Co dalej?

Jak ktoś się uprze, to nawet gaz założy? Jak się uprze, to do diesla założy

Superb 4 Lifback 🥇👌🏻👍🏻 Superb 4 Kombi 🥈🤮👎🏼

jak a praktyce wygląda ochrona przed wiatrem przy różnych prędkościach? (Wzrost 190) waham się pomiędzy Boxster vs Z4, auto będzie sporo jeździło bez dachu i szukam w miarę sensownej ochrony do prędkości 100-110

Super auto .Super sylwetka.Super.spalanie średnie 5. albo.jeszcze mniej. Bez awaryjne.Rodzynek na rynku❤😂

Skrzynia też jest tak bardzo krotka jak w DD2 ( mowa o wersji 4x4) Mam DD2 1.5 dci 4x4 i jazda strasznie mnje wqr..ja.Non stop mielenie lewarkiem. Biegi tak krociutkie , że aż szkoda gadać.

Jeżdżę taką od dwóch lat. Miała być octavia, ale problemy z elektroniką zniechęciły mnie. Miała być corolla, ale w środku było odczuwalnie ciaśniej. No i design wnętrza był okropny. Elantra przy corolli wydaje się autem o pół klasy lepszym. Samo auto jest super proste. Silnik chodzi mięciutko i cicho. W mieście i na podmiejskich trasach CVT sprawia, że autem wręcz płynie się i niczego nie brakuje. Po przesiadce na DSG zmiany biegów wydają się wręcz denerwujące :) Na autostradach brakuje mocy i jest już głośno i brakuje momentu obrotowego, żeby szybko zwiększyć prędkość od np. 120 do 140 km/h. Silnik bezproblemowy, rozwijany od lat i nie ma nic wspólnego z silnikami GDI, w których katalizatory puszczały pył w dolot. Skrzynia CVT - zobaczymy. Wymiana oleju co 40kkm i powinna 200-250kkm zrobić. Z wad to na pewno światła LED mogłyby być lepsze i aż tak nie parować. Materiały i wykonanie też bez szału, ale da się przeżyć. Dla wyższych osób (mam 195cm) otwór drzwiowy jest niski i trzeba uważać, żeby nie trzepnąć się w głowę. Siedziska jak to w koreańcach krótkie. Spalanie na trasach podobne do 1.0 TSI, w mieście dodatkowy cylinder podnosi zauważalnie spalanie (Fabia 1.0TSI - ok. 6-6.5l/100km, Elantra 7-8.5l/100km). Bagażnik wydaje się większy niż te 475l, podłoga jest bardzo nisko umiejscowiona. Denerwuje niewygodny sposób otwierania i brak uchwytu do zamykania. Ogólnie auto poprawne i zwraca na siebie uwagę, bo bardzo mało tego jeździ. Myślę, że za 10 lat będzie dosyć poszukiwanym, bezproblemowym i tanim w eksploatacji autem :)

Jak już napisałem mnie by wystarczyl e zupełności i nie potrzeba mi jakiegoś specjalnie demona szybkości ale myślę że na taki silniczek 1,6 125 koni myślę ze się da z niego coś więcej wycisnąć.Skoto znajomy potrafi wydusić z się lnika 1,4 100 konnego ponad 230 kmna godzinę to z tym silniczkiem powinno zamknąć skalę na budziku

Mnie się podoba i tak dla codziennego śmigania w sam raz .Napewno bym wybrał Hyundaya niż BMW czy Golfa to są już auta oklepane

Generalnie samochód wydaję się bardzo fajny, ale to, że nie dali obudowy silnika od dołu to jakiś żart :D

