![[ジムニー] 2023'JSTC最終戦](/img/o.gif)
8 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-qm6lr1pl7j 18 күн бұрын
FOXってダート走るのに何でシャフトブーツ付いてないんですかね？
@FMJapan 3 ай бұрын
フルスムージングパネルが欲しいです！
@user-nh8wk8ev3u 4 ай бұрын
はじめまして イグニッションコイル購入したいので詳しく商品名教えて頂けますか？
@illtsu 5 ай бұрын
8秒台おめでとう御座います🎉
@illtsu 5 ай бұрын
いい天気！楽しみ！
@user-xk2ts2pp4k 5 ай бұрын
ファイト〜！😊
@user-pm2bq2pw5g 5 ай бұрын
(笑)グダグダですね😂👌
@tribalRacing038 5 ай бұрын
何もわからないってこんなグダグダなるんですね😂 あと、ラリーって山の中走るので場合によっては電波無いという… 次からはポケットWi-Fi導入検討します👍🏻
@user-uf1zi2yy5q 7 ай бұрын
こんにちは。 ミライースla350sですが強化イグニッションコイルに変えると体感できる変化は感じられるのかを試してみようと思い動画拝見しました。 ありがとうございます
@user-pc9qc5ic4v Жыл бұрын
＞ESPの解除方 動画で自慢げに公開してる人がいますね・・・ （何故かVSCC等のデバイスを目の敵にしてる場合が多い）
@toukai111 Жыл бұрын
安価VSCCはいつ頃販売いたしますでしょうか！？ ちなみに金額も教えていただけるとありがたいです🙏 あとレインボーオートやクスコのVSCCと機能に違いはあるのでしょうか？😣 整備モードとの違いも教えていただけますと幸いでございます😵
@tribalRacing038 Жыл бұрын
コメント有難うございます。 まだ量産かは決めていませんが後に販売しようと思っています。 金額は1万円後半？半ば？ 多分ですがw 他社との機能は他社の物を吟味していないのでハッキリ違いを申し上げられませんが、当社で考えるのは凄くシンプルな物です。 整備モードはあくまで、車検時や点検時に使われる機能なので通常には使わない方が無難かもです。
@user-lh5sm6wp7q Жыл бұрын
質問なのですが、 このタイヤサイズでオフロードはかのうでしょうか？
@tribalRacing038 Жыл бұрын
コメント有難うございます。 オフロードは厳しいと思います。 やるならリフトアップ必須ですね！
@lbwk2011 Жыл бұрын
初めまして。 jb23にLINKさんのアンチラグ？ミスファイヤリングシステム？をつけてバブリングさせたいのですがどのECUをつけたら良いか教えていただきたいです。
@tribalRacing038 Жыл бұрын
コメント有難うございます。 目的がハッキリしているので、制御のグレードより最低限の物で良さそうですのでmonsoonでピギーバックが良いかと思います。 多少は妥協点出ますが…
@user-ch6ym4oe6d Жыл бұрын
光のあたり方が違くてわかりにくい
@tribalRacing038 Жыл бұрын
そこまでは気にしていませんでした🙏🏻 今後、その辺も考えて撮影したいと思います。
@kame5585 Жыл бұрын
どんな変化が起きて出力上がってんだろか？ インタークーラーに風当ててないけどどうだろか？ あと念のために最後純正コイルに戻して元に戻るのか確認していただけると嬉しい
@tribalRacing038 Жыл бұрын
吸気温度はチェック済みでの計測です。 少しですが、交換後の方が条件悪いかもですが明らかに上がったので動画にしました。 疑いだけで見るとどれも疑うしか無いと思われます。こんな長い動画で詐欺動画にする体力もどうかと… 最後に戻して計測もやっても良かったのは悔やまれます… 新型は本当に制御系が複雑で常に変化するようなプログラムがあるようです。 ですので補機類で制御に影響のないパーツとしては凄く良いものかと思います。 そして全国の環境にも左右されにくいはずです。 変化というより1時電圧の溜め込む容量がもしかしたら違うのかと思ってます。 ここを知ったところでですがプラグを痛めにくい安全な物かと思われま。
@kame5585 Жыл бұрын
@@tribalRacing038 疑うというか、何がどうなってこの結果になるのか知りたいですね。強化コイルを装着することによって点火がどうなっているのか。ただほぼ純正仕様で変化が現れるぐらい純正がショボイのか。例えば純正比2倍の出力ならコイルを変える必要性でてくるのかなとは思います。あと空燃比がこう変わってるとか。プラグ屋さんが展示してる火花が見える機械で比較するとこんなにも違うとか。個人的にはシャシダイの出力比較だけでは分かりにくいと思ってます。
