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Жыл бұрын
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Пікірлер
@SuperHotoke 22 сағат бұрын
ディーゼル2WDの5MTで熱い走りを見せて下さい
@kazu1854 Күн бұрын
普段はフリーで空転が生じたときだけロックされるのでなく、 普段はロックで内輪差が生じたときだけロックが外れるデフを発明してください。
@KenzCRAFTCHANNEL Күн бұрын
コメントありがとうございます。 他にも一杯動画がございますので 観てみて下さい。
@高チャン-d8l 12 күн бұрын
素晴らしい仕事ですが、カメラ担当の方のチャチャが鬱陶しいです
@user-Icg25ice27 15 күн бұрын
吉村さんは、2年前から、３分なんですね😂 ウルトラマンなんですね😅
@KenzCRAFTCHANNEL 14 күн бұрын
そおなんです！
@edps05 16 күн бұрын
100系時代には、海外トヨタの純正部品でシュノーケルもあったと伺いますが、 200系には社外品含めて、そういった部品は無いのでしょうか？ 空気の取入口が、フロントバンパー裏の低い位置にあるが少々不安で・・
@KenzCRAFTCHANNEL 15 күн бұрын
200系も有るとは思います。 私達は下の水抜穴を埋めてますよ。
@user-Icg25ice27 16 күн бұрын
こんにちは😃 トルコン太郎あるなら、先日デフォーガあるなら、ＡT F交換もお願いしたかったけど。 忙しそうですね😅
@user-HAKUMAI.PASUTA.KABUKIAGE 16 күн бұрын
お疲れ様です。相変わらず楽しそうな所走ってますねぇ😊 てか、ナローでも横バリバリ擦ってますねー😭😭😭 やはり 吉村さんの所でフロントのタイヤハウスの中を切っていただきたーい😭😭😭
@KenzCRAFTCHANNEL 15 күн бұрын
楽しかったですよ（笑） 切りますか？笑 砂なのでダメージも少ないので 良かったです。
@user-HAKUMAI.PASUTA.KABUKIAGE 15 күн бұрын
@@KenzCRAFTCHANNEL 切りたいです。やはり 大事な車なので上手に綺麗に仕上げたいです😭素人は やはり 素人の仕上がりになってしまいます😭
@mico6705 17 күн бұрын
モリさん、実はカジタさんよりゴリゴリ行く方でしたね笑
@KenzCRAFTCHANNEL 15 күн бұрын
実はイケイケな方です。笑
@user-Icg25ice27 17 күн бұрын
暑い中🥵ご苦労様です😂毎回ハイエースで走る場所では無いで😱 みなさん頭おかしいて🤭でも羨ましいです😭 23:53
@KenzCRAFTCHANNEL 15 күн бұрын
物凄く暑かったです。 皆マヒしてるんですよね(笑)
@chomering 17 күн бұрын
ハイエース好きで乗ってるんですけど、センターデフがユルユルなんですよねー😅 後二輪が 浮いてもフロントが引っ張ってくれない😣
@KenzCRAFTCHANNEL 15 күн бұрын
コメントありがとうございます。 センターデフは全然ダメですよ。 前後デフロックしたとしても 2輪スタックしてしまいます。
@bnr32gtr48 17 күн бұрын
相変わらず皆さん、躊躇なくアタックされますね。 ほんと尊敬します。
@KenzCRAFTCHANNEL 15 күн бұрын
お久しぶりです。 今度また一緒に行きますか？笑
@cristophermontero9333 17 күн бұрын
こんにちは、友達。とても良いビデオ。質問: あなたの車にはどのようなエンジンとサスペンションが搭載されていますか?私はコスタリカ出身で、4x2 を持っているものを改造したいと思っています…ありがとう
@KenzCRAFTCHANNEL 15 күн бұрын
こんにちは。 エンジンはノーマルです。 サスペンションは当社オリジナルです。
@S3588HIRO 18 күн бұрын
どれもe͜͡ですね
@KenzCRAFTCHANNEL 15 күн бұрын
ありがとうございます。
@あずさ99号 18 күн бұрын
下水はやばい!
