Olha, eu não jogo em celular, mas já joguei esse jogo e é incrível. Já pra PC eu recomendo Train Simulator ou se o PC é um pouco fraco eu recomendo Derail Valley
@genpvrailroad2 күн бұрын
Eu tenho Train Simulator, já até gravei uns railfannings pro youtube
@SauloGamerVoxiom2 күн бұрын
@@genpvrailroad Parabéns pelo PC bom eu ainda vou comprar um quando crecer
@jgviajante87515 күн бұрын
Essa subestação é de Pantojo entre Mairinque e Brigadeiro Tobias .
@PauloScapiАй бұрын
Eu viajava pra Florianopolis e a estrada ia acompanhando o ramal. Eram lindas paisagens as margens da já esquecida ferrovia.
@PauloScapiАй бұрын
O único túnel deste ramal fica em Sto. Antonio da Platina.
@elisiomunizdossantos4655Ай бұрын
Essa capelinha é aquela do Pantojo???
@LuizSergioPavin-gr1rxАй бұрын
Legal
@user-zl9du4vh7z2 ай бұрын
Essa privatização que foi feita no Brasil foi totalmente nossiva! Só serviu para desativar tudo o que foi construido!! No tempo da rede ferroviária federal tudo funcionava perfeitamente! Em São Paulo por exemplo,chegavam muitos trens com óleo de soja,milho,algodão etc,etc para as industrias Sambra,Anderson Claiton e outras que usavam essas ferrovias! Trens que vinham,do oeste de São Paulo,Noroeste do Brasil e norte do Paraná morei em Osasco e o movimento de trens no pátio de Presidente altino que dava acesso aos grandes desvios industriais de Osasco e do bairro do Jaguare em São era enorme! Os grandes moinhos Anaconda,Agua Branca e Mirela usavam a ferrovia,os grandes,frigorificos como:Wilsom e Bordom também, eram grandes clientes da ferrovia,fora muitas outras empresas! Hoje,tudo isso ficou no passado!
@user-zl9du4vh7z2 ай бұрын
Muito bom o video e muito obrigado! Uma tremenda estupidez foi desativar a E F 116,que liga Ponta Grossa a São Paulo! Esse trecho era a principal ligação ferroviária do sul do Brasil com o sudeste e restante do Brasil! Hoje, as brs estão cada vez mais abarrotadas de caminhões e carretas cada vez mais gigantescos!
@genpvrailroad2 ай бұрын
Foi um equívoco meu, a EF-116 ainda está ativa, porém com pouca movimentação, e os trilhos com mato em volta, tenho poucas informações sobre ela
@genpvrailroad2 ай бұрын
Obs: cometi um pequeno erro: o Ramal do Paranapanema começa em Jaguariaíva, e não em Ponta Grossa, conforme disse no vídeo, porém, o nome técnico EF-153 marca como o início dela sendo em Ponta Grossa
@LuizSergioPavin-gr1rxАй бұрын
Tempos do auge dessa ferrovia
@Bruno1910s2 ай бұрын
Trecho Londrina a ourinhos sp só passando auto de linha
@brunolavigne31542 ай бұрын
Eu vi uma reportagem no KZbin dizendo que demanda tem mas a RUMO pede preços abusivos mais caro que o caminhão que faz o frete ferroviário ficar inviável e que demanda tem
@genpvrailroad2 ай бұрын
Pode ser que sim, porém eu não vi mais atualizações sobre a via férrea, nem se de fato descobriram se a Rumo estava pedindo preços mais altos; devemos esperar até 2025 pra ver o que ocorre com a via
@brunolavigne31542 ай бұрын
@@genpvrailroad sim amigo eu só acho triste né deixar um trecho desativado né
@RailCartAdventures2 ай бұрын
Love it.
@genpvrailroad3 ай бұрын
Atualização 2024: a via férrea continua abandonada, e em um estado pior ainda, em algumas áreas nem há mais os carris, sobrando apenas os dormentes podres, e em outras áreas a via férrea está completamente coberta pelo solo, ou então arrancada; os trechos que passam em Cianorte e Paiçandu estão asfaltados por cima, zerando as chances de retornar à ativa; a via férrea Ourinhos a Londrina também está sem passar trens desde o começo desse ano, e provavelmente vai terminar igual esta, devido a falta de demanda.
@genpvrailroad3 ай бұрын
Atualização 2024: a via férrea continua abandonada, e em um estado pior ainda, em algumas áreas nem há mais os carris, sobrando apenas os dormentes podres, e em outras áreas a via férrea está completamente coberta pelo solo, ou então arrancada; os trechos que passam em Cianorte e Paiçandu estão asfaltados por cima, zerando as chances de retornar à ativa; a via férrea Ourinhos a Londrina também está sem passar trens desde o começo desse ano, e provavelmente vai terminar igual esta.
