Der ging 2012 für nen Puma cvx 160 vom Hof. Läuft aber nur 30km weiter weg und ist auch heute noch top in Schuss

@@1992chrisbig welcher ist besser der alte oder der neue

@@Riffelshofer ziemlich Identisch die beiden, beim Puma ist die Kabine etwas besser. Fahrkomfort und Zugkraft ist bei beiden Top.

Von diesem CVX haben wir insgesamt 3 die sind einfach die besten

Der Name rückte mit den späteren farmall und der Common Market Line (23er,53er und 24er Serie ) zunehmend in den Hintergrund und fiel Anfang der 70er dann einfach weg

Ende 60 ger jahre wurden noch zb 423 oder 624 mit mc cormick beschriftet ab bj 1970 stand dann international drauf

Hab mir auch einen vor 2 Tagen gekauft

Der ist aus Doncaster und nicht aus neuss

Und den 844 xl

Du schon wieder 😂

@@simonb3161 hast mal mit😄

Die Schräghauber waren XL Plus und die wurden nicht in Neuss sondern in Doncaster gebaut.

@@simonb3161 so viel ich weiß war der Schräghauber ein Neusser da unser 844 Schräghauber aus Neuss kommt

@@markusf.5820 aber die Schräghauber waren doch alle XL Plus oder? Und die XL Plus kamen doch aus Doncaster und nicht aus neuss. Korrigier mich Wenn's falsch ist

@@simonb3161 Ich habe nachgeguckt unser 844 xl plus mit Schräghaube hat ein Neusser Typenschild also gehe ich davon aus dass dieser aus Neuss kommt.

@@markusf.5820 ok danke für die Info ich dachte XL Plus sind alle aus Doncaster.

Ist der gleiche wie der 844xl

Der 845 XL Wurde nie in Neuss gebaut

@@juliusniehues6979 so ist es.

Für die damalige zeit waren sie genau richtig. Ihc hat von 30 bis 145 ps slles abgedeckt 70 ps 80 ps 90 ps 100 ps 125ps 145 ps was willstn noch mehr ???

@@aerox782 ja ist echt so. Da ist nichts schlechtes dran.

Und du hast wahrscheinlich gar keine Ahnung von ihc. Du spielst lieber Landwirtschaftssimulator und hatest alles was kein fendt ist. Zur damaligen Zeit hattest du mit 100 PS einen großen trecker, und dass der trecker dann von den Abmessungen größer war, hatte nur Vorteile. Zudem haben die ein total zeitloses Design, was immer noch echt gut aussieht. Und bei 1255 und 1455 konnte man optional sogar noch turbokupplung einbauen lassen, wie es der 1255 von meinem Onkel hat. Und diese turbokupplung ist viel hochwertiger und langlebiger als die von fendt.

@@simonbreckerbohm die turbokupplung is auch von ihc ausgereifter gewesen. Hatten aber den nachteil wenn mal die handbremse nicht richtig angezogen war sind sie trotz gang drin losgerollt. Ihc case ih sind bis heut die geilsten jemals gebauteen maschinen. Für mich gibts kein schöneren schlepper als ein xl.

@@aerox782 was mich immer gestört hat ist die Kabine. Im Sommer der reinste Brutkasten. Keine Frontscheibe zu öffnen und die Lüftung zu schwach. Da war der Deutz DX eine Wohltat bei heißen Wetter.

Ticki 77 conquest of Paradies

Dann kauf dir ein buch und schau da nach!

klar, das werk in neuss, das waren deutsche, aber die firma ursprünglich war aus doncaster, da hast du recht.

MC Cormick und ihc wahren zwei unterschiedliche Marken in Amerika

Oh je. Die Marke kommt ursprünglich aus den USA, die in Neuss gebauten Schlepper hatten nichts mit den amerikanischen Modellen zu tun! Das waren komplett neu entwickelte Schlepper, die nur in Deutschland so gefertigt wurden. In den 90ern wurde das Werk in Neuss geschlossen und die Produktion ging in Doncaster (U.K) weiter.

Der Name vlt sonst nichts... die hatten für jeden Kontinent eigene Modelle, sogar die britischen IHC waren anders als die Neusser

@@nerminerminerminermi ok, wenn du es besser weißt, dann ist es halt so

finde ich auch nur unser cvx 130 schmeisst immer sgr fehler und fährt dann nicht haben den seit 1 monat sind leider kurz davor den wieder wegzugeben

Martin Niedermair Die englischen Schlepper stehen den deutschen in nix nach. Konstruiert waren sie schließlich in Neuss. Und Motoren und Getriebe blieben unverwüstlich

Martin Niedermair Falsch, die 6 Zylinder wurden bis zum Schluss in Neuss produziert . Die 4 Zylinder Produktion wurde irgendwann nach Doncaster verlagert.

@@AgrarVid doch, die konnten ihre Griffel nicht davon lassen und haben daran herumgepfuscht. Die wurden nicht 1 zu 1 übernommen.

@@nerminerminerminermi Naja....wäre ja auch schlimm, wenn die Kisten über all die Jahre gleich geblieben wären. Unser XL Plus und 40er laufen tadellos. Hier und da wurden Kleinigkeiten wie z.B der Lack, das Einsetzen der Scheiben die Instrumententafeln überarbeitet. Die Hauptkomponenten Getriebe (France), Kabine (France) und Motor(Germany) blieben aber gleich. Diese "Weil es nicht Made in Germany gebaut wurde, ist es schlecht" Einstellung ist Schwachsinn. Laufen noch genügend 40er und XL Plus, die das Gegenteil beweisen und auch oft länger als ihre deutschen Maxxum-Brüder laufen :p

@@AgrarVid ich hab diese Einstellung nicht, ich empfinde die späteren Versionen ab Case Übernahme, und die meisten ausländischen Modelle einfach als optischen Totalschaden.. Wir hatten nen 644 und jetzt nen 844XL, noch der schöne ursprüngliche, wie er gehört in Rot/Weiß mit dem vieleckigen Grill

Allrad + Schnelläufer

@@danielheckmann4898 steht s nicht für schnellläufer? Weil die Gänge sind ja alle schneller als normal.

@@simonbreckerbohm Ja, stimmt.

@@danielheckmann4898 hab eben nochmal nachgeschaut, also du hattest recht, sorry :) das S steht bei IHC für Synchron. Hatte das anders im Kopf, weil ich glaube (bin mir aber auch leider nicht sicher) dass das S bei unserem Hanomag Granit 500 E - S für schnellläufer steht. Da dachte ich dass das bei IHC auch so ist, sorry :)

martin egerer IHC 633 fehlt

Aus dem Hofheimer Raum

aus dem Hofheimer Raum

aus dem Hofheimer Raum

+Chris Przybilski Ok und welchen Ort?:) kennst du Prappach

Ja klar, liegt ja ums Eck sozusagen

Der Schlepper war mit ihr gut ausgelastet wobei sie schon sehr Leichtzügig war was mich sehr gewundert hatte. Von der Arbeitsqualität ging es wobei ich später eine 3m Catros probierte die um Weiten besser arbeitete was die Mischung und den durchgehenden Schnitt anging.

Zwischen Motor und Getriebe hat er gesäut und da es dem Senior nicht gefiehl dass der Schlepper Getrennt wird und danach eventuel mehr Probleme auftreten wurde er durch den Puma ersetzt

Der schlepper hatte im August 1800bh und wurde da dann durch einen Puma 160CVX ersetzt

@@1992chrisbig warum habt ihr ihn getauscht? Meiner Meinung nach der beste stufenlose Traktor vom baujahr 2010 neben Fendt