Renault Megane 4 - Cinematic
1:31
Пікірлер
@user-ir5fl3uu8c
@user-ir5fl3uu8c 2 сағат бұрын
В самого такий Опель тільки комплектація по жирніше машина просто пушка за такі гроші😊
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko Сағат бұрын
👍🏻
@bernanditos
@bernanditos Күн бұрын
Другий ряд сидінь в огляді універсалу - навіщо? тут же саб, оптіка, дізайн, кнопочки
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko Күн бұрын
Сам не знаю, нафіг взагалі тей задній ряд. Ти читаєш мої думки )
@Aston0007
@Aston0007 Күн бұрын
Дякую за корисну інформацію , неймовірна подача 🎉🎉🎉
@Kapitan636
@Kapitan636 Күн бұрын
ремінь на К9К міняється раз на 120 тисяч а не 40-50... при умові що ремінь оригінальний... сам катаюся на такому двигуні ...до речі, поміняти ремінь не складає ніякої складності, і можна зробити самому... звичайно якщо руки не зовсім криві
@ARES1001
@ARES1001 Күн бұрын
Мені на скло пох,чи їздити зі сколоми краще?
@JOHNNYCARS.
@JOHNNYCARS. Күн бұрын
🎉красунчик
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko Күн бұрын
Дякую Джоні
@romanbondarchuk7727
@romanbondarchuk7727 2 күн бұрын
Дійсно французи рекомендують тикий мізерний пробіг до заміни грм?
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 2 күн бұрын
Виробиники кажуть 120)
@user-id4iq6yj6r
@user-id4iq6yj6r 2 күн бұрын
Без автоматичної коробки це вже позавчорашній день. І ніякий Босе не прибере вібрацію на холостих обертах
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 2 күн бұрын
А чому їх досі випускають тоді?😅
@user-id4iq6yj6r
@user-id4iq6yj6r 2 күн бұрын
@@dimmi_yurko ладу весту також клепають, і що?
@romanbondarchuk7727
@romanbondarchuk7727 2 күн бұрын
Ви про вібрацію коли пердите? Вибачте.
@yuriyyuriy286
@yuriyyuriy286 2 күн бұрын
Піжскажіть де оновлювали RLink до 9 версії і яка ціна?
@yuriyyuriy286
@yuriyyuriy286 2 күн бұрын
Хочу внести деякі поправки) 1. По двигунам - 1.6 дизель був у виконанні з однією турбіною на 130л.с та з двома на 165л.с(саме ця версія і є проблемною) також є дизельний двигун 1.7л також у виконанні з 1 та двома турбінами(він випускався +- 1 рік і трапляється рідко) На рахуное музики - всього є три варіації, шлак тільки в базовій,де 4 динаміки і відсутні твітера,музика в комплектації zen та intense звучить достойно. На рахуное ел.приводу - на седані дана опція була доступна,на сараї даної опції немає. На рахунок запаски - "інтіпрокол від велосіпеда" буває і в авто з сабом під полом)
@yuriivasilevich7199
@yuriivasilevich7199 2 күн бұрын
MAGANE? щось нове...
@MyMultiART
@MyMultiART 3 күн бұрын
Боуз Bose. Тупо комерция тупо. Моторы надежные, кузов отличный. Все остальное просто треш, особенно ергономика
@vladyslavkucher
@vladyslavkucher 3 күн бұрын
Розкажіть як ставили led сюди в передні фари?
@yuriivasilevich7199
@yuriivasilevich7199 2 күн бұрын
Aozoom загугліть
@user-hu6bx4lk5u
@user-hu6bx4lk5u 3 күн бұрын
Як гадаєте, в які категорії в таксі проходить такий Меган?
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 3 күн бұрын
Комфорт)
@user-pd5vc8pc6h
@user-pd5vc8pc6h 3 күн бұрын
Огляд цікавий, лайк за рідну мову. Але у відео помітно, що хоч і користувач авто але не із усіми його функціями розібрались) Одне із них це Електроручник, щоб він знімався без ривка чи натягу достатньо на увімкненій передачі перед рухом трішки як газонути(злегка) тоді він знімається(сподіваюсь описав вірно😀), я теж не відразу звик але це зручно🙂як би там не було, інженери Рено продумували навіть такі речі, хоч багато хто їх хейтить.
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 3 күн бұрын
Дякую🤝
@user-hu6bx4lk5u
@user-hu6bx4lk5u 3 күн бұрын
Норміч. У самого такий. Тільки компліха середня. Робот. Пробіг 220 тис. Вже три роки володію. Тільки позитивні емоції. Збираюся попробувать таксувать.
