Пікірлер
@VănTaHuỳnh-u8j 22 минут бұрын
Duong sat cao toc bac nam cac cong ty trung quoc trung thau la toi luon toi la dan den thoi
@johntran7461 23 минут бұрын
VN có thể làm được. Và nhớ Nhật. Đừng bao giờ để Trung Quốc. Bảy nợ. Và quốc phòng nữa, tại sao Trung Quốc theo giỏi. Trung Quốc lúc nào cũng muốn bành trướng lấy vn.
@HuanTran-px3cz 24 минут бұрын
Chưa kể khi làm họ sẽ mang cả đội quân công nhân của họ vào và dân ta sẽ không được gì cả.
@HuanTran-px3cz 27 минут бұрын
Thật sự Trung Quốc thèm nhỏ giải cái giá 67 tỷ dollars để xây đường sắt cao tốc Việt Nam 🇻🇳. Một khi nắm được business của Việt Nam họ sẽ làm như đường sắt Cát Linh Hà Đông nghĩa là đâu có ai biết họ sẽ nhơn con số 67 tỷ lên gắp mấy lần. Nếu đưa cho Trung Quốc là chúng ta đưa mạng chúng ta cho họ nắm.😂
@DungBui-d7e 27 минут бұрын
Người Việt Nam thì quen thói ăn sẵn chờ sẵn rồi
@DungBui-d7e 31 минут бұрын
Mấy thập niên qua ko thèm nuôi giữ người tài để rồi đụng đến việc phải đi van nài người ta , giờ vẫn chưa thấm thía à 😢
@buuvothanh4717 48 минут бұрын
Kỹ sư Việt Nam không làm được sao mà phải mướn thầu nước ngoài
@vubui235 56 минут бұрын
Trên thế giới có phải chỉ Trung quốc mới làm được.Tiếc vì không được thầu nên TQ dèm phá là bản chất của họ.Việt năm sợ lắm đường sắt trên cao Cát Linh luôn đội vốn do TQ làm..
@dandang8184 Сағат бұрын
Chỉ khi nào Elon Musk giống như nguyễn văn trỗi....võ thị sáu...lê văn tám...vv..vv... bọn họ một nấm mồ cũng không có ! Đến lúc đó sẽ tự nhiên giác ngộ cách mạng ! Còn nói về VN là an toàn nhất ? Chỉ khi nào Elon Musk bị cháu gái tô lâm tông vào xe, Thì cũng sẽ tự nhiên giác ngộ cách mạng ! Intel bỏ chạy ! SamSum hấp hối ! Người Nhật làm đường sắt cao tốc cũng bỏ chạy ! hãy chờ xem, rồi đây Elon Musk có cùng chung số phân ?
@huypham1259 Сағат бұрын
❤❤ tin hay
@vedinh7477 2 сағат бұрын
Lop,tre,gio,nhiên,không,thâu,dao,quên,công,on,cua,lop,cha,,anh,di,truoc,,nhu,tôi,truoc,kia,dong,quân,oi,su,361,tung,doan,257,tiêu,doan,79,danh,b,52muoi,hai,ngay,va,dêm,,la,chac,thu,p,u,a,,cua,nga,khi,trân ,dại,nghia,kay,tiên,tên,lua,chuên,sang,k,86o,dê,danh,b,52,co,hiệu,qua hon,vậy,ma,bây,gio,con,noi,nao
@TrantrungThanh 2 сағат бұрын
TQ khịa
@TriHoang-gw1yt 3 сағат бұрын
Việt Nam có 10 nói 1. Tin tôi đi...
@DungTran-zs1rz 4 сағат бұрын
TQ ăn đủ ở Indonesia khi được thanh toán gần 53 tr usd/km
@tamoan5070 5 сағат бұрын
Xin hỏi quý đàn anh thời điểm đó E245-F673 đang ở đâu ạ? Thật lòng muốn biết! OK
@dothi-youtube2440 5 сағат бұрын
Gốc ( Nam Bộ ) không có khả năng làm Tổng Bí thư ... Chỉ có thể làm Thường trực Ban Bí thư...
@khaiam9490 5 сағат бұрын
Vậy có trung bày hỏi chợ quốc phòng vn năm 2024 k kênh
@khaiam9490 6 сағат бұрын
Tào lao ai giám đứa tin
@khaiam9490 6 сағат бұрын
Mình lxe với vân Cty in đường sắt chúc mừng a người bạn xuất sắc
@khaiam9490 6 сағат бұрын
Ủi a Hòa Bình thật rồi a tuyệt với trước a xây bê tông thử nghiên cứu h thành congvroi a xuất sắc
@hiennguyen7302 6 сағат бұрын
Ủng hộ VN nhưng chắc chắn là giá sẽ đội lên như những dự án khác. Đội lên rất nhiều, thực tế là vậy.
