3 жыл бұрын
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Пікірлер
@AndreasDelleske 8 күн бұрын
Uh, überall Comic Sans, gruselig :)
@SchreierAndreas 29 күн бұрын
Und die weichen und Brücken und Bahnhöfe ich hoffe ihr legt mal richtig los ohne Infrastruktur ist Deutschland Tot wir haben 40 Jahre geredet jetzt muss es los gehen mit 10 Millionen Arbeitslosen ist das in 7 Jahre zu schaffen
@aresivrc1800 2 ай бұрын
So sah das Ding also aus bevor Züge mit 300 darüber brettern.
@michaelgerster7265 2 ай бұрын
Es wäre schön, wenn es ein Video zur Vorstellung der fertigen Anlage gäbe.
@sirenity8839 2 ай бұрын
glueckwunsch🎉. das ging echt schnell
@sirenity8839 2 ай бұрын
❤. MUC - BER endlich in annehmbarer fahrzeit.
@christophbidmon6118 2 ай бұрын
Man stelle sich mal vor, man hätte das deutsche Autobahnnetz so gebaut, indem man die vorhandenen Bundesstraßen durch die tangierten Ortschaften von 2 auf 4 Fahrstreifen ausgebaut hätte...
@ronfan6379 3 ай бұрын
an VDE 8.1 wird noch gebaut, sprich Nürnberg Bamberg..da is noch nichts feritg !!! Abschnitt Fürth Erlangen... größte Nadelöhr was es auf deutschland Schienen gibt... alles Schönfärberei !
@dali9160 6 ай бұрын
Sind da genügend Weichen eingebaut...?
@matthiashartge5520 3 ай бұрын
Es gibt etwa alle 20km einen Betriebsbahnhof mit Überleitmöglichkeit. Also falls mal nennenswerter Güterverkehr über die Strecke fahren sollte, ist man da betrieblich flexibel :)
@dali9160 3 ай бұрын
@@matthiashartge5520 Lieber Matthias Danke für Deine Mitteilung. Zuerst mal wollte ich nur auf die Geleise der DB pissen...! Reflektiere ich Deine Antwort, muss ich leider Resignation feststellen, was ich für die Arbeitsumstände in Deinem Arbeitskreis bedauere. In meinem geologischen Umkreis ist jeder Blockabschnitt der Zugsicherung mit einem Spurwechsel ausgestattet /ausser Schnellfahrstrecke). Das Interesse für den Erhalt der Spurwechsel ist sehr gross, da der Betrieb konsistenter wird und nebenbei beschämt es die Arbeitenden viel weniger!!! Du als Fachperson hast die Kompetenz, von der Front zu berichten und wenn dem nächsten Ansprechpartner die betriebliche Kompetenz fehlt, lass den in Ruhe und verlange Dich in der Heirarchie hoch bis zum kompetenten Mitarbeiter. Bei Befindlichkeit dessen beharre auf Sachlichkeit und lass Dich nicht abwimmeln!!! Würstchen gehören auf den Grill!!! Das Prinzip des Konsumenten, nicht mitzumachen, lässt sich leicht auf den Arbeiter an der Front ausweiten!!! Du bist, welcher Umsatz generiert, das Büro kann keine Lok fahren!!! Somit gibt es keinen Grund, sich drücken zu lassen!!! Das Büro geht abends nach Hause, während du die Aufträge der Nachtgüter erfüllst!!! Brust wortlos raus vor dem Disponenten, ist lustig!!!
@SchreierAndreas 29 күн бұрын
Ja hoffentlich nicht
@eddingtonrailroading 6 ай бұрын
Put it on 2x speed and it does 600 kmh (373 mph)
@gaymboy19833 6 ай бұрын
Bin nur gespannt wann der BUND wieder mal nen seltenen Käfer raupe frosch oder vogel findet
@berndp3426 7 ай бұрын
Und "Eltersdorf" hat eine Bahnbrücke die man "Soda-Überwurf" nennt. Nee hat nix mit nem Drink zu tun. Sondern das Bauwerk ist einfach "so da". Und sinnfrei geworden seit der "Fürther Verschwenk" nach Streit mit der Stadt Fürth seither ein Teil der - unsäglichen - unendlichen - Geschichte namens VDE 8 geworden ist. Nun endet eine S-Bahnstrecke hinter dem Haltepunkt und schwenkt dahinter in die Streckengleise ein (Stand ab dem 18.12.2023). Das wars dann erstmal. Weilse jetzt auf der falschen Seite ist. Vorläufig. Oder bis auf weiteres. Wie es weitergeht mit der S-Bahn steht noch auf nem ganz anderen Blatt vermutlich. Und dann soll ja noch der "Güterzugtunnel" hier angefädelt werden irgendwann mal. Wenn er denn mal kommt.