@MyMultiART
@MyMultiART 3 күн бұрын
ого вы за три года 220 намотали
@user-hu6bx4lk5u
@user-hu6bx4lk5u 3 күн бұрын
@@MyMultiART на момент покупки было 176 000.
@MyMultiART
@MyMultiART 2 күн бұрын
@@user-hu6bx4lk5u у нас такие автомобили довольно таки популярны особенно рено твинго. Ну и цена на них очень хорошая
@olegua9345
@olegua9345 3 күн бұрын
Гарний огляд Дякую😊
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 3 күн бұрын
Дякую 🤝
@olegua9345
@olegua9345 3 күн бұрын
Файна тачка😊
@user-ts7xd4qo7u
@user-ts7xd4qo7u 3 күн бұрын
Вітаю з придбанням, нехай слудить та приносе задоволення. Ніяк не можу збагнути, як збивається добовий пробіг на приборці, саме на приборці?Підкажіть хто знає. Дякую
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 3 күн бұрын
Дякую. Вмикаєте на приборці розділ з пробігом і зажимаєте кнопку ОК не секунд 5 і буде вам щастя
@user-dw5yu8rv4z
@user-dw5yu8rv4z 3 күн бұрын
Я просто вражений. який чудовий огляд. Приємний тембр і темп розповіді грамотною українською мовою, без матів, без обсиру інших марок автомобілів, немає оцих вивертів "на титанах, на салоні, на леді і т.д." Деталізація і акцентування важливих деталей просто вражає. Молодець. продовжуйте в такому ж стилі. А машинка і справді достойна уваги. Дякую за огляд.
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 3 күн бұрын
Дякую)
@Aston0007
@Aston0007 3 күн бұрын
100%🎉🎉🎉
@JOHNNYCARS.
@JOHNNYCARS. 3 күн бұрын
300%​@@Aston0007
@user-bd3tr1zg7y
@user-bd3tr1zg7y 4 күн бұрын
Вподобайка каналу 👍
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 4 күн бұрын
Дякую🤝
@11stalkerok11
@11stalkerok11 4 күн бұрын
Взял самсунг см6 2 литра атмо на роботе с кореи, класс выше, а цена таже. На топ комплектации, лед фары, босе, подогрев руля, массаж и тд.
@user-to6qp1un4h
@user-to6qp1un4h 4 күн бұрын
Як вагодрочер і власник Октавії скажу- рено-гімно 😂😂😂
@JOHNNYCARS.
@JOHNNYCARS. 4 күн бұрын
Діма чекаю коли в тебе буде 10к підписників і влаштуємо битву перекупів🔰
@Aston0007
@Aston0007 4 күн бұрын
Огонь🎉🎉🎉 чекаємо з нетерпінням, ще б відкритого перекупа , та тачку + Битва 4 🎉
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 4 күн бұрын
🤣🤣🤣
@tubenoise
@tubenoise 4 күн бұрын
З таким зрістом щось видно за кермом?
@olexandrbondar582
@olexandrbondar582 4 күн бұрын
Корозійна стійкість краща французів чим ваг.
@Tom_Navy
@Tom_Navy 4 күн бұрын
Лайк і підписка за україномовний контент😊
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 4 күн бұрын
Дякую )
@igornozhniuk4386
@igornozhniuk4386 4 күн бұрын
Можна інформацію про двигуни і їх модифікацію про к9к
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 4 күн бұрын
Та там нічого по суті і розповідати)
@yuriyyuriy286
@yuriyyuriy286 2 күн бұрын
На мегані 4 1 фази було 2 модифікації к9к без ad blue на 110лс це 656 та 648 (з edc код двигуна відрізняється останньою цифрою) , а також двигун з adblue на 115лс,котрий відрізняється не тідьки системою adblue,там навіть комплект ГРМ інший та ще багато чого. На рахунок adblue версій нічого не скажу,ті що без +- однакові з невеликими відмінностями,приміром в 656 мастила влазить 4.7літри , в 648 більший картер і там його 5.5л)
@igornozhniuk4386
@igornozhniuk4386 4 күн бұрын
Хто не мав Рено той про Рено погані відгуки ,хто має справу той їзде і не виделуєця 😊
@Andy-xs2lw
@Andy-xs2lw 4 күн бұрын
У мене 3 хочу 4 але довбана війна 😢
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 4 күн бұрын
Там де третій там і четвертий 😁
@Andy-xs2lw
@Andy-xs2lw 4 күн бұрын
Чудова картинка , мова
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 4 күн бұрын
Дякую)
@kdk2017
@kdk2017 4 күн бұрын
Так, різниця в акустиці між комплектацією bose I intense (де немає Bose) - мінімальна, динаміки одні і тіж, різниця в відсутності маба і центрального динаміка.
