Редко когда нестандартные диски смотрятся красиво, но хозяину удалось подобрать хороший вариант!
@ВиталийБатухин-э9г2 ай бұрын
Мне лично обзор понравился -Вы молодец 👍✋
@ОлжасБалмагамбетов2 ай бұрын
Не обзорщик а практикант в непонятной куртке. По ходу такой обзор снимает в первый раз. Парень, это не твое.
@droptop95872 ай бұрын
@@ОлжасБалмагамбетов я не позиционировал себя как крутого обзорщика, и ни где об этом не говорю!
@Евгений-щ9д4с3 ай бұрын
К обзору готовиться надо. Миллион неточностей
@elenadoronina65853 ай бұрын
90а,прикольная была бибика.....была
@Viktor-r6b5 ай бұрын
Далеко ехать неудобная.болит нога газа.сиденье болят ляхи.рост1'80.Вектор.2007.
@LEAFisGOOD-h6n5 ай бұрын
Говоришь с потока не вьіделяется? Ну, ну...
@Naidenas6 ай бұрын
Идеальный Челик 👌 очень красивый, мой)
@HECTEP00106 ай бұрын
Эсэль ? На этом закрыл обзор
@droptop95876 ай бұрын
И это хорошо что закрыл)
@mognolia25077 ай бұрын
У нас такой красавец❤
@viktorviktorovich10197 ай бұрын
В связи с переездом , продаю Вольво v70 в Р дизайне. Друга продаю((( но уже нашел 244 турбодизельную. Вольво это философия. Кто в теме тот поймет
@ВладимирБелов-ф2з7 ай бұрын
Световые элементы круглого цвета? Сильно!😅
@droptop95877 ай бұрын
Очень
@ДеньНочь-г3с8 ай бұрын
Жииииииррррр!заслонки!
@АлексБрежнев-б2у8 ай бұрын
От светофора до светофора (г. Минск) 20л -100 миль.
@АлексБрежнев-б2у8 ай бұрын
Тачка огонь! На все случаи жизни!
@vitaliyavt63979 ай бұрын
В 1986 году на машинах Audi не было скруглёных подрулевых переключателей! Они появились только в 1989 году!
@vpochtaruk888 ай бұрын
Стрекоза снята с машины 1991 года и успешно установлена в данное авто!!!
@Nikanoff9 ай бұрын
Solara от тайоты для Америки была более раскошная купеха
@jjyvfty68249 ай бұрын
Обзор херня!!!! Где техничка??? Эксплуатация спустя 20 лет вот какой нужен обзор а ни эта поебень!!!!
@droptop95879 ай бұрын
Ха-ха-ха, это кто вы так решили что обзор должен быть с техничкой и эксплуатацией через 20 лет? Ушли те времена, кроме вас никому такой обзор не нужен. Кто как хочет так и обозревает
@1235ичоь10 ай бұрын
Лада рулит😂.господи почему машина старая лучше новых
@droptop958710 ай бұрын
Ну каждому ведь свое)
@ДмитрийГречко-о6о10 ай бұрын
Как владелец фаэтона,хочу сказать,что перед тем как снимать обзор на авто нужно хоть чуть изучить его.Также почитать инфу о нём.Данный экземпляр конечно упилок,судя по его виду.
@Rin3945gtd9 ай бұрын
Да уж это точно
@Oleh-q3c10 ай бұрын
У меня была 85 года, такая квадро. 2.3 мотор 5 цил. ПУШКА!!!!!!!!!!!
@МаксимСевостьянов-м6м Жыл бұрын
Красава! Отличный обзор. А то многие критикуют Мустан. А зря. В нем такие жирные плюсы, что мелочи можно не замечать. Все верно сказал, очобенно про эмоции которые дарит это авто! У меня такой же, жду лето, дни считаю как до дембеля.
@droptop958711 ай бұрын
Спасибо) это да летом на кабрике круто)
@малой534 Жыл бұрын
Съёмка в г Лида на кургане?
@droptop958711 ай бұрын
Все верно)
@АлександрНаранусь Жыл бұрын
Пружина в бампере
@droptop9587 Жыл бұрын
Всякое бывает)
@АлександрНаранусь Жыл бұрын
Братан это лучшийаппарат В мире
@droptop9587 Жыл бұрын
Конечно)
@BuIIyMagyire Жыл бұрын
Delorean для бичей😂❤
@gordeysmirnov6042 Жыл бұрын
9:51 Кто любит Вольво Ваго дрочеры нахываемые)0)0 Ахахха, давно ли Вольво-ВАГ?))