@user-Icg25ice27 20 күн бұрын
ATF交換はプロでも様々考えがある 実施したいが、信頼できる業者が、ないので困ります
@user-Icg25ice27 20 күн бұрын
排ガス規制でメーカーもダッジロールを起こし被害拡大しました。 弊社も2010年日野トラックでマフラーで200万以上修理代に費やし 最後は売却日野自動車は隠蔽しエンジンも方式も虚偽で販売
@user-Icg25ice27 20 күн бұрын
吉村さん こんにちは😅 何時もためになる動画ありがとうございます♪ ハイエースはDPFが弱点ですね。 トラックで、随分悩み大金をつぎ込み被害あいました。
@daihironori77 20 күн бұрын
DPFはクソ
@もーは-b1e 21 күн бұрын
すごくて頭上がりません。動画に見入ってました。 当方整備士なんですが、板金工場手に入ったので知り合いのプロに聞きながら自分の車板金やってますが……エクボのパテ修正ですら全く面が出ません！！（特に曲面、アールが強いともうどうにもならない……😵） パテなら簡単だろうと舐めてましたが、ましてやこんな板金作業だけできれいにしてしまうのは離れ業としか言いようがないです。 これからもぜひ動画投稿してください！ 応援しています。
@KenzCRAFTCHANNEL 20 күн бұрын
コメント頂きありがとうございます。 パテはパテで難しいんですよね。 私は元々器用では無いので 頑張れば誰でも普通に出来るよおになると思います。 エクボをパテだけで 直すのって実は難しかったりします。 3Mのガイドコートを使って見える化してはいかがでしょうか？ 動画内でも言っていますが 手だけでは私もわかりません。 頑張って下さい。
@梶田和宏-s2w 22 күн бұрын
イメチェン完了したので次回は参加しますよ(笑) ジャンジャンバリバリ🚙🚙お楽しみに～～(笑)
@KenzCRAFTCHANNEL 22 күн бұрын
イメチェン後の車楽しみにしてます(笑)
@user-HAKUMAI.PASUTA.KABUKIAGE 26 күн бұрын
お疲れ様です。モーグルたっのしそうですねー😁😁😁 四駆のデフロッカーって良いですねぇ😅
@KenzCRAFTCHANNEL 26 күн бұрын
モーグル楽しかったですよ（笑） ここは2駆でも行けそうでしたよ（笑）
@user-HAKUMAI.PASUTA.KABUKIAGE 25 күн бұрын
@@KenzCRAFTCHANNEL いつか誘ってください🙇🙇
@KenzCRAFTCHANNEL 25 күн бұрын
誘いますね(笑)
@user-HAKUMAI.PASUTA.KABUKIAGE 25 күн бұрын
宜しくお願い致します🙇
@user-Icg25ice27 26 күн бұрын
名古屋や四日市の方がメンバーにおられるんですね 楽しそうですが😂見てるだけにします😅
@KenzCRAFTCHANNEL 26 күн бұрын
そおですね。 見てるだけの方がいいと思います。笑
@jyunbe40-l3t 26 күн бұрын
お疲れ様です。 いつも楽しく拝見させて頂いています。
@KenzCRAFTCHANNEL 26 күн бұрын
1コメありがとうございます。 暇潰しにどおぞ。
@user-Icg25ice27 27 күн бұрын
吉村さん先日は暑い中お世話になりました😂 おかげで車調子よく走りに安定感が増しました♪ 今後も宜しくお願いします。
@user-Icg25ice27 27 күн бұрын
因みに私の車も5000kmでオイル交換してますが交換前ゲージオイル綺麗です。
@KenzCRAFTCHANNEL 26 күн бұрын
こちらこそ宜しくお願い致します。 綺麗なオイルはいいですよね！
@Rose-o4p 27 күн бұрын
こうゆうのもトラックみたいにフランジ付けて分解式になった社外DPFが発売されればな。って思う。そしたら自分で連休の時とかに洗浄剤買って洗えるのに。切って洗浄して再溶接は敷居が高すぎるから😣
@kumakuma4929 Ай бұрын
下の方も書かれていますが本当に良心のかけらもないんだろうな？排水をどうすべきかも知識がないのか？ こんな人は法的に罰を与えないと、何時までも工業排水を垂れ流しするんだろうと思う。
@SUPE- Ай бұрын
地形にもよりますがウインチ車とレスキューされる車の距離が少し近いかもですね
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます。 ダブルラインにすると 近くなってしまうんですよね。
@user-Icg25ice27 Ай бұрын
いつも為になる動画ありがとうございます😊 雪道は経験慣れしないと怖いですね2Wでもデフロッカなら片輪チェーンでクリア出来るんですね。
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます。 片輪チェーンでも大丈夫ですが 両輪の方がいいですよ。
@haiokumantan Ай бұрын
多分、ショックのマウントが動いていたので強化しないとマウント折れませんか？どっかでマウント折れたの見たことあります。
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます。 そおなんですか？ 購入された方からは まだ誰も折れたと言う話しは無いです。
