Io l'ho fatto più volte anche sulla pittura, mai avuto questo problema (con il nastro carta). Ovviamente va tolto con garbo se poi quella di casa mia sia partocolarmente resistente non saprei. Consiglio comunqie di staccare tirando parallelamente al muro e non perpendicolarmente. Se poi c'è un problema a valle con l'intonaco/pittura questo ovviamente va valutato.

Nel mio caso non succede mai. La ventola solitamente scarica lateralmente (più o meno in tutti intrapani). Occhio al regime di rotazione del trapano: per il muro (non in cemento pieno) deve essere lento e senza percussione (spostando anche poca aria)

Certo, la procedura la trova nel video completo. kzbin.info/www/bejne/nJCwkpiips95nJY Per il tassello e la relativa vite le consiglio anche una goccia di sapone... Ma perchè non impedire che vada in giro in partenza? La polvere va ovunque, meno strada fa meno si disperde.

@@stefano8461 Se deve mettere una sola striscia la sua potrebbe essere la soluzione migliore sempre che le specs della striscia la soddisfino. Se invece installa 2 o più strisce: 1) Con l'assemblaggio "home made" potrà tenere un'interruttore standard e scegliere ogni volta le caratteristiche che vuole per la sua striscia led. (quindi una sola app di comando per accensione, spegnimento, routine e scenari). 2) Tra le strisce da assemblare ha solo l'imbarazzo della scelta per potenza e tipo di illuminazione, rgb o meno che sia. Quella del video è di ottima qualità, ha una potenza di 18w/mt (non proprio comune tra le strisce già assemblate ma può sceglierne anche con potenze superiori come ad esempio 24w/mt) Spero di averle risposto in modo esaustivo e mi dico convinto che in alcuni casi (come il suo mi sembra di capire) una striscia già fatta potrebbe essere proprio la soluzione giusta.

@@calimerosdaily esistono strisce da 5 a 30 metri, quindi puoi benissimo fare quello che vuoi senza sbatti, però se uno vuole fare delle cose particolari con più strisce commandabili tutte assieme, si, su quello si. hai ragione.

Te lo sconsiglio fortemente. La batteria ausiliaria, a dispetto del nome, ha un ruolo molto importante. Se non erro serve per evitare che i sistemi elettrici presenti sul veicolo se usati simultaneamente possano avere cali di tensione. Prendi ciò che ti ho detto con le pinze perchè sono un appassionato, non un meccanico e lavoro solo sulla mia auto.

In ogni caso potresti verificare se l'app Torque collegata con OBD rileva l'errore, ma ricomparire certamente.

Non è la mia auto ma credo che sia sotto i sedili posteriori lato guidatore. Qui ho trovato qualcosa: kzbin.info/www/bejne/fXSYk6GwmJ1pm5Ysi=lLIudX1Li3IpBZgX

Non sono così in gamba!

Per tenere la paletta ci vorrebbero tre mani😅

Concordo, è soddisfacente! Ma soprattutto non hai bisogno d'altro. Elementare, semplice, economico, "di serie". Ottimo risultato.

Buonasera e grazie per la sua opinione. Sarà da principianti ma io preferisco il caro vecchio dito per un lavoro come questo (chiusura di una fessura). Quanto alle spatoline, le possiedo e tornano utili alcune volte se si sfruttano per dare determinati "disegni" piatti o curvi e vanno usate sempre bagnandole sono d'accordo. Non ho mai provato con acqua detersivo, proverò! Nel caso specifico poi non ho bagnato il dito perchè sia il banco dell'infisso sia la piastrella a fianco sono opache. Bagno il dito (e dove possibile uso sempre quello al posto delle spatoline) solo per dare una finitura più liscia possibile.

Buonasera, grazie per i consigli. Bagno il dito solo per dare una finitura particolarmente liscia, non sempre. Nel mio caso specifico essendo la piastrella leggermente ruvida ed opaca così come il bianco opaco dell'infisso ho preferito evitare. Per quanto attiene alle spatoline di plastica, le possiedo e le ho provate ma francamente preferisco il caro vecchio dito. Proverò invece il taglio a 45°.

Sarebbe meglio

Certamente, nulla di nuovo sotto il sole. Concordo con te. Il mio obbiettivo era di cercare di replicarlo su un pneumatico economico di cui globalmente sono rimasto molto soddisfatto, specie in termini chilometrici. Ti allego qui il link della recensione che ho fatto: kzbin.info/www/bejne/bX2QaWmgd7Chb5o

@@bazybazhar767 Considerato il mio chilometraggio annuale...credo che non dovrai attendere più di 6 mesi! 😅

@@bazybazhar767 Considerato il mio chilometraggio annuale...credo che non dovrai attendere più di 6 mesi! 😅

@@calimerosdaily tranquillo mi sono abbonato.. aspetto 😌

Solitamente è sempre presente del materiale fonoassorbente nel passaruota anche nella auto più piccole. In questo video rimuovo il passaruota posteriore della Twingo e, anche se non esplicitamente inquadrato, posso confermare il fatto che ci fosse (durate la rimozione se ne intravede una piccola striscia sulla sinistra ma in ogni caso era quasi tutto rivestito. Link: kzbin.info/www/bejne/hWbKXnd9rZuNbpIsi=87IFDUrOyc-wtwbS Comunque credo che l'adesivo terrà anche perchè il rotolamento svilupperà una forza centrifuga crescente all'aumentare della velocità schiacciando la spugna verso l'esterno. Si vedrà!