@user-ue6zx2do2f 7 ай бұрын
Ich frage mich, warum so viele Betonboden Brücken gebaut wurden und wie lange die halten
@wolfgangdrehmann6921 7 ай бұрын
9:12
@marcuskeulertz5852 9 ай бұрын
Wir erreichen in wenigen Minuten Coburg.
@marcuskeulertz5852 9 ай бұрын
Das ist wie fliegen auf Ebene 0. Genial
@holgerstrumpf3728 10 ай бұрын
Nein,Fehler,natürlich 20 m lang das Gleis.
@holgerstrumpf3728 10 ай бұрын
Der verkackteste Gbf bei der DB ! Schreibt auch mal das es nichtmal einen Schalter für die ach so tollen Led Lampen gab? Gleismittenabstände sind unterirdisch, ein Gleis zum einrücken der Zuglok, exakt 10 m lang? 2 Loks dann herrscht Panik? Toll,neu, totaler Scheiss! LE hat mit den selben Leuten die 3 fache Bergleistung erbracht!!! Aber das ist Politik. LG von einem Lokführer der diese ZBA hasst wie die Pest !
@LutzP 11 ай бұрын
Statt der FAhrstuhlmusik wären ein paar Erklärungen hilfreich
@berndmayer3984 Жыл бұрын
Nicht 12 m je km Strecke=Gleislänge sondern je 1km horizontaler Distanz d.h. die Schiene ist dann je km um 7,2 cm länger! Lol
@povcityviews4147 Жыл бұрын
Von geplanten 2400 Wagons pro Tag werden nicht mal 1000 geschafft, da dieser Güterbahnhof eine komplette Fehlkonstruktion ist, wie es aus internen Kreisen heißt. Wenn an der Zugbildungsanlage der Ablaufberg bedient wird, muss alles Andere stehen bleiben. D. h. Güterzüge können in dem Moment weder ein- noch ausfahren. Und genau so umgekehrt. Wenn Güterzüge ein- und ausfahren, kann der Ablaufberg nicht bedient werden. Am Ablaufberg gab es öfters Entgleisungen. Da fragt man sich, wer sowas plant? Das müssen doch Leute gewesen sein, die vom Betrieb eines Güterbahnhofs keine Ahnung haben und noch dazu gewiss jede Menge Geld damit verdient haben, für den Mist, den sie dort gebaut haben. Und welche Konsequenzen hat das für die (Fehl)Planer? Keine! Engelsdorf wäre die bessere Wahl gewesen und Halle hätte man anders nützlich gestalten können.
@blompel Жыл бұрын
Arbeiterinnen ? Ich habe fast nur Männer gesehen ???
@j.-heinrichkoltzsch6120 Жыл бұрын
Großartig.in Berlin ist fast jeder Güterbahnhof abgebaut und das Gelände verscherbelt worden,kaum Ausweichgleise,wenig Überleitstellen und viel demontierte Verbindungskurven.Auch auf vielen Nebenstrecken hat man das Potential der einst hervorragenden Infrastruktur nicht gesehen.v.G
@ThunderTiger0801 Жыл бұрын
Kann wer erklären wie Leipzig Erfurt 30min schneller ist aber Leipzig Frankfurt nur 20? Wie sind die Züge denn vorher nach Frankfurt gefahren?
@mehtapramod23 Жыл бұрын
SLL FUTURE RAIL TRACK SHOULD BE BALLEST LESS IF WE WANT TO BE SUPER POWER UP TO 2047
@rabbit9018 Жыл бұрын
Super ! Jetzt muss es nur noch endlich mal realisiert werden !
@wernerderchamp 9 ай бұрын
Das denke ich mir auch. Hoffentlich in einer Variante, wo man den Tunnel auch als Umleitung für den Fernverkehr bei Problemen im Nürnberger oder Fürther Hauptbahnhof nutzen kann. 120 km/h unter Begegnungsverbot sollte möglich sein.
@Scatmann91 Жыл бұрын
Naja lückenschluss in nor Süd ja aber zwischen Erfurt und Fulda/Frankfurt fehlt noch ne "schnellfahr strecke" das dauert immer noch 2h und so viel weiter als Kassel liegt es nun auch nicht weg von FFM aber sowas kostet halt und nicht jeder wünscht sich Züge vor der Haustür, auch wenn ich an einer belebten stecke wohen und mir dies nix aus macht aber etwas verstehen kann ich es schon.
@pershing6945 Жыл бұрын
Da hat dann ausnahmsweise mal etwas in der BRD funktioniert. Schön währe es wieder die REGEL doch dank korrupter Geldgieriger Politiker wird so ein Projekt die Ausnahme bleiben!!!
@bugelfalte6320 Жыл бұрын
Ein tolle Doku über eine technische Meisterleistung der DB !!!
