14 күн бұрын
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Пікірлер
@user-cw3nb8rc9e 8 күн бұрын
super :)
@CabrioDriving 9 күн бұрын
super
@KaiThomasDonnerhak 12 күн бұрын
Sehr schön!
@unterwegsmitcathy 28 күн бұрын
Immer wieder schön etwas von Neuwerk zu sehen. Ich habe 92-94 im Anker gekellnert🤗 das war die beste Zeit meines Lebens.
@KaiThomasDonnerhak Ай бұрын
Sehr interessant!
@DJStefmen007 Ай бұрын
Amsterdam wird eh immer stärker werden, es war ein Fehler sich aus den jadeweserport zu entziehen….wegen time is Money wird es immer uninteressanter ganz die 100km die Elbe rein und wieder raus….geschweige Fahrtzeit von Amsterdam, nach Hamburg mitschiff. Weniger Touren im Jahr aus China
@OliverKubsch Ай бұрын
Ein Meisterwerk
@bochfeld3924 Ай бұрын
Wie sich die Leute hier aufregen… Was denkt ihr wie die Fischer arbeiten?!? So ist das nun mal beim Fischen, nicht alles überlebt und natürlich kann nicht Artgerecht mit den Tieren umgegangen werden. Mein Gott wie fern ab der Realität die Leute hier sind. Auch an die Angler hier… „Ich bin entsetzt“ Ja, ich auch, aber nur von eurer Naivität.
@janhas2553 Ай бұрын
Ich finde man sollte sich optisch einfach an der Alten orientieren. Das ist ja selber schon ein Meisterwerk und eine der schönsten der Welt. Die A förmigen Pylonen sollte man unbedingt wieder umsetzen
@loggerT123 Ай бұрын
Is that the kursgesagt narrator?
@HamburgPortAuthority Ай бұрын
Yes, it´s him.
@stefanstapel9893 Ай бұрын
Wenn es richtig teuer werden soll.....fragt mal den Liebeskind .....
@KFZFAN1523 2 ай бұрын
Ich liebe Schiffe und den Hafen. Hier: Gewiß ein tolles Schiff. Dennoch: Alles wird größer. Und teurer. Ein Krankenwagen war fürher ein Kombi, nun sind sie zwillingsbereift und xmal so schwer. Statt eines Blaulichts flackern deren zwanzig. Lotsenschiffe (Koel 1 und 2) sind durch Großgeräte ersetzt. Für Rettungskreuzer gilt das Gleiche. Unser Dorf hatte 2 Feuerwehrfahrzeuggaragen (ohne das das Dorf abgebrannt wäre). Heute deren 6 - ein Anbau steht an. Alles wird immer größer und sicherer - aber auch teurer für den Steuerzahler. Doppelter Kostenaufwand bedeutet nicht doppelte Sicherheit. Ich weiß, mit den Themen Sicherheit und Klima kann man jede Diskussion im Keim ersticken .... 🙂
@tomole4444 2 ай бұрын
Richtig gute Hintergrundmusik :3
@richardnagele6454 2 ай бұрын
😊
@roccosantoro3278 2 ай бұрын
Man sieht wenn ein Mensche seine Arbeit liebt so geil der Hammer
@KaiThomasDonnerhak 2 ай бұрын
Danke für das Video, sehr interessant!
@ramasubramaniankrishnamoor2460 3 ай бұрын
Hamberg city 2500 bridge surrounded the city many more bridge this city.
@arianstk04 3 ай бұрын
Frei gesprochen und Bilder benutzt👌
@worldofartloveartwork1472 3 ай бұрын
Whoever played Zazu did an amazing job.
@KaiThomasDonnerhak 3 ай бұрын
Sehr interessantes Video, weiter so!
@HamburgPortAuthority 3 ай бұрын
Danke :-)
@KaiThomasDonnerhak 3 ай бұрын
Sehr gut!
@System_900 3 ай бұрын
welch dummer kindischer Kommentator, unfähig, technische Zusammenhänge zu erklären!
@DB-ci2zl 4 ай бұрын
I’m confused , I toured this ship in New York City as a kid in April 1987 , why is in now in Germany ? I thought The USA owned it lol 😝
@bernhardschwarz4302 4 ай бұрын
Die Spezialität zu meiner Zeit war immer Brathering in Sauer mit Bratkartoffeln. Mein erster Besuch war ungefähr 1967, mein letzter Besuch war im Jahr 2021.Da gab es schon kein Brathering in Sauer mehr. Schade,Schade.
@andreasfrey8646 4 ай бұрын
Über den Umgang mit den Fischen, sage ich jetzt mal nichts mehr, da es ja keinem entgangen ist, wie beschissen er die Fische behandelt hat. In den zwölf Jahren zwischen dem Film und jetzt, hat sich jedoch die Elbe, aufgrund des hanseatischen Größenwahns, von einem einst fischreichem Gewässer, indem zur entsprechenden Jahreszeit tonnenweise Stinte gefangen wurden, zu einem nahezu totem Gewässer entwickelt. Grund dafür ist der kranke Größenwahn der Pfefferköpfe, die 155 Kilometer von Cuxhaven entfernt, einen Tiefwasserhafen für Überseeschiffe aufrecht halten wollen und dafür nicht nur die Elbe mit einer Fahrrinne von mehr als 11 Metern ausbaggern und damit die Lebensräume, Laichplätze und Jungfischhabitate zerstören und die hydrographischen Bedingungen negativ verändern, sondern zudem auch mit dem belasteten Aushub und dem Baggergut aus den Hafenbecken, die allesamt im Wattenmeer verklappt werden, auch weite Teile des Wattenmeeres zu Todeszonen machen und somit die Kinderstube aller Nordseefische zerstören. Dieser Wahnsinn muss gestoppt werden, zumal es in Wilhelmshaven einen natürlichen und bis zu 20 Meter tiefen Tiefwasserhafen direkt am Meer gibt.
