bernard derelle

Пікірлер

@intermaide1500 Ай бұрын

peinture a l 'eau chaude, les pistolets était prévu pour recevoir de l 'eau a 60 degré en permanence ( j 'en est un)

@philippelacombe828 Жыл бұрын

Les peintres dans le tunnel de peinture sans masques ! Ils n’ont pas fait de vieux os ceux là

@mauricepercher4397 Жыл бұрын

Je pense que vu les conditions de travail , pas de protection , il doivent être tous morts 😡

@rasolofomananaandriatsitoh3314 Жыл бұрын

Sans masque?

@khalidnoby3429 2 жыл бұрын

Bonjour, j'ai une Peugeot de 1960 j'ai besoin de pièces détachées pour elle de France

@bernard253649 2 жыл бұрын

Il faut voir avec le musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux. Ce sont des pièces d'origine donc plus chères que sur ebay ou le boncoin....

@quattroman88 2 жыл бұрын

Incroyable même pas de masque en 1963 😕🙄

@PICSOUX57 3 жыл бұрын

Ces de la cataphoreze pas de ma peinture

@poissonovolant 3 жыл бұрын

C'est pas de la peinture

@bernard253649 3 жыл бұрын

Je ne comprends pas votre commentaire. C'est bien un bain de peinture par électrophorèse. On voit les électrodes qui plongent dans le bain sur les cotés de la cuve... Les premières cuves ne sont effectivement que des bains de dégraissage et on finit par la peinture. Je suis désolé, mais j'y étais présent ce jour là !

@PICSOUX57 3 жыл бұрын

@@bernard253649 ces pas de la peiture ces de la cataphoreze

@claudius5979 3 жыл бұрын

A priori, pas de bain cataphorèse ... et il y a des recoins qui n'ont pas reçu beaucoup de peinture de protection ... de futures candidates pour la rouille. Et pourtant, que de bras qui s'activent autour des carosseries !

@sebastiens4452 3 жыл бұрын

kzbin.info/www/bejne/nYa6dJ-gjZyil5I Ça c'est de la peinture 😉

@danielmajcen2829 4 жыл бұрын

Peuvent pas vivre longtemps ces peintres !

@bernardguy1130 4 жыл бұрын

Mon père a bossé chez Peugeot à Sochaux, puis au centre de production de Mulhouse , il a monté puis démonté le lion des 203 et 403 sur les capots en premier lieu , puis travaillé à l 'emboutissage cela pendant près de 30 ans . Il était très fier de cette marque et vécu jusqu'à 80 ans avec une mise en pré retraite à 55 ans. Je me souvient en tant que mouflet , la générosité du comité social (logement et remises sur les l'achat des voitures) puis d'entreprise ( vacances super, pour les enfants). Son salaire avoisinait 1500 euros en 1977. J'ai visité 3 fois le centre de production de Mulhouse ,et je trouvais que cela ressemblait à un ENFER . A la fin de mes études ,mon père m'apporta une feuille d'embauche et.........................je la mis à .................la poubelle.....................:-)...............:-) .................Il m'en a beaucoup voulu.

@michelbm8878 3 жыл бұрын

Bonjour Guy , En tant que conducteur routier j ' approvisionné les usines Peugeot Citroën de Sochaux ,Mulhouse , Vesoul , Caen , Rennes exct.. dans les années 1990 pour Gefco qui était le transporteur de Peugeot Citroën . J ' ai visiter les différents ateliers de Sochaux c 'est vrais que c était impressionnant le vrais travail d ' usine je n ' aurais pas voulu y travailler non plus . Malgré que ce soit une grande entreprise française . Pour les peintres qui beigne dans une atmosphère de produit chimique sans protection ça paraît irréel , malgré l époque en 1963. Respect pour votre père et les ouvriers d usines.

@bernardguy1130 3 жыл бұрын

@@michelbm8878 Bonjour. Effectivement les camions Gefco m'étaient familiers et j'observais ces milliers de véhicules transportés chaque jours. Merci pour votre sympathique réponse . Bien à vous

@michelbm8878 3 жыл бұрын

@@bernardguy1130 😉👍