Пікірлер
@KqSKYAnna
@KqSKYAnna 3 ай бұрын
名張で降ろされるよりはマシですね…
@Z34-t4o
@Z34-t4o 3 ай бұрын
220Kが速いと感じない周り速さ。。
@angelasun1644
@angelasun1644 3 ай бұрын
列車の撮り方上手いなと 思いました。 いつかハイジの住んでたとこに行ってみたいく来てみました。 乗り物大好きなので楽しかったです♪ ありがとうございます。
@nozomi-kq8mo
@nozomi-kq8mo 3 ай бұрын
上り本線上で動けなくなったひかりを、後続のこだまが下り線逆走で追い越したことがあるそうです。開業翌年、奇しくも掛川付近での出来事だそうです。 ひかりの乗客は激怒したそうです。
@ふっちぃ-w4h
@ふっちぃ-w4h 5 ай бұрын
この場合【特急ひのとり】は後発するんですか...珍しいと思いました。それも《名古屋まで急行が先着する》とは😢
@さいとうまさひろ-s6g
@さいとうまさひろ-s6g 5 ай бұрын
掛川はのぞみ、ひかり止まりません。珍しい光景です😊
@t.w.6664
@t.w.6664 5 ай бұрын
動画を見る感じではキハ201系はいきなりフルノッチを入れても変速機コントローラーか制御回路が速度を検出して適切な速度になるまでノッチ制限を行っているようです。
@節夫佐藤-s4k
@節夫佐藤-s4k 7 ай бұрын
ハイジのアニメの時は1回乗り換えて終わったような?その頃は汽車だったのかな?2晩がかりでついたような?スイスは素晴らしい所ですね。一度は行ってみたいですけど、なかなか行けないですね
@OKAYO-zi7ie
@OKAYO-zi7ie 8 ай бұрын
本当に見たかった道のりでした ありがとうございます アルムおんじが大好きでスマホの待ち受けにしてる程です 私68歳のおばあちゃんです。テヘ😅
@doromamire
@doromamire 8 ай бұрын
最果ての駅ではあるけど地理的な最南端は西大山だぜ。稚内・枕崎間が3099.5 kmといふのは何かのねたにできやうから記憶しておいてもよからう。
@doromamire
@doromamire 8 ай бұрын
念のために書いておくと普通鉄道の場合ね。特殊鉄道を含めると沖縄都市モノレール(ゆいレール)の赤嶺駅が最南端だやうん。
@Nonta-z4i
@Nonta-z4i 8 ай бұрын
素晴らしい動画をありがとうございます 日本は綺麗でしょ、と自国をもてはやしてますがドイツもスイスも綺麗だし鉄道だって速いじゃんと思いました 列車も駅もスッキリしてて綺麗です 列車が時刻通りにこないのは本当かな?くらい
@wakame_shirasu1852
@wakame_shirasu1852 9 ай бұрын
1974年TV放映を毎回楽しみに見てた世代です。 1880年の原作が書かれた時代だと、走行時速は4-50キロ程で、しかも、長距離運行もできずに何度も乗り換えが必要だったでしょうから、まる一日かかったでしょうね。 実在人物の話ではないにせよ、小さな蒸気機関車の長旅を連想させてもらいました。 現地は、日本アニメのおかげで観光産業ができて喜んでおられるでしょう。
@ふなぁ
@ふなぁ 8 ай бұрын
2日かかるという記事を見たよ。 さぞかしハイジはおじいさんにあえるのを心待ちにしたことでしょう。
@鉄ちゃんマン-r6x
@鉄ちゃんマン-r6x 6 ай бұрын
アレ、乗り換えをかなりしてたんですね。
@ぬきはらともくに
@ぬきはらともくに 10 ай бұрын
なんや‼︎ 新幹線たるものが、 雨で遅延かよ😂
@向井克実
@向井克実 10 ай бұрын
あのヒネクレ知事ね
@nozomi-u6l
@nozomi-u6l 10 ай бұрын
知事も泣いて喜んでいることでしょう😂 リニア通してもいいよ🙆‍♂️
@osakasubway66614
@osakasubway66614 10 ай бұрын
もし仮に客扱いで停まったとしても「次は新横浜」と表示されているのでひかりとあまり変わらないですよね
@西川ゆたか
@西川ゆたか 10 ай бұрын
側線ではなく、副本線じゃないですか?
@hkn5467
@hkn5467 10 ай бұрын
スタートからフルノッチは爽快すぎる!