@yuriyyuriy286
@yuriyyuriy286 2 күн бұрын
Ви помиляєтесь. Динаміки різні,твітера різні. Але в zen, intense музика достойна. Шлак тільеи в Life, де 4 динаміки без твітерів
@kdk2017
@kdk2017 4 күн бұрын
Не твій лед на так класно світить як заводський, і виглядає дешевенько- краще змінити фари
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 4 күн бұрын
🤣
@yevhen1003
@yevhen1003 4 күн бұрын
6:45 Правда раз в 50-40тис? - Ви з Матізом не спутали?)))
@yuriivasilevich7199
@yuriivasilevich7199 2 күн бұрын
Ремінь раз в 150 тис заміна
@yuriivasilevich7199
@yuriivasilevich7199 2 күн бұрын
Раз в 150тис заміна ременя
@sokol_33
@sokol_33 Күн бұрын
@@yuriivasilevich7199 60-80к км замена ремня ГРМ если эксплуатация в тяжелых условиях. (тяжелые условия это город). Если пробег чисто трасса то 120к км
@user-ii4eh1mo4i
@user-ii4eh1mo4i 5 күн бұрын
Привіт, за рахунок місця по талісману не правдива інформація, талісман по класу вище це вже багато про що нам говорить, самостійно мав меган 2,3,4 і зараз талісман, і майже рік в сім*ї був і меган 4 та талісман, то коли катався на меган 4 і пересідав на талісман то різниця відчуваєш наглядно, особливо коли з талісману знову сідав на меган то відчувалось що місця набагато менше і якось карти дверей тебе піджимають і центральна консоль в ногу давить і позаду дивишся а місця пасажирам в рази менше в Меган 4, з початку відео була така фраза про стереотипи, так ось про Робот коробку це стереотип який почався в Меган 3, і який до меган 4 і тд. Відношення не має, нові коробки ходять 300+ і заміна того щеплення що на МТ що на DCT, по ціні майже однаково дво масовий маховик коштує +- однакового диски щеплення +- однаково, але коли покатався на DCT то вже на МТ не охоче хочеться сідати і якщо різниця в замінні щеплення буде 100-150 доларів то при вартості автомобіля це взагалі нічого.
@11stalkerok11
@11stalkerok11 4 күн бұрын
Не согласен по поводу сцепы, у меня 7 ступ робот dw5, там сцепа 46к грн, а это дороже механики сильно)
@user-ii4eh1mo4i
@user-ii4eh1mo4i 3 күн бұрын
@@11stalkerok11 Привіт, щойно знову переглянув ціни по він код каталогу, Меган 4 ціна комплекту 19 тис. а на Талісман 27 тис. це автівки які в мене і на Талісмані (сухий робот) на мокрий дійсно дорожче від 42-50 тис. якщо рівнятий сухий робот з механікою то різниця взагалі мізерна, а мокрий так дорожче але на DSG6 теж ціни від 25-40 тис, то яка різниця +- однаково все, але відчуття керування різні між МТ та АТ.
@11stalkerok11
@11stalkerok11 3 күн бұрын
@@user-ii4eh1mo4i згоден
@Newmanlviv
@Newmanlviv 3 күн бұрын
Який мотор на Талісмані? Не розумію чому на них нема 2.0 dci
@user-ii4eh1mo4i
@user-ii4eh1mo4i 2 күн бұрын
@@Newmanlviv В мене 1.5 к9к, Талісмани є 1.6, 1.7, 2.0 dci, я думаю що по митниці дешевше 1.5 та 1.6 тому везуть саме ці двигуни, але можна пригнати і з 2.0 dci
@JOHNNYCARS.
@JOHNNYCARS. 5 күн бұрын
@user-ys8qg5cc5g
@user-ys8qg5cc5g 5 күн бұрын
Якщо механіка,то гімном повне
@olegvel7648
@olegvel7648 5 күн бұрын
Цікаво, звідки ведучий придумав собі таку думку оточуючих, що Рено робили жахливі авто. Я погоджуюсь із тим, що в Рено любили часті експерименти, які були далеко не завжди вдалими. Але Рено завжди намагався робити ФІНАНСОВО ЧЕСНІ, НАДІЙНІ І ПРОДВИНУТІ ТЕХНОЛОГІЧНО АВТО. Тільки такі назви, як Рено 5, Рено 19, Рено 21 (Баракуда), Рено Лагуна 2, Рено Еспайс 1 та 2 (на ресорах) і цей список можна продовжувати далі, були випущені мільйонами штук і отримали дуже позитивні відгуки покупців.
