Un buen trabajo, siempre es de agradecer tener otro vehículo restaurado y funcional. Todo gracias al trabajo desinteresado de socios voluntarios!
@ferrotranspor77142 ай бұрын
me ah parecido estupendo video todo el proceso de restauracion de la dreina 😀🚂🔨🔧🪛⚙🗜🎞🎥
@dmm32232 ай бұрын
Genial trabajo, pero ya que os ponéis podíais haber restaurado la compañera que estaba apartada en colores originales
@angusmcgyver96422 ай бұрын
Para eso nos la tendrían que haber cedido, pero nos dieron ésta. Cosas de la burocracia, y de las numeraciones.
@Renfe10002 ай бұрын
Es lo que tiene el trabajo de los aficionados, que siempre se puede ir a más....
@albert59115 ай бұрын
Genial muchas gracias enhorabuena aquí un aficionado mas
@emanuelnunezlazo6 ай бұрын
Excelente vídeo.👌
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz7 ай бұрын
EL VAGON "J". LLEVA INCORPORADA UNA CALDERA A GAS OIL PARA DAR CALEFACCION DE VAPOR A LOS COCHES 5000 ? SOIS AUTENTICOS COMO LOS CLAYTON VT , ENHORABUENA
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz7 ай бұрын
PERO QUE CHULA QUE HA QUEDADO LA ALCO 1603 , MUCHAS GRACIAS A LA EMPRESA ALSA POR RESCATAR ESTAS JOYAS FERROVIARIAS
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz7 ай бұрын
UNA MIKADO TIRA MENOS HUMO QUE ESTA ALCO
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz7 ай бұрын
OS HABEIS FIJADO , QUE TIRA ALGUNA QUE OTRA BOCANADA DE FUEGO POR EL TUBO DE ESCAPE , ENTRAÑABLES ALCO , PERO COMO LAS COJA MEDIOAMBIENTE LAS METE EN CAJAS DE MADERA , QUE HUMAREDA CONTAMINANTE Y QUE RALENTI MAS IRREGULAR LOS MOTORES GENERAL MOTORS LOC .333 , 319 310 , TIENEN MOTORES MAS PERFECCIONADOS , CON UN RALENTI MAS FINO Y SEGURO QUE CONTAMINAN MENOS , UN ABRAZO PARA EL AUTOR DE ESTE VIDEO
@TheGameNoteoficial8 ай бұрын
Son parecidos los interiores a los Antiguos fgc serie ut111
@manuelbuenomartinez91579 ай бұрын
Muy LINDA LA 333.107; a mi, la que más me gustó, de siempre, fue la 316-318...por su morro alargado. Un abrazo, a todas las familias de RENFE.
@djykus9 ай бұрын
Un evento fabuloso. La 333 preciosa, con mi librea favorita de Renfe. Hacéis un gran trabajo, mi mas sinceras felicitación. Un saludo
@javikarras10 ай бұрын
Cómo suena esa 333!!! La batidora!!
@alberrs431310 ай бұрын
Sonido celestiall.......
@dmm322310 ай бұрын
Qué preciosidad la 333
@Hassell16310 ай бұрын
Precioso vídeo , lo que mas siento es no haber tenido la oportunidad de ir en el. Un cordial saludo
@SERGIOBANSHEE Жыл бұрын
Tiene problemas de calentadores y además tiene uno o varios inyectores mal. El humo blanco es gasoil sin quemar. Por eso de vez en cuando salen llamaradas por el escape.
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
Es una Serie 435, no 436 creo.
@JCIBravo Жыл бұрын
Que curioso. Pensaba el Lechero era solo de Central Lechera Asturiana
@MitsuCaf269 Жыл бұрын
Excelente noticia que se reactiven los traficos de mercancias por esta espectacular linea, a falta de circulaciones comerciales de pasajeros por lo menos que se vuelva a impulsar los servicios logisticos por Zamora y Orense. Saludos.
@kowalskidiazdegeras9190 Жыл бұрын
Esto SÍ que es transporte sostenible
@ExploradorSolitarioES Жыл бұрын
Justo el año de mi nacimiento 1991, una pena no poder verlo funcionar ahora.
@333jesusjavierubio Жыл бұрын
Gran documento este magnífico vídeo. Lastima de su corta duración!
@antoniolopezriccardi457 Жыл бұрын
Cuantos mercantes pasan al día gracias buen video 👌
@jesusse9757 Жыл бұрын
La contaminación de una de estas locomotoras es impresionante 😲 😱
@microtecnica Жыл бұрын
Peor son los camiones, con 1 locomotora y tren de carga, podes llevar lo que llevan 50 o 70 camiones!! Y china y EEUU son los más contaminantes con sus industrias que una locomotora!!
@robertin43 Жыл бұрын
Locomotoras como esa pasan por mi pueblo varias veces al dia, teniendo catenaria electrica. Pero despues lo que hay que eliminar son los coches diesel que contaminan mucho...
