7 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
Пікірлер
@pekashi8461 2 күн бұрын
キハ181系一度は乗ってみたかった
@omegazero2883 3 ай бұрын
0:50今は亡きあさかぜ二つとも消えてしまった
@Tokyu9020 5 ай бұрын
懐かしすぎる〜(笑) またやりたくなってきたな
@アカタニ 9 ай бұрын
まだ6ドアもない上窓開閉工事もされてないから本当に素の姿って感じがする
@thashi-zz3fz Жыл бұрын
7000系の右カーブのシーンは夜勤の人が朝入る人がいなく9時まで延びている人を思い出す
@koui7000 Жыл бұрын
JR型の気動車にはない力強さを感じる……
@蒼井由依 Жыл бұрын
再現シーン・懐かしの103系ネタ（車内放送） 駅構内放送 南越谷・南越谷です、ご乗車有難うございました。 発車合図・♬清流 間もなくドアが閉まりますのでご注意下さい。 車内放送 ご乗車有難うございます、北朝霞方面普通列車の府中本町行きです。 次は東川口・東川口に停車致します、地下鉄線はお乗換えです。
@蒼井由依 Жыл бұрын
103系は色違いですが古くから武蔵野線や大阪環状線等を代表する列車だと思います。
@蒼井由依 Жыл бұрын
ディーゼル列車の特急も懐かしいです。
@logicalrapid5852 2 жыл бұрын
使い回しが多いのは、とっくにもう走ってなくて素材が無いからやな、しゃーない
@logicalrapid5852 2 жыл бұрын
快速列車の1種なのに特急用BGMを使ってるのが、新快速の凄さたるやですね
@Kouga11480 2 жыл бұрын
一度、大阪旅行の帰りに乗ろうと寝台券まで確保したのに、ちょうど中越沖地震によって運休になり結局、乗れずじまいになってしまった。
@Kouga11480 2 жыл бұрын
0:27 田町～品川間のこの光景も今では貴重
@taro.shinkansen 2 жыл бұрын
0:16 電車でGO FINALにはない湖西線の走行シーン
@NISHIOIE231 2 жыл бұрын
借ります。
@諭史碇谷-j7y 2 жыл бұрын
ピーク(犬🐶）でGO!2
@taro.shinkansen 2 жыл бұрын
0:22 何駅か分かる人はいるでしょうか？
@Tsurugadono 2 жыл бұрын
山崎駅ですぜ
@taro.shinkansen 2 жыл бұрын
0:54 何駅かが分かる人はいます？
@nagon-sis 2 жыл бұрын
1:12 この列車だけこのゲームやってた当時から永遠の謎
@カカオマス-i6l Жыл бұрын
2000系気動車の先行試作車TSEです。
@加藤昌広-b6n 2 жыл бұрын
西の化け物と呼ばれる新快速。 最高速度130キロで、京阪神間を疾走します。 下手な特急よりも速い。 この速度で、しかも12両編成での運転は圧倒されますね。
@ふなびきまなぶ 2 жыл бұрын
かっこいい
@kaipankitano9466 3 жыл бұрын
6ドアなしのとても古い映像だ。
@龍昌-h5t 3 жыл бұрын
最後のシーンの辺りでいつも「いってらっしゃい」って言いたくなる
@taro.shinkansen 3 жыл бұрын
なは・あかつきよりも、彗星・あかつきの方が好きです！
@AKIRA-qt1cr 3 жыл бұрын
コレまだ撮ったのは6ドア車が連結されてなかった時代だね！
@pakashire 3 жыл бұрын
583系か 一度乗ってみたかったです。😭
@pakashire 3 жыл бұрын
ゆったりとして良い曲だ
@武掘博資 3 жыл бұрын
いいですね もうEF66 0番台は姿を消しつつあります
@武掘博資 3 жыл бұрын
埼京線が映ってるぞ
@youngjunchoi3480 3 жыл бұрын
213系が特急に見えてくる映像ですね。
@youngjunchoi3480 3 жыл бұрын
681, 683系以外はもう見ることができない。
@youngjunchoi3480 3 жыл бұрын
可愛い顔
@春田正義 3 жыл бұрын
山手線出身の一部103系低窓車(先頭車のみ)が現在も京都〜奈良で現役ですね。映像の103系高窓車は大阪環状線に最後まで残りましたが引退後は現在のJRから消滅してしまいました。山手線を走った103系が、はしろう山手線で復活を成し遂げましたね。
@ssshion8609 3 жыл бұрын
209系910番台？と思ってたこれやってた当時は
@tatsuyatv4679 3 жыл бұрын
今はなき寝台特急日本海ですが。青森まで運転されたのは覚えています。
@AkiraAkiyama 3 жыл бұрын
特急の紹介BGMを使うTAITOスタッフ有能
@ウルトラこたきん-p8r 3 жыл бұрын
スタッフも分かってるんだよ❗多分‼️
@清水和人-i9y 4 жыл бұрын
電車です。
@快特印旛日本医大行き 4 жыл бұрын
大阪環状線の低運転台の103系が大好きでした。
@GA651jdkpoa 4 жыл бұрын
0:44 山手線でなく赤羽線の103系
@tatsuyatv6819 4 жыл бұрын
雷鳥は現在のサンダーバードの前身です。
@tatsuyatv6819 4 жыл бұрын
キハ181系からキハ189系に変更されました。はまかぜは全てディーゼル車です。
@tatsuyatv6819 4 жыл бұрын
寝台特急日本海は函館まで運転されていましたがダイヤ改正に寄って青森に変更されました。
@Kouga11480 4 жыл бұрын
FinalのEDの中でおそらく唯一の高尾以西の映像
@龍昌-h5t 4 жыл бұрын
しれっとトワ釜トワカニのレア編成が混ざっとる
@京急新1000形小田急ロマン 4 жыл бұрын
懐かしいです。
@ラベンダー号 4 жыл бұрын
「あずさ」時代で菱形パンタグラフの映像も しっかり入っていますね。
@仮面ライダー雅 4 жыл бұрын
映像が全て過去作の流用なのか映像と音楽タイミングが微妙にマッチングしてないな。 ま、初代製作段階で山手線の103は引退済みやったから仕方ないといえば仕方ない。
@tatsuyatv6819 4 жыл бұрын
新快速は昔高槻は止まりませんでしたが現在は高槻停車になりました。
@匿名希望-w2t 4 жыл бұрын
もし高槻が通過だったら特急列車と停車駅が同じでしたね。
@Yoshirailway3416 3 жыл бұрын
それは153系時代の頃ですよね❓
@tatsuyatv4679 3 жыл бұрын
iPhone時代のコメントです。今はAndroidに変更しました。
@youngjunchoi3480 3 жыл бұрын
今では特急が高槻に停まりますから、また新快速と同じようになりましたけど(笑)
@westjapan-Ydenku Жыл бұрын
@@Yoshirailway3416 153
@1n8g 4 жыл бұрын
これは223-2000系だけではなく、223-1000系も含む、series223 New rapid serviceというチャプターです
@ゆんコマ 4 жыл бұрын
良し今これを目指してるからネタバレで見よう!w