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yocchi motovlogs
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Пікірлер
@Z1000RR
Күн бұрын
僕のオフ車歴は、KDX250SR→CRM2503型→スーパーシェルパ→KLX230なのですが、KLX230Sはストロークの問題もあり、検討枠に入りませんでした。新しいシェルパはストローク伸びてるんですね、初めて知りました、Sと同じと思ってた。問題は売れるのか!?また、短期間で終わってしまうのかという懸念ですが・・、オフ車の選択肢増えると良いですね。
@freemotojeffp
2 күн бұрын
カワサキが頑張って新車出してくれたのは本当に良かったと思います! でもバリバリレストアして調子の良いスーパーシェルパを持ってる人が買い替える必要があるとは思えないな〜。 とはいえ試乗して正直な比較の感想は凄く聞いてみたいです。
@コンブとワカメ-p2d
2 күн бұрын
私のスーパーシェルパも車体番号が擦れてますw
@ged-tube4601
4 күн бұрын
Ninja250にスマホ充電(10w)、GoPro充電(10w)、電熱インナー(20〜30w)、電熱グローブ(20〜30w)だと結構ギリギリでグローブやインナーがなかなか暖かくならないですね グローブは特にバッテリー駆動だと2時間もたないし、なかなか難しい
@zen0206
5 күн бұрын
乗りやすさアップならリヤサスペンションのリンクを交換で車高をちょいダウン! 冷間時の始動性上げるならキャブの交換! で、結構変わりますよ~。 空冷とはいえ、DOHCの4バルブエンジンは伊達じゃない!と引き続きスーパーシェルパを楽しんでおります😁。 ただ、〇〇と畳は新しいほうが良い、と言い伝えがあるように新型も面白そうとは思います😉。
@修吉村-o5p
6 күн бұрын
仰る通り、ロマンです。 ロマンを買いました。 娘と共有していたYZF -R3を娘に「おまえにやるワ。オレはもっと実用的で楽なバイク買うから一緒にツーリング行こう」位に藤原文太みたいこと言ってこっそり購入しました😊 素晴らしいバイクです😊 娘に狙われている気がします。 立ちゴケされそうなので乗らせてません(笑)
@zico-nn9rh
6 күн бұрын
塗りムラは塗布量が少なかったように思うのですが、工場の床等を塗る時はもっと厚く塗りセルフレベリングで表面がツルツルになるように塗ります。塗料によっても違うとは思いますが。
@nekojarasii5
7 күн бұрын
手元に知人から貰った使用済みLFX18A1-BS13があり分解してみたところ、BMSが搭載されていませんでした。 簡単なバランサーのみが内蔵されていました。 分解前から電解液の気化成分が匂っていて、蓋を開けてみると全てのセルの密閉が解けてガス漏れしていました。 ラミネートタイプのセルなので破裂する事無くガス漏れしていました。 満充電で充電を止める回路と、放電停止電圧で放電を止める回路が外付けで必要です。 外部にBMSを搭載しない状態で使用すると、過充電や過放電で寿命が著しく短くなる場合が有ります。 バッテリー端子間にあるコネクターはセル間電圧を計るための物ですので、これを利用して外部にBMSを搭載すると良いです。
@かなやん-p3z
9 күн бұрын
今買うべきではないと思います。 買うにしても試乗してからにしましょう。 モノは待てばいつでも手に入りますよ。
@yocchimoto
8 күн бұрын
実車を見てからとは思っています。 ただ見ちゃうと欲しくなるかもしれません😅
@TakeKoba_W800
9 күн бұрын
お疲れ様でした。 ボクもやってみたいけど、72時間車入れられないのかぁ・・・ 車の置き場所がないから無理だなぁ😟
@yocchimoto
8 күн бұрын
下準備さえきちんとやれば結構簡単ですが、養生とか乾燥待ちがめんどくさいっちゃめんどくさいですね。
@yso-li1eo
10 күн бұрын
私もまったく同じもの(自分のはチップがブルー加えて3色だったです)を先月末にやったばかりです こういうものは塗り以上に、片付け、洗浄、養生が面倒なんですよね😥 拝見させていただいた感じでは、チップを結構撒かれたなと思いました とはいえそれでもたぶん、チップはかなり余ったんじゃないですか?(笑)
@yocchimoto
8 күн бұрын
同じものを施工された方からコメント頂けるのは同志のようで嬉しいです😊 おっしゃる通り、洗浄と片付けがしんどかったですね。 チップは我ながら景気良く撒いたと思いますが相当余りましたw 出来上がりは違和感なく特に塗りムラが目立ちにくいので満足しています。
@SATTMAN.2and4
11 күн бұрын
まさかシェルパが復活するとは!
