Пікірлер
@gianmarcozelco8757 2 күн бұрын
Scusa sei di treviso?
@gianmarcofavaretto Күн бұрын
Ciao! No sono di Eraclea ma Treviso la conosco bene (e ci sono pure nato) 😀
@gianmarcozelco8757 Күн бұрын
@@gianmarcofavaretto ho un 50 special come la tua da fare due piccoli lavoretti tu saresti disponibile? Grazie
@gianmarcofavaretto 4 сағат бұрын
Scrivimi su facebook o instagram. Mi trovi con il mio nome! Un saluto 😀
@VINTAGEPASSION 3 күн бұрын
Bravo Gianmarco! La modestia è una grande dote👏👏👏 Complimenti molto bravo😉✌️
@gianmarcofavaretto 3 күн бұрын
Grazie mille caro! Attendo il tuo prossimo video e la tua messa in moto !
@VINTAGEPASSION 3 күн бұрын
@@gianmarcofavaretto Onorato...il Motore l'ho già messo in moto nella prova dei carburatori TEMU...ma presto sarà su strada 😉✌️ Mi piece come lavori
@gianmarcofavaretto 3 күн бұрын
@@VINTAGEPASSION Grazie mille ! A me ha affasciato molto la verniciatura che hai fatto ! magari riuscissi a imparare io 🤣 mi piacerebbe molto
@VINTAGEPASSION 3 күн бұрын
@@gianmarcofavaretto La manualità non ti manca e nemmeno la passione....quindi non ti resta che fare qualche prova su vecchi pezzi di ferro e poi buttarti in una verniciatura. Certo il carrozziere è una garanzia (non sempre) ma visto che non è solo passione e non lavoro (almeno per me) è molto più appagante una verniciatura da 6 fatta da solo che una da 7 fatta dal carrozziere 😉✌️
@gianmarcofavaretto 4 сағат бұрын
Certo sono d'accordissimo! quest'inverno proverò a cimentarmi! vediamo cosa ne esce 😀 Porterai altre vespe nel tuo canale ?
@VespadiAle 3 күн бұрын
Complimenti ! Sempre contenuti di altissima qualità!
@gianmarcofavaretto 3 күн бұрын
Grazie Ale !
@MikyGalo 4 күн бұрын
Ciao Gianmarco. Dai che ormai è finita 💪🏻. Come batteria utilizzo una della FIAMM. La mia l’ho proprio messa all’interno della gobbetta della sella monoposto della nisa. Sulla biposto, essendo che hai le molle, la vedo bella complicata posizionarla
@gianmarcofavaretto 3 күн бұрын
Grazie! ho proprio ordinato quella che dici tu! Nisa biposto a molle! Vediamo quando arriva il tutto se riesco a far quadrare il tutto 😀
@derossi.nicolo 4 күн бұрын
Aspettando il prossimo episodio per la messa in strada 💪
@marcomorganti77 4 күн бұрын
Bravissimo . L’unica cosa che ho capito è che il cavo blu è rimasto blu ma ovviamente non per colpa tua.. ahahaha sono io che ne capisco poco ma imparerò!
@gianmarcofavaretto 3 күн бұрын
🤣🤣🤣
@Alex-ec6dk 13 күн бұрын
Marco restauro di una px 125 oppure 150
@gianmarcofavaretto 13 күн бұрын
mi piacerebbe! Sto valutando il prossimo acquisto nei prossimi mesi 😀
@Alex-ec6dk 13 күн бұрын
@@gianmarcofavaretto però un restauro dettagliato da zero.! Telaio ecc. ovviamente un filmato dello smontaggio completo e un piccolo corto dal carrozziere
@gianmarcofavaretto 13 күн бұрын
Certo ! è proprio quello che ho in mente di fare ! un saluto 🙂
@sergiodg488 16 күн бұрын
Una lapuzza... così...kome le kiamiamo a Palermo vanno guidate sempre a martello..gas..gas app alla!! Buon divertimento
@gianmarcofavaretto 16 күн бұрын
🤣 Grazie mille Sergio !!
@sagredicesco8545 17 күн бұрын
12:00 dici di aver montato l'asse pk , ho notato che il tamburo posteriore è quello special quindi i 2 insieme combaciano?
@claudioscandurra3837 17 күн бұрын
Ciao, anch'io ho asse pk e tamburo special, il millerighe è lo stesso
@gianmarcofavaretto 17 күн бұрын
Certo! Sono compatibili ! Solo che l’asse PK è più spesso in alcuni punti quindi sulla carta, più resistente 💪🏻
@jackdallec 18 күн бұрын
Problemi problemiiii 😂😂 anche questa è andata!
@gianmarcofavaretto 18 күн бұрын
🤣
@gabrieledelmul2209 18 күн бұрын
Puoi mettere il link della chiave ?