@tribalRacing038 Жыл бұрын
そういうことですね。 こちらでは、まずこの製品を装着する事でこれくらい出力的に変わりましたよ！って言う動画なので多分の内部の細かい説明だとこの動画の趣旨とは違う方向になるかもですね。 逆にこの中身でこの様な構造がこう違うと言う動画だと普通の方は分かりにくいかと思いこの様な形にして見ました。 kame5585さんには不満にさせてしまった様なのでお詫び致します。 コメントでその様なコメントがないと言う事は今回の動画はこれで良いかと当チャンネルでは思っております。
@Hamabata_Keisuke 11 ай бұрын
購入前向きに考えてます！
@illtsu Жыл бұрын
数値が目に見えるとわかりやすいですね！
@tribalRacing038 Жыл бұрын
なんとなく良いだけで、自分は高い買い物したくないだけなんです… 付けるならちゃんと何がどう良いのか分かって付けたいですよね〜 正直ですみません🙏🏻
@user-iv3ug4xe7z Жыл бұрын
やったね！
@tribalRacing038 Жыл бұрын
やりました！
@illtsu Жыл бұрын
アトリカさんとかフォレストエンジニアリングさんとも繋がりがあるんですね！attackの走り方など色々知らない事だらけでした（笑）
@tribalRacing038 Жыл бұрын
最前線で自分を振るってる業者さん達は最後仲間になります。 揚げ足取りとは基本繋がらないですね… 常に自分厳しく勉強が1番！
@illtsu Жыл бұрын
暗中模索でさらにトラブル続きだったんですね。なかなか痺れますね笑
@tribalRacing038 Жыл бұрын
チューニングで新しい事をやるのはほんと大変ですが、その先の未来がどんな物か見えるのかが痺れます😆
@user-mt8ee6ej1l Жыл бұрын
めっちゃ応援してます 頑張って下さい
@tribalRacing038 Жыл бұрын
めちゃ有難う御座います😊 今後も頑張っていきます❗️
@jbdg-eo6bg Жыл бұрын
初めまして。接続パイプと取り付けステーの件でインスタにDMさせて頂きました。宜しくお願いします。
@tribalRacing038 Жыл бұрын
了解しました！
@user-rd6iy8hz8y Жыл бұрын
めちゃくちゃいい音ですね！！
@tribalRacing038 Жыл бұрын
有難う御座います！ この音は色んな要素があっての音なので、どれでもこの音が出てるの助言が難しいですね😅 因みにですが、後ほど今回のマシン紹介しますので参考にしてみてください！
@user-fc5el8gb3e Жыл бұрын
おお！サーキットでの初トライアルで1分12秒台とは素晴らしい！この先どこまでいけるのか見たいですなぁ✨
@tribalRacing038 Жыл бұрын
有難う御座います！ メチャ頑張りました！がまだまだマシンセットアップや技術が足りないので万全にして10秒切り頑張りたいと思います！
@JB64Yamato Жыл бұрын
素晴らしい結果に正直驚いています。それは事実ですから前回お話ししていた今回限りと言わず来年も参加してください。今度は皆が追いかける訳ですから。しかしもって素晴らしい結果‼️ おめでとうございます🎉㊗️🇯🇵
@tribalRacing038 Жыл бұрын
有難う御座います！ しかし、不本意な部分やミスがすごくあったので全て修正してぶっちぎりタイムを出したいと思います。
@illtsu Жыл бұрын
お疲れ様でした！次回も応援してます^_^
@tribalRacing038 Жыл бұрын
今度は一緒に走りましょう〜😎
@tsunakioikawa4404 Жыл бұрын
Twitterで叩いていた方、不快に思える事を写真まで載せていた方もこの動画見てるでしょう。ほぼ全員の一個一個をスクリーンショットして残してあります。 民度が低すぎて非常に残念。 みんなで楽しく走れたらそれでいいと思います。消しても全部残ってますよ。笑
@sanzaru420 Жыл бұрын
ゆたかさんの本気を見せてあげましょう٩(🔥ﾛ🔥)و ̑ 周りの言葉など気にせず ナイスレッグから始まった意地を見せてください！ 周りが何言おうとついてくる人は着いてきます！
@tribalRacing038 Жыл бұрын
頑張ってトップ取ります！
@illtsu Жыл бұрын
オンロードジムニーに興味ある者です。attack応援しています！
@tribalRacing038 Жыл бұрын
オンロードもまた楽しいと思います！ もしご興味がありましたら、是非お話ししにご来店ください🙋🏻♂️
