Был у меня похожий стажёр , но получше молодой хороший парнишка месяц с ним отъездил , вымотался ни подремать , постоянный напряг . А был случай в компании стажор въехал в опору моста наставник как спал сбоку так и не проснулся больше

Привет! Спасибо тебе за твою деятельность. Решил идти учиться на Е. Конечно, опыта водителем нет. Куда бы ты посоветовал идти искать стажировку: в Гиртеку или одну из белорусских фирм?

Привет, Валерий! Да тут элементарно когда на легковой перестраиваешься раза два в зеркало посмотришь, а тут на фуре едешь, о чём думал, значит совсем элементарных понятий о вождении нету, рано или поздно это должно было произойти, сидеть рядом с ним и постоянно подсказывать тоже не дело 🙂( ни в коем случае не осуждаю его) , поделился с тобой мыслями. Шершавенькой тебе 🙂

Это сложная работа как морально так и физически,и не нужно в ней геройствовать.Поднабрались чуть опыта,уходите в одиночный экипаж,а со временем через годик другой так вообще нужно искать такую фирму где меньше ехать и больше зарабатывать и почаще дома бывать.время летит быстро,цените себя ,всех денег не заработать.но фирмы с высокими зарплатами есть,нужно не боятся звонить и ехать на собеседование.я тоже наслушался на паркингах ,ой та зачем оно тебе,та не платят так много,ага всё платят,нужно меньше боятся и действовать и успех гарантирован.удачи

Всё это ерунда я садился после категории б не в этом дело. Тут вообще в целом люди не понимают сути и считают себя водителем от бога

Вот не понимаю, когда после легковой сразу на фуру, не понимаю вообще! То ли отвага то ли безрасудство.

Да может просто перенервничал человек. А так дтп тоже опыт, раз пережил и дальше все ровно было бы)

Это не дальнобойщик

Отличный видос, я думал подругому но оказывается все гораздо хуже

Почему Виатол не пикнул?

Привет Валера. Хорошо что обошлось только зеркалом.

муха зайбала)

Это тот бизнесмен из Беларусси в красной майке снёс зеркало? Который решил сменить обстановку.

А женщину резиновую берешь или сам,,,,,,,,,,,, й

Привет.Кому дано водить авто,те и без опыта постажировавшись будут ездить нормально,примеров куча

За отсутствие краснлй бумаги,4 тыс евро штраф в Италии и арест машины на 90 дней.Информация с канала одного блогера,он так попал.имя не буду называть,кто знает тот знает

а что водитель фуры, рождается в фуре и тогда получает опыт..

Вот правильно сказал: поработайте дома по С, прежде чем идти на фуру. А то приходят таксисты и барберы, которые грузовик только на картинке видели, потом жалуются, что их штрафуют и повреждения вешают

Могу ошибаться, но в гиртеке, хегельмане зп по лучше будет, да и кто туда пойдет с такой зп, кроме индусов??? О чем думает руководство, кроме как экономии??? Просто тут даже 2к евро чистыми не выйдет, легче на родине таксистом работать или в россии дальнобоем

...помеха с права.... возможно причина дтп

От себя бы добавил, все маневры задним ходом можно здорово упростить делая больше грамотных протяжек вперед....

Так а ты беря к себе в машину людей с нулевым опытом чего ожидал? Что сейчас? Бойца из Зимбабве тебе дадут?

Валерий представь если б пришлось по ремонту ехать где ты еле помещаешся а тебя ещё малыши слева опережают прям под колесами. Что тогда этот Стажор делал бы? Да страшно и представить. Это не для него точно

Сколько жилеток насобирал? ))))))

люди НЕ ПОНИМАЮТ сути работы ВОДИТЕЛЕМ,наслушались-начитались СКАЗОК,типа-хули там такого,сел поехал и БАБКИ ИЗ МЕШКА СЫПЯТ..НО ЖИЗНЬ ВСЁ СТАВИТ ПО СВОИМ МЕСТАМ ,НЕ ТВОЕ-НЕ ЛЕЗЬ.УДАЧИ НА ДОРОГЕ.

