私も10年ほど前NA8CのロードスターでFUJI本コースを３０分全開で走った翌日バルブのオイルシールが逝ってしまい近所の交差点で大量の白煙をマフラーから吹きました。(笑) ラジエーター、オイルクーラーも入れていたのと水温油音も走行中問題なかったので３０分連続で走ったのが良くなかったようです。 ロードスターは１００Rアクセル全開で行けるので横Gでオイルの偏りが出ると思います。そのあたり対策したほうが良いかもしれません。エンジン復活期待しています。

何でしょう?バルタイズレてバルブとピストン当たっている様な音にも聞こえるし…

え……遅すぎない？ホントはアクセル全開じゃないでしょ？ね？そうだよね？🥺

Can't understand japanese but I like the vibes ツ

しゃーせ

ひと月前、私もYZでぶつけました。身体バキバキでした。

クロックス、半袖、軍手なし、、自作とはいえ危機管理能力が低すぎるな。いいオッさんが今まで何も学ばずきた証だな。

私もNB乗ってますが、今朝出勤中にオルタネーターがお亡くなりになりました。とても詳しくわかりやすい動画でした。自分のロードスターも変えようと思います。

同じ　naに乗ってます　純正からガラスの幌に１人で１２時間掛けてしましたが　座席とか一切何も外さないで出来ますよ。

はじめまして。 燃料フィルターの交換動画は参考になりました。私の保管中のNBも交換してみようと思います。タンク内は少し錆びてますが😂 車高調はどこのメーカーですか？

最近のシートは配線いっぱい付いてるから面倒ですね…参考になりました😊

バンジョーボルトのワッシャーは2枚重ねるんじゃなくて、バンジョーボルトを挟むようにキャリパー側とボルトの頭側に付けるはずだと思います。フルード漏れしてないですか？

ロドスタにはジャンプスターターは必需品ですね。私はトランクに常備してます。

ロールバーはオープン時にNBガラス幌に対応しているかの違いです。車体を横から見た時のリアバーの角度が緩やかなのがNA用です。 個人的にはNA用の方が見た目が良いような気がしています。

いつもわかりやすいので 助かってます！ これからも頑張ってください！

カッコいい｡

動画upありがとうございます。 フルコンなんですね！ メーカーはどちらのもの でしょうか。 大径スロットルバルブ交換の 吸入空気量の変化に自動で補正する タイプかデーターを変更されたので しょうか？ エンジンの仕様を教えて いただけませんか。

ブリッドってそんなに軽いんですか！？ 自分はRECAROのRCSですが、レール込みだとRECAROの方が重かったです。 RECAROが重いって言うよりも、純正が軽いだけですけど＾＾

いいですね、安全に楽しんで下さい。👍

コメント失礼します！ かっこいいです🤩 車載カメラは何を使用されていますか？

マフラー何使ってますか？

耳が幸せ😂

Exelente me encanta, te apoyo desde México 👍😊

すごく見やすかったです！ 解説もわかりやすくて参考になります

ありがとう。もうすぐクスコのLSDを取り付ける予定なんだ、 あなたのビデオはとても参考になりました。👍

めちゃくちゃどうでもいいコメントすみません。ビフォーに比べてゴム部分が出てるので年数たって縮んできたら雨漏りしますよ。