21 сағат бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@h0926902517 3 күн бұрын
請問一下有賣二手卡鉗嗎
@奕穎賴 12 күн бұрын
不是說潤滑油的問題嗎?
@Luanda-Braking 12 күн бұрын
@@奕穎賴 抱歉不懂你所說的
@focklist 12 күн бұрын
難怪之前看到影片有店家怎麼吹活塞都出不來,還怪上一家沒用好
@ych6692 12 күн бұрын
沒保壓所以吹不出來XD
@Luanda-Braking 12 күн бұрын
@@ych6692 都漏掉了
@womwomlee 14 күн бұрын
請問該車主有抖動的碟盤是Honda原廠的，還是他有更換其他牌子的碟盤?
@Luanda-Braking 14 күн бұрын
@@womwomlee 影片中很清楚，車主是改了AP卡鉗+380MM碟盤喔！
@羅偉哲-i5j 21 күн бұрын
請問老闆rc6 做此套保養價格多少
@Luanda-Braking 21 күн бұрын
卡鉗上下車拆裝+卡鉗分解整理保養+煞車油$6000（如需更換耗材另計）
@Luanda-Braking Ай бұрын
要鋁圈來實際和框才會準喔！
@陳陳皓軒 Ай бұрын
17 輪框 7.5J ET 38 可裝F50卡鉗嗎？
@yrichard6404 Ай бұрын
請問檢查卡鉗如何收費
@Luanda-Braking Ай бұрын
@@yrichard6404 要看卡鉗目前在車上還是拆下送來，在看是何種卡鉗喔！
@kenzochen8260 Ай бұрын
老闆 真是專業 !
@Luanda-Braking Ай бұрын
@@kenzochen8260 感謝
@林蒙蒙-p5q Ай бұрын
真假難辨
@Luanda-Braking Ай бұрын
@@林蒙蒙-p5q 拆開開就能確認了
@Guzmagic 2 ай бұрын
GTS沒有防塵套 在一般通勤代步下 感覺使用壽命會減少很多 猜測2萬公里 卡鉗可能就要拆下來整理🤣 不然活塞作動可能會很卡🥲
@Luanda-Braking 2 ай бұрын
@@Guzmagic 他是有一條小的內防塵油封，但是作用很有限，這類型卡鉗踩踏反應會比外防塵套卡鉗快一咪咪，但是就是要常整理了。
@matrisys 2 ай бұрын
@@Luanda-Braking 要怎麼知道？這種沒油封的卡鉗何時要保養？
@Luanda-Braking 2 ай бұрын
@@matrisys 一般有外防塵套的卡鉗，平均二年或四萬公里左右就會開始有卡彈狀況，沒有外防塵套的會更早，當然也要看車主用車方式。
@marschahca 2 ай бұрын
這個價錢就不是價錢先決的車主了...也是中招啦 中招 還被亂裝...🙄🙄🙄🙄
@Luanda-Braking 2 ай бұрын
真的很無言
@agnusdei0717 2 ай бұрын
這標題太好笑了ＸＤＤＤ
@Luanda-Braking 2 ай бұрын
哈哈哈 真實狀況
@jackyshih8472 2 ай бұрын
真的太可怕了...
@Luanda-Braking 2 ай бұрын
為了賺錢，什麼人的錢都敢賺
@user-gp8mm1tu6u 2 ай бұрын
老闆請問一下 我原廠的後卡鉗活動銷卡死了您有辦法處理嗎
@Luanda-Braking 2 ай бұрын
要實車看狀況喔！
@kenblueya 2 ай бұрын
我個人認為 1A應該是仿冒的 卡鉗brembo字體 不是NC銑出來的 是仿冒的模具本身 就已經NC銑了brembo字體 因為是仿冒的 所以模具在加工上 的成本沒這麼高 做的不夠細緻 也有可能是大陸模具 使用的材料有問題 一般模具會先熱處理 再來銑削模具內仁 可能材料含碳量不足 熱處理起來硬度不夠 導致射出模數過多 模具材料塌陷 導致字樣外框漏陷 才會有外框壓痕產生 再者卡鉗本體 活塞油封槽需要準確的尺寸 正brembo都是正負1.5條的 不可能會這麼鬆 所以😂😂😂 以上為個人認為 參考參考
@Luanda-Braking 2 ай бұрын
模具這就不是我們專業，也有可能是所說的喔！
@user-cw5ve3wn9e 3 ай бұрын
好奇一個問題，把仿的油封那些都換了，那還叫仿的嗎？，活塞推出去都一樣，還差在哪？
@Luanda-Braking 3 ай бұрын
卡鉗本體強度一樣是不行的，正品卡鉗就算油封磨損更換副廠油封，他還是正品卡鉗。 就假設你車子是保時捷，倍耐力輪胎磨損，換成馬牌輪胎，你還是保時捷，不會變成納智捷
@asdwsx080 3 ай бұрын
2022 Focus mk4 1.5T zl1 裝 380浮動盤+金屬油管+卡座 給你們裝到好費用多少呢?
@Luanda-Braking 3 ай бұрын
前套件 （正 ）BREMBO ZL1 大六活塞卡鉗+進口 380MM×34MM 二片全浮動式劃線碟盤+強化中心盤+卡鉗烤漆+中碳鋼製轉接座+進口D65賽道版來另片+原裝卡鉗配件+金屬煞車油管$93500，安裝工資$3500。（安裝時如需鋁圈墊寬器另計） 上述皆為高標搭配 我們都使用全新正品卡鉗
@asdwsx080 2 ай бұрын
@@Luanda-Braking 請問調整周邊零件價格有機會落在7萬嗎?
