Bonjour perso, j'ai tout fait à la main et avec un tournevis...je vais pas caché que j'en ai un peu chié. Sans cric, ni chandelles j'ai juste reculé ma voiture sur un trottoir et je suis passé en dessous. Démarrage du premier coup rien a signaler 👍 La prochaine fois je prendrai bien la pince par contre car j'ai du appuyer comme un bourrin dessus pour déclipser avec les doigts 🫣 Remettre le filtre était aussi pénible après plusieurs tentatives je l'ai huilé tout autour avec de l'huile moteur histoire que ça glisse dans le support 👍 Assurez vous en le remettant que le filtre est bien fixé, on entend un petit bruit en clipsant bien les parties et faire un essai à chaque bout comme si on voulait le déclipser... histoire de voir que ça tient bien 👍 Perso je roule a 70% éthanol et 30% SP95E10, sans boîtier. J'ai changé le filtre après 3 ans et 50 000km. J'ai voulu voir l'intérieur du filtre donc j'ai scié et percé... l'intérieur c'est à dire le filtre est presque noir. Donc maintenant je changerai tous les 2 ans max ou 30 000km 🤔

Quand on a un mélange huile et liquide de refroidissement dans le vase d'expansion le problème peut etre autre que le joint de culasse. Il faut utiliser un système fixé sur l'ouverture du vase d'expansion contenant un liquide bleu qui réagit au CO2. Si la couleur change c'est bien le joint de culasse sinon ça peut venir du refroidisseur huile / liquide de refroidissement qui supporte le filtre a huile et dont le joint s'est affaissé en vieillissant. J'ai vu tout ça dans la vidéo d'un ytbeur qui a eu ce problème et l'a très bien expliqué.

Bonjour. J'ai le même problème car j'ai changé le moteur avec mécanisme. Malheureusement le problème toujours présent 😢😢😢. Svp je fais comment merci

Salut, quand est il 3 ans plus tard, le powerflex est toujours dessus ? en bon etat ? je demande car j'ai ce silent bloc à changer sur ma 206 car il commence à craquer et forcement ce coté pratique m'interesse. Mais j'ai lu par ci par la qu'il ne tenait pas longtemps et qu'il se fissurait et craquait rapidement comparer à l'origine, merci d'avance pour la réponse.

Je veux la localisation du filtre à carburant pour la 406 essence 1.8

Pour se qui ont une 1.4 essence 75cv, en dessous de la boîte a air jusqu'à derrière l'aile côté conducteur il y a un silencieux pour l'admission d'air

Salut, merci pour tes vidéos. J'ai 2 bars de pression dans dans le système avec la clim en marche mais je n'ai pas de froid, quelle pression doit on avoir ? l'embrayage du compresseur s'enclenche bien ! Aurais tu une idée de mon problème. Merci pour ta réponse !

Moi j'ai pareil à l'heure actuelle, mais la clé n'est pas sur le neiman, et alarme oubli clé qd la porte est ouverte quelqu'un peut il me dire si ça peut être la bague transpondeur ? Merci.

Le roulement est disponible sur 123 roulements Pour la sortir, le sortir côté des petits cran doré

bonjour, merci pour la vidéo, es ce que si je passe mon véhicule en immo off je n'aurais plus le problème ?

Le caoutchouc peux-être rincer à l'eau après non ? Le liquide est désactiver avec l'eau😊

Salut a toi j'ai la même chose actuellement, cela peut il provoquer le fait que la clim ne marche plus? J'ai ce bruit et plus de clim ça peut etre lié?

Merci ça m'a bien orienté pour mon diagnostic

Mes clés électroniques n'ouvrent plus ma Peugeot 1007. Aucune des 2 ne marche plus, voiture fermée: bloquée. Le système a t-il cru qu'il y avait tentative de vol ? Je suis coincée chez moi, je ne sais mm pas changer 'une pile' de clé ! Au secours: même entrer manuellement là clé dans le verrou ne marche pas !

I only speak Spanish and English, I still did not understand how to Disengage that union. Could you type it please, i will translate it

Marque du compresseur ? svp

Moi j ai que les bulles quand le moteur est chaud mais pas a froid est ce le meme diagnostic

Bonjour est ce que les bulles dans le vase d expansion a froid ou a chaud c est pareil c est a dire un joint de culasse

Bonjour à tous, J'aimerais avoir votre avis: j'ai une 206 Diesel de 1998 d'accasion qui a 203345 kms, à plusieurs reprises, elle s'est arrêté en roulant comme si le gasoil n'arrivait plus... elle redemarre sans difficulté quand je remet le contact. Je ne comprend pas ce qui se passe. Est-ce un problème de filtre ou un problème électrique?! Je suis en République démocratique du Congo RDC

Vous avez cassé la poigné mon vieu

A ne pas oublier de démarrer la voiture pour que le filtre a huile se remplissent et re faire le niveau après

Hello, est-ce que tu avais comme symptôme un tremblement dans le siège au ralenti ? Merci par avance.

bonjour et le bruit de roulement ca peut pas venir d'un autre roulement dans le compresseur?