@pitpit4205 Жыл бұрын
что заварили?
@droptop9587 Жыл бұрын
Да да, не диффузор)
@saadaddinn Жыл бұрын
Это большой пассат 😂👍🏼 👍🏼👍🏼
@droptop9587 Жыл бұрын
Для тех кто не разбирается, с пассатом путают)
@saadaddinn Жыл бұрын
@@droptop9587согласен. Но машина супер 👏
@spectrumspectrum4121 Жыл бұрын
Хромированные полки 😂😂😂😂
@droptop9587 Жыл бұрын
Ну не так сказал)
@АртемКозырев-д7ц Жыл бұрын
Прикольно! На такой машине езжу с 18 го года,каждый день! постоянно взгляды)) ещё имею донора 79 года, донор похоже был вообще лютый
@АртемКозырев-д7ц Жыл бұрын
.р.s донор американец,фары американки ,которые успешно перебрались на мою,люк не откидной имеющий два положения,салон wag sport,еще прикольный обвес ,который думаю скоро перекачует
@rulimgrodno Жыл бұрын
Очень не обычный авто для нашего рынка👍
@ievgeniipetrenko6496 Жыл бұрын
Колёсные диски выглядят как на корове седло. Родные 15 и даже 14 безусловно будут гармоничнее .
@ievgeniipetrenko6496 Жыл бұрын
Задние тормоза 940 и 240 одинаковые двухпоршневые. А передние у 240 с завода 4-х поршневые.
@ievgeniipetrenko6496 Жыл бұрын
4.21- заменили коробку от Вольво 740. Коробка М47 так же шла на 240. И она никогда не ставилась на турбовые двигатели, потому что оно слабая и не держит момент. На турбо шли М46 и автоматы.
@droptop9587 Жыл бұрын
Возможно и так)
@ievgeniipetrenko6496 Жыл бұрын
На 2.32 форма дверей обусловлена тем, что там проходит каркас безопасности.
@droptop9587 Жыл бұрын
Согласен
@ievgeniipetrenko6496 Жыл бұрын
Молдинги на дверях не хром, а нержавейка. Вечные.
@droptop9587 Жыл бұрын
Называется когда делали на века)
@ивансеськин-г7н Жыл бұрын
Кваттро на б3 кузове здорово.она легкая.у самого такая
@droptop9587 Жыл бұрын
Да действительно Крутая тачка)
@user-vq6xy9mt5z Жыл бұрын
красотка😊.
@carmechanic169 Жыл бұрын
То не динамік на всю панель то обдув скла
@droptop9587 Жыл бұрын
Да не обдув еще дальше
@carmechanic169 Жыл бұрын
@@droptop9587 читайте мануал
@yuriy4571 Жыл бұрын
Заварили дифуозор?
