В самого такий Опель тільки комплектація по жирніше машина просто пушка за такі гроші😊
@dimmi_yurkoСағат бұрын
👍🏻
@bernanditosКүн бұрын
Другий ряд сидінь в огляді універсалу - навіщо? тут же саб, оптіка, дізайн, кнопочки
@dimmi_yurkoКүн бұрын
Сам не знаю, нафіг взагалі тей задній ряд. Ти читаєш мої думки )
@Aston0007Күн бұрын
Дякую за корисну інформацію , неймовірна подача 🎉🎉🎉
@Kapitan636Күн бұрын
ремінь на К9К міняється раз на 120 тисяч а не 40-50... при умові що ремінь оригінальний... сам катаюся на такому двигуні ...до речі, поміняти ремінь не складає ніякої складності, і можна зробити самому... звичайно якщо руки не зовсім криві
@ARES1001Күн бұрын
Мені на скло пох,чи їздити зі сколоми краще?
@JOHNNYCARS.Күн бұрын
🎉красунчик
@dimmi_yurkoКүн бұрын
Дякую Джоні
@romanbondarchuk77272 күн бұрын
Дійсно французи рекомендують тикий мізерний пробіг до заміни грм?
@dimmi_yurko2 күн бұрын
Виробиники кажуть 120)
@user-id4iq6yj6r2 күн бұрын
Без автоматичної коробки це вже позавчорашній день. І ніякий Босе не прибере вібрацію на холостих обертах
@dimmi_yurko2 күн бұрын
А чому їх досі випускають тоді?😅
@user-id4iq6yj6r2 күн бұрын
@@dimmi_yurko ладу весту також клепають, і що?
@romanbondarchuk77272 күн бұрын
Ви про вібрацію коли пердите? Вибачте.
@yuriyyuriy2862 күн бұрын
Піжскажіть де оновлювали RLink до 9 версії і яка ціна?
@yuriyyuriy2862 күн бұрын
Хочу внести деякі поправки) 1. По двигунам - 1.6 дизель був у виконанні з однією турбіною на 130л.с та з двома на 165л.с(саме ця версія і є проблемною) також є дизельний двигун 1.7л також у виконанні з 1 та двома турбінами(він випускався +- 1 рік і трапляється рідко) На рахуное музики - всього є три варіації, шлак тільки в базовій,де 4 динаміки і відсутні твітера,музика в комплектації zen та intense звучить достойно. На рахуное ел.приводу - на седані дана опція була доступна,на сараї даної опції немає. На рахунок запаски - "інтіпрокол від велосіпеда" буває і в авто з сабом під полом)
@yuriivasilevich71992 күн бұрын
MAGANE? щось нове...
@MyMultiART3 күн бұрын
Боуз Bose. Тупо комерция тупо. Моторы надежные, кузов отличный. Все остальное просто треш, особенно ергономика
@vladyslavkucher3 күн бұрын
Розкажіть як ставили led сюди в передні фари?
@yuriivasilevich71992 күн бұрын
Aozoom загугліть
@user-hu6bx4lk5u3 күн бұрын
Як гадаєте, в які категорії в таксі проходить такий Меган?
@dimmi_yurko3 күн бұрын
Комфорт)
@user-pd5vc8pc6h3 күн бұрын
Огляд цікавий, лайк за рідну мову. Але у відео помітно, що хоч і користувач авто але не із усіми його функціями розібрались) Одне із них це Електроручник, щоб він знімався без ривка чи натягу достатньо на увімкненій передачі перед рухом трішки як газонути(злегка) тоді він знімається(сподіваюсь описав вірно😀), я теж не відразу звик але це зручно🙂як би там не було, інженери Рено продумували навіть такі речі, хоч багато хто їх хейтить.
@dimmi_yurko3 күн бұрын
Дякую🤝
@user-hu6bx4lk5u3 күн бұрын
Норміч. У самого такий. Тільки компліха середня. Робот. Пробіг 220 тис. Вже три роки володію. Тільки позитивні емоції. Збираюся попробувать таксувать.
