Лукавый человек, во 2 поколении места больше сзади в разы 😮
@user-zz6ts2kp6p3 ай бұрын
после слов что тут большой и просторный багажник выключаю это видео! это просто чушь и бред!!!
@LeonRUSpark3 ай бұрын
k7 интереснее будет намного чем камри, она больше и солиднее все таки, ближе к 7 бмв она, машина классная
@user-vl6xn4qf5s3 ай бұрын
У на Кыргызстане от 17$ начинаются такие кораблики
@katerinaalekcandrova25603 ай бұрын
Кандай Кен же не стоитби ушу авто родной
@user-bx2cu7pz6x4 ай бұрын
Надо цену говорить, так интереснее будет. Каналы, где много подписчиков и то вещают о ценах. У вас же, 220 подписчиков, но вы никак не заинтересованы, чтобы люди к вам шли. Начинаете сразу с тайн. Вот лично я даже писать вам не буду, чтобы узнать цены, потому что сразу видно, что ребята вы мутные.
@user-hv1he7bp8i4 ай бұрын
Это не обзор, а лажа какая-то.. 👎
@MrMiho-vi5he5 ай бұрын
Круговой обзор не только в зеркале заднего вида. В настройках магнитолы если разберетесь, то и там он будет.
@gundr51085 ай бұрын
Приветствую! Леворг 1,6л, 170л.с. степень 11 , 106 кобылы с литра, по этому у него есть потенциал, куда можно разжать этот двигатель, в котором, своеобразным "рестриктором" является вариатор. У Аванты 1,6л ,степень 10,5 , но 204л.с., а это уже 127 кобыл с литра! Это говорит о том, что изначально с завода инженеры постарались снять максимум с этого двигателя! Для сравнения есть модели I30 c 1,4 турбо на 140л.с - это 100 л.с с литра, что уже более подходит для тюнинга. При этом, что на 1,6т и 1,4т комплектуются 6МТ или робот-7. К тому же, у вас то понятно в виду засилия японок, но и в центральной части РФ, так же имеется большой пробел квалифицированных кадров в сфере настройки корейских автомобилей. Одна из причин общая неграмотность, вторая отсутствие специализированног оборудования (оборудование есть у официалов и в сервисах с корейской направленностью, но не в полном объеме). Если будут мозги не "бош" а "сименс" ( в россии есть оптима 2,0т 245л.с. с мозгами сименс) то к нему полноценного редактора нет, можно ковырять только с разбором ЭБУ ( ну такое себе решение ) или переходить на какой-нибудь "спортивный" блок... К тому же хенде начали переходить на блоки нового поколения от бош и как их пилить пока не понятно ) Внешку Аванты все оценили, и кроме двигателя надо обратить внимание на подвеску. В отличии от стандартных версиях с 1,6 на 123л.с и 2,0 150л.с, которые имеют заднюю полузависимую подвеску, на этой полноценная многорычажка. Но компоненты подвески ничто, без грамотной настройки. Эта машина вышла в свет после прихода Альберта Бирманна (руководитель BMW подразделения М).
@channeldotagameplay99406 ай бұрын
Мне кажется мой 6 летний племянник больше инфы даст чем этот человек. Тут кнопочки там розеточки ... Тут сиденье там приборка там сям
@onlycsgomm90096 ай бұрын
Механика или автомат?
@CraterSPB7 ай бұрын
Это же последовательный гибрид, двс никак не соединен с трансмиссией и только заряжает АКБ. Почему вы просуммировали мощность?
@user-uh7rb8pw8j7 ай бұрын
Машина не дергается при трогании? У меня немного дергается она
@user-vg5tk7pt7z8 ай бұрын
О боже!!!! Убогий обзор.... то сё, как то так........... ужас! Прекрати или брось делать обзоры!
@user-co6hk5of4d8 ай бұрын
День добрый!у меня такая же Аванта только не спорт,подскажите у спорта балка тоже или независимая подвеска?
@dinmukhammedaidarbekov68815 ай бұрын
Та же самая балка
@user-hk4kw6db7b9 ай бұрын
ДА ЗАЧЕМ НАЗЫВАТЬ ВИДЕО "ЧТО ЛУЧШЕ" ЕСЛИ ВЫ ИХ НЕ СРАВНИЛИ И НЕ ПОКАЗАЛИ ЕМУ РАЗНИЦУ! ПОСМОТРЕЛ КАКОЕ-ТО ДЕРЬМО! СРАНЫЕ КЛИКБАЙТЕРЫ
@ridzhan839 ай бұрын
В столичном такси,к сожалению - к7 и к8 не проходят по бизнес классу. Просто Яндекс говит что это тариф "комфорт+".
@user-ey4ev9cf1i9 ай бұрын
Тачку убитую продает ! Разгон долгий.
