@@Jesus-gb1ik oc

@@senorqueso2901 subió mucho de precio, la del video la vendí al poco tiempo de uso. Luego intenté comprar otra y para mí sorpresa ya no ha bajado de precio, está arriba de 30,000 en todos lados.

Ya no tengo esas motos, las vendí, pero te puedo decir que la Hero al principio es todo miel sobre hoja, el problema es que después de los escasos 2,000 km el motor saca a relucir su baja calidad, hace ruidos raros, sus válvulas se aflojan cada rato. La vendí con solo 2,400 km la Hero, y la honda le hace honor al dicho ese famoso "honda es honda" sin ningún tipo de detalle , excepto por el tablero que se me descompuso, vendí ambas y comore una honda cargo nueva 0 km y una Suzuki ax4 0 km y hasta ahorita ningún contratiempo con ningúna. Todo bien! Aunque Hero hace su Luchita las marcas japonesas aún conservan su calidad, que es cierto ya no es la misma que antes, pero aún así siguen siendo buenas máquinas.

Las mrf para moto de trabajo salen muy buenas, te las recomiendo. Para motos ya de carretera no, se resbalan mucho, ya las he tenido en una Yamaha fz25 y en una gixxer sf 250 y la verdad si dejan mucho que desear. Pero en lo que respecta a motos de trabajo y en el modelo específico que trae la Hero eco 150 cargo la verdad me lleve un buen sabor de boca. Mucho mejor que las Kenda de honda.

Te gano la emoción o la urgencia..

Te hubieras aguantado 😅😅

Ya no existe la honda cargo 125

Exacto, liquidación, en el vide creo que lo mencioné. Incluso estaban mas baratas, en 14,900 y las hunk 160r en 22,000.

Aa y por cierto, acabo de comprar una motito legendaria mucho mejor en todo que esas 2, una Suzuki gn125f, una belleza 👌🫶🤌moto muy fina, que apesar de ser 125 no le pide nada a estas dos del video y cuesta lo mismo que la honda cargo.

Punto número 1: no recuerdo haber dicho que la hero fuera mejor, yo hice una comparativa con respecto a mi experiencia de usuario. Punto número 2: Tampoco dije que fueran iguales, al menos no lo recuerdo. Punto número 3: El punto de mi video si mal no recuerdo era el comparar ambas maquinas tomando en cuenta su diferencia de precios (la honda me costo mas del doble que la Hero) Punto número 4: Si era mas silencioso el motor de la Hero hasta el punto en el que realice el video (posteriormente no fue asi) La hero comenzo con ruido de válvulas, mismas que ajustaba utilizando la holgura que marca el manual de usuario y nunca dejaban de hacer ruido, les daba ajuste y al dia siguiente sonaban, la solución fue dejar de lado el manual de usuario y darles ajuste utilizando lainas de 0.05 mm en admisión y 0.06 mm en escape, probe varias calibraciones, mediante prueba y error una y otra vez llegue al reglaje correcto (por si gustas hacerlo, teblo recomiendo) En la cuestión del ceite, le comence a meter el roshfrans semisintético 10w40 (esta barato en MercadoLibre) y ya jamas batalle con el ruido de válvulas. Punto número 5: La Suzuki es una excelente maquina, tuve el mismo motor de tu moto pero en la gn125hu mejor conocida como la huracan y que buen motor he! Muy poderoso, incluso mas potente que el 150 de honda, pero muy vibron, no me gusto eso. Actualmente ya no tengo las motos del video, tengo una hinda cargo igual a la del video pero nueva, la compre hace algunos meses, tengo una Suzuki AX4 nueva, solo tiene 40 km recorridos (pretendo subir un video de ella, es una moto sobrevalorada desde mi punto de vista, estoy algo arrepentido de haberla comprado) y tengo una italika v200 con 1600 km.

@@motoaventurasymas6233 gracias por la recomendacion de calibrado de valvulas 🙌 ya se lo han echo asi de varias medidas como me comentas pero se vuelven a aflojar o en su defecto no prende por que quedan muy ahorcadas 🤷, me comenta el mecanico que es debido al malísimo material con el que estan hechos los balancines y las valvulas, y me dijo que el remedio seria cambiar todo , balancines arbol de levas, cadena guias y tensor por los de honda cargo y santo remedio( casi me dijo practicamente culata completa) de echo me mostro un trabajo que le hizo a una hunk 150 que quedo bien silenciosa 👌 ya pedi las piezas es cuestion de que lleguen, por que en la agencia de honda no hay 🤦, y sobre la suzuki ax4 esperare el video , me llama mucho la atencion esa motito por que las veo pasar en la calle y no hacen nada de ruido😯