@user-qz9ns5li9s Жыл бұрын
さっきは、どうもです。応援してます。
@tribalRacing038 Жыл бұрын
有難う御座います！
@zue429 Жыл бұрын
トライアンドエラーでいい方向に向かっていくと良いですね！Attackのジムニー枠が世に広まる第一歩です。参加の皆さんが良い結果を出せますように！！
@tribalRacing038 Жыл бұрын
コメント有難うございます！ トライアンドエラーがチューニングって感じがしますね！ 何でも新しい事は大変ですが、その第一歩を良い風景で締めくくりたいと思っています！
@user-iv3ug4xe7z Жыл бұрын
ドンマイ！
@tribalRacing038 Жыл бұрын
惜しかった！ 本番は頑張ります！
@FMJapan Жыл бұрын
爆発炎上して死亡しなくて本当に良かったです。そうなっていたなら一生ジムニーが筑波サーキットや他サーキット走れなくなっていたかもしれませんよ。 トラブルは起きるものです。常に最悪の状況を想定してタイムを出すことは考えず、Attack筑波は完走を目指して頑張って下さい。気合と運ではなく経験と実績を積み重ねて下さい。応援しています。
@tribalRacing038 Жыл бұрын
炎上は免れてほんと良かったです。 そもそも、ジムニーは筑波ライセンス枠ではお断りでした。 しかし、その壁を乗り越えて理解して貰いたい思いもあるりこの結果でした。 Attackは当社的に色々なデータを取りたいので、少しは頑張りたいですね。 宜しくお願い致します。
@JB64Yamato Жыл бұрын
北海道から２３で出場する選手もいるんです。ご存じでしたか？ もちろんぶっつけ本番です！社長よりも厳しい環境です 兎に角頑張ってオンロードジムニーを盛り上げてください
@tribalRacing038 Жыл бұрын
北海道からもですか！ それは凄いですね！ 当社もまだこれをメインとしてやる訳ではないので、ジムニーサーキットユーザーさんがどの位居るのか全く分からない状態です。 是非頑張って欲しいですね！
@JB64Yamato Жыл бұрын
@@tribalRacing038 私は外野の身ですので大きな事言えません。 ただ、エントリーを見ても分かるように今回は関東＋札幌の精鋭ですね。 ここに出てくる方々以外にもほんとに沢山のオンロードジムニーをサーキットで操っている人達がたくさんいますよ。
@tribalRacing038 Жыл бұрын
@@JB64Yamato そうでしたか！ サーキット走行はやらないのですか？ 沢山居るのなら ますます競い甲斐有ますね！ そして良い製品も考え甲斐あります👍🏻
@JB64Yamato Жыл бұрын
@@tribalRacing038 私は十勝スピードウェイだけですね。 と言うか、先立つ遠征費用もねぇ(汗) 何より還暦爺さんですから(笑) 応援だけですよ。
@tribalRacing038 Жыл бұрын
@@JB64Yamato 還暦ですか。そのお歳でもやれてるのは楽しい事ですね。 こちらで十勝に出向きますよ。 お手合せ宜しくです！
@yamado_hiker Жыл бұрын
千葉のショップさんが勢力的にジムニーでサーキットを布教されてますね そこの23デモカーでTC2000を1秒14くらいで走ってましたよ 何秒のタイムが出るか楽しみです頑張って下さい！
@tribalRacing038 Жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ そうでよね！ 当社は今の今までジムニーをオフロードカーとして発展させてそして勝つという、メリハリのある世界で進んで来ました。 今回もオンロードへ転向するにあたってカプチーノに勝つ！で挑戦しようと思ってましたが諸先輩方がエントリーという事とジムニークラスを設定して頂いたので、一先ずはジムニークラスでTOPを取ることに意味があると思っています。 まだ何にもデータが無いので、是非楽しみにしていて下さい☆
@SuperHotoke Жыл бұрын
FOX販売やめたんですか？？？
@tribalRacing038 Жыл бұрын
やめてませんよ！昔ほどアメリカより入荷が悪いですが問い合わせや、ご注文が沢山来てます。 そして、今回は attack用にショートストロークFOXを作っています。 FOX for tarmac
@user-sq4lu1iu9t Жыл бұрын
自分のワゴンRにも付けてみたいですね
@tribalRacing038 Жыл бұрын
設定ありますので是非！
@sasaki5692 Жыл бұрын
コメント失礼します いつも楽しませていただいてます。津軽弁の解説がとても親しみを感じます。 質問ですがjb74のECU書き換えはやってますか？
