M-train /前面展望チャンネル

9:13

2024年7月7日北助松駅→石津川駅　南海本線　高架化工事

12 сағат бұрын

8:02

2024年6月16日千鳥橋駅⇄出来島駅　阪神なんば線　淀川橋梁架け替え工事

21 күн бұрын

9:08

2024年6月16日北助松駅→石津川駅　南海本線　高架化工事

21 күн бұрын

6:39

2024年6月12日枚方市駅→寝屋川市駅　京阪本線　高架化工事

Ай бұрын

6:28

2024年6月12日寝屋川市駅→枚方市駅　京阪本線　高架化工事

Ай бұрын

9:08

2024年6月12日宇治駅→JR藤森駅 JR奈良線　複線化工事後

Ай бұрын

9:15

2024年6月12日玉水駅→城陽駅ＪＲ奈良線新名神高速道路　山城多賀駅前商業施設、進捗状況

Ай бұрын

4:43

2024年6月12日郡山駅→奈良駅　JR大和路線　高架化工事

Ай бұрын

8:06

2024年5月26日北助松駅→石津川駅　南海本線　高架化工事

Ай бұрын

8:36

2024年5月18日千鳥橋駅⇄出来島駅　阪神なんば線　淀川橋梁架け替え工事

Ай бұрын

9:45

2024年5月18日北助松駅→石津川駅　南海本線　高架化工事

Ай бұрын

7:56

2024年5月14日柴島駅→吹田駅　阪急千里線　高架化工事

Ай бұрын

11:57

2024年5月14日十三駅→茨木市駅　阪急京都線　高架化工事

Ай бұрын

7:19

2024年5月14日玉水駅→城陽駅ＪＲ奈良線新名神高速道路　山城多賀駅前商業施設、進捗状況

Ай бұрын

9:31

2024年5月14日宇治駅→JR藤森駅 JR奈良線　複線化工事後

Ай бұрын

4:32

2024年5月14日郡山駅→奈良駅　大和路線　高架化工事　仮線切り替え後

Ай бұрын

8:05

2024年4月28日　千鳥橋駅⇄出来島駅　阪神なんば線　淀川橋梁架け替え工事

2 ай бұрын

9:56

2024年4月28日北助松駅→石津川駅　南海本線　高架化工事

2 ай бұрын

9:59

2024年4月14日千鳥橋駅⇄出来島駅　阪神なんば線　淀川橋梁架け替え工事

2 ай бұрын

9:33

2024年4月14日北助松駅→石津川駅　南海本線　高架化工事

2 ай бұрын

6:00

【前面展望】羽衣駅→高師浜駅　南海高師浜線【祝高架化】

2 ай бұрын

4:47

2024年4月7日とうきょうスカイツリー駅⇄曳舟駅　東武伊勢崎線　高架化工事

3 ай бұрын

7:42

2024年4月7日清水公園駅→野田市駅　東武野田線　高架化工事後

3 ай бұрын

5:39

2024年4月7日　北春日部駅→一ノ割駅　東武伊勢崎線　春日部駅付近高架化工事

3 ай бұрын

6:26

2024年4月7日八木崎駅→藤の牛島駅　東武野田線　春日部駅付近高架化工事

3 ай бұрын

47:08

【前面展望】大崎駅→大宮駅　快速　JR埼京線　2024年4月

3 ай бұрын

56:38

【前面展望】立川駅→川崎駅　南武線　各駅停車　2024年4月

3 ай бұрын

12:34

2024年4月3日笹塚駅→仙川駅　京王線　高架化工事

3 ай бұрын

8:55

2024年4月2日片浜駅→三島駅　JR東海道線　沼津駅付近高架化予定区間

3 ай бұрын

Пікірлер

@user-sx2sy8nb9p 6 сағат бұрын

高架化工事に携わる皆さまのご安全とご健康をお祈り申し上げます。1992年から3年間お世話になりましたので富山県高岡市に帰っても気になります。😊

@user-kq4re6wt6u 3 күн бұрын

まだ先ですね。下り仮線の架線柱や架線を張る工事とかまだみたいだし。羽衣～浜寺公園間の上りの仮線への切り替えの方が先かもしれませんね

@user-rn4vf3jj4f 5 күн бұрын

浜寺公園の仮下り線は島式だけど通過線のホーム側は壁になってる感じかまあ緩急接続ないもんね

@wdryo9499 5 күн бұрын

足場撤去されたんですね。ホームに資材が積んであるところを見ると待合室の設置とかでしょうか。 0:21で見えるのは信号機かな？仮下り駅舎が完成して一気に進んだ感があります。

@saletemariashiomirosa971 12 күн бұрын

Víedo sem valor por ter legendas somente em japones.

