한달전에 패밀리카 겸 와이프차로 출고습니다 제가 길게 타본건 3번정도인데 오늘 50키로정도 타면서 느낀게 핸들링 좋고 스티어링휠이 작아서 돌리기 정말 편하네요 민첩하게 차가 한덩어리로 음직이는 느낌 좋고요 몰아붙히면서 까지는 운전을 안해봐서 서스가 낭창한 느낌을 저는 못느꼈는데 제느낌은 서스는 좀 딴딴해서 방지턱 넘을땐 좀 쿵하는느낌 그외애 요철에서는 안좋은 노먼을 한번 걸러서 뭉툭하게 상쇄시켜주는 느낌이였고 새차라서인진 몰라도 1년넘게 탄 bmw 240i보다도 더 짱짱한 느낌이라 신기했슴니다 출력은 그냥 가족옹으로 탈 차라서 일상에선 탈만하다 정도로 들었었는데 실제로 여러번 타보니 3기통이지만 터보차저덕에 초반에 토크가 잘 나와줘서 초중반영역에서는 na4기통 국산차들보다는 확실히 빠릿하게 나가는 느낌입니다 미션반응도 꽤 준수하고요 다만 정차후 출발시 진동이 상당히 거슬리고 부족한 옵션 다 참겠는데 핸들열선 없는건 진짜 좀ㅠㅠ 차량구매시 주행질감을 우선적으로 보시는 분이라면 푸조는 꽤 좋은 선택일겁니다
@jeongjeong13923 күн бұрын
2.0하브가 gdi 인가요?
@No.Recipient3 күн бұрын
저꺼 차는 왜 엔진소리가 크죠? 우왕~~ 하는 소리 맞아요~ RPM만 올라가는소리?완전 엔진이 헛도는 느낌이에요,특히 배터리 충전할때요~25년형 신형9세대캠리 맞거든요,저 차가 문제있는가요?
@나는너냐4 күн бұрын
하브 배터리가 절반이하라서 그런지 확실히 가속이 느리군요. 구형 k8하브의 경우에 배터리 충전되어있는 상태에서 제로200이 28초 정도 나왔던것 같은데요.
@hjj24603 күн бұрын
그냥 출력차이인듯...k5 195마력 k8 230마력
@나는너냐3 күн бұрын
@hjj2460 아, 그렇군요. K5도 1.6터보 하이브리드인지 알았는데 확인해보니 아직 2.0na 하이브리드 시스템이네요. 메인터넌스측면에선 좋겠지만 성능이 조금 아쉽긴 하군요.
@hjj24603 күн бұрын
k5에 1.6터보 하브 들어갔으면 출력이나 연비면에서 아쉬움이 전혀 없을듯 싶네요 ㅋㅋ
@최재원-w9u4 күн бұрын
오 제로백은 r3 급 정도 나오네요. 생각보다 빠르네
@tomboii73554 күн бұрын
7초후반에서 8초 정도면 괜찮은 가속력이네요
@vamos-x3r5 күн бұрын
후빨이 약하네
@Zaxqsc-l6j6 күн бұрын
구.신형 다써본후 중고로 팔았음 돈만버림
@여행도리도리7 күн бұрын
쓰잘때기없는거 같다붙히고 얼마나 더 많이 쳐올리려고...가격만 명품이지..
@해피바이러스-767 күн бұрын
생각보다 사람들은 어떤 기능이든 물리적 버튼과 화면은 밝고 깨끗한 선명한 화면 공간은 개인프라이버시 를 중요시합니다. 공간이 넓어지네~ 오 신기하다 만으로는 양산에서 수익성 까지 만드는건 쉽지 않아보입니다.
@김김김-e1z8 күн бұрын
E300이 이거랑 가격이 겹치는데 두개다 시승해보니ㅋ 450으로 계약함ㅋ
@Zaxqsc-l6j9 күн бұрын
유성 본사장착 장착비 5만 별도 제품45만원정도 효과못느낌 휴~
@komwan36639 күн бұрын
글쎄요.. 때로는 과도한 정보가 독이 되기도 하죠. 특히나 그게 생명에 영향을 끼친다면 그건 진보가 아니라 퇴보죠.. 기술 자체야 당연히 가치가 있겠지만 동영상처럼 차량 시야에 저런 식으로 구현이 된다면 차량 사고를 급격히 올린다는데 한표 던집니다. 운전 행위 자체가 사라질 정도의 완벽한 자율 주행이 대중화 된다면 혹시 모르겠지만.. 그야말로 과유불급이네요..
@jadehulk9 күн бұрын
중국차 빠는거 안 쪽팔림?
@catmaster314089 күн бұрын
현대는 이런 신기술 보단 iccu 해결이 급해보임..
@user-sjs9ohg3ov9 күн бұрын
중국인 특징 중 하나 한국어 동영상 1개씩 올려서 한국인척. 你这是什么意思? 你上次不是说你不会忘记天安门而且必定找回民主主义吗。
@LK-eg5hq10 күн бұрын
런치없이 기록 보고 싶은데 알피엠 안띄우고 잰 제로백 기록을 알고싶네요 - 0.5초 정도 하면 되려나요
@강현향10 күн бұрын
차량 무게에서 부터 이미 졌음
@hongsh21610 күн бұрын
항상 영상 잘 보고 있습니다. 어코드 하이브리드와 캠리 비교 했을때 주행감과 소음 관련해서 해서 알고 싶습니다.
@cartvnewsby664610 күн бұрын
주행감은 어코드 하이브리드가 조금 더 단단한 편이고, 엔진 소음도는 비슷한데 어코드 하이브리드가 더 경쾌한 느낌입니다.
@cksdud42799 күн бұрын
엔진음이 어코드는 안들리는 수준인데 무슨 비슷하다는건지??
@펄렁치마9 күн бұрын
@@cksdud4279본인기준의 잣대로 말허넹 ㅋㅋㅋ사람마다 느끼는게 다 다른거지 저분은 비슷한가보지 이양반아