мне документы и номера прям в офисе давали тоже шмитца только рефа получал, но в другом месте не так все выглядело

без красной бумаги только по стране чья машина, т.е. по Польше, вроде так

Мой Инстаграм : instagram.com/chestnyy_dalnoboy/ Чат для своих: t.me/chestnyy_dalnoboy Телеграм канал: t.me/chestnyyDalnoboy

Лучше получать меньше но быть дома с семьей, с друзьями и спать как человек

Почему работадатели не оформляют своим работникам персональные медицинские страховки полис (премиум) для восстановления состояния здоровья ? Это же не предоставление безопасных условий труда на рабочем месте, я так понимаю. Ведь работа авто-водителей связана с повышенной опасностью. А так-же работадатели почему-то не оформляют и второй вид страховки - гражданской правовой ответственности от ущерба, убытка и ответственность мгновенно перекладываются на плече профессионального авто-водителя на их зарплату их личное имущество. Ведь это не правильно и не справедливо. Вопросы если (пережог, кража топлива, заволил груз и т.д), как вы расказваете в своём ролике отпадёт и ваша страховка будет решать эти вопросы "если". Иначе Вы вечные рабы фур и материальный должники транспортных компаний. Я так понимаю, это не обеспечение (страховками) не создание безопасных условий труда на рабочем месте авто-водителям, чья работа связана с повышенной опасностью. "Дураки" авто-водители закончились, их нет что бы подвергать себя, своих близких таким испытаниям для компенсации бизнес рисков транспортных компаний. Хотя бизнес риски транспортные компании свои обязательно страхуют (автотранспорт тягачи, полуприцепы и грузы) от ущерба, убытка. А вашу работу связанную с перемещением грузов - повышенной опасности эти бизнесмены намеренно не страхуют. Вот какой парадокс. Им же необходимо вкладывать в эти страховки денежные средства на вашу безопасность, а тогда они и не получат от страховой компании вашей в случае возникновения ущерба, убытка компенсации. Легче им так, по простому вас автоводителей ошкуривать и доить как корову дойную. Они конечно скажут, что нет закона который обязывал бы нас это делать в обязательном порядке. Да, перемены нужны на законадательном уровне, которых нет десятки лет, которые обязывали бы создавать безопасные условия труда профессиональным авто-водителям. Сейчас творится ванханалия, беспредел. Оформляйте правильно свои трудовые договора, не по стандартной форме как для всех автоводителей они рассказывают, а изучайте их внимательно, получайте консультации и тогда только подписывайте. Исходя из таких договоров вы будите вечными должниками и рабами фур. Необходимы перемены на законадательном уровне и тот режим труда с общим рабочим временем 15 часов - не соответствует реальному времени. Сами они не работают в своих офисах по 15 часов, а с вас требуют. И кто придумал РТО (Регула) с таким общим продолжительным рабочим временем для автоводителей, те кто сами не сидели за рулём, не спали в грузовике. Авто-водителя логисты стараются выжать как лимон, опять же вернусь - не создавая безопасных условий труда, что понимается за этим - СТРАХОВКИ (персональные) на каждого (фио) профессионального авто-водителя. И только, когда будут оформлены эти, срзданы безопасные условия - можно будет приступить к своим прямым обязанностям по перевозке грузов. Иначе нет, нет и ещё раз нет.

В паре я надеюсь вы просто клеги

Привет,парни!!!удачи вам и широкой дороги!!!пусть все у вас сложится,но у каждого по отдельности.Парный экипаж это жесть))проходил стажировку,аж целых три месяца.еще раз удачи и здоровья.

Валера привет,твой подписчик,встречались во Франции с тобой ,утром,Руслан с Гиртеки,хороший ролик,умно всё по факту рассказали,поеду с женой,попробую что это такое,семейный экипаж.Шершавой братан.