@oxivlog9769 7 сағат бұрын
Con này chạy bằng pin à
@tule6335 7 сағат бұрын
Không nghe thì tắt….!Cớ gì comm. tào lao!?
@longinhngoc4893 6 сағат бұрын
Đưa tin cần chính xác , đừng tung hô bừa bãi . Thiếu cập nhật , còn phô trương cả sự ngu dốt của bản thân
@minhthaotran7151 7 сағат бұрын
Kênh tào lao
@KnangDa-r7j 7 сағат бұрын
Chào bạn
@thieunguyen6406 7 сағат бұрын
Huyên thuyên thật
@vancuong9485 7 сағат бұрын
Kênh toàn đưa.tin.tào.lao
@hungtohung-o9d 8 сағат бұрын
Ra mắt lâu rồi mà,giờ đã đưa vào trực chiến chưa?😁
@DuyHoang-yq6un 7 сағат бұрын
Bên quốc phòng báo là không đủ tiêu chuẩn để phát triển dự án. Đó chỉ là ý tưởng hay nhưng thực dụng không khả thi
@congsauoan8128 8 сағат бұрын
🇻🇳👍
@trongdanhoang3415 8 сағат бұрын
Ngày 18.12 chứ không phải 12.12 nhé.
@jensshi4104 9 сағат бұрын
VN tự chủ làm đường sắt cao tốc Bắc-Nam? nếu nói là đường mòn Hồ Chí Minh thì tôi tin 100%. Tại sao VN lại khẳng định đường sắt cao tốc Bắc Nam là 67 tỷ USD, thay vì để cho các nhà thầu đánh giá ? Đây là sự “thông manh” của người Việt, muốn dìm giá để nhà thầu “vào bẫy”. Vì vậy, Nhật Bản đã quay xe , Trung Quốc thì thờ ơ. Chỉ có Việt Nam, từ nhà nước đến toàn dân, đang mong mỏi các nhà thầu nước ngoài “thi nhau ” tranh giành miếng “béo” này! Thực ra đâu có gì khó , "thuận mua vừa bán ", nếu VN chịu chi thì kể cả bàn giao công ngệ , muốn "cốt lõi " hãy không cũng không còn là vấn đề . Lời răn : đừng có khôn quá hóa dại rồi lại "bàn tới bàn lui" thêm 20 năm nữa mà vẫn chưa có được 1 Km đường sắt cao tốc .
@hanquochung 9 сағат бұрын
Thà không làm chứ không thuê TQ.
@viethoang8754 9 сағат бұрын
VN hợp tác làm đường sắt với TQ ?lấy mẫu tuyến Cát Linh _Hà đông là đủ !kg cần bình luận gì thêm.
@vunguyen-ej3ih 9 сағат бұрын
T q hãy nhìn đường sắt cát Linh Hà Đông hãy tỏ nói hay chẳng ai tin
@NgaPham-ie1es 9 сағат бұрын
Lẳng lặng mà chế tạo vũ khí Bí mật ,,,,,,sao lại khoe ra thế
@sonho1538 9 сағат бұрын
Hoan hô V N quá tuyệt vời luôn
@phuongvukim1396 10 сағат бұрын
Tuyệt vời!
@phamhoainam325 10 сағат бұрын
😮
@jensshi4104 11 сағат бұрын
VN tự chủ làm đường sắt cao tốc Bắc-Nam? nếu nói là đường mòn Hồ Chí Minh thì tôi tin 100%. Tại sao VN lại khẳng định đường sắt cao tốc Bắc Nam là 67 tỷ USD, thay vì để cho các nhà thầu đánh giá ? Đây là sự “thông manh” của người Việt, muốn dìm giá để nhà thầu “vào bẫy”. Vì vậy, Nhật Bản đã quay xe , Trung Quốc thì thờ ơ. Chỉ có Việt Nam, từ nhà nước đến toàn dân, đang mong mỏi các nhà thầu nước ngoài “thi nhau ” tranh giành miếng “béo” này! Thực ra đâu có gì khó , "thuận mua vừa bán ", nếu VN chịu chi thì kể cả bàn giao công ngệ , muốn "cốt lõi " hãy không cũng không còn là vấn đề . Lời răn : đừng có khôn quá hóa dại rồi lại "bàn tới bàn lui" thêm 20 năm nữa mà vẫn chưa có được 1 Km đường sắt cao tốc .
