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Пікірлер
@petergarbe2459 4 күн бұрын
Wird man da nicht beklaut....
@eastrailstories 4 күн бұрын
Die Türen zu den Abteilen im Liege- und Schlafwagen nach Warschau kann man von innen abschließen. Insofern kann man sich gut gegen Diebstahl schützen. Für den Sitzwagen (Großraum) würde ich meine Hand aber nicht ins Feuer legen - empfehle ich auch nicht.
@germanlanguage101 4 күн бұрын
schön
@NightadventurerYT 4 күн бұрын
Öbb is viel besser
@LukasUh 5 күн бұрын
Tolles Video und sehr interessant 😊. Top. Folge gerne für weitere Videos. Ich mache auch Reisevideos. Beste Grüße Lukas
@eastrailstories 5 күн бұрын
Vielen Dank. :-) Das schaue ich mir mal an.
@JackTheRippchen_I 7 күн бұрын
Kannst du dich noch erinnern, wie es mit den Gepäckverstaumöglichkeiten im 6er-Liegeabteil aussah?
@eastrailstories 7 күн бұрын
Ich habe das jetzt nicht abgemessen, aber es gibt üblicherweise etwas Stauraum über der Abteiltür und unter den unteren Liegen. Einen großen Koffer/Rucksack und eine kleinen Tasche bekommt man schon unter, wenn der Koffer einigermaßen flach ist. Die SJ gibt für den EuroNight auch maximale Abmessungen für das Gepäck vor: pro Person zwei große Taschen à 80x50x35 cm, maximales Gewicht 20 kg pro Tasche, plus ein spezielles Gepäckstück.
@kinfa23 8 күн бұрын
Und be info für den zug das die baureiche BR612 hzpp hat die 2006 abgekuaft also sind die sitze noch so
@christianpueschel8715 16 күн бұрын
Schönes Video. Nur eines scheint nicht zu stimmen. "Dein" Zug fährt doch angeblich nur bis Ende August als zusätzlicher Einsetzer in der Hauptreisezeit...Du bist aber erst im September gefahren. Vielleicht andersherum mit den normalen und zusätzlichen Zugpaaren ?
@eastrailstories 16 күн бұрын
Vielen Dank! 🙂 Meine September-Reise war 2023, damals fuhr der frühe Zug (ICN 521) tatsächlich noch bis in den Herbst (und auch phasenweise im Frühling). Im Fahrplan 2025 wurde dieses Zugpaar leider auf die Sommersaison reduziert.
@alexj9603 17 күн бұрын
Ich bin diese Strecke vor ca. 10 Jahren mal in einem klassischen Abteilwagen gefahren. Abgesehen davon, dass die Geschwindigkeit nicht gerade berauschend war, ein richtig schönes Bahnerlebnis. Danke fürs Zeigen des ICN-Zuges. Hat mich seit meiner Fahrt schon immer interessiert, was für eine Art von Zug ich damals verpasst habe.
@eastrailstories 17 күн бұрын
Wenn man es nicht eilig hat, können besonders langsame Zugfahrten sehr entspannend sein. :-)
@meiermuellerschulze 18 күн бұрын
Danke, interessanter Einblick in die Welt der Nachtzüge. Gibt es einen Grund, warum die Untertitel nicht über die KZbin-Funktion laufen? Ich würde sie gerne deaktivieren.
@eastrailstories 17 күн бұрын
Vielen Dank für dein Feedback. Die Untertitel füge ich normalerweise vor dem Upload ein, um die Kontrolle über die Qualität der Transkription zu haben. Offenbar lässt sich der Untertitel aber auch auf KZbin editieren. Ich schaue mal, ob ich das in Zukunft anderes mache.