@吉田しげる-h7r Ай бұрын
素人ですが、てっきり一般客は値切り倒すから安い、保険屋はある程度の額を出してくれるからボロ儲けできるのかな〜とか思ってました 笑 実際は違うんですね〜、パテ薄付けレベルまで板金できる所は腕の良い板金屋って思ってましたけど、ある程度ちゃんと技術磨いてきた人ならできるんですね、パテ無しは知ってましたけど、何千万とか何億の車を一千万くらいかけてフルレストアする時とかに使う技術だと思ってました！KZbinの中でおごらず、板金の神とか儲けの為の変な持ち上げとかもなく、技術のある職人が、謙虚に、他社を落として自分の店をよく見せアピールするわけでもなく、いち職人が業界の実情を説明してるので、好感が持てました！
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます。 私なんかの 腕はまだまだだと思います。 動画内でも言ってますが 時間に制限があるので パテの方が早く済むならパテの方を取るのだと思います。 表面が綺麗に仕上がれば、どちらの手法もオッケーだと思いますが、作業する方のちょっとした拘りではないでしょうか？ （拘り過ぎは赤字です） 一般のお客さんの仕事ばかりしていますが値切り倒す人は少ないと思います、と言うか受けないです。笑 料金ですが私のお店は保険屋さんと一般のお客さんと区別はしていないです。 自費の場合は安く済む提案はしております。中古部品を使うなど 時間工賃はどちらも一緒です。
@abc1957 Ай бұрын
何インチローダウンされていますか？
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
コメントありがとうございます。 ローダウンはしておりません。 ２インチUPです。
@kazu1854 Ай бұрын
これ以上を望むならもうクローラ付けるしかないですね
@kazu1854 Ай бұрын
だしゅつノウハウの教科書みたいだ
@3253-i6k Ай бұрын
大手ハイエース専門店は、気をつけた方がいいよ！売る事しかかんがえてないから！
@kazu1854 Ай бұрын
昔純正LSDのキャリ虎に乗ったが砂利道の坂道での機器が班ばなかった、しょっちゅうガシッガシッって聞いていたような気がする。 何でなくなったんだろう。よかったのに
@白井勇樹-j8s Ай бұрын
参考になりました。ありがとうございます🎉
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
参考になってよかったです。
@HINA-ACE Ай бұрын
カッコイイですね😊 ヒッチメンバーつけてるんですが、兼用できるカッコイイのを見たことがありません💦 是非、お願いします！
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
ありがとうございます。 まだ試作が上がって来て無いんです。 もう少し時間がかかりそうです。
@mohammedminhas8028 Ай бұрын
😮
@たやま-c4g Ай бұрын
交換してもらおうかな？
@yukitajima891 Ай бұрын
デフロックすごいですね... 高い4駆を選ばずに済みそうです。が 雪道では死ぬかも
@anan4439 Ай бұрын
こんにちは！ こんな社長さんの近くなら良かったなぁ〜😊 ハイエース200系2型3000ccターボを長年のハイエース専門店買いました！ ほぼ同じ事をズバズバ教えて頂けたので買いました〜笑笑 同じヶ所が管理乗り方等で壊れる事が起きるょ！ お金は、掛かるけどほぼ同じ症状は覚悟しときいてーです！ 大変勉強になってます！ ありがとうございます😊
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます。 私なんかよりも腕のいい人は一杯居ますよ。 車は消耗品、当たり外れがあるので ある程度仕方ないですよね。
@TV-iz2hg Ай бұрын
はじめまして。 参考として教えて頂けますと幸いです。 街乗り(年に数回高速での長距離移動あり)での2型ガソリンに乗っていますが、積荷として、普段から70〜100kgくらいが乗っており純正ショック、リーフではコンビニの段差や路面の凹凸を踏むたびにゴゴンッ！と室内に響く音と振動や揺れが生じます。 ハイエース特有のものではあるので仕方ないとは思いますが、もう少し走行中のそう言った揺れや振動を抑えたいのですが、市販されているショックですとどこが向いているでしょうか？ タイヤはモンスタのテレーングリッパーを履いています。
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます。 市販されてるショックどれでも ある程度効果はあると思います。 全てを乗った事が無いのと 感覚は人それぞれですので 難しいですね。
@fukuniworks1276 Ай бұрын
今回も見応えあり面白ろかったです〜❗️😄 ファルコン2.0爆誕、ですね😆✌️ ロックも行けちゃうのは凄すぎです。
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
ふくにーさん ありがとうございます。 ファルコンも喜んでると思います。笑 なにげにファルコン ニューバージョンなって ご機嫌です。笑 ロックは動画では普通に見えますが 現場はかなりなものでした。
@wildbeastnc35 Ай бұрын
過去動画も拝見しました。 良い勉強になりました。
