Πατησα δεν μου αρεσει μονο και μονο για την κωλοκορνα και λες και γυριζετε ταινια του αγγελοπιυλου.μια σκηνη μια ωρα
@dimitrisapostolou9769Ай бұрын
Άποψη σας
@ΓρηγόρηςΜπαρμπούτης-κ9πАй бұрын
Αμαν με την κωλοκορνα
@Βασιλης-ν2ω3 ай бұрын
Ειναι πάνω από 50 ετών μηχανές αυτές θυμάμαι πάρα πολύ καλά την 503 αλκο ήταν καινούργιες τότε με τον κύριο Γρηγοριαδη κ άλλους τεχνίτες
@LuBiBochum3 ай бұрын
Amazing train footage. Whau....!!
@carolinepond17484 ай бұрын
😊
@carolinepond17484 ай бұрын
😊
@carolinepond17484 ай бұрын
😊
@Dimitrios_Mpimpisidis475 ай бұрын
Δεν επιτρέπεται πλέον να τραβάμε βίντεο τον αστυνομικό σταθμό Πυθίου @Dimitris Apostolou
@andreaspsychogyios81725 ай бұрын
Αυτές οι ντιζελαμαξες είναι η Ιστορία του συνχρωνου σιδηροδρόμου,είναι απαράδεκτοι οι διοικούντες να μην τις χρησιμοποιούν αλλά να τις έχουν πετάξει, Το δε δίκτυο της Πελοποννήσου το έχουν απαξιώσει παντελούς,,Ντροπή τους!!!!!
@ΙωαννηςΜαυρικης6 ай бұрын
Η βρώμα σε όλο της το μεγαλείο.Στο εξωτερικό τα τρένα λάμπουν και οι γραμμές δεν έχουν.λάδια γιατί τα συντηρούν σωστά.
@GreekTrainSpoting8 ай бұрын
Μηχανάρα!! Πάντως όσες φορές έχει περάσει την έχω χάσει...
@dimitrisapostolou97698 ай бұрын
Κάποια στιγμή θα την πετύχεις
@GreekTrainSpoting8 ай бұрын
@@dimitrisapostolou9769 Μακάρι αλλά μάλλον θα την πάνε Θεσσαλονίκη
@Dimitrios_Mpimpisidis475 ай бұрын
@@dimitrisapostolou9769Δεν επιτρέπεται πλέον να τραβάμε βίντεο τον αστυνομικό σταθμό Πυθίου
@Delfinos-du8lk8 ай бұрын
Φοβερά πλάνα σε σπάνιο τροχαίο υλικό
@Delfinos-du8lk8 ай бұрын
Τους πείραζε τότε που υπήρχε σιδηρόδρομος στην Ελλάδα και δούλευε! Και έπρεπε με το δήθεν εκσυγχρονισμό του να τον έχουν σήμερα διαλύσει και να είναι ένα βήμα πριν το κλείσιμο αφού ακόμα και η γραμμή Αθήνας Θεσσαλονίκης έχει απαξιωθεί και λίγοι πλέον μετά από το φονικό στα Τέμπη εμπιστεύονται το τρένο για την μετακίνηση τους! Μπράβο φίλε που έχεις σώσει την ιστορία του ελληνικού σιδηροδρόμου με τα όμορφα βίντεο σου!!!!❤❤❤❤
@dimitrisapostolou97698 ай бұрын
Σε ευχαριστώ πολύ !! Πραγματι πλήρη διάλυση σήμερα στον σιδηροδρομο..
@Delfinos-du8lk8 ай бұрын
Περασμένα μεγαλεία και εξηγώντας τα να κλαίς 😢😢😢😢😢😢😢😢😢ν
@dimitrisapostolou97698 ай бұрын
Πραγματικά να κλαις
@spirostraveller8 ай бұрын
Οι μηχανές ΟΣΕ γραφουν
@georgestiacoyannakis85349 ай бұрын
❤❤❤
@thanasischatz492710 ай бұрын
Οταν ημουν γυρω στα 5 δηλαδη το 1987 με πηγαινε ο πατερας μου στον σταθμο στην λαρισσα να δουμε τα τραινα και θυμαμαι αυτην την μηχανη με τις ασπρες ριγες
@johnfearless1510 ай бұрын
Αυτα ηταν τρενα,τι καύλα ήχος οι ντιζελομηχανες,δεν γουστάρω καθόλου τώρα τα ηλεκτρικά
@Delfinos-du8lk10 ай бұрын
Μπράβο 💪💪❤❤❤
@martinbitter4162 Жыл бұрын
International trains and no graffiti. What a sight. Thank you for sharing.
