかないと思います。 そうなるとスリックなど競技用特殊タイヤを除外して公道で使用可能で現在も一般的に入手可能なタイヤと言うとNEOVAしか無いのではと思います。 (ちなみにお節介ですが・・・トーでは無くキャンバーですね。(-_-;))
@Yohei-CarVlog
2 күн бұрын
なるほど〜
@user-zg1iu7qd6v
3 күн бұрын
お疲れ様です 昔の話をしたら大変 こんだね 話し聞く😅
@Yohei-CarVlog
2 күн бұрын
昔話は嫌われます。
@hoshi420r32
3 күн бұрын
NEOVAですけどAD08RよりAD09の方が少し安い見たいですね 相性の良し悪しは判りませんけどね🤔
@Yohei-CarVlog
2 күн бұрын
試してみたいですね〜
@kendos6608
3 күн бұрын
お疲れ様です。NEOVAで正解だと思います😮ワクワクしますよ!
@Yohei-CarVlog
2 күн бұрын
それです。
@kote08403
3 күн бұрын
1000万のモデューロXです😅
@Yohei-CarVlog
2 күн бұрын
1000万?
@kote08403
Күн бұрын
@@Yohei-CarVlog しまった(笑)
@ormagats8216
5 күн бұрын
ほぼ最安、1~2日で届くのに送料無料、原則返品対応可……そりゃどこかにしわ寄せがいくよね
@Yohei-CarVlog
2 күн бұрын
そのようです。
@user-bn3ot8cg1j
5 күн бұрын
お疲れ様です。 良さは、わかりますがお高いですね😅 良い車だからあまり値下がりしないと思うけど。 これからのレクサスの新車発表も気になります😊 次回も楽しみにしております。
@Yohei-CarVlog
2 күн бұрын
でも高いですね〜
@user-de7kc1ix7k
6 күн бұрын
チェーン店でタイヤ交換しに行き「1番安いので。」とお願いしたらネオバ出されました。 「!?」といろんな名前出すとウチでは扱ってないとのこと。 しかし、そのネオバが他で買うより少し安かったので 注文してしまいました。
@Yohei-CarVlog
6 күн бұрын
安くてネオバとはすごい店ですね。
@makimaki4617
8 күн бұрын
レクサス好きにはいいかもね じゃない人には退屈な動画
@Yohei-CarVlog
7 күн бұрын
すんまそん。
@user-qj9hm3md7f
8 күн бұрын
僕もAmazonの詐欺メールで、やられました
@Yohei-CarVlog
8 күн бұрын
ほんとふざけた業者です。
@marcyan2250
8 күн бұрын
買ったんですね🎉
@Yohei-CarVlog
8 күн бұрын
買っちゃいましたよ。
@zuzuzz02
8 күн бұрын
ずっと動画を見てきた俺から一言…絶対ネオバにした方がいいと思う
@Yohei-CarVlog
8 күн бұрын
やっぱりそうですよね〜
@technicaldragon646
9 күн бұрын
家のノートe-powerは購入後の助手席であまりの静かさに頻繁に寝てしまうと言うレベルでした。 オーラはサイドウインドも消音性の高い合わせガラスを使用しておりノートe-powerより更に静音性が高くなっています。 特に4wdは電子制御で前後のピッチングもコントロールしていて、アナログ的なレシプロエンジン4WDとは段違いと聞きます。 価格的にはノートオーラニスモ4wdでも400万円未満ですからお手持ちのレクサスの半値の車となります。 価格差はとりあえずおいておいて是非ともモーター駆動のみのハイブリッドとレシプロエンジン4wdとの比較レビューを頂けると大変興味があります。 ちなみにうちのノートe-powerはFFですがNA3L近いトルクがありますが、120km巡行時の燃費は24km/L程度で巡行できます。
@uy4020
9 күн бұрын
で。安い車を買えと笑 ほぼ全員がレクサスにするでしょう。ノートやオーラで我慢できるんですからあなたはある意味幸せ者です。車ってステータスで買う方も大半だと思うので。
@technicaldragon646
9 күн бұрын
@@uy4020 返信どうもです。 価格帯と言うよりもむしろ私はEV派なので傭兵さんがレシプロエンジンの700万円台の車と半値のモーター駆動車を乗り比べてどう感じるかと興味があっただけなんです。 ランボやフェラーリならいざ知らず私は車なんてステータスとも何とも思ってないし、自分が良いと思えば軽自動車に400万円出しても良いと言う人です。 逆にレクサスには全く魅力は感じませんねぇ~、同価格帯なら中古の4Cの方が欲しいですね。 あっちはドライカーボンモノコックボディーですよ、この価格帯で購入できるなんてまさに奇跡。
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
なかなか興味深い車ですね。
@user-gl6hn1es3q
9 күн бұрын
BLITZ powe r Throを取り付けましたその後エンジンが、かかりにくかったですか?コメントお願いします
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
そういう話たまに聞きます。 私は問題ないですが・・・
@nihonnyanko
10 күн бұрын
フレバはエコタイヤですよ。当たり前です。ネオバがいいです。
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
やっぱそうですよね。
@kendos6608
10 күн бұрын
お疲れ様です。やっぱりNEOVAでいきましょっ!私はエスロク君にアドレナリンを履いています。満足です。が、次はNEOVAに戻そうかなぁと。
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
やっぱネオバですね。
