5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@rafaellerner3901 Күн бұрын
Animal, arrepia...🤘🤘🤘
@aaz1522 5 күн бұрын
apissssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! syahrin.
@raffaelemunica5942 7 күн бұрын
❤
@rzaultra165 8 күн бұрын
the era of ultimate full factory spec, the highest class prototype competition for the manufacturer's original platform.
@tw3632 10 күн бұрын
❤cool❤ 會有要賣嗎
@Nishikori_k 10 күн бұрын
HONDA RS250RW kzbin.info/www/bejne/gXinmHeQnbGMsNEsi=gp5jYIRmGmZoMWVN
@murddraals 10 күн бұрын
What a machine.
@unsalsozutek332 10 күн бұрын
Music please
@Nishikori_k 12 күн бұрын
2009 RS250RW kzbin.info/www/bejne/gXinmHeQnbGMsNEsi=67o4TS5KWPCU4SR-
@Nishikori_k 12 күн бұрын
2002 NSR500 kzbin.info/www/bejne/aXfOoHqChtNlr7ssi=DC-qyNkQ_i32-St9
@Nishikori_k 12 күн бұрын
1989 NSR500 kzbin.info/www/bejne/ioOpqZeVqpaia8ksi=MClvyNYlNAPb-4l5
@Nishikori_k 12 күн бұрын
2002 NSR500 kzbin.info/www/bejne/aXfOoHqChtNlr7ssi=DeW6PVx_hmlz6m3K
@murddraals 12 күн бұрын
Such a beautiful machines.
@Nishikori_k 12 күн бұрын
Thank’s
@SupangkatKun-qn3xz 13 күн бұрын
Motogp di produksi pabrikan raksasa di japan bahannya kwalitas mewah
@rctezluh42069 14 күн бұрын
this bike is super amazing even today
@SupangkatKun-qn3xz 15 күн бұрын
Ngeramud motogp baik dri mgeramut hrta yg gk jelas
@user-uw4hc9cx8t 17 күн бұрын
ขอบพระคุณ ทีม ผู้รับ ชม แช้มปที่ดี ทุกครอบครัวทีม
@gundam2394 18 күн бұрын
ライドハイドが無いスタートで純粋にライダーの技量が問われれる時代でしたね
@gundam2394 18 күн бұрын
この年を改めて見るとドカティワークスだけライドハイドなんだな
@DekAm-yg7qu 19 күн бұрын
Yes okay the mechanic restart vault system 0:45
@y123gt8 21 күн бұрын
このマフラーはバッフル入れれば車検通りますか？
@Nishikori_k 9 күн бұрын
微妙なラインでなんとも… 僕は念の為純正に戻して車検通しました
@baraondal 21 күн бұрын
RC212Vに乗って思ったのはまず1番にシフトの遊びが無くストロークが感覚的に5mmぐらいしかないって事ですかね 乗ったのはダニのマシンでステップが上で後ろでめためたきつかった
@jiyassy235 23 күн бұрын
スロットルの開閉とともにボディの下から排気ガスが出ている映像は珍しい。また、マフラーがついてないのでガソリン車だけど真っ黒の排気ガス。エンジン始動直後は燃料調整はリッチなのかな？
@zacharybinx7402 28 күн бұрын
This thing sounds SICK!!! 260hp N/A is pretty good too. I want one for a car build, slap a turbo on it and probably get 400hp easy
@user-pd2lz7hf8z Ай бұрын
Suzuki Hayabusa 1,300 Turbo vs Honda NSR 500
@kimispapatrexas984 Ай бұрын
Καύλα εργαλειο
@lu_lu_lu_uesugi Ай бұрын
こんな素晴らしいエンジンを作る事が出来る、勝てるエンジンを作る事が出来る、そんな技術力のあるメーカーだと。決して今のホンダマン達は忘れてはいけないと思います、一人のホンダファンとして、一人の日本人として、思います。
@user-ud9jx8xu2u Ай бұрын
汚い音だな。 これってV5なんですか？
@anoopachuthan1788 Ай бұрын
I could listen to that all day..❤
@jrf6291 Ай бұрын
Karallu kins koyons ke teniu
@lokistormbringer5694 Ай бұрын
I’ve never seen a bike as beautiful as this one
@Drunken_Hamster Ай бұрын
They could launch MUCH harder if they weren't designed like binary unicycles.
@Drunken_Hamster Ай бұрын
What crankpin angle offset are these? I know the cylinder banks are 90, but the cranks sound like 360...
@towseef360 Ай бұрын
270
@alaingobbo7644 Ай бұрын
Ça partait pas mal même sans device 👍
@eko8500 Ай бұрын
€$#@₩¥€_$%##
@user-vy2yd4ch8j Ай бұрын
戦闘機を使用しているからこそ出来る演技やお国柄もあるのであえてブルーインパルスと比較するのは野暮だと思いますが一点スモークストップの切れが素晴らしく合っていてこの点についてはブルーインパルスももう少し頑張って欲しいところです！
@thronezgame6945 Ай бұрын
Wtf onlyfans😂
@user-oi2qh4fx1u 2 ай бұрын
自転車のものを流用したみたいなサイズ感のリアブレーキ…笑
@zhengsng6203 2 ай бұрын
I can smell the fragrance of 2T oil.
@user-mk4et2wx5o 2 ай бұрын
ガードナーを思い出します
@dadittfernand 2 ай бұрын
Marc Marquez join to Ducati Gresini racing from Repsol Honda, replace Fabio Diggia
@iqwanmauladan7671 2 ай бұрын
Sprite
@iqwanmauladan7671 2 ай бұрын
2016
@iqwanmauladan7671 2 ай бұрын
Lebih
@user-og8uq7qh9s 2 ай бұрын
剥き出しの言霊
@joanbasassamon543 2 ай бұрын
Falla un cilindro
@user-kh5kd7wm4g 2 ай бұрын
ประเทือง พิกุลทอง ไม่ให้จับมอไซด์ 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@user-kh5kd7wm4g 2 ай бұрын
ประเทือง พิกุลทอง ไม่ให้จับมอไซด์ ได้แค่ดูคลิป วันอาทิตย์จะได้ดูละคร😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@BEICONOVAES 2 ай бұрын
1:20 que moto essa?
@zle.your.bae12 2 ай бұрын
Hiroshi aoyama?