@quattro4s Жыл бұрын
Θυμάμαι δεκαετία '90 στην ισόπεδη διάβαση στις Τρείς Γέφυρες να περνάει εμπορική αμαξοστοιχία με 3 !!! Alco από τις οποίες οι 2 ήταν μπροστά και η τρίτη στο μέσο των βαγωνιών και μετέφερε Μ-48, πυροβόλα καθώς και φορτηγά μαζί φυσικά με κλειστά βαγόνια. Επειδή πριν λίγες ημέρες τότε είχε συμβεί να περάσει πάλι μεγάλη αμαξοστοιχεία φόραγα ρολόϊ επίτηδες και χρονομέτρησα πόση ώρα έκανε να περάσει. Θυμάμαι ότι ήταν πάνω από 15' και τα αυτοκινήτα περίμεναν υπομονετικά μην μπορώντας να κάνουν κάτι άλλο
@Artsi152 Жыл бұрын
20:35 ξερετε μηπως γιατι το φεραν εδω?
@dimitrisapostolou9769 Жыл бұрын
Το είχαν φέρει δοκιμή για τον προαστιακο αλλά τελικά πήραν τα ελβετικα rail bus
@lenamarriot3149 Жыл бұрын
ΟΙ ΤΟΎΡΚΟΙ ΓΙΑΤΡΟΊ ΈΞΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΓΚΌΣΜΙΑ ΙΑΤΡΙΚΗ ΚΟΙΝΌΤΗΤΑ ΤΏΡΑ
@lenamarriot3149 Жыл бұрын
Η ΥΠΌΘΕΣΗ ΤΕΛΕΊΩΣΕ ΈΚΛΕΙΣΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΙΟΙΚΗΤΗ ΤΗΣ Ε ΙΣΤΟΡΙΚΗΣ ΜΟΊΡΑΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΏΝ ΔΡΆΜΑΣ
@lenamarriot3149 Жыл бұрын
ΤΟ ΤΡΑΜ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΤΩΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΩΝ ΕΚΕΙ ΣΤΗ ΠΛΑΤΕΊΑ ΤΑΞΊΜ ΠΑΛΙΆ ΈΜΕΙΝΑΝ ΕΛΛΗΝΕΣ ΚΑΙ ΑΡΜΕΝΙΟΙ ΚΑΙ ΈΧΕΙ ΤΑ ΤΡΑΜ ΟΙ ΓΆΛΛΟΙ ΕΧΘΡΟΊ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΎ ΕΘΝΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟ 1922 ΚΑΙ ΈΚΑΝΑΝ ΤΙΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΊΑ ΠΡΙΝ ΤΟ 1922
@lenamarriot3149 Жыл бұрын
ΦΥΣΙΚΟΤΑΤΑ Ο ERDOGAN ΟΖCIVIT Η ΠΑΓΚΌΣΜΙΑ ΠΑΝΔΗΜΊΑ Ο COVID ΦΥΣΙΚΟΤΑΤΑ ΤΑ 12 ΜΊΛΙΑ ΤΏΡΑ ΛΑΓΚΑΡΝΤ ΚΟΎΚΛΑ ΜΟΥ ΤΟ ΤΡΑΜ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΤΩΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΩΝ ΕΚΕΙ
@lenamarriot3149 Жыл бұрын
ΤΟ ΨΕΥΤΙΚΟ ΕΧΙΤ POLL ΤΟΥ ΑΡΧΙΜΑΛΑΚΑ ΧΑΤΖΗΝΙΚΟΛΑΟΥ
@rajappanpk9569 Жыл бұрын
Nice shot. Great work video.
@rajappanpk9569 Жыл бұрын
Nice shot. Great work video.
@CFRTrainSpotter Жыл бұрын
what is the last carriage? from your older videos it seems to be some sort of caboose, but built by someone in Eastern Europe (maybe IVA Arad?); how common is it on freight trains today?
@petrospapas3882 Жыл бұрын
awesome!!...congrats!!...
@jimcagney2047 Жыл бұрын
14 marykes gia kafe tys pay😂😂😂😂❤
@goodidea1245 Жыл бұрын
Δυνατός ηχος
@goodidea1245 Жыл бұрын
Καλό ύψος ληψης
@SdH76zhEU Жыл бұрын
The first Track is narrow gauge for the peleponessian Railway, the other two are normal gauge, they both use to run next to each other from central Athens down to Pireaus. I travelled with those old Carriages with american Diesel-Loc from Pireaus to Patras and return, just a year before the narrow gauge line between Patras, resp. Kiato, and Athens, was closed down. It was an expirience I will never forget, wow! We had to be in the freight-Car cause we had a dog, so it was just behind one of those beasts of Locs. I think i have hardly seen Dieseltrains till then, cause in CH its all electrified... As is now on those stretches..!