@MyMultiART3 күн бұрын
ого вы за три года 220 намотали
@user-hu6bx4lk5u3 күн бұрын
@@MyMultiART на момент покупки было 176 000.
@MyMultiART2 күн бұрын
@@user-hu6bx4lk5u у нас такие автомобили довольно таки популярны особенно рено твинго. Ну и цена на них очень хорошая
@olegua93453 күн бұрын
Гарний огляд Дякую😊
@dimmi_yurko3 күн бұрын
Дякую 🤝
@olegua93453 күн бұрын
Файна тачка😊
@user-ts7xd4qo7u3 күн бұрын
Вітаю з придбанням, нехай слудить та приносе задоволення. Ніяк не можу збагнути, як збивається добовий пробіг на приборці, саме на приборці?Підкажіть хто знає. Дякую
@dimmi_yurko3 күн бұрын
Дякую. Вмикаєте на приборці розділ з пробігом і зажимаєте кнопку ОК не секунд 5 і буде вам щастя
@user-dw5yu8rv4z3 күн бұрын
Я просто вражений. який чудовий огляд. Приємний тембр і темп розповіді грамотною українською мовою, без матів, без обсиру інших марок автомобілів, немає оцих вивертів "на титанах, на салоні, на леді і т.д." Деталізація і акцентування важливих деталей просто вражає. Молодець. продовжуйте в такому ж стилі. А машинка і справді достойна уваги. Дякую за огляд.
@dimmi_yurko3 күн бұрын
Дякую)
@Aston00073 күн бұрын
100%🎉🎉🎉
@JOHNNYCARS.3 күн бұрын
300%@@Aston0007
@user-bd3tr1zg7y4 күн бұрын
Вподобайка каналу 👍
@dimmi_yurko4 күн бұрын
Дякую🤝
@11stalkerok114 күн бұрын
Взял самсунг см6 2 литра атмо на роботе с кореи, класс выше, а цена таже. На топ комплектации, лед фары, босе, подогрев руля, массаж и тд.
@user-to6qp1un4h4 күн бұрын
Як вагодрочер і власник Октавії скажу- рено-гімно 😂😂😂
@JOHNNYCARS.4 күн бұрын
Діма чекаю коли в тебе буде 10к підписників і влаштуємо битву перекупів🔰
@Aston00074 күн бұрын
Огонь🎉🎉🎉 чекаємо з нетерпінням, ще б відкритого перекупа , та тачку + Битва 4 🎉
@dimmi_yurko4 күн бұрын
🤣🤣🤣
@tubenoise4 күн бұрын
З таким зрістом щось видно за кермом?
@olexandrbondar5824 күн бұрын
Корозійна стійкість краща французів чим ваг.
@Tom_Navy4 күн бұрын
Лайк і підписка за україномовний контент😊
@dimmi_yurko4 күн бұрын
Дякую )
@igornozhniuk43864 күн бұрын
Можна інформацію про двигуни і їх модифікацію про к9к
@dimmi_yurko4 күн бұрын
Та там нічого по суті і розповідати)
@yuriyyuriy2862 күн бұрын
На мегані 4 1 фази було 2 модифікації к9к без ad blue на 110лс це 656 та 648 (з edc код двигуна відрізняється останньою цифрою) , а також двигун з adblue на 115лс,котрий відрізняється не тідьки системою adblue,там навіть комплект ГРМ інший та ще багато чого. На рахунок adblue версій нічого не скажу,ті що без +- однакові з невеликими відмінностями,приміром в 656 мастила влазить 4.7літри , в 648 більший картер і там його 5.5л)
@igornozhniuk43864 күн бұрын
Хто не мав Рено той про Рено погані відгуки ,хто має справу той їзде і не виделуєця 😊
@Andy-xs2lw4 күн бұрын
У мене 3 хочу 4 але довбана війна 😢
@dimmi_yurko4 күн бұрын
Там де третій там і четвертий 😁
@Andy-xs2lw4 күн бұрын
Чудова картинка , мова
@dimmi_yurko4 күн бұрын
Дякую)
@kdk20174 күн бұрын
Так, різниця в акустиці між комплектацією bose I intense (де немає Bose) - мінімальна, динаміки одні і тіж, різниця в відсутності маба і центрального динаміка.
