Igor Ilyin

Пікірлер

@user-xw4yx8hs4g 4 ай бұрын

Ага- в армию бы тебя-совсем другие песни бы пела.

@youtubeuser1700 5 ай бұрын

14:08 А если земля набегает сзади, хватаемся за концы И СКРЕЩИВАЕМ их, разворачиваясь на 180! Если вы этого не сделаете, то (ноги то у вас по 30 градусов вперед смотрят!) вы звезданётесь жопой об аэродром так, что голова в трусы провалится. Я например, растерялся, в первом прыжке, концы не скрутил и ушиб копчик! Хорошо не сломал! и потом " ДВЕ НЕДЕЛИ не мог садиться! Болело пипец! Обратите внимание на этот момент!

@vik4329 5 ай бұрын

Первый прыжок у меня 1982 год, 29 апреля. Рижский аэроклуб. Погода была почти на грани, ждали долго. От нечего делать сидел на аэродроме и считал пульс периодически (60-65 ударов), прошло час полтора, вдруг говорят, есть окно, первый подьем в самолет. Я прыгал первый в подъёме, пока набирали высоту, еще раз посчитал пульс-190 ударов. Помню инструктор открыл дверь, жестом мне показал "вставай и сюда" Я глянул вниз- подумал, зачем я здесь? Но деваться некуда. "Пошёл!" Как вывалился, не помню. Затом потом- полный восторг. Ну и на следующих прыжках то же. Группу осенью в досааф набрали 135 человек, до прыжков дрбралось 12, после первого прыжка осталось 4. Сила естественного отбора!

@youtubeuser1700 5 ай бұрын

завидую. у вас в ДОСААФ группы набирали. а я за свои деньги уже прыгал. в 82м я совсем мелкий был

@angel-fuse 5 ай бұрын

Как много знакомых лиц

@Remainder. 5 ай бұрын

Очково с.ка))

@Galantin 5 ай бұрын

дома не сидится...

@yuriysaygon3383 6 ай бұрын

Всё хорошо, подробно, информативно, вот только хоть убей, я не выдёргивал никакого кольца! Парашют сам без моего участия раскрылся. Осталось только осмотреть купол, выровнять вектор движения и ждать приземления. Давно это было, может быть парашют был другой модификации, не помню, кажется всё же обычный армейский Д-6 kzbin.info/www/bejne/aZPSeWCtf813g7csi=LqkZ5fn3ta4a7oYT

@user-xv1kw4pk4n 7 ай бұрын

А если у меня есть 3й разряд

@user-pz5yu6uu9g 7 ай бұрын

Первый совершил в 83г досаф. На спор не дергал кольца ( прибор ) и устоял на ногах. Не рассказала что при приземлении сильно потянуть задние лямки. Как со ступеньки получится.... 345 опдп

@Atos_ 7 ай бұрын

Поставил "лайк", но есть вопросы: 11:11 "Правая рука держит кольцо, левая накладывается сверху" - совершенно не логично в силу того, что правая рука должна двигаться (разгибом локтя к правой пятке тянет кольцо), а левая рука неподвижно вцепляется в правую лямку. В показанном примере создаётся препятствие для работы правой руки ! 12:23 "Ничего сложного, надо выйти влево ногами вниз" - дичь для универсальности! Позиция занимается за шаг перед проёмом с расчётом, что толчок производится одноимённой ногой в зависимости от того, с какого борта идёт отделение ( с ЛЕВОГО борта - толчок ЛЕВОЙ ногой и т.д), толчок не просто "за борт", а по ходу движения ЛА, немного навстречу воздушному потоку, тогда и вытяжной/стабилизирующий парашют не будет Вас лишний раз крутить в нужное положение. 15:24 "Сами не встаём, пока купол не погасим" - один из способов погасить купол - оббежать вокруг, заняв положение против ветра, а как это сделать не вставая ??? 15:58 "Стропы вяжем в бесконечную петлю" - это узел называется "скользящая петля", т.к. его легко распустить, потянув с другой стороны ! Отредактировал: 56-я ОВДБр, 92-94гг., отдельная развед.рота.

