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AATO【アフリカツインと北海道】
HONDA、CRF1000L アフリカツインで北海道を走るライダーです。
車重250kgのバイクで林道を走ることに喜びを感じる系。
林道でのアクシデント、ハプニングをエンタメとして動画にしています。
北海道が好きな方、アフリカツインが好きな方、林道ツーリングが好きな方、チャンネル登録よろしくお願いします!
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Пікірлер
@Kasu125kasu
Күн бұрын
これきついわ・・・ チェーンが切れるだけで良かったね。 切れたチェーンがレリーズのところにぶつかって、ボルトから衝撃が伝わってクランクケースにヒビが入った事例を知ってるから。ワイだから。
@ikaika7302
Күн бұрын
メモリ違いはタイヤ、スプロケ等にかなり負担がかかり走行にも影響が出やすいですもんね。 でも、チェーンのカシメって外れるかな?😅 カシメて無かったんじゃないのかな?
@jp.angler6020
Күн бұрын
まず、謝らないと ダメだね。
@user-bd8hx9by6h
5 күн бұрын
厚田から石狩方面ですねー♪ 厚田の景色綺麗なルートへショートカットしましたねー♪ 道民でも知らない人多いと思いますがさすがですね😊 これからも頑張ってくださいませ♪ 私も家族ツーリングで安全に楽しみながら道内ちょろちょろしております😊
@user-xp7zk3kh9i
6 күн бұрын
知ってるとこです。 タイヤ交換の時にアクスルシャフトを清掃、グリスアップせずに汚いまま組まれたので、もう利用することはありません。
@11kul30
9 күн бұрын
私が整備を覚えた理由がまさにこれでした 整備士のうっかりです 個人店は仕方ないのかなと最近は思っています 大型店だとチェック体制が出来てますが個人店では難しいですから ちなみに私が経験したのは 動画と同じチェーンのメモリの違い ブレーキの調整ミス(効かない状態) タイヤのボルトの閉め忘れ(ボルトが浮いてるので気づいた) ウインカーが点灯しない メーターの灯りがつかない オイル量の不足 適合しない部品の取り付け 等 複数店での経験です
@user-de8sf3ym1i
9 күн бұрын
チェーン交換でミスる意味が分からん。 張り調整なんぞ、手の感覚で分かるレベル。ましてや、バイク屋なのに。。 選手権出てて何度もタイヤ交換自分でやってきてチェーン切れた事なんて一回もない。 最近こういうバイク屋よく聞くので残念極まりない。
@mitchokabe154
9 күн бұрын
このお店に行く時は、必ず信用できる店長さんを、指名してお願いしましょう。
@WARP338
12 күн бұрын
近年は気候変動したのだろうか? 6月は寒い上に雪が降ることもありますが。 札幌の知人には、以前6月は寒いから止めとけって言われましたし。 私は、今年は9月に行く予定です。
@user-dp7ll1ce5m
15 күн бұрын
40年前にRZ250Rで北海道一周しました😊 懐かしいですね 貴方の動画見てもう一度行こうと決めました。 今度はロードスターでね オールキャンプでね🤣
@user-wi6hb2tj2q
18 күн бұрын
北海道は梅雨ないからね😂🤚🏍️☔☔☔
@africa-senpai
17 күн бұрын
蝦夷梅雨というのはあって、こっち住んでると微妙に梅雨感じます
@user-lh1rv8vu5m
21 күн бұрын
6月有休取れるので、是非トライしたいです。
@africa-senpai
17 күн бұрын
最高やで😃
@spookysparky644
23 күн бұрын
お盆休みのフェリー争奪戦に負けました しかしこの動画を観て9月に有給取って行くことに決めました!
