2:05

Люди а зачем Вам это всё? Совсем обленились да? Весла в руки и пошёл. И спортивно и полезно.

❤❤❤❤❤❤❤❤

Ar teisingai suprantu, kad Kauno mariose vandens keliais galima plaukioti su galingais varikliais ir iki birželio 21 d.

Ačiū, bandysiu

Labas rytas Klaipėda Lietuva super super super super super super

море штормит - днище прилипает -но мощный мотор все нивелирует !!))

все замечательно -респект строителю лодки -но как ни странно фокс не скоростные обводы и уж точно не мореходные - а потому смысла их строить нет !!))

Херню какую то говорит... Надо материал знать...

Самый толковый видос. Спасибо.

Labai įdomi istorija tik m

Как оформили лодку самодельную?

Jei ,,nerūdėjka" brangu, tai kiek kainuos iš kunialio lydinio

Cia kruizas?ha ha ha

Ar čia pokštas? Drėgmės pertekliaus tikrai nėra jau porą metų! Ir jei Nemuną išleistų, tai turėtų Kauno marių nebūt :D

Если сравнивать винт с одинаковым шагом нержавейка или алюминий быстрее пойдёт?

Nieko gero kaimas

Нержавеющий винт работает как водомёт, в отличии от 3х других.

Thanks. It is very wonderful !!!

prenumeravau tave. gali irgi mane prenumerioti? pas mane irgi yra klipu apie nso

❤️❤️❤️

Cia tikrai ne NSO ten gal lektuvas

Добрый день! Подскажите, какой мощности мотор установлен, это 150ка?

а как радиус (диаметр) оптимальный подбирается? в воздушных винтах приближением скорости звука на кончиках и скачках уплотнения ограничивается диаметр а в воде?

Lietuva ❤ 🇱🇹

Lietuva ❤ 🇱🇹

very, very beautiful time lapse ... thumbs up

Tai šviesos spindulys ,ateiviai tai naudoja kaip pns Drona stebėti aplinkai.

Filmukas 10 balų.

Для 30го Вихря грузовой винт делал из штатного.Протачивал 5 мм по радиусу.Итог,5к оборотов с нагрузкой 5 чел.+снаряжение.

Редкая ахинея. Человек не имеет НИ МАЛЕЙШЕГО ПРЕДСТАВЛЕНИЯ О гидродинамике.

Это не совсем правильно, что производитель"скрывает" скорость, при которой эффективность винта максимальная. Эта скорость легко определяется по кривым действия винта. Кривые действия известны для всех винтов профессионального назначения. Для ширпотреба производители либо не хотят тратиться на испытания либо считают, что кривые действия - слишком высокий пилотаж для среднего обывателя. И они правы. Однако существует способ определения кривых действия по результатам замеров скорости юзерских лодок. Из большого числа таких "случайных" замеров возможно извлечь кривые действия винтов ПЛМ. Как они выглядят можно посмотреть здесь www.notrocketscience.tech/marine/range/index_ru.htm Ну, и автор прав в своих выводах о влиянии геометрии винта на эффективность, всё соответствует большому числу наблюдений. Для полноты картины следовло бы привести размеры испытанных винтов, скорости и обороты максимального газа, а также параметры лодки и загрузку.

Kaunas puikus miestas. Geriausi Lietuvos miestai: Kaunas, Klaipeda, Siauliai :))

Cool

liked & subscribed

woher than wow ... cool clip

все правильно!

Все правильно, только методом научного тыка. Когда покупали перебрали 3 шт. с замером скорости на разных оборотах, построили графики и выбрали оптимальный. Винты были одной фирмы . Сменил фирму изготовитель -можешь забыть про шаг и т.д., начинай все сначала.

Да, браво! Вы ещё АИ-76 начните лить.. тоже сэкономите немало деньжат(с таким-то пробегом))) А это самое главное, на сегодня....

Мораль сей басни такова - изучайте гидродинамику. Есть такая штука, она лежит в основе понимания особенностей ПОДБОРА ВИНТА, как кривая буксировочного сопротивления корпуса. Потом - нужно понимать, какое гидродинамическое качество у этого корпуса. И уже после этого, дальше "плясать" с винтами. Но, для подбора винтов, нужно понимать, что такое дисковое соотношении винта, какова величина его проскальзывания. А также еще пару моментов - форма сечения его лопасти и наличие или отсутствие интерцептора у лопастей винта. Ну и профиль лопасти должен подсказать величину индуктивного сопротивления лопастей этого винта. И еще, не всегда заявленные цифры шага, соответствуют тому, что есть на самом деле, поэтому, перед подбором на воде, следует провести замеры на шаговой горке, а лишь потом опускать винт в воду. О том, как вы насиловали в прямом смысле мотор, я уже и распространяться не буду. Всё очень печально.

не зная чего хотим, компанией ходить по воде грузовой, на рыбалку 2 чел скоросной,,самое главное чтоб мотор работал с вашим винтом как указал производитель не выше и не ниже и это не оспаривается.

Sveiki. Ar galiu panaudoti si video savo filmukui apie Nemuna? Aciu

o kaip padaryt kad agurkai traskus isliktu?

Привет из Болгарии. У меня есть ЯМАХА Ф-40(4ТАКТ).ВЕС НА ЛОДКа-700кг.в ето комбинация мотор не разганяется боле от 4700 оборотой. Максимална скорость-38 км. Винт у меня-11 1/8-13.Если купите винт с менше шаг можна ждем достигат боле бьйстрее скорость. Спосиба и извините для плохий руски. Спосиба ранше

Вы перегрузили мотор, убьете поршневую скоро...

Вообще не о чем! Умные люди берут один стандарт (R) и далее пошагово меняют винты. А тут шаг и диаметр увеличиваем... Надо понимать, чего хотим - тяги, скорости или экономичности. Если ДВС изначально не вытягивает заявленных оборотов, то надо уменьшать шаг и диаметр, а не увеличивать его. Каждый шаг имеет разницу в 200 оборотов по тахометру (в среднем). У меня на Ямахе 130 при 19 шаге зашкаливал, а при 23 были заявленные. Но стоило загрузить 11 человек и 23 уже вытягивал с трудом. Кстати, материал винта также имеет огромное значение! У меня стальной 21, но тянет, как алюминиевый 23. Когда раскрутит, то по скорости ощущается преимущество стали. А про Заявленную скорость - ни один производитель не напишет ее, т.к. соглашусь с Jackal81 Player - все зависит от веса, обтекаемости, формы, водоизмещения и т.д.

нормально так прет, но в 20 минут что-то не верится

между прочим: 500 км со скоростью 50 км/ч - это 10 часов. Ничего себе пробег выходного дня!

geras kiek kuro ima:)? Kokia variklio galia:)?

Профиль дна лодки, осанка, вес и т.д. Производитель никогда это не предугадает. Испытывали( к примеру) винт для вихря 30 с двумя людьми по 70 кг на прогрессе 2м с полным баком, он в таких условиях будет оптимален, ткни его на Крым и перебор оборотов, нужно шаг менять. Были винты с переменным шагом раньше, не знаю как они себя показывали, но что то такой подход не прижился.