@OK-od5uv 24 күн бұрын

何か、こうなるなら枚方市まで、複々線にすればとか思ってしまいます。特急が少し先に着いても、乗り降りに時間がかかるなら、少しして、準急の到着後に発車すればいいし。香里園までは絶対に先に着くのだから。

@user-fj7lr7qx6w 24 күн бұрын

貴重な映像ありがとうございました🎉移設が終われば旧線路はどんな使い方をするんでしょうか？楽しみです😊

@wdryo9499 25 күн бұрын

初っ端の謎ダンスでワロタ

@user-kq4re6wt6u 26 күн бұрын

羽衣～浜寺公園間の上仮々線移設が信号機やら、架線も取り付けられてるので夏～初秋頃切り替えでしょうか

@user-gq1kf6nz5l 28 күн бұрын

今は大阪府にも店舗があるさとうの店舗か無駄にこの区間だけ複線なのはこの施設の関係?

@user-xe2yb6sm2y 25 күн бұрын

2023年3月18日改正でみやこ路快速(京都・奈良発9：37～毎時07・37分発～17;07　この間30分毎)は全列車44分・221系6両編成で運転される等の輸送改善が実施されました。奈良線第二期複線化事業　環境影響評価書に理由が記載されております。此方をご覧ください。www.westjr.co.jp/railroad/project/file/03_hyoukasyo_1-2.pdf

@houraikosince1986 Ай бұрын

多賀の駅前、いろいろ出来るのですね。「フレッシュバザール」という文字が見えますが、って事は「さとう」？私は兵庫県民なんで、丹波地方に出かけた時に結構世話になるスーパーですが、こんなところまで南下して来てるとは驚きです。

@user-kq4re6wt6u Ай бұрын

羽衣～浜寺公園間の上り仮線に架線が張られました

@user-kq4re6wt6u Ай бұрын

羽衣駅西口前の元パチンコ屋さんって解体されるんですかね。

@m-train2827 Ай бұрын

どうなんでしょうかね先週は屋根の上の解体が行われていたので今週はどうなってるかと気になって見ましたが工事現場の冊もなく解体作業も行われていなかったので自分も気になりました。

@user-vu4nu1od2u Ай бұрын

京成電車の関屋↔堀切菖蒲園間の荒川鉄橋も本工事同様架替え&かさ上げされます。良いお写真や乗車は今のうちに😊

@user-tu8vf6oc2p Ай бұрын

高石-北助松4：05撮影中のうｐ主をお見かけしました。背後を自転車で通過しました。

@wdryo9499 Ай бұрын

昨日の朝はついていなかった階段の上の屋根ができている！あとはホームの整備と石津川側の仮線の調整が終わったら切り替えられそうですね

@user-kq4re6wt6u Ай бұрын

まだ架線工事がまだみたいなのでまだしばらくかかりそうですね。

@user-mo2gv9qc9x Ай бұрын

画像が不鮮明で対向車の、車番も読めないのよ！

@kantaro0222 Ай бұрын

完成はまだまだ先やな。😲

@mitsuyamaeda-railfan Ай бұрын

JR六地蔵駅のすぐそばにある山科川に架かる一方の橋の壁の高さが高いのはどうしてなのだろう…。

@gon2172 Ай бұрын

途中駅での列車交換を考える必要がなくなったことによるスピードアップの効果は大きいと思います。

@Miki_Nanase Ай бұрын

9:11 摂津市駅北の踏切は摂津市内東西？のボトルネックになってますからねえ。初めて知りました高架化工事計画。大阪学院大学付近の府道も高架リニューアルでもうすぐ開通予定です。

@user-cx8jg4mi4h Ай бұрын

複線化の影響大ですね。大阪出身者の都民ですが、京阪神の鉄道の発展を楽しみにしています。 Mtrainさんの過去の動画（複線工事経緯）も注目していました。今後もトレース期待していますよ。それにしても奈良線は利用価値あり、早く完全複線化を実現すべきですね。

@m-train2827 Ай бұрын

そんなに以前からご覧いただきありがとうございます。

@user-be3ep8fk2q 2 ай бұрын

最と　綺麗な画像を゙

@wdryo9499 2 ай бұрын

踏切の西側の人は行きも帰りも踏切を渡らないといけなくなってちょっと不便かも？でもKOHYOで買い物してから帰る人は降りたあとの踏切待ちが無くなって便利かも？

@kkkdd-yh4kp 2 ай бұрын

川の橋脚すべて工事完了。後はトラスト橋の掛けるメイン工事の動画を待ち焦がれる。再来年辺りか……？　巨大クレーン作業は

@user-ij1vn6kk8k 2 ай бұрын

4両編成の緩急接続が将来出来るように造られた千鳥橋駅の構造が悲しいですねえ。

@Mamenosuke467 2 ай бұрын

伝法線を延伸し、元々２面４線の予定だったのが、ローカル線に陥落し（それでも６便/時）西九条まで延伸、時が流れ駅の両側に建物が密集してしまい阪神と近鉄の直通によって屋根付きホームの延伸でそれも叶わず。