@@ivanesquivel7654 yo no me puedo quejar por la hero eco 150 cargo que tuve, la verdad por lo que pague estaba mas que contento, no podemos esperar mas por tan bajos costos. Y si, los materiales son muuuuuy malos, al poco tiempo de uso el motor se comenzo a despintar, las defensas se oxidaron incluso sin haberles retirado sus plásticos de fabrica, las válvulas daban mucha lata (hasta que calibre con las medidas que te mencioné). Me hicieron una buena oferta y la vendi. Y la honda no se salva, también me dio ciertos fallos, el tablero y los mandos se descompusieron con solo 5,500 km. Las vendi ambas y me compre una cargo nueva 0 km, misma que no me ha dado absolutamente ningún fallo, actualmente tiene ya 10,000 km recorridos y esta de diez. Por la que ando tentado ahorita es por la dominar 400, estoy esperando a que baje de precio en el hot sale o a que salga una de oportunidad, me venden una en 65,000 con solo 700 km recorridos modelo 2023, peroooooo me queda muuuu lejos. Y si, en una chance que tenga grabare un video de la ax4, si es muy silencioso su motor, y da muchos km por litro. La compré porque me la cambiaron por un Samsung galaxy s23 ultra, nueva con 0 km en el tablero, se la ganaron en una rifa y yo estaba vendiendo mi teléfono, si no ni loco hubiera comprado esa moto por 31500 que es lo que cuesta.

@@motoaventurasymas6233 uufasss la dominar esta muy potente, jala duro, ya tube la oportunidad de manejarla y muy bien, solo que no me gusto que es muy ruidosa, suena como licuadora, vibra y en parado es pesadisima pero ya andando no se siente, por el precio esta super bien para una 400 de mediana calidad 👌

Hace mucho las vendi ambas motos. La Hero comenzó hacer mucho ruido de válvulas y no me gustan las motos ruidosas, le ajuste en repetidas ocasiones las válvulas y volvían a desajustarse. Y la honda el tablero y los mandos me fallaron. La vendi von solo 4,000 km la honda y 2500 km la Hero. Un amigo me ofreció una honda cargo nueva 0km a muuuuy buen precio y se la compré, actualmente tiene ya 10,000 km y cero detalles.

La manufactura brasileira quiere decir mano de obra barata gente mal pagada como cualquier empresa extranjera que manufactura en cualquier país las piezas dicen si has comprado original en honda de cualquier modelo de moto Made in India made in Japón made in usa made in china Por tu comentario creo que nunca haz comprado una refacción original honda si no lo sabrías con todo respeto y eso es donde se hizo la pieza muy diferente ah donde ensamblaron la motocicleta espero me haga entender saludos

Fallas ninguna, detalles ninguno. Solo si puedes compra mejor la honda cargo. Es de mejor calidad, con el uso y paso del tiempo se nota. La diferencia mas notoria es en la calidad del motor. La Hero hace mucho ruido de válvulas despues de los 3,000 km aún si las ajustas vuelven a hacer ruido y eso no pasa con la Honda

@@motoaventurasymas6233 SOY DE NICARAGUA AQUI NO EXISTE LA HONDA CARGO

@@motoaventurasymas6233 segun tu experiencia cuantos kilometros te hace por galon? Corriendo entre 60 a 70 kilometros por hora

@@mauriciobarrera676 es muy ahorradora, demasiado. Actualmente ya no la tengo, la vendí pero me daba alrrededor de 45-50 km por litro.

@@motoaventurasymas6233 muchas gracias por tu respuesta.

Te actualizo, ya vendi ambas motos. La Hero comenzo con problemas de valvulas haciendo ruido como matraca, se las ajustaba y se las dejaba bien justitas para que anduviera silenciosa, pero a los pocos km volvian a desajustarse, nada grave, solo que al principio no hacia ningún ruido, parecia moto electrica, y paso de eso a hacer ruido (no era falla, era sonido natural) pero no me gusto por ruidosa y la vendi. La Honda se me desconpuso del tablero y de los mandos, un amigo me ofreció una buena cantidad por ella y se la vendi. Ahora mismo tengo una Honda cargo 2023 con 5,000 km ya y sin ningún tipo de detalle me salio esta. Todo fino hasta hoy. Pronto subire un video dsndo alguna vuelta en ella, no lo hago porque el trabajo no me deja

Nunca he requerido carburarla. Solamente una vez le tuve que mover a la aceleración desde el carburador y la tenía encendida, lo deje para que estuviera a 1500 rpm y ya no necesite volver a hacerlo.

Ponle una vuelta al aire y dale al tornillo de la gas donde la sientas estable y después de rodarla un día checa la bujia a ver como te va

Quiero una moto hero eco 150 donde lo puedo comprar

@@ricardoalexandertarazonaga6051 en la agencia de Hero o en linea.