Bravo, que Dieu vous récompense

Attention tout les résonateur entre filtre air et admission a un rôle de sur alimenter en air alors que si il est avant le filtre a air, il est la pour diminuer le bruit donc attention a pas enlever si il est utile

Si ont change antenne du transpondeur faut programmé un truc avec sa cler ou pas bzsoin ?

Merci

Bonjour, Tu peux m'indiquer la ref. et le site où tu les as achetées please ?

Bonjour j'ai un bruit de roulement au niveau de la courroie accessoire je suis passé chez norauto il me dise que mon compresseur est mort ils veulent changer en plus le tendeur la courroie accessoire et autres chose coût total 1050 euros vue votre vidéo on peut changer uniquement le roulement c'est sur une megane 1 phase 1.9 dci de 2001. Merci pour votre vidéo explicative

Bonjour, As-tu réussi à retirer la buse en poussant sur les deux tiges filetées ? Perso, le bout de tuyau sectionné est rentré dans la partie du haillon...

Quel abruti, vous l'avez tiré en catimini ou quoi ??

Le bouchon ne doit pas être étanche à ce que je sache. Ça fait aussi soupape de pression et ça doit laisser fuiter quand ça atteint une certaine pression non?

Pourquoi ne pas envoir envoyer un traceur apres avori changer le coppresseur rt le desydrateur pour trouver la ou les fuites rztantes sur le circuit ?? Je pige pas votr logique

Lol vous faites voir comment faire, mais en vérité vous l'aviez déjà dévisser !! Du coup sa sert a rien

Tjrs tete.vers le bas les vouteills de gaz quand on rempli pas l'inverse et quand on rempli c'est tjrs moteurbtournant avec clim en marche aussi'..debutant

Bonjour, avez vous le lien svp pour passer commande

sans les masses branchés cela ne marche pas ?

Bonjour, vous trouvez ces faisceaux ou ?

Petite précision importante : 1cc (centimètre cube) = 1 ml . On ne met PAS 20 cl dans le condenseur (200 ml) mais 20 ml. Merci pour la vidéo.

Et la colle PVC de Plombier sa marche plutôt pas mal ? 🤔

Super merci ça va m'être très utile !

Bonjour moi j'ai ce soucis, j'ai changer le kit de démarrage mais toujours pareil... Est ce que ca dois etre le com2000 ? Merci

Bonjour voilà je vois que tu connais bien le domaine de auto. Voilà ma question voilà j ai un autoradio cassette Twingo. Avec le code je voudrais changer la façade et mettre celui d une clio2 esque le code sera toujours le même que la twingo merci j espère que je me suis bien expliquer mercy

Bonjour Dans le cas d'un changement du vase d'expansion du liquide de refroidissement, peut on remettre le même liquide de refroidissement s'il est récent ? Cordialement.

j'ai aussi mes essuies glace qui ne fonctionnent plus sur ma Mégane et en ayant vu votre vidéo et en voyant ou est situé le moteur. Je pense que c'est l'eau qui l'a fait grillé ( oui il y a de l'eau qui stagne et qui se ballade quand je commence à rouler après une bonne pluie) elle a du toucher le connecteur du moteur :-)

Hello La poulie de mon compresseur de clim ne tourne plus quand la clim est éteinte. Par contre qd j allume la clim le compresseur tourne bien et ca fonctionne. Je ne vous raconte pas l odeur de brulé. Roulement HS ? Merci pour cette vidéo qui va me servir

Salut je pense faire un joint de culasse sur ma 205 , jai de la mayonnaise sur bouchon , est-ce que ça veut dire qu'il n'y a plus rien à faire ? Est-ce qu'on peut encore changer le joint de culasse ? Est-ce que c'est trop tard ?

J'ai une 206 année 2002 qui ne démarre pas avec un diag " erreur anti démarrage et comment savoir que ça vient du neimann

Bonjour, Ma courroie accessoire s’est cassé, je l’ai changé. Puis le demarreur tourne mais le moteur ne demarre pas. J’ai vérifié tous les fusibles meme dans le moteur, j’ai soupçonné la pompe. Mais tout est bon. Quel est le problème sur ma 206 hdi 1.4 de 2004 ?

Je confirme sur 1.6l 16v c'est pareil 😉 Parcontre, moi j'ai pas mal de flotte dabs l'admission d'air, filtre imbibé je n'arrive pas à voir d'où ça vient ou alors la boîte a air n'est vraiment pas étanche. Super vidéo au passage 👌🏼