Berbeda beda mas, kisaran 35-50k

Sebaiknya ditambah 100ml mas

Bener mas kalo sudah terlalu banyak rembesan bisa bikin aroma motor jadi gosong . Kalo sudah terlalu lama oli rembes dan dibiarkan ya bisa merusak mesin mas

Pastikan part yang digunakan sesuai dengan kode motornya mas. Kalau seumpama salah kode vbelt saja bisa menyebabkan bagian cvt panas karna gaya gesek yg terlalu besar

Bisa berbeda beda ditiap bengkelnya mas kisaran 150an dan bisa lebih menyesuaikan tempat mas nya servis

Menyesuaikan kondisi mas. Kalo sudah aus sebaiknya dilakukan pergantian

Kemungkinan terbesarnya hanya dari seal ataupun oringnya mas

Dilihat saja dulu mas secara fisik. Kalo memang sudah kotor sebaiknya sekalian dilepas isc nya

Menyesuaikan saja mas. Biasanya dibuat sedikit longkar namun akan sedikit berisik

Siap terimakasih

Sotau banget ini yg bikin tutor bengkel resmi yamahanya bro wkwk

Motornya kenapa mas

@@redchannel1176 habis kabel ada di gigit tikus, sekarang nmax connected saya, boros accu, padahal udah di ganti beberwpa kali, bila sekitar 3 hari saja ndak di pakai selau ng drop lagi, mohon pencerahannya

Terimakasih sebelumnya mas

Coba dulu mas. Dari kondisi tank bener bener kosong

Dari bensin E itu masih ada 1 liter

In 0.10 .ex 0.10mm / bisa 10/15

@@redchannel1176 ok makasih kang, satu lagi kalau setelan klep berubah itu biasanya knp ya dan dalam jangka waktu berapa lama biasanya berubah gtu

Gua baru aja jebol bro .. salah baut juga baru aja 😢😢😢😢

Sebaiknya lebih berhati hari sebelum pemasangan

Aman mas itu serat untuk pendinginan yg lebih baik

​@@redchannel1176halo mas, hari ini saya baru beli yamalube langsung dari deler yamaha,di bawah nya ada tanggal 220424,saya mau nanya kok yang baru beli gak ada serat2 nya mas gimana menurut mas, soalnya saya mau nambah air radiator motor cbr250rr yg berkurang

Beli motor langsung ganti merek yamalube coolent, nah apakah aman diisi yg radiator yang saya baru beli hari ini yang gak ada serat2 nya?.....

O ya mas mau nanya juga apakah radiator yamalube ada yg kw nya juga?....

Ada masku

Pergantian filter oli +- 9000km mas

Mantull🤘🏼

Di cas dulu mas😅

0.05

Aman bang ☺️🙏

Yamaha ?

Iya bng yamaha mio m3

Kalo langsung disemprotkan ke TB pada saat mesi nyala sih ada plus minus mas, salah satunya ya karet filter menuju TB gampang getas, dan tentunya kurang bersih. Disemprotkan terlalu banyak justru akan membuat partikel air karna suhu dari cairan pembersih yg terlalu dingin

Tergantung mas, sudah ganti 2 kali itu dengan jarak waktu berapa lama ? Eh btw askruk atau as gardan mas?

@@redchannel1176 sya gantil sil baru satu hari sudah bocor lgi Sel gardan bang ,jadi yg rembes itu oli gardannya,apa as gardan nya harus di ganti bang ??

Bisa di cek kok mas kondisi as nya secara fisik, diraba aja pake tangan. Kalau ada baret ya mau ga mau ganti as nya. Dengan catatan pemasangan seal sudah bener ya. Oh iya pemasangan seal kalau terlalu masuk kedalam juga bisa rembes*

@@redchannel1176 terimakasih bnyk saran dan info nya abangku ,semoga amalkebaikan mnjadi ladang pahala 🙏 amin sukses selalu lah 👍

0.05mm mas

@@redchannel1176 untuk in sama ex juga 0,05 Kah ?

Iya bener mas rata in ex sama 0,05

2.500km bisa mas

Saran dari shorum 1500 mas​@@redchannel1176

Fillano bozz BKN volkano.

26,8 jt

Kalo dari cvt bisa dipastikan iya mas dari seal askruknya

Untuk celah klep nmax in 0,12-0,15 ex 0,15 - 0,20 . Untuk kasus gerung sendiri banyak faktornya , namun yg paling besar kemungkinannya yaitu pada bagian CVT. Boleh jadi keausan pada bagian roller maupun pully primari dan rumah rollernya. Mengingat motor masnya gerung pada kecepatan tinggi 80 kpj keatas

Aman dong. Pembersihan menggunakan carbon cleaner/ part cleaner tanpa ditusuk tusuk menggunakan benda lain, trus bilas bensin

Pergantian oli nmax secara berkala di 900ml mas sesuai dengan ketentuan di buku dan motornya

Halo mas Untuk kasus yg seperti ini ada beberapa faktor penyebabnya mas. 1. Sewaktu di gaspoll apa banyak mengeluarkan asap putih ? (( N.b)motor jika di gasspol memang mengeluarkan asap putih tipis )Karna boleh jadi lemeran di oversize 25 kurang bersih yang menyebabkan loss kompresi setelah bukaan gas yg terlalu tinggi 2. Celah kelep yg terlalu rapat sehingga motor susah menyala 3. Ke ausan pada klep maupun sitting klep 4. Posisi TOP piston yg bergeser Coba di cek satu persatu mas, disalah 1 hal tersebut jawabannya

@@redchannel1176 iya mas...makasih ya mas jawabannya...ntar saya cek e lagi 🙏

Samasama mas