@Luanda-Braking 2 ай бұрын
前套件 （正 ）BREMBO ZL1 大六活塞卡鉗+進口 380MM×34MM 二片全浮動式劃線碟盤+強化中心盤+卡鉗烤漆+中碳鋼製轉接座+進口D65賽道版來另片+原裝卡鉗配件+金屬煞車油管$93500，安裝工資$3500。（安裝時如需鋁圈墊寬器另計） 上述皆為高標搭配 我們都使用全新正品卡鉗
@user-bb7rr1fl7s 3 ай бұрын
想問一下阿尼哥 你們工廠在那裡想看看卡鉗是不是正的GT-S
@Luanda-Braking 3 ай бұрын
在新北市汐止區喔！
@William_Wang_1995 3 ай бұрын
想請教一下，軸前軸後的問題有什麼解決方案嗎？
@Luanda-Braking 3 ай бұрын
就這組卡鉗來說，卡鉗要拆下來左右更換，外油管也要拆下來換邊安裝
@William_Wang_1995 3 ай бұрын
謝謝您🙏🏻，另外想請教一下17Z也是直接將外油管及卸油孔位置直接互換即可嗎？
@Luanda-Braking 3 ай бұрын
@@William_Wang_1995 是喔！
@marschahca 3 ай бұрын
這品牌快被某些人玩壞了 🤣🤣😂😂😁😁 賣中國制就算了，功夫不到家，還拿別人的生命開玩笑 還有1A2A3A...不說，還以為是國際精品再分等級
@Luanda-Braking 3 ай бұрын
真的
@clark3119 3 ай бұрын
專業的店家!!
@Luanda-Braking 3 ай бұрын
感謝
@Fhsijwbf12jdh 3 ай бұрын
懂了，下批貨的編碼長度都改成26 仿品都是從每次被抓到的地方去改進
@Luanda-Braking 3 ай бұрын
你內行
@freakyfriday9370 3 ай бұрын
哥 請教一下是所有的9200都有qr code嗎？ 沒有code是不是一定假
@Luanda-Braking 3 ай бұрын
我們所知所看過的，正品新品都有QR ，但是現在陸製也有QR，所以現在有沒有QR，都很難辨識
@980120 4 ай бұрын
請問可以加我的line嗎 charlescheong 卡鉗想寄去你們做保養
@Luanda-Braking 4 ай бұрын
我們ID gary1707
@M6POWERMAX 4 ай бұрын
@marschahca 4 ай бұрын
可是，阿尼哥哥，有時候不是貪便宜才會遇到"將才" 🤣🤣😂😂😁😁
@Luanda-Braking 4 ай бұрын
沒錯，很多也是不知道而變成受害者
@gary6175 4 ай бұрын
業內知識含量高的分享!!
@Luanda-Braking 4 ай бұрын
感謝，純分享
@marschahca 4 ай бұрын
連卡鉗都快跟國際精品一樣了 😁😁😂😂🤣🤣 看來要去買冷一點的品牌
@Luanda-Braking 4 ай бұрын
哈哈哈 目前看BREMBO、AP、ALOCN，都是這樣狀況
@Luanda-Braking 4 ай бұрын
只能說台灣是個奇葩市場
@marschahca 4 ай бұрын
日子要過給外人看，回家吃泡麵 😁😁😂😂🤣🤣
@Luanda-Braking 4 ай бұрын
@@marschahca 最近泡麵也悄悄漲價了
@黃世宏-k4n 4 ай бұрын
請問一下，碟盤車過就不會抖動了嗎？
@Luanda-Braking 4 ай бұрын
如果是單純碟盤變型問題，是碟盤車修後就不會抖了，但是碟盤也有分材質好壞之分，所以要針對問題去處理
@nickey888888 4 ай бұрын
住友的卡鉗好像很少見
@Luanda-Braking 4 ай бұрын
台灣少見，在日本，HONDA、SUBARU、TOYOTA、Mitsubishi原廠都有使用他們出廠的卡鉗、多活塞卡鉗喔！
@gary6175 4 ай бұрын
"店家會讓轉接座做比較高，讓卡鉗向外偏，也會導致來另片外側凸出碟盤1～2mm" <-- 這廠商也太兩光了吧?! 都知道要閃卡錢而把轉接座做比較高，結果盤面還是掃到卡鉗內側
@ych6692 4 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@泰謀贏 4 ай бұрын
請問老闆，自備卡鉗、然後你們店有在配套碟盤、油管、狗骨頭丈量的服務嗎？
@Luanda-Braking 4 ай бұрын
有喔！
@M6POWERMAX 4 ай бұрын
還有加套蛇管 真專業!