@walhejoj 18 күн бұрын
Darf ich fragen, bitte es gibt extra Webseite oder Programm kann man online buchen
@eastrailstories 18 күн бұрын
Hier findest du ale Informationen zur Buchung des Nachtzugs: east-rail-stories.de/zugreisen/im-nachtzug-nach-kroatien/
@OnkelJajusBahn 18 күн бұрын
Sehr cooles Video. Muss diesen Zug auch unbedingt mal fahren. Bin ein großer Fan der DB 612 Baureihe, und das ganze als Fernzug zu erleben ist sicher spannend. Trotzdem finde ich für so eine weite Strecke sind die Sitze ohne Mittelarmlehne dann doch nicht so berauschend.
@eastrailstories 18 күн бұрын
Vielen Dank. :-) Stimmt schon, im Komfortparadies ist man mit diesen Zügen nicht unterwegs. Dafür kostet die Fahrt dann halt auch nur 15 Euro.
@denizleventyuruyen4774 19 күн бұрын
Moderner ist der Zug mit dem du da unterwegs bist auch nicht wirklich. Das sind in D ausrangierte VT612er
@eastrailstories 18 күн бұрын
Top-modern ist der Zug sicher nicht, das stimmt. Aber angesichts der anspruchsvollen Berg-und Talstrecke mit seiner Neigetechnik schon etwas flotter unterwegs als die noch älteren kroatischen Züge.
@thomasriedl8710 18 күн бұрын
Ausrangiert bei der DB ist der nicht. Die HŽ hat die Triebzüge neu erworben. Die DB hat 2005 wohl keinen Bedarf mehr gehabt und da waren aus dem Baulos welche „übrig“. Im aktuellen Fahrplan kommen die Triebzüge grundsätzlich im Dienst Zagreb-Split-Zagreb nicht mehr zum Einsatz. Grundsätzlich fahren jetzt wieder lokbespannte Züge, die Fahrzeiten wurden entsprechend verlängert. Mittelfristig werden Hybridtriebwagen aus heimischer Produktion zum Einsatz kommen.
@gregorstein4007 17 күн бұрын
@@eastrailstories Das sind keine ex DB Garnituren. Die Kroaten haben damals selber 8 Züge gekauft.
@venum8344 21 күн бұрын
Geil, Nachtzüge, mein neuer Fetisch 😂 Habe ich null mit am Hut, finde ich aber trotzdem total interessant. Du führst die Sachen sehr detailiert auf und deine Cam zieht vernünftig nach, gibt nix schlimmeres als wenn die in gefühlten 5 Fps nachruckelt. Abo & Grüße.
@eastrailstories 20 күн бұрын
Vielen Dank! 😊Dass Nachtzüge sogar Fetischpotenzial haben, ist bestimmt ein cooler Selling Point fürs Marketing der Bahnunternehmen. 😂
@eastrailstories 21 күн бұрын
east-rail-stories.de/laender/schweden/nachtzug-stockholm-narvik/
@BAERbelK9004 21 күн бұрын
Warme Socken 😂 ist das Stichwort. Und bitte nicht nur die. Wir wollten mit diesem Nachtzug bis Abisko Touriststation fahren. Aber wegen der Kälte (ist kein Witz: ab -25°C o.ä. fährt die Bahn dann nicht mehr, die Erzzüge schon) kamen wir nur bis Boden und dort wurden wir dann in einen Sammelzug tagsüber gepackt und das letzte Stück dann mit dem Bus. Dann fuhr tagelang da oben nix mehr. Zurück ging's dann mit dem Sammeltaxi quer durch Nordschweden bis Luleå. Dann gab es wieder einen Zug. Also sollte man ein paar Reserve Tage mehr einplanen. Trotzdem unvergeßlicher Urlaub. MIT Nordlicht :-)
@eastrailstories 21 күн бұрын
Oh wow, von den kältebedingten Ausfällen habe ich gelesen. 🫨 Vielen Dank fürs Teilen deiner Erfahrungen. Zugreisen in Richtung Arktis ist nicht ganz ohne. Und Glückwunsch zum Nordlicht. :-)
@janausvaihingen 26 күн бұрын
Mich würde natürlich der Zug nach Rijeka interessieren, auch wenn sich die Reise mit diesem Video hier überschneidet.
