自行車發電
0:35
7 жыл бұрын
自行車發電介紹完整版
3:36
7 жыл бұрын
Chris Boardman W R   1996
7:45
7 жыл бұрын
自行車發電+儲電  最高48V3A
2:24
2017年5月12日
2:24
7 жыл бұрын
2017/大年初一
1:12
7 жыл бұрын
發電
0:46
8 жыл бұрын
韓國運彩公益廣告02
0:32
9 жыл бұрын
韓國運彩贊助精彩CF
0:32
9 жыл бұрын
韓國TOTO彩券公益影片-1
1:39
9 жыл бұрын
韓國TOTO 彩券宣傳影片
0:31
9 жыл бұрын
玟玟10歲生日
1:53
9 жыл бұрын
Пікірлер
@chi1202
@chi1202 10 ай бұрын
我最近發現,45度斜躺著騎,最省力且最符合人體工學,省力又不累! 有時候騎一騎,就會睡著了! ❤
@andreuasencios3620
@andreuasencios3620 Жыл бұрын
I neeed those handlebars lol
@garyholder5873
@garyholder5873 Жыл бұрын
Fantastic, Graeme. Inspirational. I still can't believe your riding position was banned.
@clippingin1593
@clippingin1593 Жыл бұрын
Brilliant riding. Thanks for posting this.
@jamskof
@jamskof 2 жыл бұрын
cheat
@backalleycqc4790
@backalleycqc4790 2 жыл бұрын
Yes, this "superman" position is sooo dumb.
@And-rc9yy
@And-rc9yy 2 жыл бұрын
Sensational, Boardman was such an inspirational athlete.
@youcandoit2502
@youcandoit2502 3 жыл бұрын
The OG
@曾经的少年-f6r
@曾经的少年-f6r 4 жыл бұрын
这个电机是直流电机还是交流电机
@kaledhazime3379
@kaledhazime3379 4 жыл бұрын
Bom dia, tem mais detalhes? Quem construiu? Engenheiro... Só encontrei empresas de grande porte que não atendem as micros
@sangry97
@sangry97 5 жыл бұрын
請問馬達是用什麼馬達
@davadtsai1398
@davadtsai1398 4 жыл бұрын
人力發電
@GG-ww3lu
@GG-ww3lu 6 жыл бұрын
傳統自行車的設計並不是最省力的, 無法達到人體理論上的最大輸出, 最佳方案是 "躺著" 靠著 "施力點" 雙腿向前發力, 仿傚最高速腳踏車的設計才可忘增加人力發電效率
@davadtsai1398
@davadtsai1398 4 жыл бұрын
只是研發發電機頭
@GG-ww3lu
@GG-ww3lu 4 жыл бұрын
davad tsai 你很棒