Hallo in die Runde , Ich habe mir 2022 eine KTM 1290 Super Adventure S gegönnt . Ich bin mit der Maschine absolut zufrieden und die 6 Dinge die nicht so gut sind betrachte ich als Luxusproblem ! Was mich aber wirklich stört ist das Kettenschlagen ! Habt ihr da eine Idee was ich dagegen machen kann?

Meist spürt der Fahrer das Phänomen zwischen 60 und 100 km/h durch leichte Vibrationen im Lenker. Warum gerade in diesem Geschwindigkeitsbereich? Weil sich dort die Raddrehzahl mit der Eigen-frequenz des Lenksystems, das sich aus allen um die Lenkachse drehenden Massen ergibt, überlagert. Verstärkt tritt Lenkerflattern beim Ausrollen oder bei konstanter Fahrt auf, während in der Beschleunigungsphase durch das entlastete Vorderrad nichts zu spüren ist.

Du hast ja die gedämpften Lenkeraufnahmen, zahlen sich die aus? Wie stark findest du den Unterschied zur Serie? lg Daniel

Innerorts freihändig.😮

Kannst du mir das Tech Pack empfehlen? Wenn ja, aus welchen Gründen?

Cześć jak zamontowałeś nawigację?

Super Video - vielen Dank! Nur eine kleine Frage: Hat jemand von euch eine Idee, wie ich bei dem Bike das Standlicht/Parklicht aktiviere? Fahre die 1290 Super Adventure Bj 2019 Danke in Voraus :)

Danke für dein Video, ich hätte mir noch Feedback über das Fahrwerk gewünscht. Das die KTM in Sport wahrscheinlich sehr sportlich ist glaube ich, aber kann das Fahrwerk in Komfort Einstellung auch eine kleine schlechte Landstraße angenehm machen? :)

Von SC Project gibt es einen legalen Euro 5 Auspuff für die 1290 SA ab 21. In titan oder schwarz. Und der SC ist auch eher lang. Wie sieht es beim Remus mit Touratech-Koffern aus? Zu lang? Weißt du da was?

Hab mal noch eine Frage. Wie zufrieden bist du mit dem PP-Sitz und der Heizung? Lohnt sich die Umrüstung? Grüße von Werner

Der Auspuff wirkt - nur meine Meinung - völlig überproportioniert und macht das Bike nicht wirklich schöner. Schade ums Bike.

kurze Info zum neuen Pirelli Scorpion Trail II - nach der ersten Fahrt kann ich nur ein positives Feedback abgeben . Super geschmeidig beim Einlenken, viel stabileres Verhalten ( kein Lenkerflattern auch nicht bei ü 200 ). Später noch mehr Infos, bin noch beim Einfahren.

Hab heute meine neuen Reifen bekommen 😊, es sind aber die Pirelli Scorpion Trail ll geworden. Ich habe mich da an Bewertungen und Testergebnisse orientiert , auch der Preis ist verhältnismäßig günstig mit ca 255€ ( das Paar) . Jetzt kommt eben die Montage noch dazu. Erste Eindrücke folgen. Grüße Werner

Sehr gutes Video. Ich habe auch seit kurzem eine neue Ktm Duke 790. Eine Frage die du mir vielleicht beantworten hast. Ist es schlimm wenn die Kette an die Schwinge schlägt oder ist das Unbedenklich? Lg

Bin ein einziges Mal mit kurzen Hosen gefahren auf der SAS, hat mir fast die Waden durch gegrillt so ne Hitze kommt da raus...

Ich habe auch eine Duke (790) letztes Jahr gekauft. Ich bin der Meinung dass mein Quickshifter nicht richtig geht. Damit meine ich das die Gänge recht hart rein gehen nicht so weich. Was aber das größere Problem ist das wenn ich vom 4 in denn 5 bei meist bei Volllast dann geht der 5 Gang nicht rein mein Schalthebel unten fängt dann an zu vibrieren denke mal weil ich dann zwischen dem 4 und dem 5 Gang bin also nicht so toll für das Getriebe 😅. War deswegen bei einer Werkstatt die meinten mein Quickshifter würde auf mein Getriebe drücken und deswegen läuft der nicht so gut bzw. Soll sogar mein Getriebe auf lange Sicht kaputt machen. Deswegen benutze ich ihn momentan auch nicht mehr leider. Ich muss wohl mal zu KTM gehen wo ich aber auch schon war da meinten die das alles gut sei aber ich denke mal eher nicht da sich das echt nicht so anfühlt als wäre das so normal. Da muss wohl mein Quickshifter neu eingestellt werden also löschen und nochmal neu die Software installieren. Ich schreibe das hier, in der Hoffnung das jmd. mal das selbe oder ein ähnliches Problem hatte und mir weiter helfen kann.