@yuriyyuriy2862 күн бұрын
Ви помиляєтесь. Динаміки різні,твітера різні. Але в zen, intense музика достойна. Шлак тільеи в Life, де 4 динаміки без твітерів
@kdk20174 күн бұрын
Не твій лед на так класно світить як заводський, і виглядає дешевенько- краще змінити фари
@dimmi_yurko4 күн бұрын
🤣
@yevhen10034 күн бұрын
6:45 Правда раз в 50-40тис? - Ви з Матізом не спутали?)))
@yuriivasilevich71992 күн бұрын
Ремінь раз в 150 тис заміна
@yuriivasilevich71992 күн бұрын
Раз в 150тис заміна ременя
@sokol_33Күн бұрын
@@yuriivasilevich7199 60-80к км замена ремня ГРМ если эксплуатация в тяжелых условиях. (тяжелые условия это город). Если пробег чисто трасса то 120к км
@user-ii4eh1mo4i5 күн бұрын
Привіт, за рахунок місця по талісману не правдива інформація, талісман по класу вище це вже багато про що нам говорить, самостійно мав меган 2,3,4 і зараз талісман, і майже рік в сім*ї був і меган 4 та талісман, то коли катався на меган 4 і пересідав на талісман то різниця відчуваєш наглядно, особливо коли з талісману знову сідав на меган то відчувалось що місця набагато менше і якось карти дверей тебе піджимають і центральна консоль в ногу давить і позаду дивишся а місця пасажирам в рази менше в Меган 4, з початку відео була така фраза про стереотипи, так ось про Робот коробку це стереотип який почався в Меган 3, і який до меган 4 і тд. Відношення не має, нові коробки ходять 300+ і заміна того щеплення що на МТ що на DCT, по ціні майже однаково дво масовий маховик коштує +- однакового диски щеплення +- однаково, але коли покатався на DCT то вже на МТ не охоче хочеться сідати і якщо різниця в замінні щеплення буде 100-150 доларів то при вартості автомобіля це взагалі нічого.
@11stalkerok114 күн бұрын
Не согласен по поводу сцепы, у меня 7 ступ робот dw5, там сцепа 46к грн, а это дороже механики сильно)
@user-ii4eh1mo4i3 күн бұрын
@@11stalkerok11 Привіт, щойно знову переглянув ціни по він код каталогу, Меган 4 ціна комплекту 19 тис. а на Талісман 27 тис. це автівки які в мене і на Талісмані (сухий робот) на мокрий дійсно дорожче від 42-50 тис. якщо рівнятий сухий робот з механікою то різниця взагалі мізерна, а мокрий так дорожче але на DSG6 теж ціни від 25-40 тис, то яка різниця +- однаково все, але відчуття керування різні між МТ та АТ.
@11stalkerok113 күн бұрын
@@user-ii4eh1mo4i згоден
@Newmanlviv3 күн бұрын
Який мотор на Талісмані? Не розумію чому на них нема 2.0 dci
@user-ii4eh1mo4i2 күн бұрын
@@Newmanlviv В мене 1.5 к9к, Талісмани є 1.6, 1.7, 2.0 dci, я думаю що по митниці дешевше 1.5 та 1.6 тому везуть саме ці двигуни, але можна пригнати і з 2.0 dci
@JOHNNYCARS.5 күн бұрын
✅
@user-ys8qg5cc5g5 күн бұрын
Якщо механіка,то гімном повне
@olegvel76485 күн бұрын
Цікаво, звідки ведучий придумав собі таку думку оточуючих, що Рено робили жахливі авто. Я погоджуюсь із тим, що в Рено любили часті експерименти, які були далеко не завжди вдалими. Але Рено завжди намагався робити ФІНАНСОВО ЧЕСНІ, НАДІЙНІ І ПРОДВИНУТІ ТЕХНОЛОГІЧНО АВТО. Тільки такі назви, як Рено 5, Рено 19, Рено 21 (Баракуда), Рено Лагуна 2, Рено Еспайс 1 та 2 (на ресорах) і цей список можна продовжувати далі, були випущені мільйонами штук і отримали дуже позитивні відгуки покупців.