@TTTonyTurbo 4 ай бұрын
Solche informativen videos gibt es viel zu wenig! Top!
@danthiel8623 4 ай бұрын
Ye nice i need to get on that kind of ship eventually
@anikastudt3465 4 ай бұрын
Die Route im Wasser ist aber nicht von Entenwerder in die Hafencity. Die Bilder vom Schwimmenden Bus in den Fleeten gibt es nicht mehr.
@Stoertebekerxyz 4 ай бұрын
Soweit ich informiert bin wurde im Krieg nie eine Brücke durch Fliegerbomben zerstört. Allenfalls etwas beschädigt. Der Bombenterror der Alliierten traf vor allem die, die nicht an der Front kämpften also Frauen, Kinder, Alte. Aber das war ja ok, weil es waren ja Nazis.
@NinaMollerring-oj9kc 4 ай бұрын
Authentische Einblicke, die man sonst kaum erhält - toll in Bild und Ton festgehalten.
@DanAga1n 4 ай бұрын
Geil gemacht, geile Kollegen!
@cordo1977 4 ай бұрын
LoL 🤣
@detlefburmeister4922 4 ай бұрын
Wieder ein toller Einblick in euren "Alltag "......danke....
@pascalhohmann7329 5 ай бұрын
Und das ist der Grund, warum es heute kaum noch Aale gibt. Das ist übrigens kein Lachs, sondern eine meerforelle
@ichhier8535 5 ай бұрын
Deutschlich wäre gut .
@emelypeppler5295 5 ай бұрын
Sandra die beste ich liebe sie ❤️🥳🥰
@PeterW-r1o 6 ай бұрын
@Type Ashton
@detlefburmeister4922 6 ай бұрын
Wie immer, wieder total Interessant.....tolle "Hintergrund" Infos.....danke...
@fusselmusgesicht22 6 ай бұрын
Ist das nicht der Sprecher von Kurzgesagt? Aint this the Main narrator from in a nutshell?
@Endorfinjunkie 6 ай бұрын
Very much sounds like it
@knthlz4202 6 ай бұрын
Das hält von 12 bis Mittag
@c4m3l23 6 ай бұрын
It's actually hard to understand why this hasn't been the worldwide standard for a long time! I mean, we're talking about one cable and two sockets here. Sure, the technical challenges are certainly there, even if they are mainly due to the fact that there are no standards in shipbuilding on this subject. Ship owners should be forced to adopt a standard. It's really not rocket science! Good work Hamburg, hopefully this will become the norm!
@danmcclaren5436 5 ай бұрын
I agree. I had the same comments. Where I live in Miami they finally added Shore power and they made a big deal out of it. As if it was some sort of innovative breakthrough. But this is not rocket science and it should have been done 20 years ago
@NurFaktenSindWahr 6 ай бұрын
Ohne mindestmaß wäre alles leer!
@TheFlow2006 7 ай бұрын
"es ist ja nicht einfach nur ein Stecker anschließen und dann ist fertig" Recht hat er es sind 2😂, ne gut da ist bestimmt noch gut Technik hinter zur Synchronisation usw aber so komplex wie es hier teilweise umschrieben wird kann es auch nicht sein es gibt ja auch schon seit Jahren Notstromaggregate mit automatischer Umschaltung am Ende ist das ja relativ gleich
@maxwelllltv9269 7 ай бұрын
und somit wird der hafen zukünftig auch wieder attraktiver für reeder reien und natürlich auch für umwelt entlestbarer
@ronfan6379 7 ай бұрын
Wieviel kv sind das an so einer Landstromversorgung ?
@WerreSurfer 7 ай бұрын
Hoffentlich nutzen die Containerschiffe den Landstrom. Gibt bestimmt noch nicht viele Schiffe die ausgestattet sind um den Landstrom zu nutzen. Aber ein Anfang ist es schon mal.
@lydiaupssilon504 7 ай бұрын
Och das bezahlt Hamburg sicher 😏
@LuntusMuntus 7 ай бұрын
Die Stimme von dem Sprecher ist irgendwie besser als andere haha
@Leon39238 7 ай бұрын
Machen statt jammern. Chapeau 👏
@TomTom-ll5ji 7 ай бұрын
Was ein Gelaber über Klima Klima Klima und als ob das jetzt der technische Megawurf wäre. Jeder kleinste Erfolg wird zum Ultimativen hochstilisiert. Der einzige echte Vorteil daran ist, daß es in der Hafencity und Umgebung nicht mehr nach Abgasen riecht, weshalb man sich fragen mag, weshalb das nicht schon vor 20 Jahren gemacht wurde.