@igorvilyin 7 ай бұрын

Ознакомительные прыжки только из Ан-2, а у него левая дверь. В правую дверь на гражданке не прыгают. По этой же причине позиция для отделения - непосредственно в дверях, а не за шаг до обреза.

@Atos_ 7 ай бұрын

@@igorvilyin Всё понятно, специфика.

@raul_duke_90 9 ай бұрын

А чё не зачёт, если уже с крылом прыгает то)) На дуб пересадили?)

@user-yf9xv2uk1v 6 ай бұрын

На юниор 😂

@user-wo7ku2ot6g 9 ай бұрын

И я не понял, а что не так с отделением? Т что первый, что второй спортсмен отделились как надо. Главное - отделиться и не проехать мордой по борту!

@skydive05 6 ай бұрын

Ощибэйшын братуха) надо контролировать отделение свое) если ты планируешь все время соло прыгать то пох на отделение, главное с бп выходишь и все. Например, тут он при отделении потерял с поля зрения "напарника", не безопасно )

@user-wo7ku2ot6g 6 ай бұрын

@@skydive05 первый отделяется и смотрит на самолет,а второй, только через 7 секунд, отделяется под хвост, и ему прекрасно видно первого.Первый долго в кабрировании,падать не будет, да ему это и не надо.Второй пусть следит за своим напарником,когда тот откроет парашют, секунды через 3 , открывает свой. И здесь наверно,я надеюсь,все так и было.А отделение у них нормальное.

@skydive05 6 ай бұрын

@@user-wo7ku2ot6g ладно, не буду спорить )

@user-xw4yx8hs4g 9 ай бұрын

для опытного спортсмена-нет разницы как отделяться вообще.

@user-cr7xm3bv7h 8 ай бұрын

Согласен, я люблю кувырком вываливаться )

@usb_bender335 10 ай бұрын

Ты оператор?

@igorvilyin 10 ай бұрын

Участник. Ранец с желтыми вставками.

@user-ox5gl9pv2j 10 ай бұрын

Д-10не застал, Д-5,Д-6,Д-1-5У ПТЛ72 УТ-15,ПО-9,ПО-16,и Талка,пока мне 51 и думаю ещё что нибудь познаем

@Vermillion185 11 ай бұрын

Ой это ж Ватулино? Я там лет 10 назад свой первый и единственный раз прыгнул. Впечатлений масса конечно - потом пару месяцев мне никто настроение испортить не мог :)

@youtubeuser1700 5 ай бұрын

а чего ж всего один раз?

@Vermillion185 5 ай бұрын

@@youtubeuser1700 Сначала хотел ещё прыгнуть, но все времени не было. Ехать далеко - это надо целый день убить чтоб прыгнуть.

@klanik.1964 11 ай бұрын

инструктор от слова инструкция. молодые люди ее не читали.

@zaharkolesnichenko2298 Жыл бұрын

как первокласник заучил стих и протараторил , неприятно смотреть

@64rus Жыл бұрын

Круто.жаль мне не светит.41 год,рост 190 вес 130 кг,сбросил 25 уже и еще 40 осталось.Тогда может допустят.

@marinaturist3751 Жыл бұрын

Более классного юморного инструктажа в жизни не слышала! И всё по делу! Респект! )

@user-uz8yp3zi5l Жыл бұрын

Да приятно вспомнить армейскую молодость 37 лет назад. В СССР больше прыгали чем сейчас.В ветреную погоду сначала приземлялся разворачиваясь чтобы дул в спину.Потом боковым зрением смотрел место предварительной посадки и перед землей натягивал передние концы. Горизонтальную сводил на ноль и мягко вставал на ноги как с табуретки.(Парашют Д-5).Прыжки были разные ;Ночные ,с ограниченной высоты(300м)-без запаски (смысла в ней нет) -только для Разведчиков.Удачи всем Начинающим!

@youtubeuser1700 5 ай бұрын

фига ты лось.. концы у Д-5 натягивал. я сто кило весил и подтягивался на них в полете, хрен они куда смещались. а какая горизонтальная у кругляша, а вообще не понял. случайно разве что ветер дунул... а как ты на д5 разворачивался, я вообще ума не приложу. у него же нет управляющих строп?