@alfio-caltagirone2197 18 күн бұрын
Faccio vedere il impianto elettrico
@gianmarcofavaretto 16 күн бұрын
La prossima puntata è dedicata a quello! Farò vedere tutto! un saluto
@lorenzopanpaloni2596 18 күн бұрын
Apri un gocciolino di più la quffia funziona meglio
@gianmarcofavaretto 16 күн бұрын
Grazie!
@ruifilipeoliveirapereira2927 18 күн бұрын
Matrimónio ❤❤❤ love it……
@VespadiAle 19 күн бұрын
Non vedo l’ora dell’uscita del video! 🎉
@cristianstevanato5292 27 күн бұрын
Ti fanno passare la voglia di metterci le mani...
@ruifilipeoliveirapereira2927 Ай бұрын
Bravo!!!!❤❤ tyre size 3.00/3.50 or 90/90?
@gianmarcofavaretto Ай бұрын
Thank You! Tyre size is 90/90 😀
@VINTAGEPASSION Ай бұрын
Come ti capisco Gianmarco... condivido pienamente sul nom buttare MAI via niente fino a fine restauro 😉✌️
@giannialbertin8216 Ай бұрын
GRANDE GIANFRANCO
@giannialbertin8216 Ай бұрын
Scusa Gianmarco
@gianmarcofavaretto Ай бұрын
Grazie Gianni!!
@derossi.nicolo Ай бұрын
Finalmente nuovo video 💪
@gianmarcofavaretto Ай бұрын
Ne arrivano presto altri ! 😀
@VespadiAle Ай бұрын
Che bello Gianmarco che il tuo canale sta crescendo! Ottimo lavoro! Meritatissimo
@gianmarcofavaretto Ай бұрын
Grazie mille ! Gentilissimo ! 😀
@marcomorganti77 Ай бұрын
Ciao Gianmarco, sto seguendo con molto interesse questa bellissima serie. Posso chiederti più o meno quanto hai speso di pezzi. Io ho un special con motore pk e vorrei farla proprio come la tua, turistica ed abbastanza potente. Ti ringrazio in anticipo. Ciao
@gianmarcofavaretto Ай бұрын
Ciao Marco! Ti rispondo subito: per quanto riguarda il motore ho speso circa 3000€, ma molti componenti che ho sostituito di solito non si sostituiscono se gli originali sono sani. Inoltre, certi componenti li ho presi di fascia alta perchè non escludo di fare in futuro un bellissimo M200 (sempre turistico) per avere il massimo in termini di coppia. Quindi sicuramente si può spendere anche un pò meno di quella cifra. Se sei interessato alla lista completa e dettagliata di componenti che ho utlizzato posso inviartela per mail. Un saluto e grazie per aver visto il video 😀
@felice_sainato1426 Ай бұрын
Ottimoo!! Dove hai preso le viti M6 per il carterino? La misura giusta?
@gianmarcofavaretto Ай бұрын
Ciao, sul sito di www.marcorover.com/ trovi tutto! Io le ho prese da lui! A presto
@mircospanevello9883 Ай бұрын
Ciao complimenti! posso chiedere come mai monti una basetta tra carter e cilindro? È in dotazione con la termica o hai cambiato biella o corsa dell' albero? Grazie mille 🔝
@gianmarcofavaretto Ай бұрын
Ciao Mirco! Ho montato basetta perché il carter Piaggio è stato spianato. Era necessaria la spianatura in quanto il piano d’appoggio era rovinato. Così per recuperare il materiale asportato ho messo basetta da 2mm ! Di norma non è necessario 🙏🏻 a presto Mirco 💪🏻
@mircospanevello9883 Ай бұрын
Ho capito... un'altra cosa se posso avevi pensato magari di farlo in corsa 53 o 54 oppure non è consigliato x un nativo in corsa 51? Grazie mille Aspetto on board della vespa! Ciao
@cristianrosso9843 Ай бұрын
Ciao, volevo solo farti presente di stare attento con quelle leve, quasi sicuramente dovrai limare la battuta della leva frizione (sempre se non lo hai già fatto perché non ho visto tutto il video). Con questi motori e le leve tipo originali la frizione slitta appena entra in coppia il motore
@gianmarcofavaretto Ай бұрын
Ciao Cristian ! Grazie mille ! vediamo se si presenta questo problema 🙏🏻
@AlbertoLenzi-g4d Ай бұрын
Ciao Gianmarco, volevo sapere quanto hai speso in tutto per le lavorazioni sui carter ? Grazie e bel lavoro
@gianmarcofavaretto Ай бұрын
Ciao Alberto ti ringrazio! Su questo carter ho fatto fare le lavorazioni da Marco Rover (officina vespa la trovi su Google) e nello specifico ho fatto fare: - Boccola su selettore marce (50,00€) - Spianatura base carter (45,00€) - Lavorazione travasi e apertura massima valvola (60,00€ ma dovrei cercare la fattura esatta, di questo non sono sicuro) Trovi comunque tutti i prezzi sul sito di Marco Rover. Buona giornata e grazie del commento 😀
@sebastianoorunesu5221 Ай бұрын
Che cuscinetti hai usato di banco
@VespadiAle Ай бұрын
Massimo supporto per questo progetto! Già iscritto
@VespadiAle 2 ай бұрын
Iscritto complimenti! A breve inizio anche io con un restauro ma non sono bravo come te
@gianmarcofavaretto Ай бұрын
Grazie per l'iscrizione! Vedrai che con un pò di tempo diventerai anche più bravo di me! 🤞
@giannialbertin8216 2 ай бұрын
GRANDE GIANFRANCO
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Sarebbe Gianmarco ma apprezzo lo stesso il commento 🤣
@giannialbertin8216 2 ай бұрын
@@gianmarcofavaretto SCUSAMI....
