There is a chance that I have it, I'd have to search for it in a box full of old CD's

That original pink wire is relatively thick and goes straight from fuse box, so I considered it good enough and it worked. However there is no good ground as ground always goes through driver set of switches, so a new one is a must.

@@mibars Good point. I guess its worthwhile doing it this way first and if it makes little difference you could always add further power and grounds to the relays later

Did you install two relays with only one rear window? If so, did that improve the speed of all windows or just that one?

@@spearius9059 Each window needs it's own set of two relays and a new ground point. So far I've converted 3 passenger windows. Driver window has a more direct power path with just one switch in the circuit for both power and ground, but I'm considering it too to make it ever so slightly faster.

When you receive a notification for a comment under 14 years old video :) In a meantime I've managed to buy a CRX, have it for over a decade without a crash and sell it :)

I first saw this when I was 5 11 years ago and now it's a relic living rent free in my memories

Musiałem sobie na nowo rozpracować jak o działa, 6 lat temu to robiłem: Do tylnej lampki dochodzi stały plus zielonym przewodem, trafia na żarówkę z jednej strony, a całe przełączanie jest po stronie minusa. Z żarówki wychodzi biały i trafia do przełącznika. Przełącznik albo łączy biały z szarym (stały minus) zapalając lampkę na stałe, albo biały z pomarańczowym (minus po otwarciu drzwi, ze ściemnianiem), albo białego (żarówki) w ogóle nie łączy, za to łączy pomarańczowy ("drzwi") z pustym stykiem, czyli lampka na stałe wyłączona. U Ciebie przód zapala się nieprawidłowo jak na stałe zapalasz tył, czyli biały z szarym są połączone przez przełącznik. W takim układzie na białym powinna być masa która trafia do źródła (S) tranzystora, ale tranzystor powinien pozostać wyłączony bo bramka (G) jest wyłączona przez to, że na niej jest 12V, które pochodzi ze stałego 12V (zielony przewód), przepuszczone przez rezystor 1 megaom. Wychodzi mi na to, że u Ciebie działa tak, jakby nie bylo tranzystora, albo jakby był stale włączony. Możliwe problemy: -Uszkodzony tranzystor -Źle podłączony tranzystor (czy ten którego użyłeś ma piny w tej samej kolejności co na zdjęciu?) -Przerwa w przewodzie pomiędzy +12V (zielony przewód), rezystorem, a bramką (G) tranzystora -Zwarcie dodatkowego zielonego przewodu do masy, albo w samym przełączniku do sąsiedniego styku z pomarańczowym przewodem

@@mibars wszystko zrobione ze schematem, zaraz rozbiorę to jeszcze raz, i spojrzę czy właśnie przypadkiem nie ma styku na płytce i zobaczę tez połączenie na zielonym przewodzie. A rezystor ma znaczenie która strona się go lutuje? Diody to wiem że w dobrym kierunku trzeba. Z góry dzięki za szybką odpowiedź .

@@mibars Rozbierałem znów, mógłbyś podać jakiś mail? Porobiłem zdjęcia i chciałbym ci je przedstawić, może ty zauważysz jakiś błąd... Ja żadnego nie widzę.

Dodatkowo, kiedy odłączyłem styk G w mosfecie, i zapaliłem lampkę tylną to przednią bardzo słabo świeciły, podłączyłem i świeciły pełną mocą.

@@hubis9565 Nie, rezystor bez znaczenia, diody wiadomo, mają pasek.

I recall that it was unbearably slow if you wanted to print with a photo quality, I believe they claimed up to 1440 dpi at max quality setting.

@@mibars Yes, they were extremely slow compared to modern printers - but the photo print quality was second to none at the time, so I waited patiently 😊

I'd say yes. Edit: You've just got me to watch that video again, I have great memories from that trip :)

@@mibars glad! you got those memories. thanks! I'll visiting jordan by my own, so my idea is to rent a car. :)

I guess they drive with a bare minimum of one light which is sufficient to slowly drive in the dark. Those old beater cars are usually driving very slow, couple of very fast cars we've seen were relatively new

@@mibars ok

Who is Eva?!

I do.

@@jmerchanh can you sell it to me?

@@jmerchanh please?😄

REALLY?

PLEASE REPLY SOMETHING!