Taki silnik wbrew pozorom drogo naprawia się. Łańcuch rozrządu nie grzeszy trwałością. Te auto miało by sens w dzisiejszych czasach jak by kosztowało maksymalnie z 80 tysięcy. A do segmentu D to mu brakuje. Prosze to zestawić chociaż by z fordem mondeo odnośnie rozmiarów auta. A co do turbodoładowania w silnikach benzynowych to nie jest to nic nowego. Kłania się choćby 2.0 turbo od Renault. Skóry w tym aucie nie ma. To jest skóra z węża ogrodowego. Ogólnie stylistyka fajna, a reszta to tak średnio bym powiedział. A co do silnika to jest za mały do tego wozu. Cztery osoby plus pełny bagażnik i życzę powodzenia w ekonomicznej i dynamicznej jeździe. Żeby nie bylo że cisnę non stop z tego auta, ale mialem nową Kie z salonu z wolnossącym silnikiem i to była męka w jeździe po trasach szybkiego ruchu połączona ze sporym apetytem na benzynę. A co do jakosci wnętrza to to nigdy nie stało koło premium. Plastikowa azja pełnym ryjem.

Wygodne auto na długą drogę, jazda ponad 500 km za jednym razem nie odczuwa się z męczenia, wady, trochę wolno działający dotykowy wyświetlacz ,kamera cofania jest pomocna z dynamicznymi liniami . Przednie światła led trochę mogłyby być silniejsze , ,ogólnie dobrze oświetlają drogę.Ledowe przednie kierunki są bardzo widoczne nawet w silnie słoneczny dzień Auto odebrane 19 grudnia 2024, więc na tą chwilę ma przejechane 1700 km, spalanie średnie ok, 6,1- 6.7. Minimum jakie uzyskałem to 5.0. Spalanie droga szybkiego ruchu ok. 6.9-7.8 Pozdrawiam

Felgi w aucie które prezentujesz to 19"

W tej wersji i w konfiguratorze już jest niestety niedostępny. Zostały wersje uboższe.

Szkoda ze to nie liftback😢

Gdyby zebrać wszystkie wersje silnikowe, w tym też hybryda, można otworzyć salon z samymi Elantrami. Doliczyłem się 5 wersji. Jeśli ktoś chciałby to może mieć 280KM pod nogą i dwiema skrzyniami biegów do wyboru. Jeżeli ktoś potrzebuje auta bezproblemowego, które do serwisu jedzie tylko na planowane przeglądy. Co do trwałości silnika?? Na tym bloku P. Grzegorz Duda robi silnik o mocy ponad 700KM! Mały zbiornik?? Bo jest w ofercie hybryda, której bateria siedzi pod podłogą koło zbiornika.

111 tysięcy, dziękuję ci unio.

Porażka przekładni może do yarisa będzie ok ,woĝole nie przenosi moc

Elantra była samochodem roku w Stanach Zjednoczonych w 2021. Wersja 7 ma nowy silnik Smart Stream. Nadaje się do gazu, ma hydrauliczną regulację zaworów. Odnośnie designu to projektował ją Luc Donckerwolke: Skoda, Audi, Lamborghini, Seat, Bentley i teraz Hyundai. Spalanie u mnie od 3,5 litra na 100 km. Mniej niż motocykl ;) W Polsce dostępny jest tylko jeden silnik, na rynek amerykański dostępne są mocniejsza wersje i hybryda. Na świecie sporo jej sprzedali ponad 400 000 szt. Zadowolony użytkownik od 44000 km ;)

Jeśli chodzi o Design tego auta to są brzydkie ostre przetłoczenie karoserii a w środku zwłaszcza przy dźwigni zmiany biegów duże połacie Piano Black które bardzo łatwo łapią kurz na których widać odciski palców i drobne ryski to mi się zdecydowanie nie podoba największą zaletą tego auta jest przestronność Wygoda podróżowania i oczywiście silnik który nie powinien generować kosztów gdyż jest prostą konstrukcją Pozdrawiam

Swietne auto

Miejsce z tylu tragedia, lipny design.

Jezdze od 10 lat nim i nic sie nie dzieje zero napraw! móje nastepne nowe auto bedzie takie same

Haka braka. Nima.

Szklanego dachu brak

153 niuta nie wróży temu samochodowi mistrzostwa. Cena drozsza o 20 tys niż wypasiona renault megane w sedanie w automacie z silnikiem 140 km 240 niutq

Fajne auto tylko żeby to trochę lepiej wygrało to bym go kupił

Nie ma filtra.