@yocchimoto
8 күн бұрын
ホントまさかでした。
@yasutaka_Japan
11 күн бұрын
お久しぶりです笑 私もオフ車欲しいんで、シェルパ気になりますねぇ。てか意外と高いんですね!
@yocchimoto
8 күн бұрын
お久しぶりです!お元気ですか? バイクも高くなりましたよねー。ただ内容考えるとセローにオプション加えた価格とそう変わらない感じなのでお買い得かもです。
@yasutaka_Japan
8 күн бұрын
@ 元気ですよー!ちょっとマイブームにオフ車が加わって悩ましいばかりです笑
@拙者流ルイルイ
12 күн бұрын
シェルパ乗ってましたが、 タンクの蓋が取れるやつでは無いので、便利ですね。 動画のエンジン音懐かしい!
@yocchimoto
8 күн бұрын
タンクの蓋は年式によって違うんでしょうかね。置き場所を考えなくていいので便利ですw
@toitoikonatu743
12 күн бұрын
こんにちは。 お声の調子がにやけていますっ! 購入は確定ですね。 わたしもあのオリーブ色もいいし、ベイジュもまたいいし悩んでます。 どうぞどうぞご安全に。
@yocchimoto
8 күн бұрын
色もカワイイんですよねー。 実車見てからと思っていますが、見たら買ってしまいそうですw
@keijinishimura3961
13 күн бұрын
最近のカワサキは本当に魅力的なバイクを出してくれますよねぇ。スーパーシェルパもかなり良さそうですが、新型KLEも気になりますねぇ。
@yocchimoto
8 күн бұрын
KLEはロングツーリングにも良さそうですよね。 どんな風に出てくるのか楽しみです。
@しいひ-s2y
13 күн бұрын
オフ車は車体が細いので、先代シェルパが0.5台分、新型も0.5台分なので計1台換算ということでいかがでしょうか😮
@yocchimoto
8 күн бұрын
その手がありましたか!w
@sjriding6732
13 күн бұрын
お疲れ様です。 新型シェルパ良さそうですよね。 こういうバイクはかなり需要があると思うのですが、なかなか各メーカー出してこないですよね。 そんなことからも結構売れそうですよね~。
@yocchimoto
8 күн бұрын
多くの方は様々な事情で1台持ちだと思うのですが、そうなると1台でいろいろこなそうとすると最初の選択肢としてオフ車が来ないのかもしれませんね。 東南アジアなどでは需要がありそうなので、世界的には売れそうですよね。
@鷹の団ガッツ
13 күн бұрын
人気車なんで早く予約して手に入れたほうがいいですね。オプションも付いているし購入したくなりますね。人気出そうですね!
@yocchimoto
8 күн бұрын
実車見てから考えます。
@IzunokuniZ
13 күн бұрын
まぁでも、一生懸命自分で治したヨッチさんの古いシェルパが、いいかなぁ❤。
@yocchimoto
8 күн бұрын
愛着はあるのですが、今後もひたすらお金が掛かっていくことを考えると悩みます。
@daichano2422
13 күн бұрын
ヨッチさま ワクワク止まりせんね〜 僕は違う路線のS1契約してしまいました😆
@yocchimoto
8 күн бұрын
S1いいですね! 納車が楽しみですね😊
@pantsugo
13 күн бұрын
なかなか、心穏やかでないyocchiさんも珍しいですね。
@yocchimoto
8 күн бұрын
もう毎日ソワソワしっぱなしですw
@motohiro6970
13 күн бұрын
行動力が(笑) 新型シェルパはデザインが好きです♪ カワサキのプレゼント企画で当たらないかな😂
@yocchimoto
8 күн бұрын
カワサキのプレゼント企画は幻ですwww 新型カッコいいですよね。
@フライングポップコーン
13 күн бұрын
KLX230に乗ってますが、確かにシート高がめっちゃ高いです(身体171cmで両爪先がやっと着地)。新型に跨がりましたが、多少良くなった程度で、新型シェルパも同じシート高だから、足付きは…エンジンやサスはいいんですけどねぇ。
@yocchimoto
8 күн бұрын
新型は10mm下がったようで、230Sとシェルパはそこから更に40mm程度低くなってるので足つきは良いと思ったのですが、あまり変わらないのですかね。 とにかく実車を早く見たいです。
@Y.U-n9p
13 күн бұрын
yocchiさんみたくある程度の重整備ができる人なら、所有してるシェルパがダメになってから購入でいいと思う。 セローは中古車売れ残っているし、カワサキのオフ車だって新車は無理でも何かは買えるはずです。 オフ車の2台所有は絶対に片方乗らなくなりがち。 私の今乗っているKLX230はとても気に入っていたKLX125を下取りして買ったんですけど、 増車して買ったら125乗ったかと言われるとほぼ乗らないと思うんですよ。230の方が楽だから。 230SMの増車ならまだ被らない気がします。 もう2度と市販されないであろう空冷DOHCシェルパを大切に乗るのが無難ですよ。
@yocchimoto
8 күн бұрын