Приятное подношение информации.С меня подписка👍

Многие еще усугубляют состояние здоровья помимо длительного сидения,курением учащенным,алкоголем для снятия стресса,скудной едой,употреблением газированных сладких напитков в обьемах,ну и прочего нервяка ☝️

Вполне здравые размышления. Не понимаю комментаторов - коллег с выражениями "слабый духом" и т.д. Гнуть шею не задумываясь о смысле - это не о силе духа уж точно. А работа эта уж далеко не для каждого. На ютубе просто слишком много развелось всяких недоблогеров, кто только о позитивной стороне говорит, умалчивая весь негатив, и красивые кадры с коптера выкладывает, по этому и создаётся такая ошибочная картинка. 2 года в ЕС дальнобое, каденции по 4-6 месяцев благодаря всей нынешней ситуации (меньше нет ни какого особого смысла в моём случае - в финансовом плане штаны спадут, я из Сибири). И уже практически не вижу смысла в этой работе. Ни в каком отношении. Жену не вижу, живу как собака в этой будке, дальше особого развития тоже не наблюдается (я ж посмел родиться не там, и по факту этого виноват), да и по финансам ну прям так себе, богаче особо не стал. Вроде и получается откладывать, но уже даже бывший сменщик начинает подкалывать, что у него на вахте дома больше выходит при графике месяц через месяц) Так это у меня и фирма не такая помоешная ещё, нет всяких там недопережогов, экобалов и прочих тупорылых удержаний как на всяких там кирдыках, глиномексах и прочей шелупони, за 2 года ни одного не было, только если камеры поймал, и то не всегда. Такое оно на самом деле, давно б уже ключи бросил еслиб не...

Виноградик весь уже умял?

Едь да Едь смотри под знак не заеду))) Всё в точку молодец)))

Привет , красавчик! Это правда, сам начинал в 50 . Читал ,что все ок. Это просто трэш начинать в 50.... без опыта. Это просто постоянный стресс. Молодец, что правдивый ролик!!!

Интересная работа - только здоровье минус, семья минус, друзья минус. Красота 😂😂😂

здорово парни, мне 50 я в этом году получил ВС первый раз в жизни,в душе мне дай бог 15 😂 (умен не по годам)😂😂😂😂 через 2 г хочу просто получить Е и просто попробовать себя в дальнабое,вдруг проканает,а ты бро говориш мужику 54 года придет в дальнабой, я себя неотрываю ни от дома ни от семьи ,у меня этого нету, и я еси честно этому рад.в отличии от большинстаа я немривязан ригде и ни к кому ,нету ,,якорей,,никаких.

А что так мало влял😂😂😂

А откуда этот стажёр? Украина, Белоруссия или Россия.

не знаю, работаю в парном уже три года, напарник (поляк) работает уже 20 лет на фирме, на фирме только парные экипажи, что его, что меня все абсолютно устраивает. спим нормально на ходу, нормальный здоровый сон, сплю хорошо, и днем сплю хорошо. перецепов нету правда. 17000 за месяц вы проехали на двоих, это у вас по 30 часов руля у каждого в неделю. в общем у меня совсем другие впечатления. ни чего терпеть не приходится. по моему мнению, у вас неправильно обставлен быт, неправильный подход распорядка дня, вот вы и мучаетесь. я сплю на работе гораздо больше чем дома. гораздо больше.

Судя по комментариям многие так и ждут, когда Валера скажет: я устал, я ухожу. Но нет продолжаешь ездить в двойном экипаже, да ещё и с неопытными

Да ладно вам , может парень денег на еду с собой не возит. Так на подножном корме ....😊

А спать....да...при езде не возможно...да и нельзя в Европе...хотя у меня был дружище-напарник....ему пох было)

Не)лучше одиночка.Кто то пердит, кто то храпит)жизнь в кабине такая)

За рулём 40 лет. Конечно уходите, без ваших стонов воздух будет чище

Только не слети с дороги я шесть лет катаюсь и ненакотался это любимая работа п если хочешь денег большой ножик т под большой мост