Arrow ist für die 1290 er einfach das Göttlichste

Den Vorteil der vertikalen Stellung (deaktviert wg. Schräglagen ;) ) lässt du allerdings außen vor. Du siehst viel mehr vom Streckenverlauf. Was sehr Hilfreich ist!

Moin moin auch wen das video ein wenig alt ist und ich mir denke das du nicht mehr darauf antworten wirst, aber könntest du eventuell ein neues video dazu machen da sich viel geändert hat in der zeit?

Wer sich für das Bike interessiert, sich aber Gedanken macht wegen der "Ruckelei", sollte einfach mal die ab Baujahr 2023-Modelle zur Probe fahren. Ich hatte eine Monster S4 und habe etwas für den Alltag gesucht, was auch am Wochenende Spaß macht. Die Ruckelei auf der Monster (Bj 2001) war übel und innerorts eine Qual. Bin dann die 790 Duke probegefahren und war schockverliebt: 2-Zylinder-Spaß fast ohne die schlechten Manieren dieses Motorkonzepts. Neue 790 Duke für 8000,- geschossen (DE). Bin über das Winterhalbjahr 10/23 - 4/24 4000km gefahren, 98% Alltag. Kurz: Ich fahre entspannt innerorts teilweise im 3. Gang mit knapp 40. Das Bike marschiert, wenn man das will und es läuft entspannt wenn man das will. Vor Probefahrt war meine Befürchtung: Hart, unbequem, fordernd, Heizerkarre. Und ja, heizen kann man, aber so richtig beeindrucken mich Motor und Elektronik wenn ich morgens 6:00Uhr bei 8 Grad meine 20km ins Büro fahre. Ganz stressfrei, aber immer mit einem Grinsen :)

Hi 7evn. Hast du vielleicht noch ein Video vom Auspuff mit ein paar optischen und akustischen Eindrücken ?

man soll ja auch einige Tage reisen auch können nicht dauernd am Abend Kopfweh haben, kenne das von meiner RNinet was Serie schon sehr Laut und Nervig war

Habe die gleiche Maschine seit einem halben Jahr. Hast du auch Probleme mit Vibrationen? Nach ner 3/4 Stunde Fahrt schlafen mir die Hände und Füße ein und der Hintern schmerzt. Hatte davor die 1290 superduke 2.0 und die hatte deutlich weniger Vibrationen an den Fahrer weitergegeben.

Wie viel km hält dir der Reifen bei deiner Fahrweise ca?

Die SAS, selbst mit dem Mitas, ist saugut zum fahren im Regen, ich fahr sie flotter als die Tuono1100V4 factory, lg

5:08 der berühmte Bremsstreifen -- den hast du in der Unterhose, du meinst den Angststreifen

War so ein allgemeiner Testtag mit div. Marken

Wieder ein gutes Video. Was hältst du denn von der 890SMT…? Ich überlege 1290s oder 890 SMT

Ich kann Dir da nur das ctek ladegerät mxs 7.0 (oder ähnliches) empfehlen. Simuliert Fahrbetrieb. Keine MY 22 zieht auch immer kräftig, wenn sie steht und bei längeren Stnadzeiten packe ich sie schon prophylaktisch ans Ladesgerät.

Hatte vorher Michelin Anakee drauf flatterte stark. Danach auf Conti Road Attack 4 gewechselt seitdem ist Ruhe. 👍 Kenne mehrere 1290 Sas Fahrer und habe bemerkt das es bei Trail Reifen stärker als bei Street Reifen ist 👍

Ich nutze Kontaktlinsen. Sind einfach besser und wennn ich sie nicht verwenden kann, mit Brille gehts aber auch.