仰るとおりスーパーシェルパを乗り潰してからでも遅くないとも思うのですが、既にスーパーシェルパは廃番の部品が出始めており、自分の年齢を考えると、新車で当面重整備の必要がなく安心して乗れる新型に魅力を感じるのも正直なところです。 同ジャンルの増車は片方乗らなくなりますよねw またスペースの都合上増やすのは現実的ではありませんので、買う場合は乗り換えになると思います。
@島村藍衣
14 күн бұрын
KAWASAKI「出たら買うって言ってたから出したのに買ってくれないんですか!」 試乗レビューからのご成約ですよね、おめでとうございます😆
@yocchimoto
8 күн бұрын
試乗したら買ってしまいそうな気はしてますねw
@mhiro7928
14 күн бұрын
私も悩んでおります。パワーが違い過ぎますよね。緑がいいのでシェルパじゃなく230Sします。
@yocchimoto
8 күн бұрын
230も実際乗ってみると元気に走るんですが、高速などではスーパーシェルパとの違いが顕著に出そうな気がしますね。
@taku10-x3f
14 күн бұрын
初めまして、シェルパ気になっている者の1人です。インプレ期待してます😊
@yocchimoto
10 күн бұрын
シェルパ良さそうですよね。 買ってのインプレは確約できませんがw どこかで試乗はしたいです。
@たなゆー-q1h
14 күн бұрын
新車も最初だけです。古き良きものをいかに長く綺麗に乗れるかがロマンだと思ってます。 とはいえ気になりはするので、購入された際にはインプレお願いします笑 応援してます。 2007スーパーシェルパー乗りより。
@yocchimoto
10 күн бұрын
それはおっしゃる通りなんですけどもw 足として使うには手間がかからないというのも魅力ですw
@kyouchi7379
14 күн бұрын
今シェルパに乗ってますが悩みどころは全く同じですね。始動性の悪さやオイル滲みなど持病は治らない、でもこのパワーと足つきのトレールバイクはもう出ない、という所でうーん試乗しないとどうにも、と思ってます。
@yocchimoto
10 күн бұрын
おっしゃる通り、シェルパのパワーと取り回しの良さはもう二度と出てこないのは確かですね。 ホントに悩ましいですw
@Suucanaldemoto
14 күн бұрын
新型で北海道っていいですね。早く予約しないと来年の夏に間に合いませんよ🤣
@yocchimoto
10 күн бұрын
それを妄想したりしてますw
@WillDesignWorks
14 күн бұрын
私も、「心穏やかでない」一人でございます(笑。 スーパーシェルパに乗ってますし。今年エンジンオーバーホールしたばかりだし。 シート高もさることながら、私としてはハンドル切れ角が気になっています。新型シェルパに関する動画では、切れ角については誰も触れませんけども、狭い林道や酷道でUターンするときは、スーパーシェルパの45度の切れ角はありがたいです。 私もしばらくは様子見になりそう。
@yocchimoto
10 күн бұрын
確かに異常なまでのハンドル切れ角は林道はもちろん市街地でも武器になりますよね。 エンジンオーバーホールされてるということは、新型がよほど良くないとなかなか乗り換えは難しいかもですねw
@WillDesignWorks
9 күн бұрын
オーバーホールしましたが、今後の部品供給は欠品になるものが増えてくるのが、スーパーシェルパの課題。外装パーツは既に欠品続出。 新型はその点、パーツ供給の心配がないのも魅力。
@mako0317-q8t
14 күн бұрын
klx230(シート高880mm)の発売公表日の翌日にプラザで予約済みです。ただ近所のプラザは1stロットの入荷がなく、来年4月以降の入荷予定😭。一方、シェルパの入荷予定は3台でした。klxはプラザ以外も取り扱い可能なのでプラザへの入荷台数はあまり多くないようです😅。お早目に!
@yocchimoto
12 күн бұрын
もしかしたら特約店の方が手に入りやすいというのもあるかもしれませんね。 悩んでるとどんどん納期が遅くなりそうでソワソワしてますが、スーパーシェルパへの思いが吹っ切れるかが今の悩みですw
@rdeodrive
14 күн бұрын
おめでとう御座います😁 えっ⁉️ん? あーとりあえずおめでとう御座います☺️
@yocchimoto
12 күн бұрын
えっwww まだ悩んでます🤣
@kamoga_negishotte4267
14 күн бұрын
オフ車が出るのは嬉しいですがベース車のKLXとの差別化がイマイチ出来ていない気がします。 せめてタンクは容量を上げて欲しかったですねぇ~。
@yocchimoto
12 күн бұрын
確かにツーリングモデルとしてはもう少しタンク容量欲しかったですが、スーパーシェルパも航続距離は大したことないので慣れるのかな、とは思いますw
@ken1n980
14 күн бұрын
ガレージも有りますし、増車しましょう😂
@yocchimoto
12 күн бұрын
それが出来たら一番いいのですが、オフ車2台は流石に要らないっすw
@tsushi34
14 күн бұрын
心中察し来年は新しいシェルパで来てください😊
@yocchimoto
12 күн бұрын
新しいシェルパで北海道もいいですね👍
@うえはん-s5w
14 күн бұрын
失礼ながらもうほぼ購入モードですよね。私の好きなSFドラマシリーズの台詞を贈ります。 抵抗は無意味だ!
