Sensor ou chicote ,quando oscila é falta de sinal

Faça um vídeo ajudando o pessoal guerreiro, não desmereça qualquer intenção de ajudar a galera aí irmão por favor 🤝🏻🤝🏻

​@@luislopes2547 posta mais vídeos mano, muito raro de ver esse tipo de conteúdo aqui no KZbin

As vezes quebra quando é colocado o disco mal posicionado, se a gaveta estiver mal fechada ou se ela abrir por qualquer motivo o carro estando em movimento ela quebra quando a gaveta for novamente fechada, e por último é que tem uma mola de aço muito fina que de tanto ficar roçando acaba ficando fina e quebrando, e quando essa mola quebra a agulha fica total desalinhada ou travada e na hora da abertura da gaveta ela quebra, sendo que essa mola já vem na agulha nova quando é comprada

Correto, nesse caso o tacógrafo através da tomada amarela leva informação para a central LU e a central LU manda a informação pro painel, porém logo que sai do tacógrafo tem uma outra conexão como se fosse uma emenda antes de chegar na LU

Você sabe me informar quais são as tensões de alimentação dos na estrada e saída no tacógrafo? Fiz a medição e notei tensão de 24 volts em 2 pontos nos soquetes branco, 1 ponto terra, 2 pontos tensão inferior a 3 volts. Conector amarelo. Alimentação do sensor de velocidade. Cabo de 2 vias. Ambos os cabos com tensão de 4 volts. 2 cabos com tensão 0 volts Conversor marrom (D) tensão de 12 volts.

Vc resolveu amigo esse seu problema meu tá assim também o que era no seu?

O meu está com esse problema, e acusando falha no sensor de velocidade e sensor de rotação Velocímetro não está funcionando

@@robsondeyemanjaaxeyemanjao642 chicote da rede CAN rompido. Procure um eletricista que trabalhe com isso. "Provavelmente o chicote está rompido entre a o módulo LU e o pistão de içamento de cabina. Também é possível fazer um teste para sair do prego; abra o capô, abra a caixa que está abaixo do reservatório de água, observe do lado direito 1 conector que tem 4 cabos bem finos da cor laranja ( esse cabo é o que está rompido), observe bem que eles possuem um lista escura por todo chicote, sendo 2 cabos laranja com a lista preta é 2 cabos laranja com a lista grafite. Para fazer o teste, basta JAMPEAR "emendar" os 2 cabos de cor laranja com preto e fazer o mesmo procedimento com os cabos laranja com grafite. Espero ter ajudado.

Para o tacógrafo digital 1390, semanal e diário são o mesmo ímã

Para o tacógrafo eletrônico 1318 e o mecânico 1308 são os imã parecido com esse com a diferença que eles não possuem aberto no meio e tem uma abertura no meio

O chicote elétrico que interliga tacógrafo e sensor pode estar rompido, ou o sensor pode estar com problema, o sensor fica na caixa de marcha, quando ele fica só oscilando e não marca nada é porque o tacógrafo não está recebendo sinal do sensor de velocidade, verifique o chicote primeiramente

É NUMA SPRINTER 310, PERCEBI QUE FICOU ASSIM DEPOIS QUE ELA PASSOU UM MÊS SEM O PAINEL ORIGINAL DELA NO LUGAR, PORQUE ESTAVA COM O CARRO EM REFORMA. NO PAINEL DELA TÁ MARCANDO NORMAL, SÓ O TACOGRAFO QUE NÃO MARCA @@luislopes2547

Foi o caso desse, o tacógrafo era de caixa Eaton

Autoveloz

A autoveloz é vendedora e fabricante de peças para tacógrafo, tem também uma empresa nacional, a javali autopeça que também vende peças de reposição

Se o seu tacógrafo for diário ou semanal desse modelo digital que parece nesse vídeo, possívelmente seja esse imã que troquei nesse tacógrafo, geralmente eu troco o ímã e a engrenagem que faz a ligação do imã com as demais engrenagens

É natural esse desgaste com o tempo desse imã, tanto do tacógrafo digital, quanto do eletrônico e também do tacógrafo mecânico antigo

AUTO VELOZ essa é a loja onde tem as peças de reposição de tacógrafo, vc tem que informar direitinho o modelo do seu tacógrafo, se for o digital que é aquele de gaveta parecido com o tica cd é o MTCO 1390, já o tacógrafo eletrônico que é o redondo e o TCO 1318 👍👍

Bom dia meu amigo, deixe seu ZAP, e amanhã pela parte da manhã faço um vídeo e mando pra vc 👍

Bom dia meu amigo, a troca do cabo flet desse tacógrafo digital é um pouquinho complexo para fazer, porém não impossível, vou precisar gravar uns 5 vídeos mostrando, pois precisa remover a solda do motor ajuste de horas, e soldar novamente, prometo que em breve estarei mostrando como faz, algumas pessoas já pediram também.

Obrigado pelo comentário meu amigo, colocarei sim concerteza