@eastrailstories 25 күн бұрын
Liebe Jana, nach Rijeka bin ich mit diesem Nachtzug selbst zwar nicht gefahren, aber grundsätzlich sollten sich Komfort und die anderen Rahmenbedingungen nicht vom Zagreb-Nachtzug unterscheiden.
@eastrailstories 25 күн бұрын
Die Wagen nach Rijeka hängen auch am selben Zug wie jene nach Zagreb - in Ljubljana werden die dann Richtung Rijeka umgeleitet. ❗❗Beachte aber, dass der Zug nach Rijeka voraussichtlich bis Ende Juli 2025 nicht fährt, weil die Route über Villach und Ljubljana aktuell gesperrt ist.
@outdooradventureHungary 28 күн бұрын
Tolles Video, der Bahnhof keleti ist der Hauptbahnhof in budapest es gibt noch 3 andere .Davon ist nyugati der schönste. Aber auch keleti hat tolle Seiten mit Gemälden an den Wänden usw muss man aber rumlaufen. Wer mit dem Euro night einzelkabine ankommt darf dort in die first class lounge ,dort ist fast alles umsonst.
@eastrailstories 28 күн бұрын
Vielen Dank für dein Feedback und die Infos. Am Bahnhof Budapest-Keleti war ich tatsähclich vor 10 Jahren das letzte mal. Das nächste Mal werde ich mich da mal etwas genauer umschauen.
@kinfa23 Ай бұрын
ah ja der EN hält noch in kroatien in zaprešić dort wo ich wohn 😂
@Ina-ss4ep Ай бұрын
Danke für die gute Zusammenstellung und die interessanten Infos!
@eastrailstories Ай бұрын
@@Ina-ss4ep Sehr gerne und vielen Dank für dein Feedback. 😀
@vsnusv7555 Ай бұрын
Ich flieg dann doch lieber auf Kroatien
@eastrailstories Ай бұрын
@@vsnusv7555 Kann man alles machen. 😉
@ehsanuddind Ай бұрын
Was kostet das Ticket ?
@eastrailstories Ай бұрын
@@ehsanuddind Ab 39 € im Spartarif.
@gtasan11 2 ай бұрын
YT -Algo hat mich hierhin gebracht. Coole Video :D
@eastrailstories 2 ай бұрын
Vielen Dank! 🙂
@nebelluca2453 2 ай бұрын
Top 😩😩😩
@Pawe-hg8jc 2 ай бұрын
Because of the hostile policy of the Lukashenko regime there is not a single train connection between Poland and Belarus now.
@dominikrobens8409 2 ай бұрын
Interessant, wäre eine Idee für eine Klassenfahrt nach Warschau. Mal schauen, wie sieht es mit der Rückfahrt aus? Gibt es auch ein Angebot von Warschau nach Krakau? Danke vielmals
@eastrailstories 2 ай бұрын
Für eine Klassenfahrt wäre es sicher sinnvoll, darauf zu achten, dass es genügend 6er-Liegeabteile gibt. Von Warschau nach Krakau fahren täglich zahlreiche Intercity-Züge (2:20 Std), die für Jugendliche bis 15 J. ab 20 Euro (>15 J: 40 EUR) zu haben sind. Die polnische Bahn bietet aber auch Gruppentarife an: www.intercity.pl/de/site/fur-fahrgast/ofertyde1/polskie/przejazdy-grupowe.html Von Krakau aus könnt ihr dann wieder mit dem gleichen Nachtzug zum gleichen Tarif zurück nach München fahren.
@italienreisender8557 2 ай бұрын
Ich habe nie so freundliche Zugbegleiter wie in der polnischen Bahn kennengelernt, allerdings auch nigends so miese Köche.
