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Пікірлер
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz 12 күн бұрын
MUCHO MAS TENIA QUE CIRCULAR LA ALCO 1603 , A VER SI EL PROXIMO AÑO 2025 REMOLCA EL EXPRESO DE CANFRANC , UN ABRAZO A LA GENTE QUE COMO YO ,AMA EL FERROCARRIL
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz 13 күн бұрын
MIS LUGARES MAS QUERIDOS EMBID Y CANFRANC ,
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz 13 күн бұрын
AHI VIVO YO , EN EMBID DE JALON -RIBERA, P.K.255,0 , ENTRE CALATAYUD Y PARACUELLOS -SABIÑAN ,TRAMO CALATAYUD RICLA LA ALMUNIA, FFCC CONVENCIONAL MADRID ZARAGOZA , OS GUSTO ESTE TRAMO ? , OJALA QUE SI , UN ABRAZO
@pedroperezrubio4611 16 күн бұрын
Me gustaría que la cámara fuera en la parte delantera
14 күн бұрын
Ya a mi, pero es lo que hay...
@LynxPardina67 Ай бұрын
Buen video, gracias.
Ай бұрын
Gracias a usted.
@cabezaja55 Ай бұрын
Magnífico trabajo.grandes recuerdos ma trae este video..sobre todo a su paso por Alamedilla y el puente del Hacho. SaludosJosan Trains
Ай бұрын
Muchas gracias por comentar. Un saludo.
@Berggist98 Ай бұрын
¿Aún funciona?
Ай бұрын
Si. Hay trenes regionales entre Madrid, Zaragoza y Barcelona que paran aquí.
@JoseRomeroMartínez-j7p Ай бұрын
Es muy triste ver está linia para los que salimos de nuestra tierra de niños y yo ya tengo 75 años. Salí de la estación de fuente santa y seguro no volveré nunca más
@inmaculadagilalvarez441 Ай бұрын
Buen video🎉
Ай бұрын
¡Gracias!
@JoseRomeroMartínez-j7p 2 ай бұрын
El tramo más que más recuerdos me trae a mi es dé fuente santa y Nacimiento. Me gustaría morir por ésa tierra.
@JoseRomeroMartínez-j7p 2 ай бұрын
Yo hice está linia hace 62 años desde fuente santa hasta Barcelona .un viaje que no tendría que haber esistido.
@drmernad172 3 ай бұрын
¿Estas corren a barcelona estacio de franca?
3 ай бұрын
Este no. Terminaba su recorrido en Chamartín.
@fernandosantiagorodrigueze2655 5 ай бұрын
¿Quién tiene los vídeos del Centenario del Ferrocarril en Guadix de 1995?
5 ай бұрын
Hola, Fernando. No se quién puede tener esos vídeos, pero seria muy interesante verlos. Gracias por comentar.
@UNAITXU401 7 ай бұрын
Me encantan, tienen una variedad muy grande de tranvias en Milan, de tranvias clasicos a tranvias modernos.
7 ай бұрын
Y no están todos. Estuve poco tiempo y no pude grabarlos todos los modelos. Ya tengo excusa para volver. Gracias por comentar.
@MitsuCaf269 7 ай бұрын
Me encantan y encima se mezclan los mas modernos con los mas antiguos, muy bueno el video.
7 ай бұрын
Muchas gracias.
@ferroclips 8 ай бұрын
Gracias por compartirlo, mi like
8 ай бұрын
Gracias a ti por el comentario.
@maparodes 8 ай бұрын
Mancano i Bombardier della linea 15 kzbin.info/www/bejne/q6fLfYVsgJWpgNksi=-c3WWgkNbsiIH0NV
8 ай бұрын
Hice una visita muy breve, y no me dio tiempo a ver todos los tranvías. En otra ocasión, con más tiempo, intenté grabarlos todos. Gracias por el comentario y por tu video.
@ЛЬВИНИ 8 ай бұрын
Nice video. Like me...
@andyvalmark4949 10 ай бұрын
Pero ese trazado de ancho ibérico en vía única, se queda permanentemente?
9 ай бұрын
No lo sé. Pero, visto que el convencional no parece estar mimado, no lo creo.
@MariaRodriguez-cc6xc 10 ай бұрын
Se nota presión? A cuánto kilómetros máximo va?
9 ай бұрын
No lo recuerdo con precaución, pero hay tramos que sí va deprisa.
@yosoylaluzylaverdad 10 ай бұрын
Tierra dura, tierra seca... Gracias por el vídeo. Saludos,
10 ай бұрын
Gracias a ti por comentar.
