Salut c'est étanche ?

J'ai tout fait pareil et quand le flotteur est en bas la jauge m'indique que le réservoir est plein. Quelqu'un c'est pourquoi ?

Oui je veux une vidéo qui concerne les circuits intégrés dans le systèmes d allumage avec leur fusible et relais

Bonsoir storman je possède la meme alarme que toi jai tout raccorder tout meme l'arrêt a distances mais le fil bleu non!quand je le raccorde au relais demarrage yamaha grizzly 660 le fusible claque que doit je faire merci de ta reponce

Slt est ce que y. Amoyen de faire des live mdr avec ? Sur KZbin exemple😊

Merci

Bonsoi, En bef, on ne peut pas emplace un condensateur de démarrage, pa un condensateur permanent?

Merci pour ton aide. Pui-je vous demander une explication sur régulateur/redresseur de batterie de la moto Yamaha TW 200

😊

Bonjours serais tu ou doit je metre le fil orange .rose .gris .et bleu sur quad yamaha grizzly 660 merci de ton tuto

bonjour je viens de faire toutes ces manipulations avec succès en revanche la lumière ne s'allume pas est-ce que cela veut dire que le relais est HS

Bonjour, J’ai mon mécano qui avais fait un branchement à part pour mon démarreur de 3008.. J’ai acheté 3 relais ( l’actuel fonctionne pas de temps en temps ) mais quand je met les nouveau relais sur ma voiture sa démarreur pas. J’ai actuellement 4 fil : - le + qui est tiré sur le bsm - le - tiré sur la caisse - l’excitation du démarreur - le fil neiman Le relais actuel : Ref : 03 447 012 Relais de rechange : Mahle MR 54.. du coup j’aimerai savoir si pour le nouveau relais faudrai changer les fil de sens et si oui quel fil viendrai ou svp ? Merci d’avance 😊

Bonjour, j'ai deux bobines sur la moto. Ma batterie est de 12 Volts. Chaque bobine possède 2 fils haute tension pour 2 bougies et il y a deux cosses électriques sur chacune des bobines . Est-ce que je peux faire fonctionner les bobines en dehors de la moto en la branchant à une batterie 12 volts pour voir si j'ai des étincelles aux bougies ? Merci.

*boulon rouillé 😉

Ça peut se faire sur un contrôleur de G30 Max?

attention danger surtout avec les condensateurs chimique utilisés avec relais de démarrage : vous risquez d y perdre un oeil : il y a les condensateurs papier - les chimiques - et les antiparasites attention

Bonjour penseriez vous que comme sa je peut alimenter l entré d un transfot en 220v piloter par donc du 12v merci pour la video

bonjour, j'ai un problème avec mon pressiostat. l'air fuit au niveau de la vis où arrive l'air. Par le petit trou. merci de votre aide

un brushless ne peut pas fonctionner sans un PWM et des IGTB (ou autres thyristors qui font contrôleurs de vitesses

Le fil bleu limite til la vitesse (bridage ?)

bonjour pour quoi 4 broches comment ça marche ?

C'est cool

Bonjour y’a t’il une différence de kw puissance entre les deux branchements 220 ou 400 V

Merci très utile (je n'avais pas vue la vis du capot, je pensais plus a une vis de réglage) Merci encore d'avoir bien détailler le démontage

Bonsoir monsieur. Est ce que dans le compresseur il y a de l'huile ? Si oui quel est son utilité

Cela m'a beaucoup aidé merci beaucoup

Bonjour, Merci pour la vidéo. C'est très bien.

Slt dit moi j’ai acheté le même compteurs j’ai remarqué il y’a pas voiyant pour le feux avant ? Et pourrai tu me dire comment je peux brancher les file du compteur au clignotant en sorte que j’ai le voiyant clignotant qui s’allume stp

merci pour le test relais et controle

l'eau ça sais rentrer mais pas sortir :)

Bonjour professeur je plein vos élèves avec votre explication en charabia...Bon courage pour la suite 😀

Bonjour ducoup il faut une centrale clignotante par cligno?

Bon apparemment le branchement est en diagonale comme c'est dit dans le commentaire en dessous, merci quand Mme pour la vidéo de bonne intension c'est quand même bien fait. Je voudrais faire la même chose mais mon alternateur est une turbine 12V alternatif triphasé, qu'es que je dois faire pour tirer le meilleur parti de la puissance sachant que je veux l'utiliser pour soit recharger une batterie ou utiliser directement vers un onduleur convertisseur 12V vers 230.

bonjour ma batterie ne se charge pas quand je roule j ai changé le stator et c est le même problème , est ce que ce n est pas le régulateur qui est la cause svp et merci

Quand tu es sur un mode tu peux régler la vitesse avec les boutons pour l'intensité de la lumière

Bonjour, besoin d'aide sur ma regulateur 4 fils, j'ai 2 fils sortant du stator qui se branche sur le rose et jaune, le fil rouge directement à la batterie et de la batterie je branche les autres composant electrique qui va vers le neyman et comodo. Mais si j'allume les phares et le klaxon la tension regresse enormement et ma batterie ne charge pas. Que me conseillerais vous? Merci

horrible explication

🎉

Merci pour tes explications 😊 très précises bonne continuation pouce bleu 😇👍

Super

Bonsoir peut-on prendre le capteur de vitesse d’origine de la moto ?

Les cligno on les achète à part ?

J'ai deux diode sur ma triumph t120 1972 donc je prend que un redresseur je c'est ps merci 😊😊

Slt jai acheter le meme enfin pas tout a fait le meme pour les reglages cest pas en appuyant simultanément sur les 2 boutons sur le mien cest en appuyant longtemps celuis de gauche apres jai un code 888 a entrer tous fonctionne a par le compte tour au ralentit je suis a 5000tmin et il garde pas la mémoire aussi c trop penible 🙏😊

merci du partage pour vette video sa me donne un aprecut amicalement

bonjour, mon probleme c'est que j'ai l'écrou d'un coté et la vis de l'autre et ce dans le réservoire des toilettes

Donc le fil orange est brancher avec, il ne viens pas remplacer le fil d'origine, le bleu c'est pareil ? on doit ( dans le cas ou on a la bonne polarité, pas comme toi ) le rajouter, pas remplacer le fil du relais mais la rajouter avec. Car j'ai peur qu'en rajoutent des arrivé de courant que ça créer des court circuit de partout. Déjà que quand je met juste l'alarme avec les cligno, si par exemple j'ai laisser un clignotant je me retrouve avec le compteur qui essaie de s'allumer.

il est pas possible d'utiliser le capteur déjà present dans la roue de la moto, schant que le miens il est 4 temps , 125cc complétement, electronique ( injection ect...) donc compte tour et capteur de vitesse numérique

Bonjour jai une question je suis sur une rs2 matrix relais 4 broches kan je démarre électriquement sa va pas on entend que le relais qui ce colle du coup bai essayé de shunter le relais mais rien du tous aucun bruit sa pourrait venir de quoi svp

la centrale clignotante fait du bruit ?