@federicoveracini8159 2 ай бұрын
Per il sensore della temperatura, concordo che l'attacco sulla candela è veramente una merda. Montato 2 giorni fa e ogni 3x2 mi si allenta sempre la candela. Infatti, ora c'è l'ho tolto e ci ho rimesso la sua rondella. Sono curioso di come l'adatti sull'aletta del cilindro
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Assolutamente! Non esite che la candela si allenti! Qui SIP non ha tenuto conto di tutte le variabili. Sto studiando come installarlo al meglio 🙂
@emiliomiliass262 2 ай бұрын
Ottimo video, come sempre. Solo un commento. Non hai fatto vedere come hai fatto passare il cablaggi "morbidi" intendo i cavi elettrici della vespa o i cablaggi del sip. Ti scrivo questo perché essendo morbidi di sicuro non si infilano come le guaine che sono rigide. Immagino tu abbia usato un pezzo di guaina attaccandoci i cavi da far passare. Il neofita in questo passaggio va già in crisi.
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Grazie mille Emilio del feedback! Hai pienamente ragione! E' l'unica cosa che ho omesso perchè era talmente semplice che non volevo essere troppo noioso. Nel prossimo video vado a spiegare come ho fatto che è esattamente come hai descritto tu 🙂 Grazie ancora per il commento! A presto
@emiliomiliass262 2 ай бұрын
@@gianmarcofavaretto ciao, scusami, non volevo essere puntiglioso e pedante, è solo che tu sei uno dei pochi che fa vedere nel dettaglio le varie fasi di restauro della vespa e questi sono i classici video che guardano i neofiti per imparare e vedere come si fanno le cose. Io quando ho montato il Sip ho dovuto tagliare tutti i cavi e giuntarli xche a vespa montata è impossibile far passare le connessioni nel piantone del manubrio dove passano già tutti gli altri cavi. Questo è solo un esempio ma sono poi queste le cose che ti fregano. Comunque bravissimo. Continua così e scusa ancora per la puntigliosita'.
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Ma figurati Emilio! Hai fatto benissimo a farmelo notare! Fortunatamente non ho dovuto tagliare i cavi del SIP ma il mio caso era più facile perchè partivo dal tunnel vuoto! a presto e un saluto 🙂
@jackdallec 2 ай бұрын
1:15 finalmente!! Sono curioso di vedere come sta una volta montato Ps bella maglietta ❤
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Grazie mille Jack <3 !! Manca poco dai !
@danieleghironi6943 2 ай бұрын
Putroppo i ricambi vespa in questi ultimi anni vanno sempre adattati, che siano componenti meccanici o del telaio
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Sono d'accordo! Non c'è ne uno dove non debba metterci mano 😅
@derossi.nicolo 2 ай бұрын
💪
@ruifilipeoliveirapereira2927 2 ай бұрын
Gianmarco can you tell me the set up of carburador vhsh needle jet min max?
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Hi, i need to tune the engine for first! When i will end the assembly of the Vespa i will make a video on the final tuning!
@ft2t111 2 ай бұрын
oggi hai un' iscritto in più 😉
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Grazie mille ! Buona domenica 😀
@emiliomiliass262 2 ай бұрын
Ottimo video. Solo una domanda. Come mai non hai messo l'anti affondo, vero che fa poco ma qualche cosa fa. Ciao
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Ciao Emilio! Assolutamente l'anti affondo è un elemento da valutare per migliorare un pò la frenata! Una volta terminato il rodaggio valuterò quali upgrade al telaio andare a montare 😀 Ora l'obiettivo è rimetterla in strada prima possibile ! Buona domenica
@derossi.nicolo 2 ай бұрын
👌
@giannialbertin8216 2 ай бұрын
Complimenti bellissimo colore non vedo ora vedere i prossimi video
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Grazie mille Gianni! D'ora in avanti dovrei farne uscire uno ogni settimana. un saluto
@emiliomiliass262 2 ай бұрын
Hai messo dei rinforzi sul telaio?