@katsumishimizu7006
10 күн бұрын
4:11の所であおりハンドルやってますが、気付いてますか? 意識して直した方が良いですよ。
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
意識してみます。
@user-bn3ot8cg1j
10 күн бұрын
こんばんは。 46000円が高いと思うか性能を考えて安いと思うか😅 やっぱりハイグリップタイヤ🛞良いですよね😊 憧れます😍
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
やっぱネオバです。
@lightdream4968
10 күн бұрын
うちの買い方だと前輪は並みだから現金で後輪は高額だから夏冬のボーナス一括払い(金利なし)です。 ネオバAD09を購入したのは3月だから8月10日に引き落としされます。 ヤフーの5000円以上から使えるクーポン500円貰ってて使わないきゃもったいないのでエンジンオイルを2缶買ってしまったので、たぶってしまう可能性あり そのようになることもあります。 そんな時のお支払いは冬のボーナス一括払いで来年へ飛ばしとくのですよ。 6月過ぎてますから、お支払いは来年の1月10日にし、わざと離してます。 引き落とし日はクレジット会社によって異なるので調べておくと安心です。
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
クレジット様様ですね。
@technicaldragon646
10 күн бұрын
『洋服感覚で・・・ネオバ買おう』orz 見栄っ張り www 一応、短期使用で安価であればRACING NS-2Rをお勧めしようと思ってました。 個人的にはアジアンタイヤ(ナンカン)は信用していませんが、資金的に一時使用であれば良いのではと思います。 グリップが良く価格は安い、でも耐久性も短命で5分山切ったら交換と思ってください。 そうそう、直近でもしも家族兼自分用の車を選択するのであればノートオーラニスモの4wdが出たので絶対これにしたと思います。 個人的にはオーラ4wd試乗とレクサスの比較レビューとか見てみたいです。 ちなみに私が次に交換時は四本一度にNEOVA AD09へ交換すると思います。
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
やっぱネオバですね。
@kote08403
10 күн бұрын
POTENZA.RE71RSを是非お試し下さい。 高いけど、これ一択です。
@Yohei-CarVlog
8 күн бұрын
気になります。
@masaki_mski34
10 күн бұрын
FLAVAにしてるけど、結局燃費あんま変わらんのでNEOVAにしていいかもしれませんね。 ※山道だと、フロントの食いつきがちょい悪いってのは、コンフォートとスポーツの違いかーという感じですね。 ※なお、NEOVAのノリで普段の左折したら、スリップのランプ光ったりしたのでグリップは結構落ちますよね
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
それわかります。やっぱネオバですね。
@hoshi420r32
10 күн бұрын
1周回ってNEOVAに戻る☺
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
やっぱりそうなります。
@user-dd9cn6jl3r
10 күн бұрын
いえ、考え過ぎではありません。。乗る側の その感覚は大事だと思います。流石ですよ。又、ホンダ開発陣の凄さが改めて分かります。
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
本当に開発陣はすごいですよね〜
@user-dd9cn6jl3r
9 күн бұрын
しかしながら、あなたの探求心に感服いたします。私も あれダメ、これダメ、買ったけど試してハズした部品🔧で倉庫部屋いっぱい💧です。ですんで、このKZbin楽しく見せてもらってます。
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
楽しんでもらえれば幸いです。
@user-zg1iu7qd6v
10 күн бұрын
お疲れ様です タイヤは命 しっかりしたもの選んでね
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
最後はタイヤですものね。
@presagepapa
10 күн бұрын
私はブリヂストンのアドレナリンが気になっています。
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
良いという噂は聞きますね。
@LATIO5296
10 күн бұрын
こんばんは
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
こんばんは。
@n-mikiomikio
10 күн бұрын
自分も無限ハードトップ装着してますが、い~ですよね! スカットルシェイク無くなって心穏やかに走れます🚗 幌の両サイドだけ自分も考えました😅
@Yohei-CarVlog
9 күн бұрын
同じ事を考えている人がいて安心しました。
@hir29
12 күн бұрын
今晩は、初コメです😊 s660を購入決めて、動画研究させてもらってます 本日納車だったんですが、spoonのダウンサス検討してるのですが、 以前の動画で、ダウンサス付けた時より、車高はダウンした様ですか??正確な所、教えてください。今は、ノーマルなんですよね。 宜しくお願い致します。🤗
@Yohei-CarVlog
12 күн бұрын
今はノーマル状態です。 スプーンは1cmほど下がるはずです。
@ヨシリン
12 күн бұрын
話しかた言い方
@Yohei-CarVlog
12 күн бұрын
良い?