@salvabuggira92742 жыл бұрын
Lo suyo es gravar desde la cabina por que así la verdad es que tampoco se ve gran cosa creo yo es mi opinión .
@salvabuggira92742 жыл бұрын
Luego dicen que el tren es el medio de transporte mas ecológico que existe no sera el caso de esta antigua locomotora cuyo motor dicho sea de paso parece estar mas quemado que el motor de un camión de carreras.
@Harrowder222 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/pme5Z5mDach3hq8 , Tren mercancías arrancando en el puerto de SANTURCE, haciendo un ruido
@javiersotosaez95382 жыл бұрын
Que hermosura de trenes
@Fran-xu9ic2 жыл бұрын
Me parece que termina el vídeo y aún no ha arrancado, es es mi impresión.
@federicogonzalezjimenez14822 жыл бұрын
Por favor donde están las instalaciones
@AFZamorana2 жыл бұрын
Estan en Ribarroja de Turia
@Juan_A_Garcia2 жыл бұрын
Buen video 😃
@alaricano12 жыл бұрын
Puffff, menuda contaminación. Es increible lo de España, es rarísimo el video que puedes ver la locomotora por dentro. En internet tienes videos de locomotoras del todo el mundo, hasta mexicanas, donde te explican todo desde dentro, al detalle, con recorridos enormes, aqui no hay forma, es como si fuera un santuario vetado a los aficionados, no aprendemos. Debemos ser muy cerrados de mente. Una pena. ----- Gracias por el video.
@AFZamorana2 жыл бұрын
Gracias por el comentario pero algunos videos hay pero esta prohibido aquí en España
@yararaq2 жыл бұрын
Esta prohibido por motivos de seguridad. Los videos de México y trenes de EEUU por ejemplo, esconden muchos detalles cruciales. Esas locomotoras sin la palanca del inversor no marchan. En algunos sitios de EEUU las dejan al relenti toda la noche y se la llevan. Ningún video te lo cuenta por ese motivo
@MeijoFerroviario2 жыл бұрын
Buen vídeo 👏🏻👏🏻
@ferrotranspor77142 жыл бұрын
Espero qe pasen a mejor vida ♥️👌
@enriquegomez81242 жыл бұрын
Gran video 👍👏
@lmm752 жыл бұрын
Felicidades por estas iniciativas, capaces de mantener la esencia de nuestro ferrocarril!!!!!
@ferrotranspor77142 жыл бұрын
Mui buen video qe perdurará en el recuerdo de todo los apasionados del ferrocarril,🎞️🎥♥️👌
@miguelangelmarugan26412 жыл бұрын
Gracias como siempre a los que haceis posible estos reportajes, mostrais lo espectacular de este gran ferrocarril y los desmanes que la ineptitud humana deja que se produzcan en la naturaleza y el patrimonio ferroviario. Un abrazo.
@Hassell1632 жыл бұрын
Que pena con lo bonito que era tardará años en volver a recuperarse. Con la de recuerdos que me trae esa estación de S. Pedro de cuando era niño y verla como esta y los alrededores es una pena. Buen vídeo graciaas por subir estas imágenes para conocer el daño del fuego. Un saludo
@ferrotranspor77142 жыл бұрын
Qe gran locomotora alco las 2.000 ,cuanta variedad tiene Renfe por aquellos años donde predominaba el color verde 👌❤️🎞️🎥
@kowalskidiazdegeras91902 жыл бұрын
¿Esa estación estaba ya en ese estado o se ha quemado por dentro también?
@angusmcgyver96422 жыл бұрын
Estaba abandonada, y muy deteriorada. Con el incendio se han quemado las vigas que sujetaban el tejado, y está toda la pizarra rota en el suelo.
@adri_sida2 жыл бұрын
es una pena
@andresgz7772 жыл бұрын
Toda mi solidaridad amigos zamoranos, la linea Zamora-Ourense pasa por mi pueblo y es tan triste lo abandonados que nos tienen. Las imágenes tocan el corazón. Un abrazo!
@nicomunoz71512 жыл бұрын
Desde aquí mostrar un apoyo incondicional y a la vez espero que este video se haga viral. ..zamora esta abandonada por la junta...zamora independientemente ya!!
@diego97962 жыл бұрын
esas 2 321 llevan años ahí
@nicomunoz71512 жыл бұрын
Buen video....ese 594 le hace falta un ponte guapo...haber si amplían alguna frecuencia...un orense-zamora.
@eltreneroaviador2 жыл бұрын
estaria bien
@eltreneroaviador2 жыл бұрын
Que bonito
@dayroncadimaalvarez41242 жыл бұрын
Me encanta el tren regional
@nicomunoz71512 жыл бұрын
Buen video....el mercante de donde procedía?..vía convencional supongo (1668)?...un saludo
@AFZamorana2 жыл бұрын
si vía convencional
@nicomunoz71512 жыл бұрын
@@AFZamorana estamos en contacto...zamora es una provincia muy especial...hay que promover el retorno del regional zamora-ourense que de servicio .ánimo!!