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Ciao Emilio, riforzi aggiuntivi no. E' stato cambiato lo scudo e tutti i rinforzi "originali" sono stati sostituiti e saldati a filo. sulle pance sono stati rifatti i bordini perchè erano in cattivo stato e c'era qualche micro crepa. Quindi il telaio non presenta significativi rinforzi ma credo sia stato fatto un buon lavoro complessivo di restauro. Ovviamente consiglio a tutti in caso di possibilità di mettere un tondino sulla pancia sinistra come suggerito anche da un altro utente al fine di evitare crepe sulla pancia sinistra. Sul prossimo telaio farò io questo rinforzo. (lo vedremo più avanti) A presto 😀
@federicoveracini8159 2 ай бұрын
Consiglio personale: secondo me, era meglio se facevi saldare sulla sacca sinistra un tondino perchè, ora non ti dico tutte ma una buona parte delle vespe con grosse cilindrate, provocano tante vibrazione e li non essendoci nessun rinforzo dalla nascita si crepano. Non avendoci montato il motore, sei sempre in tempo, però poi devi valutare anche te, io ti ho dato solo un consiglio 😉
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Ciao Federico, assolutamente un consiglio importante il tuo. Nel mio caso avevo chiesto al carrozziere questa lavorazione ma non è stato disponibile a farmela in quanto il tondino era troppo "difficile" da sagomare (a detta sua). Non ti voglio spoilerare nulla ma vedrai nei prossimi mesi alcuni video in merito a questo argomento. Per quanto riguarda queste telaio aveva delle crepe sulle pance, sono state riprese tutte ed è stato rifatto il bordino sinistro. A presto 🤞
@emiliomiliass262 2 ай бұрын
Mi sarebbe piaciuto vedere anche l'installazione dei cuscinetti in morsa perché sono poi quelle operazioni che diamo per scontate che spesso ai neofiti danno problemi. Comunque ottimo video. Bravo
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Ciao Emilio! Sono d'accordo con te infatti mi sono organizzato per riprendere anche le operazioni in morsa nei futuri video! In questo video diciamo che ho dato per scontato quel passaggio 😀 Grazie del consiglio!
@davidcirigliano9800 2 ай бұрын
Ciao Gianmarco, tutto il minuzioso lavoro che stai facendo è lodevole, considerando che hai comprato una marea di pezzi nuovi ritornerà a splendere come nuova. Il colore è bellissimo e credo che puoi gioire ed esprimere tutto il tuo entusiasmo nel fare rinascere quella vespa 😃😃😃 Bravissimo 👏
@ruifilipeoliveirapereira2927 2 ай бұрын
Yeahhhhh ❤❤❤
@mircospanevello9883 2 ай бұрын
Sempre bello vederti in azione con la vespa! Complimenti!👍 Se dici io avrei una vespa da restaurare... come facciamo x sentirci fuori dal forum?
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Ciao Mirco, se posso aiutarti lo faccio molto volentieri! Se mi cerchi su Facebook mi trovi, li puoi scrivermi così poi ti do il mio cell. Grazie !
@derossi.nicolo 2 ай бұрын
spettacolo 💪, per i prossimi video falli un pelino più lunghi ma almeno monti più cose
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Grazie ! Ti assicuro che a breve vedrai video più lunghi, soprattutto quando andremo ad affrontare l'impianto elettrico che sarà abbastanza cucito su mie esigenze ! a presto 😀
@derossi.nicolo 2 ай бұрын
🎉🎉🎉
@gianmarcofavaretto 2 ай бұрын
Manca poco !! Grazie del supporto 🤞
@emiliotripodi2194 4 ай бұрын
Che pacco lamellare è
@gianmarcofavaretto 4 ай бұрын
Ciao! è un Parmakit 30mm
@nicoloballestieri723 4 ай бұрын
Un consiglio, non si vede come fai a posizionare il selettore del cambio sulle marce... può essere cosa utile per gli inesperti. 😊
@gianmarcofavaretto 4 ай бұрын
Ah cavoli! pensavo si vedesse bene! Grazie mille per il consiglio! Sicuramente farò nei prossimi mesi un secondo motore e specificherò bene questo dettaglio! A presto 😀
@Minecraft104-we4eh 4 ай бұрын
Ciao volevo chiederti come deci l'anticipo del accensione ?
@gianmarcofavaretto 4 ай бұрын
Ciao ! L’anticipo viene quasi sempre consigliato dal produttore del gruppo termico 🙂 quello è sicuramente il punto di partenza 💪🏻