@eastrailstories 2 ай бұрын
Meinst du die Köche des WARS-Speisewagens? Der gilt ja eigentlich als legendär. Vielleicht sind die tendenziell schweren polnischen Speisen auch nicht jedermanns Sache... 😉
@italienreisender8557 2 ай бұрын
@@eastrailstories Ich weiß nicht ob WARS auch die Speisewagen der EC betreibt. Ich habe auch eigentlich kein Problem mit polischer Küche. MeIne Vorfahren rekrutieren sich aus Schlesiern, Polen, Tschechen, manchmal auch die gleichen Leute. Vor so ca. 10 Jahren wurde in den EC nach Polen noch live gekocht, weiß nicht ob es heute so ist. Habe mehr als einmal Kotelett ala Steinkohle bekommen.
@eastrailstories 2 ай бұрын
@@italienreisender8557 Okay, verstehe... 'Steinkohle' klingt tatsächlich nicht nach der optimalen Reisediät. 😛 Auf der PKP Website heißt es "Die Mitarbeiter von WARS geben sich viel Mühe, dass alle Zutaten von geprüften Zulieferern stammen und jedes Gericht natürlich frisch und unmittelbar vor dem Servieren zubereitet wird." Vielleicht bist du damals nur an einen mittelmäßig begabten Lehrling geraten... 😉
@eastrailstories 2 ай бұрын
forms.office.com/r/5XqMd4hVr7
@eastrailstories 2 ай бұрын
👇Hier geht's zur Umfrage:
@jakobhebeda3627 6 ай бұрын
Kann man die Tour auch im Winter machen? Würde den Zug gerne im Oktober diesen Jahres nehmen, kann ihn aber weder über die schwedische noch norwegische Bahn buchen... vielen Dank für die Rückmeldung!
@eastrailstories 2 ай бұрын
Sorry, ich habe die Nachricht heute erst gesehen. Ich hoffe, dass alles geklappt hat mit deiner Reise. Prinzipiell geht das auch im Winter - aktuell kann man Tickets über die schwedische Bahn buchen.
@BAERbelK9004 Жыл бұрын
Hej Dennis, wunderschön! Da bekommt man glatt wieder Lust einzusteigen. Diesmal geht geht es aber im kommenden Sommer nach Stockholm/Möja/Turku/Helsinki. Bin schon am planen.
@eastrailstories Жыл бұрын
Hej Bärbel, Dankeschön. 😊 Deine Sommertour klingt super. Finnland möchte ich mal bereisen. Helsinki hat ja auch einen schönen Schärengarten. 🙂
@nataliemechonzew Жыл бұрын
Sehr schön gefilmt. Mit welchen Kosten für die Überfahrt kann man da rechnen?
@eastrailstories Жыл бұрын
Vielen Dank. :-) Für eine Schlafkabine ginge der Preis so bei 125 € pro Person los. Allerdings wurde diese Linie leider 2023 eingestellt, und es sieht gerade nicht so aus, als würde sich das bald ändern. Ich würde stattdessen die Fähre von Bari nach Dubrovnik empfehlen, die praktisch das gleiche Erlebnis zu ähnlichen Preisen bietet. Von Dubrovnik kommt man dann auch easy per Bus nach Montenegro. LG east-rail-stories.de/laender/montenegro/faehre-bari-bar/
@silk5576 6 ай бұрын
The Bar - Ancona ferry line will be officially opened in a few days. Greetings from Montenegro! 🇲🇪🌍🏞️
@marcoyankovich Жыл бұрын
100€?? Das ist zu viel!
@eastrailstories Жыл бұрын
In wie fern?
@BAERbelK9004 Жыл бұрын
Hey Dennis, jaaaa es lohnt sich! Wird mein nächstes Ziel, wenn ich wieder mal in Stockholm bin. Pläne für nächsten Sommer. Muß man mit der Fähre umsteigen, oder fährt die durch?