@friedhelmpfeffer3979 Жыл бұрын
Klasse Baustelle und ich war dabei 👍👍 Viele Grüße aus dem Landkreis Greiz Ostthüringen
@dorotheaisserstedt9238 Жыл бұрын
......wieder mal fehlt Untertitel.....
@newyorker1446 Жыл бұрын
2:49 Guckt mal bei Erfurt - Nürnberg genau hin😂
@playtech269 Жыл бұрын
Die ETCS-nachfolger werden schließlich in zukunft vollautomatisch ohne fahrer fahren
@thaddaeus931 Жыл бұрын
Umfahrung wäre sinnvoller gewesen….
@FirstAid1 Жыл бұрын
Und wieder werden Arbeitsplätze vernichtet...
@hilfefurotto2147 9 ай бұрын
Es fallen täglich Züge aus, weil Stellwerke nicht besetzt werden können aufgrund fehlender Fahrdienstleiter. Von daher ist das zu verschmerzen. Und es liegt nicht daran, dass zu wenig ausgebildet wird. Es möchte eben kaum noch jemand im Schichtdienst arbeiten.
@florianbauer2463 Жыл бұрын
13:25 wofür die ganzen Lärmschutzwände?! Das raubt einem doch total die Sicht!
@svetlanaspulin3235 Жыл бұрын
Ne nicht für mich
@svetlanaspulin3235 Жыл бұрын
Sooo weit wahren katastrophal von werl nach bamberg ihr seid begklomt nicht für mich danke oder von hagen nach bamberg ihr seid begklomt nicht für mich danke macht selber
@special5513 Жыл бұрын
1:45 Bitte seid dafür pünktlicher. Das wäre noch besser. 👍
@hanspeter2534 Жыл бұрын
Typisch Deutschland, dass man über gute Projekte in den öffentlichen Medien nur selten etwas hört. :D
@jakobnachname3838 Жыл бұрын
das Projekt ist ja auch schon lange fertig
@samantha4843 Жыл бұрын
😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
@qornopiratu Жыл бұрын
Geniales video, exzellenter sprecher
@Ducsmutter Жыл бұрын
Ein Bahn Mitarbeiter: 12:07 Das 9-€-Ticket: Hold my beer!
@David-281 Жыл бұрын
Der MDR hatte eine Goproführerstandsmitfahrt von dieser Fahrt… Und haben es gelöscht…
@David-281 2 жыл бұрын
Da wäre ich gerne dabei gewesen… :D
@PascalGienger 2 жыл бұрын
Tolle Strecke. Tolle Leistung. Und der Deutsche so - "interessiert mich nicht, ich setze mich lieber stundenlang in den Flixbus für 19 Euro im Stau auf der Autobahn".
@franzreichsthaler4870 2 жыл бұрын
Nur da waren Merkels Facharbeiter nicht dran
@franzreichsthaler4870 2 жыл бұрын
Hut ab.Super Leistung würde Adolf auch zusagen
@crazyedo9979 2 жыл бұрын
Also: In Propaganda bekommt ihr von mir eine drei plus. Das Video hat schon so einen touch der Deutschen Wochenschau. Die Musik hätte allerdings etwas dramatischer sein können. Gefallen hat mir die heroische Berichterstattung über die Verwaltungsverfahren. Aber Kopf hoch, es gibt ja noch viel zu tun. Was mir am Anfang einfiel, war es nicht so, dass der Halt in Erfurt die Fahrzeit um 20 min. verlängert und 2 Mrd. € gekostet hat, weil sich der Landesfürst ein Denkmal setzen wollte?🤔 Na ja, egal, jetzt ist er halt da. Aber mal ne' provokante Frage: Habt ihr auch Strom, um da Züge fahren zu lassen, oder wird ein Ersatzverkehr mit Eseltaxen eingesetzt? 😂🤣😂🤣
@haisheauspforte1632 10 ай бұрын
Die Strecke bedeutet zwar 20 Minuten Umweg für Reisende zwischen Berlin und München, dafür aber eine massive Beschleunigung um etwa 30 Minuten für Reisende zwischen Frankfurt/Fulda und Leipzig/Dresden. Dazu kommt, dass der Großteil Thüringens durch diese Strecke viel besser angebunden wird, und auch andere Städte wie Jena und Weimar nicht weit weg sind
@kawaebby 2 жыл бұрын
Toll erklärt. Supermodern. Weiß jemand ob auch Güterzüge den Bahnhof durchfahren ??? Oder ist das ein reiner Personenzugbahnhof bzw. werden Güterzüge umgeleitet ?
@nils.philip Ай бұрын
Güterzüge werden hauptsächlich auf den beiden Gleisen nördlich von Gleis 1 durch den Bahnhof geführt