super mashina. man uzbekistonda yagona bolgan w2200 da mashinistman
@andreasdorscheid8308 Жыл бұрын
Danke für das Video. Bin leider schon viele Jahre nicht mehr in St. Pölten gewesen. Die ausführende Firma stammt ja aus dem Waldviertel und hat schon mehrere Abbrüche in St. Pölten gemacht. Würde mich über weitere Baustellenberichte freuen.
@sachinsachinsaini3232 Жыл бұрын
Hi sir aap ki film chahie
@valentinadl2679 Жыл бұрын
Ich wünsche die Strecke könnte wieder bis Wieselburg aufgebaut werden undauch die Strecke zwischen Wieselburg und gresten soll auch wieder auf schmalspur sein oder man könnte die Strecke auch nur auf 3 schienengleiße bauen lassen so das normalspur und schmalspur auf die selbe Strecke bauen dann sollte die Strecke bis Ybbsitz verlängert werden und die Ybbstalbahn soll von Ybbsitz bis Waidhofen auch wieder Aufgebaut werden und dann sollte eine neue Strecke gebaut werden von Waidhofen nach Stayr und mit der Steyrtalbahn Verbinden und dann bis nach Bad Ischl verlängert werden damit sie dann auch mit der Salzkammergut Lokalbahn Verbindet werden wenn sie auch wieder Aufgebaut wird und dann hab ich eine Idee für eine Privatbahn der Zukunft eine Kleine westbahn auf schmalspur von st Pölten nach Salzburg
@andreasdorscheid8308 Жыл бұрын
Was für ein Super GPS Bagger kam denn an die Baustelle ?
@madeleinegruber7430 Жыл бұрын
Schönes Stück Geschichte 😀
@phillipmoore6295 Жыл бұрын
That looks like so much fun. I personally have graded out many million of yards of dirt at Fresh Kills Landfill. I used both D9R and D6R LGP machines. As for the D6, I have 3 words for you. "Six way blade". Once you get used to it, you will never go back. They increase the productivity of your machine exponentially.
@valentinadl2679 Жыл бұрын
Es wäre schön wenn in der Zukunft die ganze Strecke bis Wieselburg oder sogar bis Gersten wieder aufgebaut werden könnte und da hab ich eine eine Idee für neue Strecken die Manktalbahn von Mank bis laubenbachmühle und die Melktalbahn von st Leonhard bis Scheibs oder vielleicht auch bis Gaming mit der Ybbstalbahn
@MaxMustermann-eg2ky2 жыл бұрын
Ein Raupenfahrer der ohne Modell auch schieben kann.
@xinxichi47272 жыл бұрын
GKG asphalt pick
@funkeb.15122 жыл бұрын
Ich frag mich manchmal,warum man solche doch noch Statisch guterhaltene Gebäude abreißt? und ob man die nicht weiter benutzen kann??
@fredyhartmann28872 жыл бұрын
Cobelco....schlaf Kindlein schlaf........
@oliwankenobi9222 жыл бұрын
DIESER MANN war in MEINER SCHULE IN MEINER KLASSE
@usukclan3972 жыл бұрын
CLOWNS 🤡
@baustelle242 жыл бұрын
Dumm oder so?
@usukclan3972 жыл бұрын
Why in the world many folks in asphalt gotta be shirtless. 100% un-profesional
@sirsm0ke5832 жыл бұрын
If you work with fresh asphalt, it's very hot. Around 150c / 300 f
@joserubenolaldegarnica73402 жыл бұрын
Muy buenos trabajos saludos desde Morelia Michoacán
예수는 사탄을 이긴 참된 왕입니다. 예수는 모든 재앙을 막고 하나님의 축복을 전달하는 참된 제사장입니다. 예수는 하나님 만나는 유일한 길이 되시는 참된 선지자입니다. 그대가 예수를 믿고 영접하면 죄와 사탄의 권세에서 영원히 해방되고 하나님의 자녀가 됩니다. 오직 예수
@vtamilmaahren2 жыл бұрын
Good job. Thank you brother. God bless you. 🙏🏼
@osmancitak93322 жыл бұрын
7
@Reviewunik-f2 жыл бұрын
Nice
@shaimardanov1232 жыл бұрын
🔥👍 хорошею работу делаете ребята
@eva-mariawieland92842 жыл бұрын
... es war einmal schön... 😥
@zugfilmer-tv7nu2 жыл бұрын
ja
@michaeltutz45252 жыл бұрын
Warum ohne Kommentar ?
@osmancitak93322 жыл бұрын
Uût
@osmancitak93322 жыл бұрын
Ih8
@osmancitak93322 жыл бұрын
>(pl
@osmancitak93322 жыл бұрын
Buraya da geldi ankara
@hfeisbaer2 жыл бұрын
Gute Aufnahmen.
@bahnubergangeosterreich87542 жыл бұрын
So schade, dass dieser Bahnübergang bereits modernisiert wurde 😭
@jensmertens44222 жыл бұрын
Also in Afrika sind die Gleisbauer mehr auf Zack - dort benutzt man einen Bitumfertiger zum einbringen der ersten Lage Schotter - ist auf alle Fälle effektiver - zu sehen beim Bau der neuen Gaug Railway in Tansania
@funkeb.15122 жыл бұрын
Ach du dickes Ei !!! Andere Länder,andere Sitten!! Das darf auch in jedem Land gern anders sein,Hauptsache es funktioniert. Es ist wohl auch eine Kostenfrage.
@handproductionswaggonvideo35292 жыл бұрын
Hallo! Ein sehr schönes Video. Besonders die Kombination von Großaufnahmen für Details und von Luftaufnahmen für den Überblick - großartig. Man lernt die ehemalige Bahnstrecke wirklich kennen :-) Aber eine Frage stellt sich natürlich: Gibt es einen zweiten Teil mit dem Rest de Strecke bis Wieselburg? Ich erwarte ihn sehnsüchtig ...
@ReinhardBergmann2 жыл бұрын
Es kommt ein zweiter Teil. Die meisten Teile habe ich schon aufgenommen und es wird sicher nicht mehr lange dauern, bis ich den nächsten Teil auf meinem Eisenbahn Kanal hochlade. 👉 kzbin.info/door/jskxAa6IJkMvdUflhTYRmw
@beanholidays53412 жыл бұрын
Cool
@mayrhofer172 жыл бұрын
Serwus Reinhard! Bin jetzt auch da in fahrafeld mit einem 326Cat vielleicht schaust mal vorbei 😉 nebenbei schau mal auf mein profil dann siehst schon was 👍
@ReinhardBergmann2 жыл бұрын
Coole Videos auf deinem Kanal! 👍
@benjaminrier76413 жыл бұрын
Wird der Asphalt direkt auf den sandigen Untergrund verlegt? Wollen eine größere Fläche asphaltieren und als Sportplatz nutzen. Reicht dann ein gut verdichteter Untergrund und wie dick sollte dann der Asphalt sein?
@ReinhardBergmann2 жыл бұрын
Wie der Untergrund vorbereitet wird, siehst du ja zu Beginn des Videos. Und der Asphalt kommt dann direkt darauf. Wie dick die Schicht sein sollte kann ich nicht beantworten - ich bin nur ein Filmemacher.
@philipphafner5462 жыл бұрын
@@ReinhardBergmann zwischen 20-30 sollte der Untergrund aus Mineralbeton ungefähr haben und zwar im verdichteten Zustand.