Der Bridgestone T32 ist ein super Reifen! Hatte ich auch drauf. Einzig die Haltbarkeit könnte etwas länger sein, bin damit gerade mal 6500 KM gekommen.

Die Kombi sieht hammer aus😍

Hast du dir mal den Arrow Auspuff angeschaut bzw. angehört? Habe auch die gleiche Maschine wie du und weis nicht welchen Auspuff🤪 Gratuliere zu deinem Bike und immer gute Fahrt🎉

Ok, Du wolltest ja unbedingt einen schwarzen Auspuff.........für mich persönlich ist der Remus einfach viel zu lang - unterscheidet sich daher kaum vom fetten Original. Ich hatte mich für den Wings Titanium entschieden, habe allerdings auch die SAS in grauer Farbvariante. Weiter unfallfreie Fahrt gewünscht!

Die 750 Hornet meiner Frau ist lauter als meine 1290 SAS 🤔der Remus ist Fesch

Gratuliere dir zum Remus 👍hatte bei meiner 2017er den Remus 8, jetzt bei der 2019er ist der Akrapovic in schwarz oben.

Hallo 7evn, wir haben auch eine Super Adventure S und würden gern eine Lenkerdämpfung einbauen, welche benutzt du denn bzw. welche würdest du empfehlen? :)

Vielen Dank für das Video, die Verstellung mit dem Lenker habe ich auch ausprobiert und für mich passt die Position vorn auch super. Also vielen Dank für den Tipp und weiter so 👍

Danke für deine Videos, hat mir geholfen bei meiner Entscheidung. Gestern eine gekauft. Danke 🙋🏼‍♂️

Na schön. Nur, die permanente Fisheye (eigentlich tonnenförmige) Perspektive der Insta macht Kopfschmerzen auf Dauer. Des is nix. Ehrlich.

KTM-Fahrer scheinen mit Abstand die dümmsten Biker zu sein. Wenn ich im Netz jammere, wie beschissen mein Bike fährt, muss ich mich nicht wundern, wenn ich dem Hersteller bzw. Händler auch irgendwann egal bin. KTM hat dann nämlich den Ruf einer Schrottmöhre 💩. BMW-Fahrer fahren 3 x im Jahr zum Händler wegen Rückrufaktionen, die lebensgefährlich werden können. Aber keiner würde behaupten, ein schlechtes Motorrad zu fahren. Erwachsene Jungs klären das mit ihrem Verkäufer - und zwar solange bis es passt.☠

Hallo 7evn Hab mal ne Frage. Du fährst ja auch die 1290 Super Adventure S Ich fahre die 1290 Super Adventure S 2023 . Hast du eventuell auch dieses Kettenschlagen , wenn du über Unebenheiten fährst?? Dieses Kettenklappern?? Mit freundlichen Grüßen und DLzG aus Niedersachsen ✌️

Entschuldigt bitte die teilweise schlechte Qualität. Ich bin noch am KZbin tüfteln wie es am besten ist. Danke für euer Verständnis und willkommen in der Saison 2024 mein lieben!

Hallo es gibt da noch eine andere Navi Halterung

Wie geil...ich war heute nur im Rheinland unterwegs😂 habe mir übrigens wegen deinem Video die Navi Halterung gekauft, und bin happy damit 👍🏍️👍🏍️

eh a schene strecke aber keine ahnung warums do immer so viele leute unfälle bauen, wohne in der nähe und jeden zweiten tag im sommer fährt rettung / helikopter aus weil immer irgend einer an unfall baut

Du bist echt wahnsinnig, trotzdem Respekt! Bin auch ins Schwitzen gekommen. Die SS125 bei Dorgali kann man aber so nicht fahren dazu sind sie Kurven zu eng. Gruss von der Insel, Ralle

Coole Socke - gute Fahrt 👍😎 kenne die Strecke, einfach geil. Mit der Enduro macht's aber mehr Spass 😜🤣

Wie sieht’s jtz mit einer f800 aus?😂 bei mir ist’s die f800 geworden aber überlege auf die cb650f zu wechseln, kennst du vielleicht Nachteile der Honda? Über den Vorteil des Motorlaufs müssen wir nicht sprechen..