@tribalRacing038 Жыл бұрын
コメント有難うございます。 今、皆さんが気になっているECU書き換えですがなかなか闇がありますw 公では書けないので当社までメールにてお問い合わせ下さい。 勿論、書き換えも対応していますよ！
@user-rd6iy8hz8y Жыл бұрын
そろそろ雪シーズンに入るので雪ドリ、雪道の走り方動画だして欲しいです🙇♂️
@tribalRacing038 Жыл бұрын
コメント有難う御座います。 その雪ドリの走り方の入り口に目線が必須科目ですので、飛び級せずにこの目線をものにして下さい！
@sanzaru420 Жыл бұрын
これでいくら位でやっていますか？
@tribalRacing038 Жыл бұрын
電子スロットル化はECU本体が上位グレードのものになるので最低でも🙆🏻♂️60万〜になります。
@kisibu907 Жыл бұрын
奥のスポ車？なんですか！
@tribalRacing038 Жыл бұрын
奥の車はエボ5です！ 現在、チューニング中の車両です。
@kisibu907 Жыл бұрын
@@tribalRacing038 ジムニー以外もチューンするんですか？ どうがなりますか？
@tribalRacing038 Жыл бұрын
ジムニー以外もやってます！ こちらはも、エキマニ製作やらECU変更やら盛り沢山ですが動画にはならないです😅
@JB64Yamato Жыл бұрын
こりゃ見ものだ！
@tribalRacing038 Жыл бұрын
ご期待下さい‼️
@hanakei8787 Жыл бұрын
横画面のままなので、shortsの形式になってないです。 shortsで伸びる企画だと思いますので、がんばってください!
@tribalRacing038 Жыл бұрын
KZbinをやっておきながら、なかなか新しい事が追いつかず… 頑張ります！
@user-iv3ug4xe7z Жыл бұрын
前振り長い！ パリダカは？
@sanzaru420 Жыл бұрын
ここまでやるのにいくら掛るもんなんですか？
@tribalRacing038 Жыл бұрын
当社デモカーはほぼワンオフで構成されています。 まだ、製品に至らない物もございますが 単純に改造費で100〜150ってところでしょうか？
@sanzaru420 Жыл бұрын
@@tribalRacing038 JB23の4型を100馬力にしてトルクを沢山出したい場合はどれくらい掛かるんですか？
@tribalRacing038 Жыл бұрын
ノーマルタービンでは頑張っても100馬力出すのは厳しいです。 いっても95馬力までです。 勿論、高回転域のパワーも無いです。 スロットル変更でかなりトルクは出ると思いますよ！
@tribalRacing038 Жыл бұрын
[email protected]までご連絡下さい
@user-fg9rn3lc8l Жыл бұрын
あんた、しゃべりが下手
@tribalRacing038 Жыл бұрын
すいません…精進します…
@Ck-re4uc Жыл бұрын
こういったショップがウチの近くにもないかなぁ。
@tribalRacing038 Жыл бұрын
遠方の方なんですね… 常にこの姿勢で取り組んでおります😊 お時間取れたら、ぜひご来店ください！
@user-jq6mq7br9q Жыл бұрын
気合いはいった走り🚙👍
@tribalRacing038 Жыл бұрын
有難う御座います！ 今後とも宜しくお願いします！
@formi_11 Жыл бұрын
見に行きました〜。奈良さんの走り方、過激で結構好きです。
@tribalRacing038 Жыл бұрын
有難う御座います😆 またエントリーの機会がありましたら是非覗きに来て下さい！
@user-xt9pe8cq8b Жыл бұрын
お疲れ様でした！ お陰様でXクラス成立しました！ 本当にありがとうございます！ これからも動画楽しみにしてます
@tribalRacing038 Жыл бұрын
山田君ども！ また、箱車で出れる時が来たらその時はまたよろしくお願いします！！
@myu1254 2 жыл бұрын
フォレストさんのカムてバルタイふれますが、差し支え無ければ何度ぐらいか教えてもらえますか？ よろしくお願いします。
@tribalRacing038 Жыл бұрын
この車両はインテークマニホールドが違うので、このバルタイは参考にもならないと思います…
@user-uk7qf6pc8l 2 жыл бұрын
素晴らしい編集ですね！ドキドキ、ハラハラしながら、最後まで見させて貰いました☺️
@tribalRacing038 Жыл бұрын
有難う御座います！ 完走は出来ませんでしたが、自分も良い体験が出来ました😆