@droptop9587 Жыл бұрын
А вам слабо) да оговорился и субтитры не добавили)
@АлексейСавко-ч9ф Жыл бұрын
Нуууууууууууууууууууууууууууууууууууууу Понеслась Ее не возможно спутать с Пассатом - Фаетон 5метров в длинну Гидропривод багажника не работает - позор Это А8D3 напоминает Фаетон - читай историю Порше Это А8D3 построен на база Фаетона - ультра максимальный дибил, читай историю Ферденанда Пьеха Конечно общего мало, потому что все было взято конкретно у Фаетона - дайте ему мозги, кто ни будь. Неужели так сложно просто подготовиться к обзору хотя бы взять информацию из Гугла..... НЕ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ ЛИНЕЙКА МОТОРОВ ????????????????????????????????????? 3.0 V6 (250 л. с.) (с 2013 года, только для рынка Китая) 3.2 V6 (241 л. с.) (с 2002 года) 3.6 V6 (280 л. с.) (с 2009 года) 4.2 V8 (335 л. с.) 3.0 TDI (224 л. с.) (с 2005 года) 5.0 TDI (313 л. с.) (с 2003 года) 6.0 W12 (450 л. с.) (с 2002 года) Переоделся - е мае, какой фраер та сразу стал, пуговицу отстегни нижнюю. Читай историю кто так начал носить и по какой причине, а так же почему это перешло правило в современность Сука, там все выглядит премиально - самый тихий авто в своем классе до выхода w221 мерседесса. Материалы использовались те, которые были в Бентли Флаин Спур (вроде так) который так же был построен на базе как раз таки Фаетона. Прикинь ? Это люкс того времени. Какой сенсор? В 2002 году? У тебя еще Сименс был, как раз таки как и у меня Да кстати господа про люк. Там действительно в более жирных комплектациях есть люк, но тут то есть свет - нифига себе. Я вот кстати выберу лучше свет, более полезный в автомобиле с 4-ех зонным климатам. Поработай над речью - у тебя с этим есть проблемы. Колонка у тебя в руках во дворе под семечки и пиво, а в дверях динамики. По нынешним тенденциям в Солярисе на заднем ряду выполнено все очень даже хорошо, а вот у Фаетона в 2002 году, у премиального седана - который послужил платформой для Бентли - там все очень плохо, не могу не согласиться. А да, там нету 4-ех зонного климата, но все ровно парни, там херня сзади седеть, а вот люк был бы в тему(нет). Так ты лонг возьми, будет тебе на заднем ряду все что захочешь. Не могу сказать что там плохо, но по факту же. Соляра тащит, особенно с Вазегом за рулем (не в обиду Вазгеном). Осторожно кочки ? Сам с собой? Шизефреник? Чашка пустая, да и будет тебе известно, даже те люди которые имею состояние не ломятся покупать кофе за 100р, ну на крайняк за 300р, а там подают его в стаканчике.... А да, вот S лучше не надо - денег не хватит потом, что на 17л в спорте по городу (и да это дизеля), что на момент после ДТП, потому что ты явно не Льюис "Посадка" удобная? Ты забыл сказать что там 18 положений регулировки - там в принципе нету момента что бы было не удобно А тебя не смущает того что положения коробки ты показал, мы все видели что там есть буква S, и мне кажется все поняли. Стартовая цена продажи на момент выхода было 70к Евро, но явно не просто в разы, а еще это творение Пиеха, за которое он потерял 2 миллиарда Евро от целого Концерна Нет, как раз таки люди и не поняли за что платить такие деньги так как это VW - конкуренты стояли ровно столько же, но доверия было больше, а по факту VW был лучше как минимум всеми любимого Мерседеса. Я все, спасибо за внимание. А вот ведущего лучше поменять или научить работать с камерой!
@ЕвгенийВойтеховский-е6й Жыл бұрын
Напишу честно, ноль, человек в автомобилях ничего не понимает..........могу уверенно об этом сказать, с его обзоров, тупо инормация из интернета.....и то недостоверная "лампа накаливания" деревня!!!
@ЕвгенийВойтеховский-е6й Жыл бұрын
Напишу честно, ноль, человек в автомобилях ничего не понимает..........могу уверенно об этом сказать, с его обзоров, тупо инормация из интернета.....и то недостоверная "лампа накаливания" деревня!!!
@ЕвгенийВойтеховский-е6й Жыл бұрын
Напишу честно, ноль, человек в автомобилях ничего не понимает..........могу уверенно об этом сказать, с его обзоров, тупо инормация из интернета.....и то недостоверная
@ЕвгенийВойтеховский-е6й Жыл бұрын
Напишу честно, ноль, человек в автомобилях ничего не понимает..........могу уверенно об этом сказать, с его обзоров, тупо инормация из интернета.....
@ЕвгенийВойтеховский-е6й Жыл бұрын
Напишу честно, ноль, человек в автомобилях ничего не понимает..........могу уверенно об этом сказать, с его обзоров, тупо инормация из интернета.....
Разберемся дальше ауди а8 и фаэтон у них разные базы.......Ты вообще, что-нибудь в автомобилях понимаешь, если нет почитай информацию, на каждый автомобиль который ты сравниваешь.....тупо колхозник и канал такой же!
@ЕвгенийВойтеховский-е6й Жыл бұрын
Разберемся дальше ауди а8 и фаэтон у них разные базы.......Ты вообще, что-нибудь в автомобилях понимаешь, если нет почитай информацию, на каждый автомобиль который ты сравниваешь.....тупо колхозник и канал такой же!