10 tahun lalu kursus 3 HR trs gak jalan Tahun ini nekad beli mobil sudah muter kota Kalau bab setir mahir kalau bab kopling belum lanyang di tanjakan masih deg2an
@Suwung629Сағат бұрын
Knp ngk pkai hand rem biar ngk mundur
@suradinatasuradinata20502 сағат бұрын
Tutorial kalo turunan curam dong
@setiawaniwan92513 сағат бұрын
Semangat om
@nurjaka_firmansyah2 сағат бұрын
Semangat juga lur
@FathurRahman-kz8mg4 сағат бұрын
Puteran Gongseng tuhh bang
@colicolicupke5 сағат бұрын
aku bisa semua mobil manual,truck kecil/besar,l300,tapi kalo matic kok agak takut kan aneh...wkwkkwkw
@afatarra9 сағат бұрын
Sebenernya ga sulit.. mnrtku sih ini krn mbaknya belom waktunya buat latihan di sini.. harus banyak latian di jalur lain sampai lancar dulu baru masuk ke jalur spiral gini.. kalau feel gas dan setirnya uda enak, pasti mbaknya ga akan sekesulitan ini..
@elyseen910 сағат бұрын
gua yg deg deg an anjirlah 😂
@lilismama533912 сағат бұрын
👍👍👍lanjut bos
@akbarjp260612 сағат бұрын
Thanksss bang
@BintangLife.Animasi13 сағат бұрын
enak banget abangnya nyetir ya, mantap
@Panjigojekgrab-offcial13 сағат бұрын
Rumah nya dekat mas naga ya
@adimsyah483713 сағат бұрын
Pancal kopling juga gak mas..
@hasanbasri400312 сағат бұрын
Kalo setengah rem ga perlu kopling mas
@haidaralghazi449910 сағат бұрын
Matic gak ada kopling 😂
@adecand73803 сағат бұрын
Itu kan matic ko bicara kopling
@BambangtriIranto14 сағат бұрын
Pas nih aku lagi latihan mobil manual
@rafaeyzaacp417315 сағат бұрын
Bang sekalian indikator kecepatan dan rpm di lihatin😊
@bocim15 сағат бұрын
Maksudnya ni mobil bisa manual matic atau gmn bang.??
@raffaaaa.15 сағат бұрын
Iya bg bisa manual sama matic
@raflidwiprasetyo582914 сағат бұрын
Hibrid
@diwanwan15 сағат бұрын
Mantap 👍👍
@tresnoeovix9116 сағат бұрын
Mantap sangat membantu
@SjatibiMulsani16 сағат бұрын
Belajar nyetir mah harus banyak latihan sendiri. Nanti ketemu feel nya. Klo bisa mobil sendiri, atau klo pakai mobil orang, setidaknya mobil yg sama supaya feelnya gak belajar lagi. Karena tiap mobil beda2 feelnya
@nandawansaputra17 сағат бұрын
Wah ras terkuat diajarin ,,🤭alamat
@DavidAryant17 сағат бұрын
Kurang pro
@jayawijayapromax016419 сағат бұрын
🗿👍si broh menciptakan robot malapetaka
@gotg.rocket.719 сағат бұрын
Inilah alasan Nyonya Puff sangat membenci Spongebob, wkwkwkwk.
@muslihinnur761619 сағат бұрын
gass terus smpek loncat bamg😂
@supramerah534720 сағат бұрын
Kok kaya daerah gongseng ya bang ?
@ProAktif-jb5sg21 сағат бұрын
mending pakai rem tangan boss bnyak cara kok nggak sampai mundur gt bahaya jg klau belakang ada mobil atau motor pres mobil kita paham 😢
@cahyadiapri314123 сағат бұрын
Sangat bermanfaat bang, terima kasih. Semoga dilancarkan rejeki
@Lope01188Күн бұрын
Bg klo bahu kita maju krna kita majuin kursi (kaki rada pendek ke kopling) itu patokannya jg ttp bahu kita sndri?