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 5 күн бұрын
Ще Avantime гарна, забув сказати)
@vanquishedvortex
@vanquishedvortex 5 күн бұрын
А ти знімався у кліпі Курган і Агрегат?)
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 5 күн бұрын
Ага)
@vanquishedvortex
@vanquishedvortex 5 күн бұрын
@@dimmi_yurko а як так вийшло?)
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 5 күн бұрын
Це мої друзі)
@vanquishedvortex
@vanquishedvortex 5 күн бұрын
@@dimmi_yurko круто) була б офігенна колаборація з ними, і угарними вставками які ти робиш))Меган супер, нехай приносить задоволення!
@user-pt9ti9vb2s
@user-pt9ti9vb2s 6 күн бұрын
Машинка норм
@maxcreepteks3364
@maxcreepteks3364 6 күн бұрын
*Не знаю де ви там знайшли алюміній, але у мене R9M і там чавунний блок.*
@user-eg3gr3td3u
@user-eg3gr3td3u Күн бұрын
Блок чавунний, а головка блока циліндрів (гбц) алюмінева. В к9к блок і голова чавунні, так само як в М9R.
@maxcreepteks3364
@maxcreepteks3364 16 сағат бұрын
@@user-eg3gr3td3u, дякую, про свій двигун я знаю. Коли кажуть блок - то мають на увазі саме блок циліндрів, а не головку блоку. Це ж логічно. І я ще не бачив скарг, що там щось тріскається масово. Якісь фантазії автора. І взагалі він все наплутав. Є R9M, 1.6 на 130 (або 160 к.с. якщо бі-турбо), а є R9N, 1.7 на 150 к.с (який я бачив тільки на папері, в живу таких машин з ним не зустрічав). І там і там чавунний блок циліндрів. У відео він каже про R9N, а описує характеристику R9M.
@Ivan858758
@Ivan858758 6 күн бұрын
Камера заднього огляду, це я не дойоюбусь, просто так. Багато чув від наших ютуберів. Огляд хороший, молодець😊
@user-uy6er2uw5k
@user-uy6er2uw5k 6 күн бұрын
Привіт під таксі плануєш використовувати? Чи ти вже закинув таксі?
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 6 күн бұрын
Привіт, вже більше року як не працюю. Хіба що заради випуску на канал виїзжаю)
@user-uy6er2uw5k
@user-uy6er2uw5k 6 күн бұрын
@@dimmi_yurko прикольно знайшов себе в підборі авто красава . Я працюю в таксі рік в мене рено кліо 15 го 1.5 к9к механіка для таксі це супер надійне авто то не погано получается як додатковий заробіток + машина економна тільки важковато довго їздити по місту на механіці. Розглядав собі мегана на автоматі але там робот вони не надійні. Наступне авто на мою думку має бути ваг на мокрій коробці автомат.
@sokol_33
@sokol_33 6 күн бұрын
Мне нарвится дизайн мегана 4, и салон, крепкая, экономичная, хорошая машина. Но 1.5 никуда не едет, динамика ланоса точно не для меня, и механика, ничего против механики не имею (сам сейчас на мезанике) но в авто за 10к+$ наверное хотелось бы уже автомат. EDC точно мимо. А ну еще пробеги у них даже на свежих 200к + км. Короче как и везде есть нюасны, за обзор спасибо.
@Alexander241087
@Alexander241087 6 күн бұрын
БОУС
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 6 күн бұрын
🫡
@JOHNNYCARS.
@JOHNNYCARS. 6 күн бұрын
Дуже класний обзор!!!🎉🎉🎉
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 6 күн бұрын
Дякую 🤝
@Chichaqwe
@Chichaqwe 6 күн бұрын
Мені огляди авто ну зовсім не цікаві, а в тебе дивився на одному подиху) так шо як завжди красава) тепер давай день в таксО) там в тебе на багато більше буде переглядів)
@dimmi_yurko
@dimmi_yurko 6 күн бұрын
Дякую. Як буде на чому покататись в таксо то зніму)
@sokol_33
@sokol_33 4 күн бұрын
@@dimmi_yurko так Меган создан для таксо