@yocchimoto
12 күн бұрын
もうちょっと様子見ですねw スーパーシェルパへの思いが吹っ切れたら、ということでw
@dokati1
14 күн бұрын
買うんですよね?
@yocchimoto
12 күн бұрын
えっw
@坂ちゃん-d6o
14 күн бұрын
「心穏やかでない」笑えました😂
@yocchimoto
12 күн бұрын
ソワソワしてますw
@Yukina_chan-uz4oj
14 күн бұрын
色はカーキ色っぽいやつですよね? で、納車はいつですか? ワクワクして夜しか眠れないwww
@yocchimoto
12 күн бұрын
アースカラーのグリーンでかわいいんですよねw
@新名修二-l2b
14 күн бұрын
これわ買うな
@yocchimoto
12 күн бұрын
さてどーでしょーw
@michamankaoru
14 күн бұрын
鷺沼ですね〜 次回は私の地元たまぷらの風景も見てみたいです♪ 新型シェルパの動画も楽しみにしてますw
@yocchimoto
12 күн бұрын
そういえば鷺沼通ったのでニュータンタン寄ればよかったと帰ってきてから気づきましたw
@oldrider4423
14 күн бұрын
yocchiさんお疲れ様です🤗 ついに出ましたね🤣
@yocchimoto
12 күн бұрын
出ちゃいましたねーw まさか出すとは🤣
@tontokaimo
14 күн бұрын
毎度お世話になります。 前例から申し上げますと、 借りた体でその実は購入済み と思われます。 よいウィークデーを ご安全に<m(__)m>
@yocchimoto
12 күн бұрын
ありがとうございますw 飛びつきたい気持ちはヤマヤマですがもう少し様子見ることにします。
@Mゴルディ
14 күн бұрын
こんばんは〜PLAZA入るオチ笑えましたww
@yocchimoto
12 күн бұрын
話しながらお店ある方に向かうというねw
@n-box2138
14 күн бұрын
yocchiさん、ココは買っておきましょう😆プラザで。 自分なら、シェルパなら迷わず昔からのなじみのバイク屋さんで購入してしまいますが、yocchiさん引っ越しされてしかも等々力が 閉店してしまうのでは。シェルパ購入を機に、これから地元のプラザで全愛車をメンテしてもらう足がかりになったりして・・・。 余計なお世話かもでスイマセン😅
@yocchimoto
12 күн бұрын
シェルパはプラザより特約店の方が手に入りやすいかもしれませんね。 大型の方は元々買ったお店が遠いながらも同じ市内にありますので、そちらに世話になるのもありかもしれません。
@user.k.r.w773
14 күн бұрын
お疲れさまです🙂↕️ シェルパの見積もり私も気になっていたので参考になります。しかも、あのプラザで🤔 まだセローには乗りますが、いずれは… セローの新型とか噂ありますし、また昔みたいに各メーカーから選べるようになるといいですね。
@yocchimoto
12 күн бұрын
セローも噂がありますね。 セローにお乗りであれば新型が出るまで様子見というのも十分あるのかなと思います。
@kodo_channel
14 күн бұрын
ヤマハもセローを再デビューさせるという噂もある中、カワサキもタイミング見て今だって!感じなんでしょうね。 スーパーシェルパへの愛着も解りますが、オフ車としては現代のインジェクション車の信頼性は魅力ですよね~ MT-01の前というか並行してKDX200SRを30年以上持っていましたが、しばらく放置した後とか冬場とかはキャブ車は大変でしたから💦 価格もちと高けーなとも思いますが、セローの中古価格を考えると中々魅力的ですよね!
@yocchimoto
12 күн бұрын
おっしゃる通り、鬼の居ぬ間に出した、という気がしています。 スーパーシェルパはコンセプトにしても自分で天塩にかけてきたという点にしても手放すのに勇気が要りますが、これからどんどん歳を重ねていくばかりなので、今こそ程々のパワーで信頼性が高いってだけで選んでしまってもいいかな、とも思っています。
@piropiro9579
14 күн бұрын
おめでとうございます🎉🎊
@yocchimoto
13 күн бұрын
何がですか?www