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Пікірлер
@user-wm7fh4jx4n Ай бұрын
京都市営地下鉄も警笛鳴らすらしいけど
@kimigayomofemimokiraidayo Ай бұрын
流石にここから郊外方面に(八尾南まで)乗る人は居ないですよね。長原自体が大阪市の果てですし、長原から大阪市外に出て八尾市の果てみたいな所まで一駅だけ乗る人はほぼ居ないと思います。
@kimigayomofemimokiraidayo Ай бұрын
9:18 ( 9:47 に注目)と 10:36 ( 11:38 に注目)、2連続で小路から郊外(南巽)方面に乗車した人が居る。。 小路から郊外方面に乗る人居るんですね。盲腸線(片側行き止まり線)の盲腸部分(行き止まり部分)だけ乗る人って珍しいような気がします。しかも小路から2駅で終点ですし。
@kimigayomofemimokiraidayo Ай бұрын
小路は千日前線で大阪市外に最も近い駅ですよね(新深江の方が近い?)。小路は駅名標も細いし、大阪市外に近いし、とても郊外っぽい駅です。 ※大阪メトロの郊外部分は細い駅名標が多く、千日前線だと小路の他にも北巽と南巽も駅名標が細く、中央線の高井田と長田、谷町線の大日～野江内代と阿倍野～八尾南も駅名標が細いです。
@Sumire397 3 ай бұрын
今晩わ初見でコメント失礼します😊 私が学生(高校)の時この布施駅の近隣の駅にある学校に通学してました☺️ 凄く懐かしいです。 布施駅にはたくさんの思い出があります😂 その当時は部活で疲れて三重県まで爆睡した事が何度かあったり(笑) 現在はかなり布施駅大きくなりましたね😊 丁寧に編集されており15分が あっと言うまでした有難う😆
@DODOs_Transport_channnel 3 ай бұрын
I LOVE OSAKA METRO~! :)
@okzchannelyoutube 3 ай бұрын
汽笛を鳴らす地下鉄は珍しいですよね
@user-hz4vc1cx4s 3 ай бұрын
何が怖いのかわからなかったけど、何回かみていたら映像が静止してるのに音だけ流れてたのが2回ほどあった😅
@kfks3672 3 ай бұрын
8:07 ウララララララーーー ヤッハーーーー
@user-yz6vf5mg5t 3 ай бұрын
大阪メトロ警笛いいですね☺️聴いてて飽きませんね😊
@user-du3oc8oh3n 3 ай бұрын
めちゃくちゃ久しぶりに好きなやつキター
@user-hf4md2uz5q 3 ай бұрын
うわ！西鉄北九州線カラーだ❤
@hanzomon8000 3 ай бұрын
良いなやっぱり、御堂筋線は、好き❤😅😊
@tetudou7281 3 ай бұрын
箕面萱野行きになってから初ですね
@user-uu3zf1vj8y 4 ай бұрын
でも御堂筋線で一番快適なのは北急のポールスターⅡ
@nobuhironakamoto5249 4 ай бұрын
和歌山駅もやってください
@Supanatto7101205 4 ай бұрын
爪、切った方がいいよ。
@tetudou7281 4 ай бұрын
今ではもういない20系、24系
@SN0520 4 ай бұрын
21系は400系が後継と予想します
@user-iu9in5lx6n 4 ай бұрын
御堂筋線にて30000系の前期車・後期車があるのを今知りました。動画でみると違いが分かりました＾＾
@nhkkouhikari4925 4 ай бұрын
1:29内回りと外回りはJR西日本323系LS15編成マリオラッピング車両他にもわかっていますね‼️
@user-ki6hr4vv6m 4 ай бұрын
御堂筋線の30000系と21系と10A系の三種類に乗りました。😊❤
@yukibeni8288 4 ай бұрын
徹底感がここまでないのは・・・・・・ 車内案内設備機器の交通局の外郭団体の交通電業社製の型式と地産の住之江織物製ぐらいはせめて・・・・ 届出は30系31形なので・・・・やなかったら2000を20系と言えなくなってしまうし、21000を21系とよべなくなる 04で車内はかわってるけど足回りのも型式も微妙にかわってる 台車の名前はまだ、脱線に関わる大事なところと静粛性に関する事が抜けてて名称は長かったはず 金かけてる様には見えてるけど、サービスより職員の給与優先だけあって乗り入れ先より時代遅れで見劣るものが。。。。。。 10系の時代より中運用が激増して所要増えてるのに8両→10両化で減ってる10系より更に2本減らしたのが。。。。朝ラッシュの中津止めの小運用全部中運用にしようとしたら、延びる往復の距離と運行間隔で換算したら4本は足りない 鶴見緑地と今里筋みたいに80系で兼用カラーでドーム催事輸送の共用編成こしらえたように、22系23系25系でイジって分割で10両の兼用カラー予備編成をこしらえるののなら話は別ですが
@kyoui6480 4 ай бұрын
この動画は初めて作った動画ですので そう言う細かいところまでは無いです。 自分もで徹底感が無いのは確かに思います。 間違っている所もあったかもしれません。 初めての解説動画ですのでそこは温かく 見守ってみていただけると幸いです。 でもこのコメントを見て 足らなかった所や自分がまだ知らなかった 所もありましたので そこはいい勉強になりました。 次の動画に活かして 制作しようと思います。 コメントありがとうございます。
@user-ky1np8nz9n 4 ай бұрын
JR線 近鉄線 南海線は乗り換えです
@user-ky1np8nz9n 4 ай бұрын
普通住之江公園行き
@user-ky1np8nz9n 4 ай бұрын
普通北加賀谷行き
@OsakaMetro1124F 4 ай бұрын
30000系の座席席快適ですが、10A系がなくなったのは寂しいです。
@fusaefunabiki1438 4 ай бұрын
かっこいい
@FsubwayNishitetsuChannel 5 ай бұрын
ジョイント音最高。
@user-de9wz4kg3b 9 ай бұрын
こんなことがあるだなんてすごいですねそこって大国町なんですか？
@tetudou7281 11 ай бұрын
残るのは4編成、5編成、32編成、33編成
@tetudou7281 11 ай бұрын
今は亡き39編成と35編成
@user-vz2hi5lv8x 11 ай бұрын
毎日乗ってたからなくなるのは悲しいなぁ
@MorizouD-51 Жыл бұрын
このクイズ企画 最高です！
@KoshaTetsu Жыл бұрын
チャンネル登録及び高評価させていただきました。 思えば201系もあと少しで引退が迫りつつありますね。私自身は関東在住で関東の201系は中央線や京葉線のイメージが強いですが、関西の201系は幼い時から馴染みがあり京阪神緩行線や大阪環状線では本当にお世話になった車両です。 優等列車の運用も残り1本になった中、その勇姿をいつまでも目に焼き付けておきたいところです。
@user-im2zc3xs2j Жыл бұрын
住之江公園❤️いいね
@user-cg8dj7rd3k Жыл бұрын
並走発車シーン面白いですね🤣
@ryuusuke-oh7uu Жыл бұрын
大阪東線路にのっこってますよ