7 ай бұрын
10 ай бұрын
Пікірлер
@もくもく-v3u Күн бұрын
等速デフは適合外なんて嫌な噂を聞きましたけどどうなんでしょ
@らいどん-o8q Күн бұрын
最近になって増えてきたから、選ぶのが楽しみになってきたわ
@サムロン-y7p Күн бұрын
ダウン量は２〜３センチで良いので純正形状のショックアブソーバーが欲しいです。乗り心地は少し固めがいい
@wezkerlim 2 күн бұрын
Understandably, developing 600hp at 20km/l while being reliable in the long run is challenging. But what if HKS adopts Porsche's 6 stroke engine approach? Since Porsche's newly patented 6 stroke approach adds power & fuel economy thru 1 extra power & compression stroke respectively, that allows HKS to hit 600hp & 20km/l (or 20km+/l) more easily. With Porsche's 6 stroke approach, HKS can use 1 dual scroll vertical turbo instead of 2, & focus on improving the tech of the turbo to spool faster & be fuel efficient like BorgWarner's EFR series. As for the cast iron RB block, customers can custom make a lighter but stronger 1, reducing HKS's development costs. But actually to me, I'll be happy if the goal is 300-500hp instead of 600hp. We can even lower the power goal to maybe 300 or 400hp if the existing steel chassis is switched to titanium alloy with steel crumple zones. Imagine a fuel efficient GTR that can be driven daily. The lighter chassis will complement the lower power figures by a lot.
@itszarnzy 3 күн бұрын
Whats done to the engine? Or is it the 2.5l fa24 high combustion engine
@ion-d4z 5 күн бұрын
48Vハイブリッドと併用しないと12Vじゃさすがに効率悪いんじゃないかな？ 仕様書見たら14V-400Aって書いてあったから、結局400Aに耐えられるバッテリーが必要だし400Aは極太の電線が必要になる。 でもHKSはチューンメーカーだから汎用性の乏しい48V系は採用できないんだろうなぁ。
@정소라-g9s 11 күн бұрын
혹시 매니폴드도 교체한 사운드인가요?
@ぽぁんまさひこ 11 күн бұрын
jzx100のキャタライザーはもう再販しないんですか？😂
@ハム太郎ハム太郎2 12 күн бұрын
食い気味で話割るから聞きづらくてしゃぁねぇ
@すてるぶ 13 күн бұрын
どこにマイクついてんだろ
@RUFO-_-DK 16 күн бұрын
💯😊🫶
@別部穢麻呂-u6i 16 күн бұрын
低音効いてていいね
@Charliegsand 17 күн бұрын
the Yaris gets 2 versions of the Super turbo before the GR Corolla gets one?
@mash1012 17 күн бұрын
gen1では中途半端な商品ばっかだったね オイルクーラー、インタークーラー、マフラーは買ったけど、その他のものは別メーカーのほうが魅力的だった。 開発にお金かけただろうボアアップキットもECUがサブコン止まりで活かせれてないのが痛い
@欣吾渡邊 17 күн бұрын
ノーマルより軽くして下さい。
@hello_world_1204 2 күн бұрын
チタンが出るよ、そのうちきっと
@型式指定 17 күн бұрын
早く販売されないかな
@JK-tu1xx 17 күн бұрын
Super turbo exhaust for GR Corolla when?
@dsmith9599 17 күн бұрын
Super turbo dual center 🤞
@TT-vv2dx 22 күн бұрын
マイチェン後のマフラー開発は今後どういう流れでしょうか
@ДмитрийСударев-у8ь 25 күн бұрын
🥺Лучшая работа в мире!
@TitusChristopher-b7z Ай бұрын
Robinson George White Donald Lopez Scott
@СаидЧеловеков Ай бұрын
Perfect
@dubsrevo Ай бұрын
Way too expensive so I'll never buy it, but very nice
@G025-c7k Ай бұрын
これがGTスタジオが言ってた車を壊すゴミ？
@kyshro Ай бұрын
For $15,000 HELL NO. Is HKS crazy?!