@ecr33Rider9 ай бұрын
С тебя обзоршик как с меня вертолётчик хотя я токарь фрезеровщик 🤦♂️🤣🤣🤣
@user-fb8gt5ns3z9 ай бұрын
День добрый, подскажете рафа можно на русский язык перешить?
@anriborn78349 ай бұрын
Характеристики не знает, с кем сравнивает тоже не понятно, о чем вообще обзор.
@khachirov.soltan10 ай бұрын
Изучи машину перед обзором !!!!!
@666Larka10 ай бұрын
в последовательном гибриде на учет ставят мощность электромотора.
@Shekoyan_110 ай бұрын
Они битые все ведь ?
@fokinauto10 ай бұрын
Нет, какую выберете такая и будет)
@user-tv2xb4rx2i10 ай бұрын
Перед тем как делать видеообзор на машину, ее нужно изучить, подготовиться. Вы замеряли разгон до 100 не в режиме спорт. S это режим смарт-электронная педаль. В этом режиме она едет в экономичном режиме по сравнению с D с рекупирацией. Самый быстрый разгон на D.
@user-gw1tc5rm4h6 ай бұрын
На предыдущем he 12 как раз таки S быстрее едет чем обычная D
@paxa-winter10 ай бұрын
Ни о чем..... не смотри бельно(((
@andreprohorov967410 ай бұрын
Мощность в данном случае не суммируется😊😊😊
@rinathatmullinr274510 ай бұрын
Говно в дорогой обёртке, через 150 тысяч км , капиталка двигателя😢
@Karen-cx2wo10 ай бұрын
Я ждал в конце гонку кто быстрее...
@marat_rezonprofi10 ай бұрын
Вообще не обзор тачки а чувак красовался на камеру
@user-sd3jt3mu1p10 ай бұрын
В чем отличие rav4 2019 2.0 vs rav4 2020 2.0?
@FamilyMiniBus10 ай бұрын
Салон по ширине как у класса Королла или уже как Камри ?
@user-zd5nr8cw2v10 ай бұрын
Обзорщик никакой, темы не знает. Минус конечно.
@user-rv8ei4co6l10 ай бұрын
Камри))) это конкурент авалону. Камри это соната и к 5
@Basill10 ай бұрын
Худший обзор. Автор имеют узкий кругозор и маленький словарный запас( обзор из разряда: Я вчера увидел новый автомобиль, а сегодня я все про него расскажу, хотя не очень понимаю как без запряженных лошадей он может перемещается))
@riteusik11 ай бұрын
С начала ролика понятно, что обзорщик не знает, о чем рассказывает
@user-fr5vq1iv6t11 ай бұрын
Какое познавательное видео!
@eduard2pilot11 ай бұрын
Мне дизайн нравится и пока всё. С е-нота в 12м кузове пересел бы только ради понтов, а по разгону тот поинтересней и сзади пространства побольше. А по-хорошему надо сравнивать ещё как они оба в эксплуатации, какие врождённые болезни, цена запчастей и прочее.
@user-kr4oh1zc5w9 ай бұрын
ну,если брать сейчас - то уж е13, наверное? особенно если autech crossover поискать, ммм.....приподнятая, с пластиковыми арками, 4wd.....
@user-qk8tn4ce4j11 ай бұрын
Как можно заказать такой автомобиль?
@russianreality726211 ай бұрын
ну вот опять))да ну нет в этих машинах режима спорт! это смарт, вот он и ехал тухло
@user-jr4un1lk2q11 ай бұрын
Бред а не отчет. 79 лошадей мотор и установка. Ну и так по тексту сильно много оговорок и ляпов. И в 12 кузове места наверное даже больше на заднем сиденье.
@bilboriches721611 ай бұрын
Упоролись? Кэмри это дно полнейшее по сравнению с К7. Аналог кэмри это сонаты и оптимы. К7 это на порядок выше, больше, дороже и мощнее.
@stanislavkan1034 ай бұрын
Правильно говоришь👍💯 Этой К7 конкурент Lexus скорее;)
@ik143111 ай бұрын
Всё пер…бал🤦♂️
@user-kc7do6gx5p11 ай бұрын
Обзор ни о чем! Хоть бы изучил немного прежде чем что-то говорить
@3AMiP_3AKiEB Жыл бұрын
Чтобы гибриды ускорялись на свою максимальную мощность их батарея должна иметь оптимальные температуру и уровень заряда! Если она холодная как было у вас, то бензогенератор работал в одиночку, можно сказать
@3AMiP_3AKiEB Жыл бұрын
Рекуперация - это когда электромотор работает электрогенератором и запасает электричество в батарею. Чтобы крутить генератор к которому подключён потребитель в виде инвертора и батареи нужны большие усилияотбираемые у движения авто по инерции
@3AMiP_3AKiEB Жыл бұрын
Её битую привезли чтобы на пошлине сэкономить? Зачем вообще непроходные авто привозят и покупают младше трёх лет?..