Warum nennt ihr die "Frau" immer zuerst, Gleichberechtigung geht anders. Oder läuft's mit dem Ranking bei KZbin besser wenn man es so macht ? Ich jedenfalls schalte ab, wenn etwas dermaßen übertrieben / verdreht wird. Ich wage nämlich zu behaupten, dass der Frauenanteil zu dieser Zeit äußerst gering war. Die Busse lenkten sich sehr schwer, welche Frau konnte das ? Mein Onkel war damals in Potsdam Busfahrer, da haben wir noch eine Gruppenaufnahme der gesamten Belegschaft, da gab es überhaupt keine Frau. Schade, denn eigentlich mag ich solche historischen Dokus.

😂Ich war 50 Jahre Busfahrer und habe auf einen 601 Bus meinen Buschein gemacht 😅

Meine Mutter hatte mal ein "Techtelmechtel" mit einem Busfahrer aus Erfurt! Ich musste nach meiner Augen-OP dort in die Augenklinik und habe dort mit 5 oder 6 Jahren neben dem Busfahrer gestanden und durfte auf die Knöpfe für die Türöffnung drücken! Das muss so etwa 1970 gwesen sein und bis heute habe ich das nicht vergessen! Dr Ikarus 66-die JLo unter den Bussen! ;-)

Dertwar kein Baujahr...er existiert ja ,also ist er Baujahr... !

Nur 'mal etwas zur Reihenfolge: 1. Čezeta (gebaut ab 1957), 2. Manet (gebaut ab 1958), Tatran (gebaut ab 1964).

Ganz tolles Treffen, ich bin voll begeistert, einen Wunsch haette ich aber, vielleicht könnt ihr einen 630 mit Po1 Anhänger im Zug zeigen, wie früher beim Kraftverkehr Magdeburg zeigen Danke 👍

Danke Danke Danke!

Der ist soooo schön❤

Oh man, ich habe noch den Ikarus 311 und 66 gefahren, es war eine schöne Zeit. Man war stolz auf seine schwarze Uniform mit den Busspiegeln und dem grünen Hemd 😢😢 ein sehr schönes Video, danke

Wir hatten den in blau soweit ich mich erinnere hatte der zwei lange Rückleuchten. Der war seiner Zeit weit voraus. Alleine der Anlasser. Danke für die gute Berichterstattung. 👍👍

Es waren viele Fehlteile an Bord?

In rot sieht der wesentlich cooler aus

Typisch ossi, aus 2mach1👍👍

Unsere DDR Fahrzeuge war nicht schlecht. Bin jetzt selber Aussie und deswegen weiss ich. Unsere Fahrzeuge waren 1A, auch nicht von schlechten Eltern finden das immer gut, wenn heute Autos und andere Maschine aus der ddr-zeit erhalten bleiben. Gruss Dirk❤😂😂😂🎉

Ich würde mich dann auf eine Nachricht freuen. Gruss.Dirki❤😂😂

Gutes Video.

Faszinierend was man in der ehemaligen DDR mit einfachsten Mitteln alles produziert hat. Das war noch alles richtig innovativ und sicher für die Ewigkeit konstruiert und gebaut! Ich ziehe meinen Hut vor den Genossen und Arbeitern die hier am Werk waren.

Alle Angaben stimmen. Und genau 1973 habe ich mit dem Mopedschein angefangen. Ein Jahr später die 1 usw. 1976 für die "5" 66 Mark. Wir hatten in unserer GST GO noch RT 4-Gang in schwarz.

Ganz große Klasse das Video.

Hallo Andy, schönes, informatives Video, Beste Grüße an Dich und Dein Team von Ralf Ströde

Mein erster Schulbus 1970.

10 Minuten nur bla ,bla und Gelaber ,Rentnergang,die wären richtig für den Reichsbürgerputsch,

Wiedermal ein wunderbarer Bericht von den Straßenbekanntschaften ,Das Verkehrsmagazin ..Es war vieles neu für mich und erstaunlich was wir so damals geschaffen haben .Danke euch dafür.

Sehr schön restaurierte Busse. Aber die Radkappen an dem H6 B aus Halle sind ein kompletter Stilbruch...geht gar nicht.

Als Teilnehmer kann ich nur bestätigen es war eine gelungene Veranstaltung. Ganz besonderer Dank gilt dem Organisationsteam von A&K Fahrzeugteile Heidenau an alles war gedacht von Verpflegung bis hin zum Hotel Shuttle. Wir sehen uns wieder.

Der 630 Ikarus war auch gut f😢Anhänger mit W 701

Спасибо за видео!Очень приятно было посмотреть на технику из ГДР и ВНР.