@kylepaolucci8059 Ай бұрын
Will this work with the GR corolla?
@therealmudafuka7200 Ай бұрын
bring back rally
@華佐久古語露御 Ай бұрын
コメントお初です。 Series Champion 獲得おめでとうございます。 次の大会は、優勝目指して、そして、怪我の無いよう励んで下さい。
@user-uo5vr3wb1l Ай бұрын
一昨日、ピロアッパーが壊れたんですよね、、、 オーバーホールまだできるのかな？
@Roxas_DM 2 ай бұрын
Sound clips?!??
@ラーメンとんこつ-d5n 2 ай бұрын
1番安いグレードかってこれ付けよかな
@nibl-t1x 2 ай бұрын
全部で100万くらい？もっと高いかな？
@ステちゃん-d8y 2 ай бұрын
ターボキットだけで90万なので、他のサブコン等を加えると100万は超えますね。
@koujitsuchiya6397 2 ай бұрын
おや? ダッシュボードだけCTなのはなぜ？
@80a7x 2 ай бұрын
Does someone know if HKS have a solution for the oil starvation/ low oil pressure for ZD8/ZN8 platform ?
@620tkg.sukonbu 2 ай бұрын
HKSサンfa24のコンプリートエンジン出しませんか…？
@アユトモ 2 ай бұрын
とても魅力的ですね！ 納車待ちのシエラに本動画のダウンサス購入しました！ 質問なのですが、 このシエラのタイヤサイズは195/80R15ですか？ 大きく見えるのはジオランダーだからですかね？
@rapin22s 2 ай бұрын
どなたか知識ある方教えて頂きたいです🙇♀️TOYOTA86 zn6 のHKSハイパワースペックL2マフラーについて質問があります。リアピースが２本出しなのですが、社外の２本出しのリアピースを取り付けすることは可能でしょうか？また、HKSハイパワースペックL2の中間パイプを1本出しマフラーにすることは可能でしょうか？
@アルドラ-q1q 2 ай бұрын
コールドインテークとスーパーチャージャーの兼用キットの開発楽しみにしてます🙏
@京浜ギョウハマ 2 ай бұрын
androidはまだか・・・
@masakimasaki5201 2 ай бұрын
ナレーションでバイエンスを思い出しました😊
@SylviaFerguson-u8g 2 ай бұрын
Wilson Nancy Martinez Kimberly Lopez Thomas
@user-yj3ee8cd4g 2 ай бұрын
ウエストゲート仕様に出来ないのかな
@VsnsmnGndmd 2 ай бұрын
Thomas Donna Gonzalez Daniel Clark David
@SeatTimeNZ 2 ай бұрын
HKS = No.1!!! 🙇♂ 🙇♂🙇♂🙇♂🙇♂
@ShortLifeHax 2 ай бұрын
HKSは最高です！🎉
@kraiwitfivebyfive9427 2 ай бұрын
Do I need to remove front bumper for installation HKS air intake
@tama47_ 2 ай бұрын
Full kit, yes. Just the intake, no
@gunwan_aziz 2 ай бұрын
ㅠ커너마아미이비ㅣ아아차나아ㅏ나찾
@F7Rmaxi 3 ай бұрын
👏👏👏👏🔥
@cirnolancer 3 ай бұрын
素晴らしいコーナリングですね。 内装がCTランサーなの今見て気付いた。
@omarawilson2853 3 ай бұрын
Can we get more NA focused parts on this gen? Not everyone wants to boost the 2.4L. ITB’s,built head parts for higher rpm would be appreciated for us NA folks
@Totsuan_Mashi-mashi 3 ай бұрын
この手の動画では、肝心なコールドスタートの音量を純正音量と比較している部分が無いのな。