@user-qm7zx1bl5m 2 ай бұрын

あと1ヶ月で河川法により中断なんせ台風シーズン夏秋は工事禁止だもんなぁ。

@kantaro0222 2 ай бұрын

淀川と線路の間がすれすれに等しいもんなぁ。😲解りやすく云えば線路から淀川に飛び込めるくらいの距離。

@kantaro0222 2 ай бұрын

地下鉄堺筋線が天下茶屋駅まで延伸してからかな！？天下茶屋にも急行がとまるようになったんは。😲

@kantaro0222 2 ай бұрын

羽衣駅の改札前に「西友」があったんやけど、現在はどないなっとんのやろ！？😲

@user-mb7wp6bb9q 2 ай бұрын

最近(数日前に)羽衣駅行きましたけど、(10数年ぶりに)あのあった西友(小型版)はなかったですね。高架化事業のときに整理対象になったんでしょうね(あくまで推定)、旧26号(堺阪南線)沿いにオークワがあるので近所の人はさほど不便を感じないと思いますね(もう1つ近くにじゃんぼ羽衣という食品スーパーもあり)

@user-kq4re6wt6u Ай бұрын

高架工事前の西口階段降りたとこにショップ南海羽衣店があったけど、？高架工事で西口の２階建ての駅舎・店舗はなくなりましたね。

@kantaro0222 Ай бұрын

@@user-kq4re6wt6u ありがとうございます。🙂

@kantaro0222 2 ай бұрын

浜寺公園だと阪堺の路面電車の乗り換え駅やろ！？😲

@user-kq4re6wt6u 2 ай бұрын

諏訪ノ森駅前のDAISO 行くときに利用してたけど、下り仮ホームになったら跨線橋昇り降りしないといけなくなるのか・・・下り仮ホームになったら、高石にもDAISO・セリアがあるのでそちらメインになりそう

@user-gb3lk1wm5l 2 ай бұрын

これ春日部の南側､内谷陸橋ぶっ壊せば早くね？

@user-kq4re6wt6u 2 ай бұрын

上り仮ホームから下り仮ホームへの跨線橋次第ですが、下り線上を通して東側、下り仮ホーム前付近（高架予定地内）に仮の東口改札出来たり・・・

@user-dg4hw5cr5k 2 ай бұрын

みんな高架になっちゃって味気無いな。

@RAYLA1520 2 ай бұрын

諏訪ノ森駅が上下とも仮ホームになったら、改札は上り側に集約されるんですかね？そうなるとしたら、山側から下りホームに行くには一回踏切渡ることになるけど、開かずの踏切の時間帯とかどうするのかな？今までフツーに使ってた人が不便になるだけでは・・・山側から直接行ける改札口が出来ればいいんやけど。

@user-kq4re6wt6u 2 ай бұрын

今、踏切の上下線の間は、踏切内立ち止まらないでくださいとありますから、多分上り側に集約されるのではないかと。

@kantaro0222 2 ай бұрын

笹塚駅あたり高架工事中！？この画像を見て初知りです。😲

@HINOTORI_for_Sanyo-Himeji 2 ай бұрын

をとにきくたかしのはまのあだなみはかけじやそでのぬれもこそすれ

@user-qm7zx1bl5m 2 ай бұрын

橋脚はほぼ完成ですな。

@user-kq4re6wt6u 2 ай бұрын

浜寺公園駅は、羽衣方踏切の下り仮線のポイントからして下り通過線は上り通過戦の横（下り仮ホームの裏）になりそうですね羽衣～浜寺公園間は上り線移設、下り線は浜寺公園駅切り替えと同時？で現上り線へ移設って感じで、現下り線撤去後堺市側と繋げられるよう高架工事でしょうかね？諏訪ノ森駅下りは、改札が一番前だったのが、階段が後ろになるので、堺駅とか人の流れが変わるでしょうね。

@user-kq4re6wt6u 2 ай бұрын

羽衣～浜寺公園間は上り線移設、下り線は浜寺公園駅切り替えと同時？で現上り線へ移設、現下り線撤去後堺市側と繋げられるよう高架工事でしょうかね？諏訪ノ森駅下りは、改札が一番前だったのが、階段が後ろになるので、堺駅とか人の流れが変わるでしょうね。