@金田明美-h8n
@金田明美-h8n 11 ай бұрын
そら、喋らへんやろ!犬なんやから!犬店長、身も蓋もないよ。
@yoshimi2322
@yoshimi2322 Жыл бұрын
アニメは蒸気機関車でしたね。
@-Clover0401
@-Clover0401 Жыл бұрын
電車詳しくないから初めて観た光景 こういうこともあるんやな
@吉井9053
@吉井9053 Жыл бұрын
まさに長崎街道特急ですね。昔の夜行ながさき号を思い出しますね。ほんとうは長崎、佐賀には新幹線要らないと思うんです。1年経っても納得いかないですね。
@煌乃梶川
@煌乃梶川 Жыл бұрын
5:19 レアな飛行機おる
@Kumao1968
@Kumao1968 Жыл бұрын
ここの社長、お客様で溢れていてワゴン車止められないからとクラクション鳴らしまくり。降りて一言スミマセンと言えば済むことなのに感じ悪かったです。
@MikeNeko5163
@MikeNeko5163 Жыл бұрын
n700sはこもってる感じですね
@Nombirisan
@Nombirisan Жыл бұрын
運転停車をする、ノンストップ特急がある。
@Frafin-hr5jm
@Frafin-hr5jm Жыл бұрын
いいなぁー最前列
@坂田みどり-s5r
@坂田みどり-s5r Жыл бұрын
いいもの見せて下さりありがとう、楽しかったです
@マミー-c1s
@マミー-c1s Жыл бұрын
大変だったね! ほんとお疲れ様でした
@kaori4557
@kaori4557 Жыл бұрын
ハイジの時代は、今よりも列車の速度が遅くて時間がかかったのかな〜なんて思いました。ハイジにとって長い道のりだった事でしょう。アニメを作る為に宮崎駿さん等、マイエンフェルトまで行って写真やスケッチをしたらしいですよねぇ。おんじの家まで8時間はかかるのですね。
@近鉄太郎-s6c
@近鉄太郎-s6c Жыл бұрын
この運用、1回アーバンライナーでの代走運転に入ったことも有るんです。
@kenp203
@kenp203 Жыл бұрын
思いっきりタイトルと違う!最後までテキトーだな!!ハイジを貶めた。
@tora1379
@tora1379 Жыл бұрын
初めの駅のシーン ひまわりで有名なミラノ中央駅かと思っちゃいました
@tetujint3
@tetujint3 2 жыл бұрын
近所にあったらしょっちゅう行くだろね🐕😊。
@遼高椋
@遼高椋 2 жыл бұрын
私もハイジが大好きなので、1度は行ってみたいです。アニメでは電車の中で夜を過ごしてその後に乗り換えた描写がありました。乗り換え後に乗った電車の外は暗かったので、その当時からドイツの鉄道は本数が多く発達していたことを学びました。アニメと照らし合わせながら楽しめました。今日はセバスチャンバスいっしょではないんですね(笑)
@user-camaroger0726
@user-camaroger0726 2 жыл бұрын
8/4、神様のおかげか?(笑)、体験乗車の抽選に当たり乗りました。 40km区間を往復。 座席は回転しないので、往路は後ろ向きのまま時速500kmを体験。 正直何の違和感もなく、ヒソヒソ声も車両の中で聞こえてしまうような静けさと快適さでした。 自分が1秒で140メートル飛ばされているとは想像もできませんでした。
@key8149-s8r
@key8149-s8r 2 жыл бұрын
人身だと特急は運転継続 それ以外は打ち切りのパターンが多いです。
@食いしん坊ごん兵衛
@食いしん坊ごん兵衛 2 жыл бұрын
一コメ!  巻き込まれお疲れ様です 特急遅延の規定により一時間以内 で着いたので特急料金払い戻しは ないですが四日市から急行に 乗り換えたら前途払い戻しが あったか注目されます
@めぐすた
@めぐすた 2 жыл бұрын
楽やばすぎだろ
@nori-tabi
@nori-tabi 2 жыл бұрын
初めまして。石垣島の空気を吸ってくるのも悪くないですね。私は永久SFCな人ですが。
@吉永行雄
@吉永行雄 2 жыл бұрын
セバスチャン ありがとう🍀
@鉄ちゃんマン-r6x
@鉄ちゃんマン-r6x 6 ай бұрын
デーテはハイジを送り迎えするのは、嫌がったんでしょうね。😅
@masayama3831
@masayama3831 2 жыл бұрын
素晴らしい ありがとうございました。
@2023japan
@2023japan 2 жыл бұрын
東京都と大阪府にある新幹線総合指令所もだろ!新幹線総合司令所は新幹線の現在位置や何処を走行してるのか何処の駅を通過してるのか何処の駅に停車してるのか大型モニターに出てるし全ての新幹線がリアルタイムで分かるようなってますし東海道山陽九州新幹線の安全運行をカバーしてるのでJR東海・JR西日本・JR九州の方が365日リアルタイムで監視し新幹線の安全運行を見舞ってます!停車駅や速度が異なる新幹線を運転士にATC速度信号を指示してるし事故や災害で運転見合わせになり運行再開した時ダイヤ乱れ遅延してます、それを通常ダイヤに戻す為に指令員が運転士や車掌や駅員や保線員に対応を指示してますし、あとドクターイエローから出たデータを基に保線作業計画を立て保線作業を保線員に指示してるよ新幹線総合司令所が無いならダイヤ乱れ衝突事故になるぞ!秒単位で運行してる新幹線を安全定時運行できるのは新幹線総合司令所のおかげです!新幹線の管制塔だ!
@T-yoshi
@T-yoshi 2 жыл бұрын
僕も、このひだ17号に乗っていました(名古屋→高山)
@ひらのよしき-z7t
@ひらのよしき-z7t 2 жыл бұрын
発信ありがとうございます! 岐阜羽島駅は、緊急事態の時にその重要性を発揮する必要不可欠さがとてもイイ感じです
@cxxtxn2
@cxxtxn2 2 жыл бұрын
10分持たないか…けどすごい。
@channelmomochan
@channelmomochan 2 жыл бұрын
初めまして、「あをによし」私たちも乗車してアイスを購入したのですが、スプーンまで頭が回りませんでした。 700s新幹線のスプーン流石です!
@6675-c9b
@6675-c9b 2 жыл бұрын
この一発芸みたいな機体に需要があって毎日忙しく飛んでいるというのがすごい
@toramurasan
@toramurasan 2 жыл бұрын
遠目からでも分かる大きさ…! だからこそノフムリさんが破壊されて悲しい…。
@Tstm__tbttm
@Tstm__tbttm 2 жыл бұрын
8:13 追記 米原駅もです