@eastrailstories Жыл бұрын
Hej Bärbel, Im Sommer kannst du mit den Linien 1401, 1403, 1405, 1421, etc. jeden Tag ohne Umstieg durchfahren. Aktuell (Herbst-Fahrplan) geht das nur Mittwoch, Freitag, Samstag und Sonntag. Es gibt sonst immer auch die Verbindungen mit direktem Umstieg (ohne Wartezeit) im Boda.
@BAERbelK9004 Жыл бұрын
@@eastrailstories Danke Dir:-). Wünsch Dir noch eine schöne Zeit.
@AndreiIvanescuOficial Жыл бұрын
Nice video! How old is ?
@eastrailstories Жыл бұрын
Thanks. It's from Mai 2016
@BAERbelK9004 Жыл бұрын
Hey Dennis, ich bin voriges Jahr die selbe Strecke gefahren. Allerdings mit dem Snälltåget. Da waren die Kabinen nicht so komfortabel. War halt ein normaler 6er Liegewagen (mit Matratzenauflegern aufgepimpt) zur Alleinbenutzung. Dafur gab es dort einen Restaurantwagen. 1:46 Aber das Erlebnis bleibt dasselbe. Wunderbar! Bin kurz vor Malmö munter geworden und hab die Fahrt durch die Öresundbrücke bei Sonnenaufgang erlebt. Negativ ist mir die nächtliche Paßkontrolle hängen geblieben. Dafür dann paar Tage Stockholm und anschließend Visby auf Gotland. Leider gibts die Fährverbindung nach Rostock zZ nicht mehr. Damit bin ich wieder retour. Gerne wieder.
@BAERbelK9004 Жыл бұрын
Sorry, wo kommen die 1:46 her? Die haben sich einfach eingeschlichen.
@eastrailstories Жыл бұрын
Hej Bärbel, Ja, im Snälltåget gibt es aktuell noch keine 2er-Privatabteile. Da ist der SJ Zug etwas komfortabler. Passkontrolle ist bei meinen Fahrten glücklicherweise ausgefallen. Dafür habe ich aber auch den Sonnenaufgang auf der Öresund verpasst. Die 1:46 peppt das Kommentarfeld doch farblich etwas auf. 😉 Liebe Grüße Dennis
@olafmewes7384 Жыл бұрын
Hej och många hälsningar från Sverige! Ich fahre öfter Nachtzug. Finde ich 'ne gute Sache. Alternative zum Fliegen. Allerdings bin ich noch nie geflogen. Ich meine für Andere. Wenn's doch nur besser mit der Pünktlichkeit in Deutschland klappen würde, so daß man den gebuchten Nachtzug in HH auch erreicht. Hatte letztens 3 Stunden Verspätung aus NRW kommend. War der Zug dann weg. Konnte allerdings dann auf Snälltåget, auch ein Nachtzug nach Stockholm, draufspringen. Trotz, daß er eigentlich ausgebucht war. Fand ich Mega! Mvh Olaf
@eastrailstories Жыл бұрын
Hej Hej, vielen Dank für deine Erfahrungen und deine Begeisterung für den Nachtzug. 🙂Das mit den Verspätungen der deutschen Züge ist tatsächlich etwas problematisch, wenn man dann den Nachtzug verpasst. Ich versuche immer genügend Pufferzeit bei Verbindungen einzubauen (1-2 Stunden). 3 Stunden ist dann aber schon ziemlich viel. Många hälsningar till Sverige, Dennis
@oliverzwahlen Жыл бұрын
Cooles Video :)
@eastrailstories Жыл бұрын
@oliverzwählen Vielen Dank 😌
@PointyTailofSatan 2 жыл бұрын
Not a lot of hobos on those trains, I would guess. lol
@eastrailstories 2 жыл бұрын
Indeed, rather merchants.
@Thursdaym2 2 жыл бұрын
They are in the river.
@bunnyman6321 Жыл бұрын
Thanks for sharing! Nice background music