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Пікірлер

@鉄道を楽しむチャンネル 29 күн бұрын

布製ですか？

@user-gb8vq5yi9u

@user-gb8vq5yi9u 5 ай бұрын

253系千葉に里帰りか

@punikurarailway7898

@punikurarailway7898 10 ай бұрын

えっジャカルタの05系が更新されるかもしれないんですか！？

@superexpress6267

@superexpress6267 Жыл бұрын

またハナミズキの接近メロディーが泪をそそりますね😢

@西八王子かいじ 2 жыл бұрын

あたしが好きな115系横須賀色けど小学生あたしにとって中央本線115系チキンラーメンのひよこちゃん🐹🐹🐹🐱🐱🐱

@ohsawakai2015 2 жыл бұрын

往年のヘッドマークが蘇りましたね。 12系がこれだけ連なると味がありますね

@佐々木優-t5i 3 жыл бұрын

七尾線の415系の引退は寂しかったです。好きな車両がまた１つなくなりました。

@japanwalkingchannel2789

@japanwalkingchannel2789 4 жыл бұрын

素晴らしい動画ありがとうございました 32人目&高評価いたしました。よかったら私のチャンネルにも遊びに来てくださいね。

@吉久こしの 5 жыл бұрын

吊り掛け式車両は三岐鉄道北勢線だけでは無く嵐電や阪堺電軌も吊り掛け式車両は存在して居ます

@三浦のTちゃん 5 жыл бұрын

なんか三岐鉄道北勢線と四日市あすなろう鉄道線の吊り掛け車が最も安泰を示しているようなイメージがありそう。しかも、長年のサービス上での最大問題だった車両冷房も見事に実現したし。もし将来、老朽化で使えなくなったらVVVF化してでも吊り掛けモーターを踏襲するのかなぁ?今更ゲージ改軌なんて大掛かりだし、ナローゲージ車だと機器類の量産経済効果が期待できないのでコスト低減は厳しいだろうし。しかし今後スピードアップやあらゆる浪費低減を進めていけば運営もより健全になっていくでしょう。

@三浦のTちゃん 5 жыл бұрын

吊り掛け駆動は嬉しいがクォーンとかいう音が余計。あの旧型国電のMT40型のようなグゥーンというモーター音が理想的。

@intelLGA775CPU

@intelLGA775CPU 6 жыл бұрын

収録お疲れさまです。タイトル間違っていますね。正しくは阿下喜〜西桑名です。自動放送聞くと良く分かりますよ。次は麻生田と言っているので上りです。因みに私は地元民です。

@yajiumayanet 6 жыл бұрын

メロディIC研究所ご指摘ありがとうございます。どうも音声ファイルを取り違えていたようで…

@jrjrchuomainlinemania2871

@jrjrchuomainlinemania2871 6 жыл бұрын

115系の441M高尾始発長野行き見たかったなー

@mtnob 8 жыл бұрын

H-01編成ではなく、Ｎ－１１編成ですよ。

@yajiumayanet 8 жыл бұрын

ご指摘ありがとうございます。修正いたしました。

@tj_5289 8 жыл бұрын

ATOSの最終電車の奴うpしてーww

@mtnob 8 жыл бұрын

２０１５年４月１５日の岡山駅１５時１０分に岩国行で出発しました。

@mtnob 9 жыл бұрын

２０１５年１０月２１日の午後５時過ぎに岡山行きが運転でした。

@Z_Channel 9 жыл бұрын

奇跡の1本。

@Z_Channel 9 жыл бұрын

1こめ

@Z_Channel 9 жыл бұрын

1こめ

@Z_Channel 9 жыл бұрын

1こめ

@Z_Channel 9 жыл бұрын

1こめ

@Z_Channel 9 жыл бұрын

1こめ

@hirokisato6984

@hirokisato6984 9 жыл бұрын

扉を閉めて、また開く方法で整列乗車は車内清掃も出来て一石二鳥ですね。