21 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@SalMightyOne 10 күн бұрын
Allemachtig wat een gemaakt gesprek tussen die 2.
@TravelMetJeroen 10 күн бұрын
lelijk ding
@user-rk3jo8ib8p 15 күн бұрын
Ji
@Maartunn 18 күн бұрын
Wat een goed hart zeg
@Maartunn 18 күн бұрын
Ik ga stuk hahgaha
@maus3454 22 күн бұрын
Leuk T-shirt, Marcel
@user-rk3jo8ib8p 22 күн бұрын
Helal 🇧🇩
@xavjee 22 күн бұрын
Wat is de reden waarom er soms kilometerslange rode hekjes langs het spoor zijn bevestigd weten jullie dat toevallig ?
@strukton 22 күн бұрын
Het rood/witte of oranjegekleurde hek is een fysieke afscherming ten behoeve van de veiligheid van onze collega’s die aan het spoor werken. Zo kun je toch dichtbij het spoor werken zonder dat je het risico loopt om het in dienst zijnde spoor in te stappen.
@user-rk3jo8ib8p 22 күн бұрын
Hi@@strukton
@user-rk3jo8ib8p 22 күн бұрын
@@struktonhii
@rastaman5105 22 күн бұрын
Het is toch mooi , dat er aan het spoor word gewerkt, voor de toekomst, alleen jammer dat er niet verder word geelektrificeerd word , bijvoorbeeld naar Harlingen haven, tenslotte heeft de WINK ook nog een pantograaf op dak !
@user-rk3jo8ib8p 23 күн бұрын
Hi
@adjeford 23 күн бұрын
Heb dit werk heel graag willen doen. Heb een toelatings test gedaan voor machinist full, dacht dat ik gek werd van de verschillende tests, was jammer dat alles in een dag gepropt was, hand oog coördinatie, moest in verschillende kleuren cijfers van 1 tot 100 tellen. Wel uniek om een keer meegemaakt te hebben. Het bedienen van een locomotief lijkt zo eenvoudig. Maar er komt zoveel meer bij kijken
@Tim89 23 күн бұрын
Leuke interessante video !
@taximacaroni3603 24 күн бұрын
Data Veillig,....?
@ICM4240 24 күн бұрын
Ik hou van Strukton Rail! ik word altijd blij als ik een 1700 co2neutraal loc zie
@user-cl3dp8er8x 23 күн бұрын
Heb je gesnoven sniffie? Diesel uitstoten mafkees
@rkolner7163 24 күн бұрын
Top laura prachtig netjes gedaan
@user-gk8gg1zt7l 24 күн бұрын
!Great video - like!
@austinhilux8378 25 күн бұрын
Hi Laura. Goeie vraag "wat doen jullie om met die diesellocs de uitstoot te beperken". Daar gaf Karsten geen goed antwoord op, hij vertelde een ander verhaal. De vraag had moeten zijn: Zit er uitlaatgasreiniging op die dieselloks. En vraag het weer als Karsten geen goed antwoord geeft. Het is toch van de zotte dat er in nederland, en ook in de omringende landen dieselloks rondrijden zonder EGR klep. De techniek is bekend, waarom word die bij het spoor niet toegepast? Betrouwbaarheid vind ik geen issue, in het wegverkeer werkt het ook. ByTheWay: Ben bekend met spoor. Maar ach, je bijt niet de hand die je voedt...
@hermandegroot1946 25 күн бұрын
Ik ben een 78 jaar, mijn vader was o.a rijtuigpoetser in Zutphen.
@PaulvandeLustgraaf 25 күн бұрын
Leuk om jou zo bezig te zien Karsten!
@user-rk3jo8ib8p 25 күн бұрын
Hi
@USA-Truck-Train-Ship-Car-lover 25 күн бұрын
Al dat groene milieu gelul geloof jij dat echt ? word toch eens wakker en kijk eens rond wat er allemaal echt gebeurd., de steenkool gaat vanuit Rotterdam nu naar Duitsland om er stroom van te maken, hier mag het niet meer ivm de stikstof. pufze.!
@user-rk3jo8ib8p 25 күн бұрын
Hi
@user-rk3jo8ib8p 25 күн бұрын
Hi
@eriknieuwenhuijzen4072 26 күн бұрын
Lijkt me super mooi werk.. ! Tenminste zo lijkt ut..maar zal hoop voraf gaan.. zo.n machine te besturen...;).
@papadiesel3459 29 күн бұрын
Alsjeblieft, stop met die nonsense over CI2 uitstoot. De leugen regeert…
@rikspring 25 күн бұрын
No politics plz 😮
@jans2166 Ай бұрын
Had hij niet even een schoon jasje kunnen aandoen?
@bastiaan4528 Ай бұрын
4:54 ES las, iedere paar maanden zo'n las onderhouden reviseren?
@NootNooot Ай бұрын
wel jammer dat treinen waarschijnlijk het makkelijkste volledig te automatiseren zijn
@robbietineke Ай бұрын
Mooi hoeveel passie hij in zijn werkt steekt. Lekker onwennig met een camera in z'n gezicht. Gewoon puur. Zulke mensen zijn hedentendage niet veel meer te vinden.
@hansfokkens6310 Ай бұрын
Mooie kerel, echte vakidioot. Mooi man, moet je hebben in dit werk.
@digitalmoviedv Ай бұрын
Interesting video. Greetings. Stefano
@jordyvleeuwen653 Ай бұрын
Ik word er verdrietig van van die gevaarlijk doodskisten op het spoor!!!