@user-wd7dl5ld6n Жыл бұрын

Брехня, как основной учебно-тренировочный парашют, используется Д-1-5у, даже в ВС

@user-sl2bw7zj7i 7 ай бұрын

Какая забавная чушь

@Vlad-Gromov Жыл бұрын

Именно так прыгал) В самолете одни девки, процентов 80, а парни их на земле ждали)

@user-wr6uc6id2r Жыл бұрын

В 1998 году служил в армии где и совершил первый прыжок с парашютом, причем не один раз, до сих пор помню первый прыжок не очень хорошо, зато второй очень запомнился, так как уже знал что ждёт после выхода из вертушки, да здравствует 14 ОБРСПН!

@youtubeuser1700 5 ай бұрын

вот это точно! второй прыжок куда волнительнее.

@user-lw9we4eq3q Жыл бұрын

Самое главное не бойтесь выпасть из самолёта!!!

@Fendi55660 Жыл бұрын

я мая и деда толканули тоже.... вот это да... вот это да....

@user-fq3bv4lw1o Жыл бұрын

Ох уж первый прыжок))))инструктор со словами ..не ссы...выпихнул меня из самолёта))

@VityaFarik Жыл бұрын

если вы прыгаете для адреналина, то шуруйте сразу на крыло. круглый не о чем

@igorvilyin Жыл бұрын

На крыло учиться существенно дольше, и денег больше

@user-ng4rn7py1u Жыл бұрын

Вот по поводу осматриваем купол, я бы поспорил, когда у тебя на голове каска, посмотреть купол сзади не получается, в итоге смотрел как учили, за другими парашютистами, соответствует ли моя скорость снижения их скорости (из за чего переживал, надо раскрывать запасной или не надо), и после того как посмотрел успокоился и начал наслаждаться прыжком, но правда когда приземлился, чуть позвонки в трусы не упали, на полигоне прыгали со второй ступени, а не с третей, честнее всех с третьей прыгнать, там более или менее понятно будет, а так, если захотелось прыгнуть, прыгайте, всем советую, но если попался прыгать и стоишь в проеме, а в это время самолет высоту набирает, считай повезло, незабываемые впечатления, держаться нельзя, под тобой высотищаааа, а прыгать нельзя пока и притяжение такое тебя вниз тянет, а так очень круто, мне понравилось всем советую!!!)))

@youtubeuser1700 5 ай бұрын

"Вот по поводу осматриваем купол, я бы поспорил, когда у тебя на голове каска" - откуда каска то? в шлемофонах же прыгают танковых обычно! а по части скорости другие парашютисты могут быть выше, если ты первй прыгнул. так что плюнь вперед, нас учили, если плевок летит вниз, норм все, а если вверх, дергай запаску 😁

@user-ng4rn7py1u 5 ай бұрын

@@youtubeuser1700 По поводу плевка не знал, возьму на заметку🙂🙂👍👍👍 Не, мы в касках прыгали, шлемофоны нам не выдавали🙂 Поэтому очень удивился, когда летел, говорили осмотреть купол, а как смотреть то каска же мешает🙂🙂🙂Но думаю если купол не до конца откроется, сразу понятно будет, что самого полного перегонишь😂😂😂

@youtubeuser1700 5 ай бұрын

@@user-ng4rn7py1u "а как смотреть то каска же мешает" - сложно представляю, но, думаю, жить захочешь, осмотришь и в каске. на крайне и снимешь её и оденешь потом 😆

@user-ng4rn7py1u 5 ай бұрын

@@youtubeuser1700 🙂🙂🙂 Не стал каску снимать, а как учили посмотрел на соседей по небу🙂🙂🙂 Ибо, если протупишь, запаска раскроется и приземлиться головой в землю ну оооооооооочень не хотелось, на ноги приземляешься позвонки в трусы проваливаются, а головой даже не могу себе представить, мозг исход блокирует😂😂😂

@youtubeuser1700 5 ай бұрын

@@user-ng4rn7py1u "запаска раскроется и приземлиться головой в землю " - не головой. я видел таких. они спиной вниз летят, запаска меньше основного и не переворачивает совсем. но жопу приподнимает ощутимо. Ниче, приходят потом на манифест. Живые. но ощущения, говорят, очень неприятные.