@edielsondasilvaoliveira35533 ай бұрын
E gente eu trabalho na ferrovia 🛤 e não pode para tem que recuperar rápido os trilhos e volta a operação
@fabriciobengozi96503 ай бұрын
Esse Semaforo é Sò UM Monte De Toneladas De Ferro Velho e Esse Semaforo Esta Falindo
@ERICKHENRIQUESITINETADASILVALO3 ай бұрын
Essa ferrovia tem que ser reativada logo!!!
@genpvrailroad3 ай бұрын
Sem chances dela voltar, a última esperança foi a reforma em 2014
@railfestival54514 ай бұрын
Witch country made this train set?
@genpvrailroad4 ай бұрын
Brazil
@railfestival54514 ай бұрын
Price?
@railfestival54514 ай бұрын
@@genpvrailroad price?
@genpvrailroad3 ай бұрын
@@railfestival5451 R$ 49,00
5 ай бұрын
A filmagem foi ontem (Domingo)? Se esperasse mais um pouco, teria filmado um trem comigo as 14:40 ai na PN
@genpvrailroad5 ай бұрын
O segundo trilho, que foi destruído no acidente também; provavelmente não será reformado, visto que já apresentava sinais de abandono antes mesmo do ocorrido, e foi asfaltado por cima de onde ele passava na PN
Qi pena que vai acbando assim esses sao os nossos governantes
@Ariel-uk4lz8 ай бұрын
muito bom filma mais essa BR pra mim fica informado como esta a costruçao da BR grato
@joseluisvaiksnoras78578 ай бұрын
Conheci e visitei a estação de Paraguaçú Paulista entre os anos de 1993 e 1994 enquanto participava da implantação do Sistema Terra-Trem, que consistia na utilização do uso de rádios VHF embarcados nas locomotivas, substituindo o uso do Canal Seletivo para comunicação operacional e de emergência com as estações. Esse sistema cobriria o trecho entre Ourinhos até Presidente Epitácio. Muita saudade dessa época !
@davidrodrigues46719 ай бұрын
Nunca imaginei que passava trem sobre o rio ivaí
@genpvrailroad9 ай бұрын
Passava, está desativado há muitos anos
@antoniocarlossilvestre90979 ай бұрын
As prefeituras estão sem dinheiro e vocês acham que vão gastar num negócio sem futuro?
@genpvrailroad9 ай бұрын
Depende, muitas prefeituras possuem dinheiro sim, porém gastam com outros serviços, ou até mesmo há desvio de dinheiro. Este trem faria com que aumentasse o turismo na região, e consequentemente, o lucro para as prefeituras.
@StradiottoPaulinho10 ай бұрын
Tristeza em ver esse patrimônio todo abandonado,em uma região rica e com muitas cargas que poderiam ser transportadas pela ferrovia a aí custo bem menor. O Brasil não e um país sério. (Le Bresil c'est ne pas pays serieux) profetizou o General Charles D'Gaulle em Fevereiro 1962.😢
@fernandojose706911 ай бұрын
Parabéns sr governador ratinho mostre aos comunistas como se faz.
@Bruno1910s11 ай бұрын
Esse trecho passa algum trem de garga?😊
@genpvrailroad11 ай бұрын
Muito provavelmente não, a linha só está com brita nova em algumas partes graças ao projeto do trem turístico, que vai voltar a passar nesta via férrea no futuro. E o Site OpenRailwayMap indica que a linha está inativa.
@joaotrensdoparana9289 Жыл бұрын
Boa Parabéns! Boas Essas Obras!
@joaotrensdoparana9289 Жыл бұрын
Boa! Parabéns! Bom Video!
@genpvrailroad Жыл бұрын
Corrigindo, as numerações das SD40 são #9474 e #9479, é que o 9 está apagado na pintura
@luizfernandocamargo87 Жыл бұрын
Tem emprego nessa cidade
Жыл бұрын
Top
@autoracer.oficial Жыл бұрын
Achei que ainda passava pelo menos trem de carga, foi o que disseram um tempo atras!
@mogyano Жыл бұрын
Like garantido e novo inscrito!
@laradezenhos_robux Жыл бұрын
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@superzin08610 ай бұрын
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@teresamagalhaes118 Жыл бұрын
E a senhora a dar a ideia isso sim é um avião
@samuelacabamentos Жыл бұрын
Eu no lugar de Gusttavo Lima deixaria alguém 24 horas vigiando esse avião pois a esquerda vai tentar sabotar pois o plano maligno deles é eliminar de vez o bolsonarismo E para isso vai começar pelos seus eleitores influentes
@aureoFornari369 Жыл бұрын
Quantos Km de trilho?
@joaonascimento2263 Жыл бұрын
Opa vc poderia me passar o link Do Trem daquele vídeo q vc Postou q é de um mini trem passando por uma vila q foi postado a 1 ano? Ou Mostrar como vc baixou ele pfvr?