@CaramelnoMi
24 күн бұрын
信頼している地元の有名チェーン店で、カブの新車1000キロのオイル交換やってもらって、運転したら、オイルが吹き出したことあります😇 長距離ツーリング前の試運転必要ですね…
@user-bn2ee5qu4w
25 күн бұрын
遅れるときは連絡入れた方がいいですね
@user-zd8zp5pz8r
26 күн бұрын
ひとメモリ違えば、凄くタイヤブレるよ😂 走行中に後ろから見たら、タイヤグニャグニャに見えるんやで
@0cg7000p38z361b
26 күн бұрын
高い金払ってこれはないな。 しかしモヤモヤするならば、二輪の整備は自分でやりましょう。 ディーラー、ディーラーうざい。
@masao8342
29 күн бұрын
文句言うなら自分でやれ 5も6もかわらねぇ笑 緩くもねぇ笑
@ue45sea
Ай бұрын
私だったら左右のズレに気付いた段階で1mmも乗りたくないですね。帰りで何か事故があったら、しかも相手がいて、当方の整備不良を指摘されたら、取り返しがつきません。
@user-if9ti7ho6y
Ай бұрын
某チェーン店は締付トルクまで見せてくれた事があるな。今まで何にもトラブルはなかったのでちゃんと確認しなかったけど。ただ一つ言えるのはオーナーの情報をまともに聞かないエンジニアは駄目ですね。まあバイクで経験ないけど車のディーラには多い、コンピューターとマニュアルの指示でしか対応しない。
@seaslyd
Ай бұрын
少子高齢化の影響で コスパの悪い不人気職種では若い人が集まらない バイクが凄く好きなわけでもない2代目にはやりがいのない仕事なんだろうな 今後あらゆるサービス業でこんなことが頻発するんでしょうね
@ch-od6vb
Ай бұрын
11:57 気持ちはもうダート塗れだから・・・(震え声)
@user-fz4kq3cu9b
Ай бұрын
まじかよこれ
@user-ot4ip1wl2j
Ай бұрын
●番以上のチェーンは接続したらピン頭潰してエンドレス加工にしてるはずですよね💦
@user-sh4ei3qw7p
Ай бұрын
いやいや、このお父さんも信用できませんよ。自分の力が衰えて、技術の無い息子に仕方なく継がせる。 それが嫌なら、他に行ってと、お父さんは暗に言ってる気がします。 残念ですね。
@makihiro928
Ай бұрын
こんな3流の店行かない方が良い。チェーンが切れて後輪ロックして転けた奴目の前で見た時冷えたもんな。😅しっかりクレーマーになりなさい それが店を育てるから。
@sio9goma99
Ай бұрын
北海道は8月暑いです。みんなが想像してるより10倍は暑い
@user-sz8qp5tn5r
Ай бұрын
完璧じゃない状態で任すのもどうかと…
@ysp281
Ай бұрын
車輌の整備は使用者の責任なので、自分で出来ないからプロショップがあるし、それで技術料金取ってるので、この場合クレーム案件でしょう。
@shine9400
Ай бұрын
バイク乗りではないですが・・ バイク屋に限った事ではなく、今の日本の中小企業にも言える事です。 叱られず甘やかされ、不自由なく育った子供に後を継がせる会社が激増しています。会社の成り立ちや自分の使命等が全く理解できていません。恐らく親の財産があるから「ダメなら辞めればいいや、生活に支障ないし」的思考だと思います。そういう人にはクレームを言っても無駄なので、今回は正解でしたね。その店も「良い店」ではなく「良い人が居た店」というだけの事で、何れ消え行く運命です。そして日本もと確信しています。
@user-js6vn9nm7c
Ай бұрын
ディーラーが一番信用できないのですが、、、
@user-my7cr5ni2z
Ай бұрын
問題出た色々をアップするのは止めましょう。自分でやりましょう。
@user-hr1kv3mp9w
Ай бұрын
私も自分のバイクを預けるお店でとても悩んでいたことがあるのでよくわかります。 個人店の場合は作業見学をするのは嫌がられる(いちいち話しかけられると気が散るからとか)場合もあるので いきなり大きな仕事を頼まず軽い作業をお願いしてお店のスタンスを確認すると良いですね。 個人店って職人基質の気が難しい方もいらっしゃいますし、評価が良いからといって自分にも合うかというとそうでない場合も多いです。 自分が満足できるお店探しはとても難しいと思いますが、それも一つの楽しみかもしれません。 あと、もうわかられているようですが少数精鋭でやっている個人店で当日作業をお願いする場合遅刻はご法度です。 マンパワーが限られているので遅れた時間を取り戻す作業をしないといけません。 そしてやはり急いで作業をするとミスが生まれます。 個人店はディーラーとか大きなショップみたいに作業員をたくさん抱えているお店と違って時間に追われながら作業をしているお店がほとんどだと思います。 個人店との付き合い方の一つとして報連相は大切なのでせめて遅れるならその旨お店に電話すべきでしたね。 いつ来るかわからないお客を待つのはお店側としてはとてもストレスなのです。