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます。 参考になれば幸いです。
@びーすけ-h6k Ай бұрын
是非教えて頂きたいのですか、 チャンネル登録して全ての動画も拝見させて頂いておりますが オフロード用途では無いものの楽しく拝見しています。 さて、令和5年(7型)ワイドミドルS-GL4WDガソリンを所有しており 後部座席からは街乗りでも悪路や高速走行だと お尻が浮く程の衝撃があると申し出があります。 (我が家は5人家族で運転は私のみ) 前席ではそこまで感じませんが そういった場合はバネなのかショックなのか、 はたまた全く違う対応なのか プロフェッショナルの吉村様にお伺いしたいのですが このような一般ユーザーの場合 どう対応する事が適切なのでしょうか。 御社製品で満足できるとお聞きできれば 購入を検討しており、お答えいただけたら嬉しく存じます。 今後も唯一無二の動画投稿よろしくお願い申し上げます。
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます。 プロフェッショナルではないですが お答え致します。 車好きの意見として聞いて下さいね。 リヤの話しだと 結論はバネもショックも変えた方がいいと思います。 動画内はワゴンの話しでは無くバンの話しです。 ワゴンリーフに変えると乗り心地が良くなるとお聞きしますので、バンのリーフスプリングよりいいと思います。 では何故飛び跳ねるのかと言うと 沈んだ力が跳ね返って来るからです。 過去動画でショック無しの動画もありますが、段差を越えると上下運動がしばらく続きます。 それでは乗れたもんじゃ無いので ショックが付いてるんですね。 ただショックの容量が少ないと バネの反発に負けてしまいます。 したがって伸びる、縮むスピードが早い為中の人間が跳ね上がるのです。 では硬いショックがいいのかと言うとそれも違います。 それは過去の動画でもいいましたが 硬い方が偉いとするならば、棒でいい事になってしまいます。 動画内で少し話しをしていますが ショックの中のピストンと言う部品があります。 この部品が単筒式と複筒式では明らかにサイズが変わります。 クラッシュダンパーは46パイ 複筒式は20とか位なんだと思います。 エネルギーを受ける面積が違います。 ケイ自動車などライトウエイトの 車でしたら複筒式でもかなりメリットもあると思いますが ハイエースみたいな２トンから３トンもある車には向かないと私は思います。 すいません 私は文章がかなり苦手で 表現が上手く出来ないですが イメージだけでもご理解頂けましたでしょうか？
@mecha8803 Ай бұрын
8型標準車高にエナペタル装着してます。 段差が激しければ激しいほど性能の高さに驚かされます。 高速でも多少激しめに車線変更しても横揺れなくビシッとしてます。 スタビライザーはなくても満足できてるので15万でエナペタルを購入して正解でした。 変に遠回りしなくて本当に良かったです。 ken,zさんのKZbin見ててラッキーでした。 感謝、感謝です。 フロントは少し柔らかくしたいのですが何かオススメのカスタムありますか？
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
コメント頂きありがとうございます。 スタビライザーは必要無いと思います。 私達は全員装着しておりません。 何だったらフロントも取り外ししております。 エナペタルさんから 購入したのでしょうか？ それとも当社から購入されましたか？
@mecha8803 Ай бұрын
@@KenzCRAFTCHANNEL 3月にKenzさんから購入させて頂きました。 LINEの方からお伺いしようと思ってた事を動画見てたらついテンションが上がってこちらにコメントしてしまいました。すいません。 追加スタビ無しであの安定感は本当に凄いと思います。 15万はむしろお得だと思ってます。 この事がもっと知ってもらえるといいですね😊
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
購入頂きありがとうございました。 乗ってみないと 理解出来ないですよね。 動画で伝えるのも限界があります。 だからマニアックな動画になってしまうんですよね。笑 フロントを柔らかい感じにしたいなら フロントスタビを取るのもいいかもしれませんよ。 常識外れですが。 私達は全員付いてません(笑) 良くも悪くも左右が連動しますので 一度お試し下さい。
@mecha8803 Ай бұрын
@@KenzCRAFTCHANNEL アドバイスありがとうございます🙇♂️ フロントスタビ外してみます😊
@ひーひー-y5z Ай бұрын
待ってました！ 楽しすぎますねw
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
ありがとうございます。 楽しかったですよ。 字幕が全部消えてるのが 残念です。
@user-HAKUMAI.PASUTA.KABUKIAGE Ай бұрын
楽しそうな所ですねー ロックセクション以外は…😅 ファルコンさん、イケイケですねぇ😅😅
@KenzCRAFTCHANNEL Ай бұрын
色々と楽しかったですよ（笑） ファルコンさんが一番楽しまれてました。笑
@古屋九州男 Ай бұрын
ふかしすぎ！
@kopfleer8917 Ай бұрын
デフのスペルが違う… differentialだからdiffですよ