@MarcelosalivaTRENESArg 11 ай бұрын
Like 👍🏻
@Jorge-c6f5l Жыл бұрын
Algun tren en la historia de esta linea a llegado a utilizar locomotoras o unidades regionales electricas? Todo los trenes que he visto en la historia de esta linea son unidades diesel.pero es curioso ver las catenarias y la infraestructura eléctrica y por curiosidad me gustaría saber si tienen o han tenido uso alguna vez. Un saludo y gracias por compartir tu vídeo.
Жыл бұрын
Pues... no lo sé. No es una línea que frecuente demasiado, así que no puedo darte una respuesta exacta. Lo siento.
@josemanuelgr319 Жыл бұрын
La catenaria sólo llega hasta las minas del Marquesado, ya que la electrificación tenía una finalidad exclusivamente de mercancías. Como la electrificación no llega a Guadix o Granada se ha utilizado siempre material diesel para el servicio de pasajeros
Жыл бұрын
Muchas gracias por la información.
@antoniosi8791 Жыл бұрын
Que vuelvan a ponerlo en circulación ya!
Жыл бұрын
Ojalá, pero no soy muy optimista.
@indaltrensa Жыл бұрын
El video es muy bueno,pero lo suyo seria un viaje en cabina,no por cola que no esta mal y con sonido directo,gracias
Жыл бұрын
Ya me gustaría, pero es lo que hay. Otra opción sería invertir el sentido de la reproducción, pero eso sería engañar.
Жыл бұрын
En cuanto a lo del sonido directo, esa es mi intención. Sin embargo, siempre hay los que se empeñan en no parar de hablar aunque te vean grabando. Y por no discutir y acabar cabreado, prefiero hacerlo así.
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
¡Buen vídeo de la Serie 442! Saludos. 👋
Жыл бұрын
¡Gracias!
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
@ ¡Nada hombre!, sigue así.
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
Cuando esas veces la 6000 circulaba por toda la Línea 9.
Жыл бұрын
Y lo que se les echa de menos. Y eso que los 5500 todavía aguantan.
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
@Ya ves. Los 5500 aún en circulación por esa Línea.
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
¡Excelente vídeo del 8000!
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
Una pregunta, podría coger una pequeña parte de tu video para hacer un trabajo mío, que es otro video mío pero tipo presentación y te lo prometo que pondré el link de tu video y el canal tuyo en la descripción que fue sacado con permiso. Si se puede, y si no, no pasa nada, solo pregunto, gracias compañero, espero tu respuesta.
Жыл бұрын
Sin problemas. Lo que necesites. Muchas gracias.
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
@ Ok muchas gracias, cuando el día que ya publique estará puesto en la descripción. Gracias y muy amable.
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
¡Buen vídeo del Camello 592 de Renfe Media Distancia!
@antoniorojas3903 Жыл бұрын
El tren que ivan intercity imagino con material talgo, no?? O. Cuando estaba el arco??
Жыл бұрын
Ninguno de los dos. Era un tren histórico de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid. Coches salón y literas de la década de 1980.
@antoniorojas3903 Жыл бұрын
@ ah vale vale ya se cual es jejeej gracias por la. Información
Жыл бұрын
Gracias a tí.
@rafaelfernandez8311 Жыл бұрын
Muy bueno.
Жыл бұрын
¡Gracias!
@antoniorojas3903 Жыл бұрын
No anunciaba la. Paradas los. Monitores no. Funcionaban ese dia. O eske as. Cortado esos detalles del video buen video pero se podria mejorar jejeej 😊
@jmoref Жыл бұрын
Entonces, por el trazado por donde has grabado este vídeo, será alta velocidad y los trenes de ancho ibérico circularán por el trazado aproximado al antiguo, ¿no es así?.
Жыл бұрын
Así es. Se está reformando el antiguo para circulaciones en ancho ibérico y la vía del vídeo será reformada en ancho internacional.
@jlbuenomeandro Жыл бұрын
Y se unirá en Xátiva ,con el tramo que ya está construido, en ancho internacional, para llegar a Valencia.
@jlbuenomeandro Жыл бұрын
Se sabe para cuando está previsto que pueda entrar en servicio ya unido con la nueva LAV a Valencia ?
Жыл бұрын
Según escuché, entra en servicio en Julio. Otra cosa es que esté lista la infraestructura y se pueda abrir.
@jlbuenomeandro Жыл бұрын
@ a ancho internacional?
Жыл бұрын
Eso tenía escuchado, pero no lo se con seguridad.
@patximartutena2929 Жыл бұрын
En viajando contigo suelen hablar de esto. Creo que el ramal ese antiguo para ancho ibérico ya está listo, pero luego hay que remodelar todo esto, échale dos años, esto va lento y con constantes retrasos
@jlbuenomeandro Жыл бұрын
Buen video
Жыл бұрын
Gracias.