@FajliEkoSaputraКүн бұрын
Pasar senen itu ya bang
@Panjigojekgrab-offcialКүн бұрын
Ini dekat rumah kakk
@JajangGadog74Күн бұрын
Bang ada video nyebrang turunan
@mohammadilham7668Күн бұрын
Bang sya mau lancarin nih bisa dong ajarin
@CaYur-c6dКүн бұрын
Pagii bang nurjaka P . Mau tanya apa bila ketemu belokan kopling setengah apa tambahkan gas waktu putar setir
@rasyasyifaКүн бұрын
Klo pengen diajari mas ini bs kontak kmn ya?
@bpjskelilingКүн бұрын
3:24 Ini baru bener, logikanya masuk, lajur (semakin ke) kanan itu untuk mendahului, kalau ada yang mau mendahului dan speednya melebihi limit ya sok silakan aja, kita tetep harus pindah ke lajur sebelah kiri, karena yang ngebut itu mau mendahului. Urusan speed dia berapa, udah limit atau belum, itu bukan urusan kita, urusan kita cuma "lajur kanan hanya untuk mendahului". Misal kita di lajur kanan dan keliatan dr spion kalo di belakang ada yang mau mendahului, ya kita minggir ke kiri, jangan malah tambah tancap gas, ini nyetir di jalan raya, bukan balapan sirkuit. Lalu juga balik lagi soal lajur kanan hanya untuk mendahului, jadi kalau memang mau mendahului, gunakan lajur paling kanan, jangan mendahului zigzag masuk lajur kiri, apalagi pake lajur darurat. Jadi sama-sama paham aturan berkendara di jalan raya. Oh ya mas satu lagi yang kurang, kalau memang ada 4 lajur, dan lajur-lajur sebelah kiri itu udah kosong (ga ada lagi yang harus di dahului), kita juga pindah ke lajur paling kiri, sampai ketemu ada mobil lagi di depan kita dan mau kita dahului, baru kita makin ke kanan lagi.
@NofortyTaperedКүн бұрын
Jangan sering² ngajarin pemula pake rem tangan bang..
@MafUla-cp4tvКүн бұрын
Bang lokasi mana saya pingin belajar nyetir
@UliUliya-b7dКүн бұрын
pas bisa sesuai hati
@aliikhwanakasyah9754Күн бұрын
Sumpah gw paham teoriny kek begini nih, tahu tahapannya gimn... Tapi pas megang susah bgt belum dpt feelingny... Jdi menurut gw harus sering2 latian... Buat dptin feelny.. Ngegas, kopling, rem...biar berhenti ditanjakan, nyalip, keluar jalan, masuk gang, putar arah, berhenti, mundur dan yg paling susah parkir aplgi klo tempatny sempit... Lebih kurang 1 bulanlah paling cepet buat lancar...itupun harus rutin.. Boong kalo ada pelatian beberapa pertemuan doang langsung bisa lancar
@FirmansyahFierrzee16 сағат бұрын
Emg mesti dicoba terus bang.. yg pnting yakin... . Kdang klo tanjakan stop, sudah stngah kopling di siapkan, tgl perpindahan rem dan gas dah.. kdang gas terlalu dalam... . Tp lama lama bakal lancar kok
@AusyelhaqКүн бұрын
kalau awal belajar biasakan pakai ALAS KAKI. bukan nyeker. feelnya beda nanti kalau lagi pakai sandal atau sepatu. 😊
@mfaizalakbar9954Күн бұрын
Keren😮😮😮
@jamalludintars9501Күн бұрын
Lokasi daftar di mana
@chairulevan816Күн бұрын
Mantap penjelasan nya
@UlumFathul-xy5lyКүн бұрын
Kok aku gak sreg ya kalau gitu 🤧
@rizkynurhidayat6267Күн бұрын
Mental pengendara manual di uji ketika tanjakan curam, macet total, merayap, depan belakang mepet kendaraan nya 😂😂
@PurAdi-rw6imКүн бұрын
Maaf bang numpang tanya itu lokasi di mana ya,enak buat belajar mobil