@jordyvleeuwen653 Ай бұрын
Kut treinen!!!treinen zijn tering rotzooi!!!.ik hoop dat er.meer en deel van de mensen dat ook zo denken
@Frieslandrail01 Ай бұрын
Leuk en informatief filmpje. Blijft alleen wèl een bijzonder gegeven dat de/het batterij/accupakket, zich in een container op een wagon bevindt, in plaats van in de locomotief zelf.
@112Haribo Ай бұрын
tja de locomotief zit best wel vol...
@cantotrapt Ай бұрын
goed verhaal, de gebruikers sleutelen zelf mee, dat geeft vaak een binding met de machine waardoor er ook beter mee omgegaan word, zouden meer firma's moeten invoeren.
@ener8035 Ай бұрын
CO2 is noodzakelijk voor leven. Delving van rondstoffen voor acuu's veroorzaken extreme mileuschade. En extreme gezondheidsschade aan kinderen die delven.
@JohnHogaarts-vq5xf Ай бұрын
Mij is geleerd als eerste de luchtslangen te koppelen en daana de koppeling in de haak. Maar ik kan het ook mis hebben, tis tenslotte al weer een kleine 25 jaar geleden.
@ener8035 Ай бұрын
Als het dan mis gaat zijn de luchtslangen stuk ?
@GameSharkN64 Ай бұрын
Volgorde bij koppelen: Mechanisch - Pneumatisch - Elektrisch Volgorde bij ontkoppelen: Elektrisch - Pneumatisch - Mechanisch
@ener8035 Ай бұрын
@@GameSharkN64 Lijkt mij inderdaad het meest logische.
@9Wereld Ай бұрын
Echt prachtig die lau .. uhh... die 1700
@user-rk3jo8ib8p Ай бұрын
Hi
@maus3454 Ай бұрын
Als mn haar maar goed zit :)
@Kapparie Ай бұрын
Zijn die mannen bij Strukton natuurlijk helemaal niet gewend als er ineens zo'n mooie dame op hun werkvloer verschijnt. 😉 Wel een leuke video, met interessante informatie. 👍👍
@AllthewayupG Ай бұрын
Je overdrijft man
@ener8035 Ай бұрын
Mooie dame ? Waar dan ?
@Engineer9736 28 күн бұрын
Heb meer het idee dat ze expres die vrouw ingezet hebben voor de opnames, zoals ze d'r haar los gooit bij 3:37 en bij 7:34 naar hem kijkt. 9:15 staat ze aan dat stuk ijzer te trekken met een kreun 😂Deze video is 10 minuten inleiding tot een hornpub film 😂
@Daandechaotischetreinfanaat Ай бұрын
Echt prachtig die 1700, En die 2400 in de achtergrond! 9:44
@ICM4240 Ай бұрын
De strukton 1700 is echt een mooie locomotief Mooi gemaakt!
@Klepzeiker1984 Ай бұрын
Mooi hoor, de loc ook trouwens
@TorpedoStudios Ай бұрын
Komt bij een Strukton machinist ook werk aan de baan bij kijken of is het puur alleen rijden?
@karstensaers7882 Ай бұрын
Als Strukton machinist heb je in buitendienststellingen (spoorwerkzaamheden) ook een actieve rol. Hoewel we geen machine's bedienen zorgen we er voor dat bijvoorbeeld ballasttreinen precies op de juiste plek staan zodat men kan laden / lossen. Ook rangeren we spullen van spoor naar spoor in de werkzaamheden. Fascinerend om te doen!
@w.c.b1573 Ай бұрын
@@karstensaers7882leuk filmpje Karsten en mooi te zien dat je overstap van NSR naar Structon je goed bevalt. Groeten mcn Wilco ex Ut.
@eefregelneef2956 Ай бұрын
Mooi stokOud hok. Hoezo co2 neutraal? Dat ding rijdt toch niet op madeliefjes?
@strukton Ай бұрын
Hij rijdt op groene stroom
@USA-Truck-Train-Ship-Car-lover Ай бұрын
@@strukton En als het wind stil is en de zon schijnt niet, op welke stroom rijd hij dan >? grijze stroom ?
@BertTheDev Ай бұрын
@@USA-Truck-Train-Ship-Car-lover grappemaker
@ener8035 Ай бұрын
@@strukton blablabla
@ener8035 Ай бұрын
@@BertTheDev bruinkool stroom ?
@Klaass1994 Ай бұрын
Een strukton loc ophalen in Zutphen.. maar vervolgens komt er weer 1 loc in Amersfoort binnen.
@HugeRademaker Ай бұрын
Er zijn duidelijk meerdere shots gemaakt. Bij het eerste gesprekje staat de loc tegen het stootjuk en later vertrekken ze van een heel andere plek. Ach, wat geeft het. Het zijn mooie plaatjes :-)
@HugeRademaker Ай бұрын
Laura: de volgende keer je duimen aan de buitenkant van de koppeling houden 😊
@rudolfmusic4403 Ай бұрын
Mooi
@DavevanHattem Ай бұрын
Maar hij rijdt toch nog niet op z’n batterijen of zonder de draad?
@HugeRademaker Ай бұрын
Het accupakket moet worden gekeurd voor toelating op het Nederlandse spoor. Als het aan alle eisen voldoet, wordt het op een wagen geplaatst en aan de loc gekoppeld. Net als een kolentender bij een stoomlocomotief.