@yumechan0034
14 күн бұрын
ウェイトレシオならアルトワークスだろうし 積載量もアルトワークス ビジュアルと ギミックの多さはs660 6速が魅力 5速だとやはり高速巡航している時に欲しくなる コスト抑えて維持費を気にせずミニサーキットや街乗りドライブを楽しみたいユーザーにオススメ ウェイトレシオでいったら48馬力のアルトと変わらないから値段切り詰めたらアルト買っちゃうw コペンが一番重そうだけど電動 s660は手動だか恐らく降りないと開け閉め困難なのを考えると便利なのはコペン一方オープンを室内から爆速で開閉したい場合は手動が有利てなると 普通車のロードスターが優秀だけどコストが宜しくない 結論言うと自分のStyleに合った車を選べば良い 一長一短 これに乗りたい!っていう強い意志とノリと勢いが大切
@Yohei-CarVlog
13 күн бұрын
その通りです。
@omicronalpha27
15 күн бұрын
400番位から本格的に磨いた方が良いのと、スプレーがもやもやっと吹き付けられてるので…均一の噴射で手前から一方方向にスプレーした方が良いのではと思いますが。 もう誰かがコメントしてますよね。
@Yohei-CarVlog
13 күн бұрын
たくさん言われております。笑
@9blue1
15 күн бұрын
コメ欄のいいねの数を見ると、Amazonが出す被害の数が良くわかる。自分だけ被害を受けたと思ってたけど…Amazonやっちゃってるねー
@Yohei-CarVlog
15 күн бұрын
そのようですね〜
@user-lu9fd1mn7l
16 күн бұрын
おいらのNwgnは30.7km/Lを記録しました去年の10~11月の秋口の頃のチャンピオンデータですが 現在190000km越 一切不具合無し WPからシャリシャリ音が出て交換しただけです ただ結構早い頃からステアリングからカリカリ音はしてました 気にはなりますが別段不具合はないのでそのままにしてます
@Yohei-CarVlog
16 күн бұрын
長持ちしてますね〜
@user-lu9fd1mn7l
15 күн бұрын
忘れてました コストダウンの為カスタムには付いてたスタビライザーを省略するのにバネが固いのが装備されてるそうです コーナー不安はヨコハマのAE51履いたら全然違う車になりました
@user-bn3ot8cg1j
17 күн бұрын
お疲れ様です。 剛性あると安心感ありますよね❗️ 無限のハードトップつけてみたかったです😅
@Yohei-CarVlog
16 күн бұрын
もう一回購入ですね〜
@user-ke3sx6vx9t
17 күн бұрын
お疲れ様です。無限ハードトップ12㎏、純正ロールトップ7~8㎏…私は鈍感なので頭上の4~5㎏の差が感じられませんでしたがハードトップのカッチリ感は感じられました。動画を拝見して時候が良くなったら改めてロールトップを試してみたくなりみした。ホントは八千代のカーボンが欲しいですがオクで50万とか…
@Yohei-CarVlog
16 күн бұрын
50万は高いですね〜
@user-dd9cn6jl3r
17 күн бұрын
迷ってる時が楽しいときですね。いつも観ていて楽しいです。○○さーびす🔧のサイドブレスバーを入れると悩んでる箇所に👍" 重量は加わりますが、上でなく下なので かなりマシかなと…
@Yohei-CarVlog
16 күн бұрын
試してみたいですね。