@Luanda-Braking 4 ай бұрын
你好 這是我們標準SOP流程
@M6POWERMAX 4 ай бұрын
整理前跟報廢沒兩樣....真黑心
@Luanda-Braking 4 ай бұрын
真的
@ACEsuper2000 5 ай бұрын
請問老闆 地址在哪 修復價格
@Luanda-Braking 5 ай бұрын
新北市汐止區新台五路一段131號一樓之三
@蔡凱忠 5 ай бұрын
請問一下店址在哪呢？
@Luanda-Braking 5 ай бұрын
新北市汐止區新台五路一段131號一樓
@user-zg7kg2mk4w 5 ай бұрын
說好的一鏡到底 ？ 其實不用這麼麻煩每顆都拆的這麼仔細，光看外表一些特徵就知道是假的！
@Luanda-Braking 5 ай бұрын
陸製卡鉗水準參差不齊，就是要看仿真程度了
@itsracer7495 5 ай бұрын
9440 和 9660都是設計給前輪用的…….. 這樣配應該會反應變差和ABS 出問題
@邱伯威 5 ай бұрын
所以字有帶框
@Luanda-Braking 5 ай бұрын
有凹陷，字體和正品也有差異
@邱伯威 3 ай бұрын
這個是380碟盤嗎？
@泰謀贏 6 ай бұрын
請問老闆，有收了ENDLESS對四活塞卡鉗（有買了ENDLESS油封），請問也有在翻新整理嗎？
@Luanda-Braking 6 ай бұрын
有喔！ 處理過很多組了，交給我們沒問題的
@user-gh2xf7jq3q 6 ай бұрын
真的會改車的，買來這種會再檢查仔細後再修改一下
@Luanda-Braking 6 ай бұрын
這就是專業度問題了
@go09116 6 ай бұрын
雷諾meganeRS第三代（rs250)之後，就改成標準F50大小的來令了
@Luanda-Braking 6 ай бұрын
對
@wei1853 6 ай бұрын
請問聯絡資訊
@Luanda-Braking 6 ай бұрын
LINE 0933925935 （用電話號碼加）
@user-dj7xw9uf8b 3 ай бұрын
@@Luanda-Braking 您好請問可以加您的LINE嗎
@邱伯威 6 ай бұрын
碟盤如果不是d65 會造成什麼？結果
@Luanda-Braking 6 ай бұрын
我們見解，在相同材質來另片狀況下，磨擦面越大，制動效果會更好
@designer295 7 ай бұрын
請問18z跟zr1差異大嗎
@Luanda-Braking 7 ай бұрын
如果是要比較二種卡鉗效能差異，真的有差別，我們見解，單針對來另片使用D值（高度），18Z為D67，ZR1為D80，碟盤使用厚度18Z為34mm，ZR1為36mm，卡鉗上來另片壓版設計方式也是ZR1好，單是上面幾點比較，當然是ZR1優於18Z，給你參考
@designer295 6 ай бұрын
感謝您的解說。如果說ZL1是不是差不多
@Luanda-Braking 6 ай бұрын
ZL1和18Z比較，我們會建議ZL1，卡鉗來另片選擇性多，卡鉗壓版設計比較好喔！
@smartcopper 7 ай бұрын
請教，有許多號稱正品翻新，到底是不是真的，如18z!
@Luanda-Braking 7 ай бұрын
新年快樂，這問題問的很好，我用材料計算這樣回覆你，你可以先去看看正品全新品價格，18Z正品一對要價$28000～$32000，中古品抓一半價格$14000～$16000，但是也有看過更低$10000～$12000（要看卡鉗狀況而定）。 在來你卡鉗原本有固定腳要切腳也要$2500～$3500費用，卡鉗你需不需要保固？要保固就要分解整理換油封、防塵套副廠件也要$10000左右（橡膠製品是有使用壽命），這些也要費用，還有烤漆、轉接座費用。 淘寶單一對18Z卡鉗$8000不到，整套含碟盤、來另片、油管也才不到$20000 你在自己想想喔！
@smartcopper 7 ай бұрын
18z 有全新的嗎？我以為全新的都是高仿
@Luanda-Braking 7 ай бұрын
當然有全新正品，主要看你要怎麼搭配
@smartcopper 7 ай бұрын
18z好像是brembo oem 產品？而且應該很久了吧⋯⋯
@Luanda-Braking 7 ай бұрын
@@smartcopper 18Z這型號是很久沒錯，但是F50這型號不是更久，Brembo經典卡鉗就是那幾種，沒有所謂很久問題，只有適不適合你使用而已喔！
@guaguayang 7 ай бұрын
謝謝老闆，卡鉗超讚，用起來真的就是爽！很線性有夠舒服！新年快樂！ 2:04
@Luanda-Braking 7 ай бұрын
新年快樂，有煞車相關問題都可以詢問我們喔！