@snoopyxdk3
Ай бұрын
ベアリング破損動画から来ました。 目盛りは目安なので、 チェーンライン(前後のスプロケットと、チェーンが真直ぐか)と スイングアームが地面と平行になった時(前後のスプロケットが一番離れる)に、チェーンが貼りすぎないか。 が重要ですね。
@zapch5795
Ай бұрын
航空機のパイロットは必ず自分の機体を整備士任せにせず最終点検は自分でする。たとえバイク店であっても無闇に信用しちゃダメ。最終責任者は運転者なのだから。
@roiho8865
Ай бұрын
30分遅刻した時点でアレ
@vaco6275
Ай бұрын
30分近くは最低だわ
@Socrate2
Ай бұрын
セクションで個性が違うというのは同意。 初めてなら一周まわるでしょ。 うっかり苫小牧から入っちゃって宗谷と知床行ったら、もうあと余裕ないから、道南とか峠とか行ってる暇ないと思うけどな。 特に混雑期に道央に近づくと渋滞でロスが多すぎるし、札幌からの距離に応じて混む。道南とか屈斜路湖とか客層悪い。 注意点は250で行ったら峠は無いよってところ。全部直線に見える。
@ukon1985
Ай бұрын
ディーラーだから大丈夫って考えるのは、間違いですよ。
@TheRyoukun777
Ай бұрын
遅刻しといて文句ばっか
@user-ts5yi8lk2y
Ай бұрын
人はミスを必ずする。しかしミスのあと、アフターフォローで変わる。
@user-rr6ir6in2u
Ай бұрын
ありがとうございます。 今年は、6/21にでる船でそちらに向かいますよー🥳
@user-mx5srserostreetbob
Ай бұрын
冒頭の、信頼できる・・・この時点でフラグ立っていますね😅😅 大事に至らず何よりでした😱
@bunkichi4828
Ай бұрын
2023年6月下旬にクッチャロ湖キャンプ場で地元の人の話では4、5月にキャンプ場対岸の山で5頭の熊が駆除されたと聞きました。熊はかなり多いそうですよ。途中のパーキングのトイレも熊が入っていると危険なので封鎖されてましたね。
@YT-qd8yk
Ай бұрын
休みがね、とれないのよ
@Socrate2
Ай бұрын
シーズナリティはどうなんですかね。 日の長さはあんまり気にならないし、氷点下で無ければ問題ないです。
@rn6660
Ай бұрын
めちゃめちゃ助かりました☺️
@kyatsujin
Ай бұрын
初めてコメントさせていただきます。 ベッドライトは、mont-bellの物も軽く明るく比較的リーズナブルでいいですよ(僕は登山でも使ってます)。最後のお話は、確かにおっしゃる通りですね。僕は基本的にボッチなので…そのため、あまり無理はしませんね。
@crf250L.supercub50
Ай бұрын
楽しそうな林道ですねぜひ走ってみたい笑
@libra8204
Ай бұрын
初めて行く北海道ツーリングを計画していて拝見しました。 アドバイス頂けたら嬉しいです😊 2.3週間で回るのですが時計回りがオススメですか? 最初の数日は予約しといて残りは天候で行く先を決めようかなとも思っているのですが、この辺回るならここに拠点置いても楽しいよというのはありますか??
@libra8204
Ай бұрын
行きも帰りもフェリーは苫小牧を予定しています。
@Socrate2
Ай бұрын
横からすいません。 時計回りですな。 距離あるので、あちこち回りたいのに拠点化は効率悪いです。 天候で、、、はあんまり機能しませんな。違うとは限らないし距離ありすぎてスイッチロスが、、、 雨の中走り回るより、楽しくなるまで停滞する方が良いかと。 ちなみに効率良いのは小樽です。道央横切るのはロス大きい。 あと、道内でバイク用品手に入るのは札幌だけ、しかも品揃え悪くて在庫ないと次の船待ちになります。 初北海道で2〜3週間はなんか失敗するんじゃないかなぁと心配しますけど。 立幅な道でも電波切れとかアルアルなので、パンクくらいは自分で修理できるようにと、スポークなら替えチューブの用意を。北海道はパンクしやすいです。もちろんチェーンルブ忘れないように。 一般工具はカー用品店がありますが、バイク屋なんてものは当然ほぼないので整備は完璧に。タイヤも新品で。
@libra8204
Ай бұрын
@@Socrate2 ありがとうございます! 礼文島と利尻島も行きたいと考えているので時計周りにしようかと思っています! 苫小牧に着いて函館に行きそこから北上し稚内に入ろうと思っています。 道南エリアが函館以外に観光地が分からず他にオススメあれば教えてください🙇♀️ 登別を初日に行こうかと思ったのですが支笏湖回ると函館につくのがギリギリかなと思い最終日に登別は戻ってこようかなと思います。 道央横切るのロスが大きいんですね 北海道パンクしやすいんですね… 直せるか分かりませんが覚悟しときます。 すみません、小樽が効率いいというのはどういうことでしょうか?