@jlbuenomeandro Жыл бұрын
Qué velocidades máximas podrán alcanzar los trenes cuando esté en ancho internacional y ETCS nivel 1, 220 km/h?
Жыл бұрын
Ahí me pillas. No lo sé. 😔
@MasaruKun Жыл бұрын
Teniendo en cuenta que la nueva línea será en ancho estándar como mínimo se podrán alcanzar los 250 kms/h y puede que más, ya que Ouigo e Iryo están presionando a Adif para que haga que el CM permita velocidades similares a la LAV Barcelona - Madrid, ya que están muy interesados en prestar servicio en el CM.
@jlbuenomeandro 8 ай бұрын
Pero el radio de curvas, yo creo que no permite más de 220 km/h. Ojala
@juane.2936 Жыл бұрын
Con el video en "reversa" , mejor ;)
Жыл бұрын
Está grabado desde el coche de cola del tren. Si lo invierto, como si estuviera en la cabina, estaría engañando. Y así también tiene su interés.
@juane.2936 Жыл бұрын
Que mal se ve con la marcha al revés... :) mareante
@luisrusillorubio3823 Жыл бұрын
Esta linea esta como hace 50 años, bueno supongo que le haran mantenimiento yo tengo 65 y cuando eraa niño la recorrie con mis padre y auque tarde 12 horas desde Tarragona,seguire llendo por ahi❤
Жыл бұрын
Gracias por el comentario. La línea tiene un encanto especial como está, pero es cierto que necesita más de un arreglo que mejorara los tiempos de viaje.
@fgjruk Жыл бұрын
. Que viaje tan extraño. Se siente uno como si estuviese fuera del tiempo viendo este trayecto. Es inquietante. Aparentemente, es un paisaje que podría resultar sugerente, pero que no lo es. Inspira una extraña mezcla de terror, inquietud, agobio y fascinación. Si tuviese qué regresar a Almería reconozco que no lo haría. Para mí es un viaje traumático qué no logro superar.
Жыл бұрын
Esta línea atraviesa lugares en los que no parece pasar el tiempo. Gracias por el comentario.
@jonathancanada2590 Жыл бұрын
14:32 fuensanta linea desconocidad
@TreneroRafael Жыл бұрын
Buen vídeo! Me encantan los automotores diésel!😊
Жыл бұрын
Muchas gracias. El motivo de dejar el sonido original, a pesar del "ruido de fondo" es escuchar el motor del 599. Me alegra que te guste.
@Sophie-qc5je Жыл бұрын
LINEA 9
Жыл бұрын
Correcto. Linea 9.
@MANUSAGITARIO2003 Жыл бұрын
Hola, Mario Sánchez Cachero. Creo que este vídeo es muy bueno y de una calidad de imagen excelente. A mí, este tramo de la ruta, entre todos los vídeos que se puedan grabar entre Alcázar de San Juán y Linares-Baeza, es el mas popular, sobre todo por sus paisajes grandiosos dentro de un escenario excepcional, como pocos, de algo icónico como es el Paso de Despeñaperros. Yo, lo conozco muy bien, por otros vídeos de youtube y porque, aparte de ser de Jaén, he pasado por ahí, un montón de veces, desde los años 60, hasta mediados de los 90. Es una GOZADA. Por poner una leve pega, que esté grabado en cola de tren y no en cabeza, según sentido de circulación. No obstante, muchas gracias por subir este video tan espectacular, de mi linda tierra. Saludos.
Жыл бұрын
Muchas gracias, Manuel. Celebró que te guste. Desde luego, el tramo es espectacular y resume la belleza del ferrocarril convencional. Lo de grabarlo desde la cola, es lo que hay .. no soy maquinista y no puedo acceder a la cabina. Ya me gustaría, pero ..
@franciscahormigos6604 Жыл бұрын
Es impresionante lo he pasado en carretera y ferrocarril es otro mundo por lo menos a mí. Me pareció eso gracias
@joaquimvallelazaro3221 Жыл бұрын
Estos es lo bonito del ferrocarril.
@74QZ Жыл бұрын
Va rapido!
@ivanc4461 Жыл бұрын
Me bien suena el traqueteo Like
@antolinaceituno Жыл бұрын
Cómo suenan las tres ALCO. Qué recuerdos de infancia
Жыл бұрын
Es un sonido increíble.
@josepallares66 Жыл бұрын
No iba por el túnel Chamartin Atocha ?
Жыл бұрын
No. Va por el nuevo túnel de alta velocidad.