Hallo und vielen lieben Dank für denn schönen Film .Viele Grüße von den Historischen Kraftfahrzeugen des Dresdner Nahverkehrs

Hallo Andy, hallo Cedric, toller Film!!! Hatte die wieder Gänsehaut, wie letztes Wochenende. Vielen lieben Dank an alle Unterstützer des wirklich gelungenen Treffens. Freuen uns schon auf nächstes Jahr, vom 25.-27.04.2025. Das Team von A&K Fahrzeugteile Heidenau GmbH

Hallo Wofgang, ich schließe mich deinen lieben Worten an. Einen ganz lieben Gruß an Andreas und Cedric, ihr seid ein sehr gutes Team. Ihr habt euer Herz für historische Busse am rechten Fleck. Ihr würdigt und schätzt die liebevolle Abeit an diesen Bussen. Ich hatte in einem euer vergangenen Videos erfahren, wie mühevoll und aufwendig diese Arbeiten sind. Die komplizierte Ersatzteilbeschaffung, klar... das können wirklich nur Inthusiasten❤

sehr cool!!!!👍

Hallo.Ein Wunderbarer Bericht .Hat mir sehr gut gefallen .

Gute und interessante Doku, dafür DANKE! Nur Eins, warum ist der Ton, sowohl im IN und im OFF so unschön?

Daumen hoch!

Ich bin ja verzückt - ihr ward bei Ralf😊👍🏼jetzt habt ihr mir was voraus. Konnte letztes Wochenende nicht beim Treffen mit dabei sein😔 Ganz ehrlich - beste Firma, super sympathische Menschen, kompetent, immer hilfsbereit und zuverlässig. Dankeschön für eure Vorstellung🤘🏼👍🏼

Der Sachsenring war in den 50igern dem Mercedes Ponton formal und technisch überlegen

Ach was waren das doch für schöne Busse damals..😪 Oftmals besser als die neuen.. danke für die aufnahmen

Ganz tolle Präsentation. Super. Sehr menschlich. Nachvollziehbar. Inhaltsvoll

Umbau zu einem sehr offenen Wohnmobil.

Ich bin als Kind sehr gern mit diesem Bus gefahren. Es war für mich wie ein Abenteuer.... Toller Bus!!

Eine sehr schöne Doku und ab Minute 26 wird es dann richtig heftig, wenn sie das Nordkap erreichen. Hatte echt feuchte Augen, als der Sturm dort oben tobte und einer für den anderen da war. Die Musik hat das perfekt untermauert.👍👍👍 Super Arbeit von Euch !

Tolle Tour, beim Zusammenschnitt sind leider ein paar Texteinblendungen zu kurz, so schnell kann man nicht lesen.☺️ Trotzdem schön. 😘

Ich habe die Busse Ikarus 55 und 66 geliebt! Als Kind haben wir die gerne auf dem Weg in die Stadt rein und anschließend wieder zurück an den Stadtrand benutzt. Das war zwar ein Linie raus aufs Land, d.h. allzu spät abends íst da dann auch nichts mehr gefahren, aber das ging zum einen schneller und zum anderen war die Haltestelle gleich am Ende der Straße, während man zur Straßenbahn ein ganzes Stück laufen mußte! Heimzu ging es da dann auch noch bergauf!🤣 Die alten Busse mit dem Schaffnersitz vorn beim Fahrer fand ich damals zu altmodisch! Zudem liefen die in der Gegend eher kaum noch, im Berliner Umland dagegen schon. Aber dort bin ich dann, wenn es ging, natürlich viel lieber mit einem der Doppelstockbusse gefahren! Im Stadtverkehr selbst kenne ich die Ikarus 66 nicht mehr, aber da hat man als Kind auch nicht darauf geachtet, ob das Stadtverkehr oder Kraftverkehr war! Die Ikarus 180 haben mich als Kind damals eher weniger begeistert, weil die ja ähnlich große Fenster hatten wie der Ikarus 66, aber deutlich niedrigere Fußböden, sodaß es für uns als Kinder wesentlich schwieriger war, aus dem Fenster zu schauen!🤣. Die Ikarus 280 waren dann wesentlich besser.

Hallo Freunde, tolle Dokumentation! Es kommen gute Erinnerungen aus meimer Dienstzeit in der Abt. VK des PdVP Berlin bis Januar 1990 zurück. Als Leiter der Kfz-Inspektion der Abt. VK habe ich mehrfach Fachbeiträge im Zusammenhang mit der Sendung Straßenbekanntschaften von Radio DDR, mit der Moderatorin Eva Panhans gegeben. War eine tolle Zeit! Viele Grüße Th. Ulmer, Major der VP a.d.)

Es ist Super wie dieser Bus wieder Aufgebaut wurde, als käme er aus dem Werk fantastisch . Dem Verein allzeit gute Fahrt mit dem Bus.

Wunderbar. Kleine Frage am Rande. Warum restauriert man so toll für viel Geld und verwendet dann überall Kreuzschlitzschrauben 😢die gab es 1962 nicht und sehen auch nicht schön aus .Armaturenbrett und hinten am Grill ist es besonders auffällig

So ein wunderschöner Bus ! Würde zu gerne mal mitfahren !!

Zeitlos schön !!!😊

Warum redet Jörg so gestelzt? Sowas kennt man nur von Pressesprechern der Polizei und Feuerwehr. Ansonsten...der Bus ist toll.

Tolles Video, einfach super! Herzlichen Dank dafür! ♡