@BienNguyen-ss4wv 11 сағат бұрын
Người VN có thể chịu khổ, chịu đói chịu rét , nhưng không bao giờ chịu mất chủ quyền trên lãnh thổ và lãnh hải của mình.
@longnguyen-cm9jp 12 сағат бұрын
đàu tư tứng phần cho nhiều nước tham gia
@longnguyen-cm9jp 12 сағат бұрын
Khi đầu tư vào trung quốc thì TQ bắt chuyển giao công nghệ nhưng khi TQ đầu tư nước khác thì không chấp nhận chuyển giao công nghệ vậy TQ chơi với dế à ?
@jensshi4104 12 сағат бұрын
VN tự chủ làm đường sắt cao tốc Bắc-Nam? nếu nói là đường mòn Hồ Chí Minh thì tôi tin 100%. Tại sao VN lại khẳng định đường sắt cao tốc Bắc Nam là 67 tỷ USD, thay vì để cho các nhà thầu đánh giá ? Đây là sự “thông manh” của người Việt, muốn dìm giá để nhà thầu “vào bẫy”. Vì vậy, Nhật Bản đã quay xe , Trung Quốc thì thờ ơ. Chỉ có Việt Nam, từ nhà nước đến toàn dân, đang mong mỏi các nhà thầu nước ngoài “thi nhau ” tranh giành miếng “béo” này! Thực ra đâu có gì khó , "thuận mua vừa bán ", nếu VN chịu chi thì kể cả bàn giao công ngệ , muốn "cốt lõi " hãy không cũng không còn là vấn đề . Lời răn : đừng có khôn quá hóa dại rồi lại "bàn tới bàn lui" thêm 20 năm nữa mà vẫn chưa có được 1 Km đường sắt cao tốc .
@quangtuantran3246 13 сағат бұрын
Mất uy tín.
@VọngVũthị-v9b 13 сағат бұрын
TQ Đừng tự luyến ???? TQ K có cửa đáu ? Đung lộng ngôn ! VN k cho tq làm là tất yếu đấy
@LĩnhNguyễn-r7m 14 сағат бұрын
Vn lam duong sat cao toc hay nen de nhat ban dau thau con trung cong khong phai ho lam khong tot nhung chi tot cho dat nuoc ho , con lam cho minh thi khong noj duoc som hay muon ve lau dai deu co su co
@haihuynhvan7264 14 сағат бұрын
Trung Quốc ko thèm làm đường sắt cao tốc bắc nam cám ơn rất nhiều Việt Nam Né được vấn đề đội vốn của Trung Quốc, Ô Bà ta thường nói ko có mợ chợ vẫn đông ko có Trung Quốc vẫn có các nước khác xem ai thèm khát mất miếng ăn Khủng từ Việt Nam 😅 😊
@ngoaiba7191 15 сағат бұрын
chào người sao hỏa .xin chúc mừng nhé
@HàNguyễn-p8n3y 16 сағат бұрын
Người dân Việt Nam đều mong muốn đất nước Việt Nam ta không bao giờ liên quan đến các doanh nghiệp trung quốc nữa dù nó là rẻ hơn hay công nghệ cao hơn thì cũng không bao giờ gần và liên quan đến các doanh nghiệp trung quốc nữa nó là nhiều bài học của chúng ta từ xưa rồi nên mong muốn người dân Việt là không bao giờ ký kết làm với các doanh nghiệp trung quốc nữa .
@ucdungnguyen3232 17 сағат бұрын
giá thầu đường sắt cao tốc Nhật lúc nào cũng đắt hơn Trung Quốc 1.5 lần . Vì sao . Rất đơn giản vận chuyển máy móc thiết bị vừa xa vừa khó , giá nguyên vật liệu lại cao , giá nhân công cũng cao hơn Trung Quốc vì chỉ số CPI của Nhật thuộc tốp đầu thế giới . Việc thuê nhà thầu nào đã có các nhà quản trị đất nước . Các chuyên gia kinh tế và kĩ thuật đầu ngành đủ trình độ và tự tin quyết định . Chủ đề này nói quá nhiều mà toàn tào lao thậm chí chỉ vì ghét nước này nước kia . Vô tình mang tính phá hoại