Infatti il rumore lo provoca il rotolamento e sarebbe meglio insonorizzare ancora di più i passaruota sotto la plastica che in genere si vede ...

Non sono riuscito a trovare elementi che potessero farmi desistere. Naturalmente ho verificato sulla scheda di sicurezza della spugna quali fossero le sue caratteristiche. Si decompone oltre i 180° ed può incendiarsi oltre i 300. Staremo a vedere. In ogni caso un pneumatico in condizioni difficili (lunghe percorrenze a caldo estivo) solitamente non supera i 90-100°. Di solito non ci si avvicina nemmeno.

​@@calimerosdailya 300° per me si scioglie anche il pneumatico 😁👍👋

@@andreapiana3252 si infatti non dovrebbero esserci problemi tenuto conto che un pneumatico dovrebbe raggiungere in condizioni estive i 90 massimo. Comunque le ho installate per ora tutto ok.🤞

Ciao, la mia è a benzina quindi, ovviamente, non compare e non credo in ogni caso che sia possibile farlo.

Grazie!

@@RaffaelaFrisullo non ha ancora visto il resto!

Hi, which bolt do you mean?

No mi dispiace mon non posso rispondere con certezza, quindi preferisco non farlo.

Grazie lo stesso...buona giornata

Grazie faccio del mio meglio!

Perfetta come spiegazione ogni dettaglio veramente bravo. Una domanda ma dopo che hai cambiato dischi e pastiglie per far avvicinare il pistone alle pastiglie come fai perché manca quella parte

@@bemaouattara2171grazie! L'allontamento e il successivo avvicinamento delle pastiglie viene effettuato tramite menù nascosto. Lo trovi sul mio canale. Ti metto comunque il link sotto. Se non ti sei ancora iscritto tu I prego di farlo per sostenere il canale.

kzbin.infonD6fSFo6Afc?feature=share

@@calimerosdaily ok

Buongiorno e grazie per il commento. Credo lei abbia ragione. Inizialmente la mia idea era quella di procedere a mano ma non ho trovato un antiruggine a pennello che resistente ad alte temperature. La superficie non liscia da trattare è ottimale per l'applicazione a pennello.Cercando on line ho trovato solo vernici spray. Essendo poco pratico con le vernici spray probabilmente ho esagerato creando parecchio spessore. Spero che il risultato sia duraturo. Questo lo vedremo. Effettivamente ho inserito molti link ma non quello della vernice che inserisco qui. Invece il convertitore di ruggine lo trova "linkato" in descrizione. www.beps.it/it/vernice-alta-temperatura-e-pinze-freno-vernice-alta-temperatura-e-pinze-freno-argento-400ml-d-gear-1210102.html?STO_[PMC_ALL_IT]_Overall-CatalogAuto&STO_[PMC_ALL_IT]_Overall-CatalogAuto&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw2Je1BhAgEiwAp3KY756toT2mWohs9gWpukEO7V7lV6tlHl2_HtLSUm8zUtQOFdcODJnioxoCgGgQAvD_BwE

@@calimerosdaily Anche io ho peccato di superficialità. Non credevo servisse la vernice alta temperatura per i tamburi. Ad ogni modo tutte le alte temperatura commerciali che ho utilizzato necessitavano di cottura per reticolare. Solitamente è scritto in etichetta ( es 180° per 15 min ). Prima di questa operazione la vernice rimane "gommosa". Sui collettori moto basta lasciare il motore al minimo sul cavalletto e si vedrà la vernice fumare, una volta finito il fumo la vernice è pronta. Per applicazioni come i tamburi avrei utilizzato una pistola temica. Di questa D-gear non trovo la scheda tecnica, quasi sicuro è re-brand di altri produttori.

Grazie, essendo un novizio, cerco di migliorarmi di volta in volta.

Migliorerò

Grazie, troppo buona!

Spesso si vedono i fori tra le due piastrelle (in corrispondenza della fuga) e io stesso in passato ho usato questa soluzione. In realtà si finisce per rovinare due piastrelle se non 4 per un foro dato che la fuga delle piastrelle difficilmente sarà più larga di un foro anche solo di 4mm. Con l'uso della punta specifica per ceramica che garantisce un'ottima precisione, nel caso dei due appendini del video, ho volutamente praticato 4 fori su un'unica piastrella proprio per evitare di rovinare 3 andando a forare sulle fughe. La ringrazio per il suo commento e spero che abbia trovato la mia risposta esaustiva.