@dimmi_yurko5 күн бұрын
Ще Avantime гарна, забув сказати)
@vanquishedvortex5 күн бұрын
А ти знімався у кліпі Курган і Агрегат?)
@dimmi_yurko5 күн бұрын
Ага)
@vanquishedvortex5 күн бұрын
@@dimmi_yurko а як так вийшло?)
@dimmi_yurko5 күн бұрын
Це мої друзі)
@vanquishedvortex5 күн бұрын
@@dimmi_yurko круто) була б офігенна колаборація з ними, і угарними вставками які ти робиш))Меган супер, нехай приносить задоволення!
@user-pt9ti9vb2s6 күн бұрын
Машинка норм
@maxcreepteks33646 күн бұрын
*Не знаю де ви там знайшли алюміній, але у мене R9M і там чавунний блок.*
@user-eg3gr3td3uКүн бұрын
Блок чавунний, а головка блока циліндрів (гбц) алюмінева. В к9к блок і голова чавунні, так само як в М9R.
@maxcreepteks336416 сағат бұрын
@@user-eg3gr3td3u, дякую, про свій двигун я знаю. Коли кажуть блок - то мають на увазі саме блок циліндрів, а не головку блоку. Це ж логічно. І я ще не бачив скарг, що там щось тріскається масово. Якісь фантазії автора. І взагалі він все наплутав. Є R9M, 1.6 на 130 (або 160 к.с. якщо бі-турбо), а є R9N, 1.7 на 150 к.с (який я бачив тільки на папері, в живу таких машин з ним не зустрічав). І там і там чавунний блок циліндрів. У відео він каже про R9N, а описує характеристику R9M.
@Ivan8587586 күн бұрын
Камера заднього огляду, це я не дойоюбусь, просто так. Багато чув від наших ютуберів. Огляд хороший, молодець😊
@user-uy6er2uw5k6 күн бұрын
Привіт під таксі плануєш використовувати? Чи ти вже закинув таксі?
@dimmi_yurko6 күн бұрын
Привіт, вже більше року як не працюю. Хіба що заради випуску на канал виїзжаю)
@user-uy6er2uw5k6 күн бұрын
@@dimmi_yurko прикольно знайшов себе в підборі авто красава . Я працюю в таксі рік в мене рено кліо 15 го 1.5 к9к механіка для таксі це супер надійне авто то не погано получается як додатковий заробіток + машина економна тільки важковато довго їздити по місту на механіці. Розглядав собі мегана на автоматі але там робот вони не надійні. Наступне авто на мою думку має бути ваг на мокрій коробці автомат.
@sokol_336 күн бұрын
Мне нарвится дизайн мегана 4, и салон, крепкая, экономичная, хорошая машина. Но 1.5 никуда не едет, динамика ланоса точно не для меня, и механика, ничего против механики не имею (сам сейчас на мезанике) но в авто за 10к+$ наверное хотелось бы уже автомат. EDC точно мимо. А ну еще пробеги у них даже на свежих 200к + км. Короче как и везде есть нюасны, за обзор спасибо.
@Alexander2410876 күн бұрын
БОУС
@dimmi_yurko6 күн бұрын
🫡
@JOHNNYCARS.6 күн бұрын
Дуже класний обзор!!!🎉🎉🎉
@dimmi_yurko6 күн бұрын
Дякую 🤝
@Chichaqwe6 күн бұрын
Мені огляди авто ну зовсім не цікаві, а в тебе дивився на одному подиху) так шо як завжди красава) тепер давай день в таксО) там в тебе на багато більше буде переглядів)
@dimmi_yurko6 күн бұрын
Дякую. Як буде на чому покататись в таксо то зніму)