Potwierdzam wszystkie pozytywne cechy tego auta. Jeżdżę Elantrami od sześciu lat i naprawdę nie mogę powiedzieć złego słowa. 123 koniki wbrew opinii wielu snaWców tematu wystarcza, tym bardziej, że w Polsce już i tak nie daje się szybko jeździć zważywszy na polowanie na tych co o 5 kilometrów przekraczają dopuszczalne prędkości. A Ela jest do przesady wygodna, ergonomiczna, bardzo oszczędna a dodatkowo plusem jest najnormalniejszy w świecie silnik, nie żadne 1 litrowe 3 garnkowe gówno.

Jak takie coś można kupić…. Nawet corolla lepiej wygląda

Liftback lub kombi robiło by robotę, tak to sprzedaż jest minimalna w Polsce z resztą Toyota Camry również sprzedaje się w małych ilościach 😊

Mam Elantre ,bardzo fajny samochód

To jest to! Wolnossące 4 cylindry, bez żadnych mild hybridów, start stopów i innych eurobzdur. Do tego trwały automat i można kręcić kilometry bez awarii. Brawo Hyundai!

Elantra była by idealna jakby był jeszcze wolnossacy 2.0 o mocy 150km i liftback zamiast sedana ale mimo tych wad rozważam zakup.

Potwór 1.5 haha 😂 9s 100km daje radę 😂😂😂

Sedan jest dla mnie niekceptowalny

Z zewnątrz projektanci się nie popisali małe lampy z przodu tył jak od siekiery ten starszy model był ładniejszy, srodek ok.

czym Ty wcześniej jeździłeś? Ten samochód nie jedzie... Wyje / jęczy masakra. Ogólnie tandeta w ładnym opakowaniu.

Mimo wszystko wolałbym Duster, nowy i nie wypierdziany 😅

Pakiet startowy na rozrząd i skrzynie biegów plus podstawowa obsluga wyjdzie z 30tys zlotych. O oponach nawet nie wspominając.

Wszystko ok, tylko model a8 to model premium. Komponenty, części zamienne itp będą droższe niż w A4, dlatego decydując się na ten model należy się dobrze zastanowić czy Nas na niego stać.

Nie jedzie, ale za to pali...😁😂🤣 I te bajki o bezawaryjności, ktoś pisał , że się skusił na to auto i po przejechaniu 20 km od salonu, wracał na lawecie...

Może jeszcze opowiedz o utrzymaniu tych leksusów-luksusów 😅 zestawionych z Daćką😂

Ta poprzeczka przy konsoli utrudnia pasazerowi grzebanie w ustawieniach wentylacji, od razu widać że kierowca tam rządzi 😎

Sedan? Bez sensu. Liftback powinien być.

Chyba smerf konfigurował ten środek. Turbo s to moje marzenie🔥💪

Ten kto kupuje NOWĄ Dacie nie kupuje jej po to żeby pojeździć i sprzedać za dwa lata tylko używać codziennie i bezproblemowo przez minimum 5 lat bez wizyt 1x na kwartał u mechanika gdzie zostawia min 2 swoje pensje każdorazowo Twój materiał jest skierowany do innej grupy kierowców którzy i tak nie rozważaliby daci BTW Utrata min 50% wartosci samochódów którą Pan pokazał ma przecież swoje powody Nawet jak będzie nietłuczony, serwisowany egzemplarz to obecne diesle + Eco + automat przy jeździe po mieście to remont silnika już po 150 tyś km i efekt taki że masz luksus w garażu albo u mechanika a samemu jezdzisz samochodem żony albo siedzisz na debecie

Czeba kupywać bo takie premium budzi szacunek u somsiadów a i prestisz na drodze i wincyj respektu.

Mam w Dubaju i tylko szkoda, że drogi nie są kręte na co dzień

Same trupy, z przebiegami 200 tys.+, w które przy kupnie trzeba minimum wsadzić 20 koła więc nie dziękuję, o kosztach utrzymania nie wspomnę