Bonjour Kurama, le débattement de 0.3mm c'est le jeu que tu dois avoir avec ton levier. Il faut laisser une course à vide d’environ 3 millimètres environ avant de sentir que le câble se raidit. C’est la garde, ce n’est qu’après que commence l’action de débrayage. Pour ce qui est de la graisse, j'utilise de la graisse au lithium. Il y a une règle générale: Plus un mécanisme est fin et fonctionne avec des effort faibles, plus le lubrifiant doit être fluide (genre huile PTFE teflon) A l'inverse, plus le mécanisme est gros et fonctionne avec des efforts importants, plus le lubrifiant doit être épais (différents types de graisse). J'espère avoir répondu à tes questions. Bonne journée à toi ;)

Merci pour ton commentaire, oui c'est vraie les leds consomment pas grand chose. C'est ma prochaine étape, leds sur mes crash bars. Bonne route à toi ;)

Salut Jean, merci pour ton commentaire. Le klaxon Denali est vraiment bien, je te le conseil. J'ai monté aussi une barre led sur la moto, la vidéo sot ce soir à 17h30 sur la chaine. Au plaisir :)

Bonjour, la moto à fait une chute à l'arrêt et un des leviers à cassé. J'ai reposé ceux d'origine et je n'ai plus la moto aujourd'hui. Le retour que je peut te faire, c'est que pour mon usage la qualité était là. Par contre à éviter pour la compétition. ;)

Salut Maxence, même en forçant tu n'y arrive pas ?

Salut et merci pour ton commentaire, la graisse que j'utilise est de la graisse blanche au lithium. ;)

oui

Salut et merci pour ton commentaire. La graisse que j'utilise est de la graisse blanche au lithium. Désolé pour le retard ;)

Salut Félix, de quel jeu tu parles ? De la garde ?

Salut Mag EP, merci pour ton retour. Je pense que les leviers du site dont tu parles sont les même vendu plus cher, tout est du made in china chez eux aussi. Du vrai levier taillé dans la masse coûte pas - de 100€ ! ;)

@@Alfinou29 Hello. J'ai acheté les deux pour comparer, rien à voir. Esthétiquement identiques, mais dès la prise en mains la différence se ressent de suite. Tous faits en Chine, on est d'accord, mais pas avec le même cahier des charges. Sans compter le service après vente excellent chez AVDB, nullissime chez wish ou Aliexpress. Ce n'est que mon opinion après comparaison ;)

Bonjour E D , merci pour ton commentaire. Je n'ai pas eu pour l'instant l'occasion de devoir la retirer. Effectivement je ne le dis pas dans la vidéo, mais bien entendu le dispositif peut être enlever. Selon la notice il suffit de couper la pâte dans son milieu à l'aide d'un cutter et de retirer le surplus à l'aide d'une spatule par exemple. Sur des surfaces lisses ça ne devrait pas laisser de traces. Bonne journée à toi !!! Ride Safe ✌

@@Alfinou29 Merci! 👌 Moi aussi je suis en ADX. Le n°2 maintenant qui vient juste de m'arriver, tellement magnifique que j'hésite à le sortir de sa boîte. Peut-être même que je vais prendre la avec son carton à la place!? 🤔 En collant les bandes réfléchissantes dessus bien sûr. Ça colle la Sugru sur le carton??? 😂 Bon weekend ! ✌️

@@ed5311 Salut, alors tu as fini par le sortir du carton le casque ? Pour info, j'ai retiré la sugru facilement, j'ai passé une lame de cutter entre le casque et le support de ma caméra en faisant bien attention de ne pas rayer mon casque. C'est parti très facilement et sans laisser de trace ! Bonne journée à toi ;)

Bonjour Marilyne, le collant 3m colle très bien effectivement. La ou j'ai posé ma fixation la surface du casque n'est pas plane. Voila pourquoi j'utilise et je conseille la pâte Sugru.

@@Alfinou29 merci beaucoup ✌️

Merci beaucoup ;)

Merci :) :) :)

Ces leviers sont adaptés à plusieurs modèles de Suzuki dont mon ancien 600 gsr, mais pas pour un nitro. Va falloir que tu recherche un modèle adapté à ton deux roues ! ;)

Salut à toi, effectivement il faut légèrement forcer ;)

Mdrrr je cherche aussi :D

Mais il me semble que c'est que il était inversée, il sont pas du même sens au début de la vidéo et a la fin il a du les remettre normal

inversion des attaches pour les leviers. Il avait l'embrayage à droite et le freins avant à gauche lol. On voit bien qu'au moment ou ils sont posés sur la table le levier droit à la fixation pour le câble d'embrayage =)

Merci beaucoup pour ton commentaire, ça me fait plaisir 😝 Il est vrai que le voir avant te mets à l'aise pour la suite du montage. Car en plus ce n'est pas bien compliqué !😉 V a toi ! Like et abonne toi si tu veux suivre mes prochaines vidéos 🤔😁😉

Salut La Tortue 🐢 effectivement, le montage est à quelques choses près le même sur les motos. Si tu as un doutes quant tu demontes, prends des photos. 😉 Bye bye.

Salut, merci pour ton commentaire. Ravis si mon tuto t'as aidé. Abonne toi, like, bientôt des nouvelles vidéos arrive. :)

@@Alfinou29 j’ai un embrayage à sec sur ma 50 est-ce que je peut les acheter et mettre ?

@@jdmdrifteur7991 Salut à toi, les leviers que j'ai posés sont un modèle spécifique pour la gsr 600. Tu peux changer tes leviers, mais avec un modèle spécifique à ton 2 roues. Sur Aliexpress tu devrais trouvé ton bonheur. ✌ Ride safe ! ;)

Merci pour ton retour, effectivement moi aussi mais crainte de me rater était sur levier d'embrayage. Mais qui est simple en réalité si tu prends le temps ! Oui les imitations sont ma deuxième passion....non je blague !!!! V à toi !!! ps: abonne toi et like si tu as aimé !

Bonjour Daniel, merci pour ton commentaire, cette vidéo est la pour aider tout ceux qui n'oseraient pas le faire seuls. Une fois regardé la vidéo je pense qu'on est rassuré !!!

Bonjour, merci pour ton commentaire. Bon courage pour la pose de tes leviers, ça se monte facilement ! ;) V à toi :)

@Charlotte La crasse, merci pour ton commentaire. Le montage se fait très facilement ! ;)

@@Alfinou29 c'est fait et très vite PS mes poignées étaient bien "percé"

Bonjour Lechti599, effectivement j'ai oublié de mettre le lien des leviers. Je viens de corriger mon oubli, lien en description de la vidéo. ;)

@Julien Good non, chaque levier a bien une forme spécifique pour chaque moto.

@jo 2fois Salut, merci pour ton commentaire. Ce que j'ai fais ? Tout simplement le démonter et remonter à l'endroit ;)

@@Alfinou29 merci pour ta réponse c'est ce que je pensais aussi du coup c'est ce que je vais faire +1 ytb +1 insta mercu

@Vainox Salut, je ne vois pas très bien qu'est ce que tu appel " starter " ?

@@Alfinou29 Un starter d’une moto c’est un mini levier qu’on baisse pour démarrer la moto quand la moto est à froid et sur ma 50cc le starter se trouve sur mon levier d’embrayage (d’origine) et vu que j’ai changé mon levier d’embrayage et mon frein avant avec les meme que toi bah je sais pas si je peux remonter mon starter après je sais pas si tu ti connais en 50cc

@@vainox23 Salut, j'ai regarder ce dont tu parles. Si ton levier starter est indépendant de l'autre levier tu peux le rajouter derrière.